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[实用新型]一种液体运载火箭电磁阀箭地双控隔离电路-CN201820474310.0有效
发明人：权赫;苏磊;张嗣锋;杨岫婷;田建宇;孙兆牛;陈放;王雨萌;李学锋 -专利权人：北京航天自动控制研究所;中国运载火箭技术研究院
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： F16K31/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及提供一种液体运载火箭电磁阀箭地双控隔离电路，第一隔离电路一端经第一控制开关连接在箭上电源正极，另一端连接双控电磁阀的正极，控制箭上电源正极到双控电磁阀的正极的单向导通；第一控制开关在箭上控制指令控制下导通；第二隔离电路一端经第二控制开关连接在地面电源正极，另一端连接双控电磁阀的正极，控制地面电源正极到双控电磁阀的正极的单向导通；第二控制开关在地面控制指令控制下导通；所述消峰电路连接在双控电磁阀的正、负极之间，消除双控电磁阀断电瞬间产生的反电动势。通过在箭地双控电磁阀控制端施加隔离电路，实现地面与箭上的双向隔离，确保控制电磁阀指令不发生冲突，并且避免出现电涌或者潜通路情况的发生。
双控电磁阀正极隔离电路单向导通地面电源电源正极一端连接电磁阀运载火箭导通双控地面控制指令本实用新型控制电磁阀负极反电动势控制指令双向隔离消峰电路控制端电涌断电指令施加冲突

[实用新型]一种双控四通电磁阀-CN202122870195.3有效
发明人：林和堂;王金生;房爱慧;倪宏材 -专利权人：苏州稳达自动化工业有限公司
申请日： 2021-11-22 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F16K51/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双控四通电磁阀，属于电磁阀技术领域，包括双控四通电磁阀主体，所述双控四通电磁阀主体的两侧均安装有两个输液管，所述输液管远离双控四通电磁阀主体的一侧设置有过滤装置；所述过滤装置包括顶板、卡扣、第一连接管、过滤箱、第二连接管和滤网，所述输液管远离双控四通电磁阀主体的一侧设置有过滤箱，所述过滤箱与输液管之间通过第二连接管进行连接，所述过滤箱远离第二连接管的一侧安装有第一连接管；本实用新型通过设置过滤装置，使得电磁阀能够阻止流体中的杂质进入双控四通电磁阀主体内，且能够对杂质进行一定的收集，从而降低了电磁阀损坏的可能，进而提高了电磁阀的实用性。
一种四通电磁阀

[实用新型]沉淀池自动反冲装置-CN201320710761.7有效
发明人：狄亮亮;钱爱敏;陆建军;陆叶;季雯赟;范青青 -专利权人：宝钢磁业（江苏）有限公司
申请日： 2013-11-12 - 公布日： 2014-04-16 - 主分类号： B01D21/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了沉淀池自动反冲装置，该装置包括电磁阀Ⅰ系统、电磁阀Ⅱ系统和双时间继电器，电磁阀Ⅰ系统和电磁阀Ⅱ系统的一端通过同一管道与沉淀池相连，电磁阀Ⅰ系统的另一端与反应池通过管道相连，电磁阀Ⅱ系统的另一端与自来水入水口相连，双时间继电器的常闭触点与电磁阀Ⅰ相连，双时间继电器的常开触点与电磁阀Ⅱ相连。有益效果：由于该反冲装置位于沉淀池的前端，会定时给沉淀池里的管道反冲，使喷嘴不易堵掉，同时，将双时间继电器的常闭触点与电磁阀Ⅰ相连，常开触点与电磁阀Ⅱ相连，使该反冲装置可实现自动控制，节约人力物力，保护环境
沉淀自动反冲装置

[发明专利]组合式双电磁燃气喷射装置-CN201610111296.3有效
发明人：范立云;董晓露;杨立平;赵建辉;彭怀利;石勇 -专利权人：哈尔滨工程大学
申请日： 2016-02-29 - 公布日： 2017-12-01 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本发明提供的是一种组合式双电磁燃气喷射装置。包括双电磁阀部分、双控制活塞部分、双针阀喷嘴部分、喷射装置上端盖以及喷射装置壳体；喷射装置壳体上有一个高压控制油入口、两个低压泄油口和一个燃气入口；双电磁阀部分由两个电磁阀、电磁阀体、电磁阀弹簧座、电磁阀密封底座组成；双控制活塞部分包括活塞套、第一活塞、第一活塞控制腔、第一针阀控制腔、第二针阀控制腔、第二活塞和第二活塞控制腔；双针阀喷嘴部分由第一针阀、第二针阀、针阀底座、喷嘴套、第一喷嘴密封环带、第二喷嘴密封环带组成本发明无燃气泄漏且控制油无静态泄漏，采用两个电磁阀分开控制两个喷嘴喷气，满足发动机在不同工况下的功率及系列化发动机功率需求。
组合式电磁燃气喷射装置

[实用新型]一种气动蝶阀双电磁阀-CN202222862989.X有效
发明人：张鹏 -专利权人：甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F17C13/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动蝶阀双电磁阀，电磁阀Ⅰ和Ⅱ的进气口与驱动气体介质罐连接，电磁阀Ⅰ的出气口A和电磁阀Ⅱ的出气口D连通后与气动蝶阀的开阀气孔连通，电磁阀Ⅰ的出气口B和电磁阀Ⅱ的出气口C连通后与气动蝶阀的关阀气孔连通，电磁阀Ⅰ的线圈A和电磁阀Ⅱ的线圈D并联后与开阀指令控制电缆连接，电磁阀Ⅰ的线圈B和电磁阀Ⅱ的线圈C并联后与关阀指令控制电缆控制电缆连接。本实用新型设计双电磁阀并将其并联，形成互为备用，当电磁阀开阀线圈发生故障时，互为备用的电磁阀不会导致电磁阀开阀线圈故障停机造成整个系统重负荷联锁停机、电磁阀关阀线圈故障气动蝶阀无法正常关闭，造成气体介质安全事故的发生
一种气动蝶阀双电磁阀

[实用新型]一种抛光机气动控制系统-CN201120272891.8有效
发明人：刘伟仿;刘华;朱猛;夏尚德 -专利权人：深圳天泽镀膜有限公司
申请日： 2011-07-29 - 公布日： 2012-05-30 - 主分类号： B24B29/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种抛光机气动控制系统，包括气源、气动抛光机构和驱动所述气动抛光机构的驱动器；所述气动抛光机构包括第一双作用气缸和第二双作用气缸；所述驱动器包括于气源连通的第一双向电磁阀和第二双向电磁阀，所述第一双向电磁阀的工作口A与第一双作用气缸连通、工作口B通过第一单向电磁阀与第一双作用气缸连通，第二双向电磁阀的工作口A通过止回阀与第二双作用气缸连通、工作口B通过第二单向电磁阀与第二双作用气缸连通，所述止回阀和第二双作用气缸之间还通过第三单向电磁阀与气源连通。本实用新型中抛光机气动控制系统仅使用了5个电磁阀，不仅简化了结构，降低了实现复杂度，而且降低了成本，提高了生产效率。
一种抛光机气动控制系统

[实用新型]用于超声波烫钻机的斜面控制柜-CN201120517868.0有效
发明人：姚兴标;应明锋 -专利权人：杭州华桂机电制造有限公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-08-15 - 主分类号： D06Q1/00 文献下载
摘要：包括双盘机架，所述的双盘机架上设有电磁阀安装板，所述的电磁阀安装板的侧壁设有双盘支架，所述的电磁阀安装板上套有电磁阀外罩，所述的电磁阀安装板上设有电磁阀控件。
用于超声波钻机斜面控制

[实用新型]一种用于轨道车辆的停放制动控制装置-CN201120010729.9有效
发明人：韩晓辉;李和平;武青海;李邦国 -专利权人：中国铁道科学研究院机车车辆研究所
申请日： 2011-01-14 - 公布日： 2011-08-24 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轨道车辆的停放制动控制装置，包括减压阀、双脉冲电磁阀，所述减压阀与所述双脉冲电磁阀连通，所述双脉冲电磁阀与停放缸连通，其中：所述减压阀将来自总风管的压缩空气的压力降到一定的范围内后向所述双脉冲电磁阀传送降压的压缩空气；所述双脉冲电磁阀在接收到停放缓解信号或施加信号时，向所述停放缸充入所述降压的压缩空气或将所述停放缸内的压缩空气通过所述双脉冲电磁阀上设置的排出口排出。
一种用于轨道车辆停放制动控制装置

[发明专利]轨道车辆空气制动系统控制装置-CN201210514887.7有效
发明人：杨燕;杨阳;刘尚景 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-12-04 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆空气制动系统控制装置，该装置包括空气制动机、机车分配阀、作用阀、至少一个自动制动单元、第一双向阀、制动电磁阀和缓解电磁阀，该单元包括均衡风缸、过充风缸、中继阀、自动制动阀，制动电磁阀进气口连接总风管，制动电磁阀排气口和缓解电磁阀进气口均连接第一双向阀第一进气口，缓解电磁阀排气口连通大气，第一双向阀第二进气口通过第十二管连接作用阀，第一双向阀排气口连接制动缸，制动电磁阀及缓解电磁阀控制端通过导线连接有开关只要将开关安装在需要的地方即可，通过开关控制两电磁阀对制动缸充、排气，控制机车制动和缓解，动作可靠，连接简单，且易于制作和维护，成本较低。
轨道车辆空气制动系统控制装置

[实用新型]轨道车辆空气制动系统控制装置-CN201220661835.8有效
发明人：杨燕;杨阳;刘尚景 -专利权人：北京二七轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2012-12-04 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轨道车辆空气制动系统控制装置，该装置包括空气制动机、机车分配阀、作用阀、至少一个自动制动单元、第一双向阀、制动电磁阀和缓解电磁阀，该单元包括均衡风缸、过充风缸、中继阀、自动制动阀，制动电磁阀进气口连接总风管，制动电磁阀排气口和缓解电磁阀进气口均连接第一双向阀第一进气口，缓解电磁阀排气口连通大气，第一双向阀第二进气口通过第十二管连接作用阀，第一双向阀排气口连接制动缸，制动电磁阀及缓解电磁阀控制端通过导线连接有开关只要将开关安装在需要的地方即可，通过开关控制两电磁阀对制动缸充、排气，控制机车制动和缓解，动作可靠，连接简单，且易于制作和维护，成本较低。
轨道车辆空气制动系统控制装置

[发明专利]一种数控车床气动门开关用气动回路-CN201711448471.9在审
发明人：张伟;谢国亮 -专利权人：济南第一机床有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-04-20 - 主分类号： B23Q11/08 文献下载
摘要：本发明公开了数控车床气动门开关用气动回路，包括排气回路，排气回路上设有高速、高负载气动缓冲回路，高速、高负载气动缓冲回路包括单杆双作用气缸，减压阀一，减压阀二，调速阀一，调速阀二，电磁阀一，电磁阀二，电磁阀三，气源通过管道及管道上的减压阀一与电磁阀三连接，电磁阀三与电磁阀一连接，电磁阀三与电磁阀二连接，调速阀一与单杆双作用气缸的活塞端腔体连接，调速阀一与电磁阀一连接，调速阀二与单杆双作用气缸连杆端腔体连接，调速阀二与电磁阀二连接，减压阀二与电磁阀一、电磁阀二连接，减压阀一、减压阀二的与排气回路连接；本发明缓冲效果好，减轻拉门撞击，避免气缸及拉门导轨螺丝松动从而保证安全及气缸使用寿命。
一种数控车床气动开关回路

[实用新型]一种数控车床气动门开关用气动回路-CN201721865908.4有效
发明人：张伟;谢国亮 -专利权人：济南第一机床有限公司
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-09-28 - 主分类号： B23Q11/08 文献下载
摘要：本实用新型发公开了数控车床气动门开关用气动回路，包括排气回路，排气回路上设有高速、高负载气动缓冲回路，高速、高负载气动缓冲回路包括单杆双作用气缸，减压阀一，减压阀二，调速阀一，调速阀二，电磁阀一，电磁阀二，电磁阀三，气源通过管道及管道上的减压阀一与电磁阀三连接，电磁阀三与电磁阀一连接，电磁阀三与电磁阀二连接，调速阀一与单杆双作用气缸的活塞端腔体连接，调速阀一与电磁阀一连接，调速阀二与单杆双作用气缸连杆端腔体连接，调速阀二与电磁阀二连接，减压阀二与电磁阀一、电磁阀二连接，减压阀一、减压阀二的与排气回路连接；本实用新型缓冲效果好，减轻拉门撞击，避免气缸及拉门导轨螺丝松动从而保证安全及气缸使用寿命。
电磁阀减压阀调速阀单杆双作用气缸本实用新型排气回路气动缓冲气动回路数控车床高负载气动门拉门气缸腔体保证安全导轨螺丝缓冲效果使用寿命活塞端连杆端排气气源松动

[实用新型]一种带加热功能的可调式U型睡枕-CN201922370580.4有效
发明人：邓兴洲;董涛 -专利权人：苏州伊塔电器科技股份有限公司
申请日： 2019-12-26 - 公布日： 2020-08-28 - 主分类号： A47G9/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带加热功能的可调式U型睡枕，包括：U型枕体,U型枕体内部设置有充气结构，充气结构包括控制箱及与控制盒相连接的左气囊、右气囊，控制箱包括充气泵、第一电磁阀、第二电磁阀、第三电磁阀、第四电磁阀以及PCB控制板，第一电磁阀、第二电磁阀串联形成双联电磁阀，所述充气泵通过第一通气管与双联电磁阀相连接，第三电磁阀通过第二通气管与双联电磁阀相连接，第四电磁阀通过第三通气管与双联电磁阀相连接，第三电磁阀与左气囊之间设有连通管连通，第四电磁阀与右气囊之间设有连通管连通。
一种加热功能调式型睡枕

[实用新型]具有双电磁阀结构的风干烘箱-CN201220112388.0有效
发明人：缪丽君 -专利权人：缪丽君
申请日： 2012-03-23 - 公布日： 2012-10-10 - 主分类号： A23L3/40 文献下载
摘要：一种具有双电磁阀结构的风干烘箱，包括：制冷系统，在所述制冷系统的制冷压缩机的排气端管路上固定安装有二个电磁阀，即外部电磁阀、内部电磁阀，外部电磁阀、内部电磁阀构成了双电磁阀结构，外部电磁阀通过管道与外部冷凝器相连接，内部电磁阀通过管道与内部冷凝器相连接，由于采用了本实用新型的具有双电磁阀结构的风干烘箱，彻底解决了现有技术无法在饭店、宾馆、食堂及个人家庭中常年随时进行腊制食品和风制食品加工的问题，也为湿状食品的腊制与风干加工提供了一种新的加工模式
具有电磁阀结构风干烘箱

[发明专利]DCT液压控制系统-CN201310190917.8无效
发明人：田清涛;程齐;潘根 -专利权人：上海尧华科技发展有限公司
申请日： 2013-05-22 - 公布日： 2014-12-03 - 主分类号： F16H61/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种DCT液压控制系统，包括双离合器，所述双离合器分别与第一离合器电磁阀器、第二离合器电磁阀器、第三离合器电磁阀器、第四离合器电磁阀器连接，所述第一离合器电磁阀器、第二离合器电磁阀器和第四离合器电磁阀器再与高速开关阀连接，所述第一离合器电磁阀器与第三离合器电磁阀器连接；所述高速开关阀通过第一支路分别与六个换挡电磁阀连接，每两个换挡电磁阀再与一个换挡机构连接；所述第一支路通过单向阀、液压泵与滤油器连接，滤油器再与油缸连接；所述六个换挡电磁阀中的一个通过溢流阀、电磁阀与双离合器连接。
dct 液压控制系统