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- [实用新型]顶层可折式三层铁路货车-CN201020699548.7无效
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廖小平;安晓晓;张洪涛
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南车二七车辆有限公司
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2010-12-29
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2011-08-24
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B61D3/02
- 本实用新型涉及一种顶层可折式三层铁路货车,其特征在于:它包括通用双层车车体,所述车体的第二层车顶上铺设冲制有若干排汽车捆绑用翻边长圆孔的地板,且所述地板与第二层车顶间留有供汽车加固捆绑装置挂钩的挂固空间;同时在所述车体的第二层车顶上设置可沿车辆纵向折叠的防护栏,所述防护栏外蒙盖苫布,所述苫布两侧通过捆绑钩捆固在所述防护栏上,所述苫布端部下侧通过捆绑钩捆固在所述车体端部门框上沿设置的挂钩上。本实用新型当车辆运行的区间为标准轨距铁路机车车辆限界时将防护栏放倒采用两层装载,从而既能保证车辆的安全运行;当车辆运行的区间为双层集装箱运输车辆限界时将防护栏立起采用三层装载,从而使得车辆最大限度增加运量,减少车辆运能浪费。
- 顶层可折式三层铁路货车
- [实用新型]一种车辆防撞装置-CN201922009357.7有效
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郭德伟
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上海工程技术大学
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2019-11-19
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2020-08-07
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B60R19/18
- 本实用新型公开了一种车辆防撞装置,包括主体和保护机构,还包括双层防护机构,所述主体包括活塞杆、缓冲器,所述缓冲器的顶部活动连接有活塞杆,所述活塞杆的外侧套设有扩张弹簧,所述活塞杆的顶部安装有双层防护机构,所述双层防护机构包括内保险杠,所述内保险杠的顶部安装有外保险杠,所述外保险杠与内保险杠之间安装有缓冲弹簧;通过设计了双层的防护机构,便于在碰撞的增加可缓冲的区域以及驾驶员反应时间,且双层的防护机构的硬度以及防护性能明显优于单层的防护机构
- 一种车辆装置
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