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[实用新型]矿山专用新型全钢载重子午线轮胎-CN201320498477.8有效
发明人：任晓更 -专利权人：山西德生轮胎股份有限公司
申请日： 2013-08-15 - 公布日： 2014-02-19 - 主分类号： B60C9/04 文献下载
摘要：主要有胎冠、垫胶、胎侧、胎圈、双层胎体帘布、带束层及气密层组成。其特征是紧贴气密层上表面的胎体帘布由双层纵向排列的钢丝帘布组成。本实用新型的显著效果是由于采用双层胎体钢丝帘布，比通用的全钢载重子午线轮胎多了一层胎体钢丝帘布，因而其载荷性能、防爆性能都有了大幅度的提高，从而加强了车辆的安全性和使用性能。
矿山专用新型载重子午线轮胎

[实用新型]一种改进型子午工程轮胎-CN201320897339.7有效
发明人：田家礼;张光德;王海萍 -专利权人：山东恒宇科技有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：一种改进型子午工程轮胎，包括胎体，胎体从上至下依次分为胎冠区、胎肩区、胎侧屈绕区和胎圈区，胎体内设有胎体帘布层，胎体帘布层从胎圈钢丝内侧向外绕过胎圈钢丝底部再向上反包，形成胎体帘布反包部分，所述胎体帘布层为局部双层结构，胎体帘布层双层部分设置于胎侧屈绕区内，胎体帘布反包部分的端头部设置在胎侧屈绕区内，胎体帘布反包部分的端头对应的胎侧屈绕区的胎侧胶部分设置有加强块，本实用新型提高胎侧屈绕区刚度和抗屈挠性能，提高了重型汽车轮胎的耐用性和使用的安全性
一种改进型子午工程轮胎

[发明专利]一种重载汽车轮胎的胎唇结构及轮胎-CN201910102209.1在审
发明人：苏郑秋 -专利权人：厦门正新海燕轮胎有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明公开一种重载汽车轮胎的胎唇结构，包括胎圈和胎体层；胎圈包括钢丝圈、双层尼龙包布和三角胶，双层尼龙包布缠绕在钢丝圈表面，三角胶成型于表面缠绕有双层尼龙包布的钢丝圈的上表面及侧表面；胎体层由内至外从缠绕有双层尼龙包布的钢丝圈底部绕过并向上翻卷包覆于三角胶外表面本发明还公开一种具有所述胎唇结构的轮胎。本发明可以减少胎圈周围橡胶因过热而裂化，防止胎唇早期损坏，提高抗载能力，增强耐久性能。
双层尼龙胎唇轮胎钢丝圈三角胶包布胎圈重载汽车胎体层缠绕裂化钢丝圈表面表面缠绕耐久性能侧表面上表面包覆翻卷过热绕过成型橡胶

[实用新型]一种重载汽车轮胎的胎唇结构及轮胎-CN201920178705.0有效
发明人：苏郑秋 -专利权人：厦门正新海燕轮胎有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种重载汽车轮胎的胎唇结构，包括胎圈和胎体层；胎圈包括钢丝圈、双层尼龙包布和三角胶，双层尼龙包布缠绕在钢丝圈表面，三角胶成型于表面缠绕有双层尼龙包布的钢丝圈的上表面及侧表面；胎体层由内至外从缠绕有双层尼龙包布的钢丝圈底部绕过并向上翻卷包覆于三角胶外表面本实用新型还公开一种具有所述胎唇结构的轮胎。本实用新型可以减少胎圈周围橡胶因过热而裂化，防止胎唇早期损坏，提高抗载能力，增强耐久性能。
双层尼龙胎唇本实用新型轮胎钢丝圈三角胶包布胎圈重载汽车胎体层缠绕裂化钢丝圈表面表面缠绕耐久性能侧表面上表面包覆翻卷过热绕过成型橡胶

[实用新型]免充气轮胎、车轮及车辆-CN202221116128.0有效
发明人：卓棋廉 -专利权人：广州市魔力达科技有限公司
申请日： 2022-05-11 - 公布日： 2022-09-27 - 主分类号： B60C7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种免充气轮胎、车轮及车辆，免充气轮胎包括内层胎体和外层胎体，内层胎体设有第一减震部，外层胎体沿内层胎体的周向外侧围绕设置，外层胎体设有第二减震部，外层胎体的宽度小于内层胎体的宽度。该免充气轮胎将第一减震部与第二减震部设置于不同的圆周半径范围，从而形成双层缓冲结构，双层缓冲结构可以增强免充气轮胎的变形缓冲能力和吸震能力，能够更好地减弱免充气轮胎在路面行驶时的颠簸感，提高用户骑行舒适度；外层胎体的宽度小于内层胎体的宽度，可以减轻轮胎重量，节省轮胎生产用料，降低生产成本。
充气轮胎车轮车辆

[实用新型]一种改进型轮胎胎圈结构-CN201320897337.8有效
发明人：田家礼;张光德;王海萍 -专利权人：山东恒宇科技有限公司
申请日： 2013-12-25 - 公布日： 2014-08-13 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：一种改进型轮胎胎圈结构，包括耐磨胶层、胎体钢丝帘布层、钢丝圈、三角胶、内衬层和胎侧胶层，胎侧胶层与耐磨胶层的外侧相连接，胎体钢丝帘布层绕过钢丝圈底部翻转，胎体钢丝帘布层端头与三角胶其交汇处添有填充胶，内衬层与耐磨胶层的内侧相连接，所述胎体钢丝帘布层为局部双层结构，胎体钢丝帘布层双层部分外部设置有子口加强层，胎体钢丝帘布层端头部位涂敷有致密的微小颗粒，本实用新型增强了轮胎胎圈子口部位的性能，有一定的经济效益。
一种改进型轮胎结构

[实用新型]一种冠部双层胎体结构的子午线轮胎-CN202122486561.5有效
发明人：郑志超;赵毅斌;姚晓锦 -专利权人：陕西延长石油集团橡胶有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： B60C9/02 文献下载
摘要：本实用新型一种冠部双层胎体结构的子午线轮胎涉及轮胎技术领域，具体涉及一种冠部双层胎体结构的子午线轮胎，包括内衬层、胎体、两个胎肩垫胶、带束层、胎面及胎侧；所述胎体和带束层之间设置有辅助胎体，所述辅助胎体横跨轮胎冠部且辅助胎体的两侧分别与两个胎肩垫胶相连本实用新型结构简单，利用辅助胎体增强胎冠部位胎体中钢丝帘线长度方向的刚性，使轮胎在成型及硫化过程中不会因为两钢丝圈间部分钢丝帘线在成型鼓内压及硫化内压作用下抽出而导致胎冠部位钢丝帘线过长，保证该部位胎体中钢丝帘线与辅助胎体中钢丝帘线长度及角度接近一致，进而降低胎体中钢丝帘线在胎冠部位出现波浪状的可能。
一种双层结构子午线轮胎

[实用新型]一种具有双层胎面结构的防爆轮胎-CN201620904487.0有效
发明人：徐志雄 -专利权人：四川远星橡胶有限责任公司
申请日： 2016-08-19 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有双层胎面结构的防爆轮胎，包括由胎面、胎体、缓冲层、胎圈构成的轮胎本体，所述胎面由双层橡胶层粘合合成，在外层橡胶层上喷涂有一层由高分子防爆材料制作而成的防爆层，在内层橡胶层内设有若干个胶囊空腔本实用新型中，胎面采用双层结构的设计，在外层橡胶层上喷涂防爆层，以增加胎面表面的弹性，减缓尖锐物对胎面橡胶的作用力；在内层橡胶层内设有胶囊空腔，当尖锐物刺穿胶囊空腔至胎体，胶囊空腔的补漏胶水会与空气反应而固化
一种具有双层结构防爆轮胎

[实用新型]一种无内胎全钢子午线轮胎载重趾口结构-CN202020067036.2有效
发明人：胡源;林纪祥;孔德鲁;杨贤华;刘璐;潘迪宿;齐庆森;赵东海;马鹏之;张浩 -专利权人：通力轮胎有限公司
申请日： 2020-01-13 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B60C15/05 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无内胎全钢子午线轮胎载重趾口结构，包括内侧的硬质三角胶芯、外侧的软质三角胶芯、钢丝圈、胎圈下尼龙耐磨胶片、胎体帘布、趾口加强钢丝帘布、双层尼龙包布，硬质三角芯的底部设置钢丝圈，胎圈下尼龙耐磨胶片包裹钢丝圈，硬质三角胶芯、外侧的软质三角胶芯从内到外依次由胎圈下尼龙耐磨胶片、胎体帘布、趾口加强钢丝帘布、双层尼龙包布包裹，双层尼龙包布将胎体帘布和趾口加强钢丝帘布内外侧端头包住。
一种内胎子午线轮胎载重结构

[发明专利]双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构-CN201911102705.3在审
发明人：赵清乐;曹广成;杨斌;岳华 -专利权人：潍坊顺福昌橡塑有限公司
申请日： 2019-11-13 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B60C15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构，能进一步提高胎圈子口部位性能，加强耐超载能力，减少子口部位问题。其包括胎侧胶、耐磨胶、钢丝圈、三角填充胶、带束层和胎体，钢丝圈位于胎体底部且被胎体呈U形包裹，三角填充胶位于钢丝圈上端且被胎体呈U形包裹，胎侧胶设置于耐磨胶上端且内侧与三角填充胶相连，双层尼龙双层钢丝胎圈子口结构还包括第一层钢丝补强层、第二层钢丝补强层、第一层尼龙补强层和第二层尼龙补强层，第一层钢丝补强层呈U字形结构包绕于胎体外围，第二层钢丝补强层呈L字形贴于第一层钢丝补强层内侧，第一层尼龙补强层和第二层尼龙补强层呈U型字包绕在第一层钢丝补强层
钢丝补强层第一层补强层尼龙三角填充胶钢丝圈胎体圈子双层钢丝双层尼龙耐磨胶胎侧胶上端包绕被胎外围子口部位带束层口部位超载

[实用新型]一种子午线轮胎胎侧加强型结构-CN202022229861.0有效
发明人：齐格弗里德·拉策堡;刘剑美;殷大明 -专利权人：特拓(青岛)轮胎技术有限公司
申请日： 2020-10-09 - 公布日： 2021-05-25 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种子午线轮胎胎侧加强型结构，涉及轮胎制造技术领域。所述子午线轮胎胎侧加强型结构，包括胎体、胎侧、加强型胎侧、子口、三角胶芯和钢丝圈；所述胎侧位于轮胎外侧，其下端依次延伸设有加强型胎侧和子口；所述胎侧内侧设有胎体，所述胎体向下延伸至子口处为双层胎体结构，其双层之间的内侧设有三角胶芯和钢丝圈，所述三角胶芯连接于钢丝圈上端。本实用新型，通过设计子口、加强型胎侧和胎侧三复合贴合结构，增加了轮胎胎侧部位的刚性，提高了轮胎的耐久性能，增加了轮胎的使用寿命。
一种子午线轮胎加强型结构

[实用新型]一种无内胎全钢子午线轮胎趾口结构-CN201620827475.2有效
发明人：胡源;孔德鲁;牟成乾;牛飞;陈晨 -专利权人：通力轮胎有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： B60C15/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种无内胎全钢子午线轮胎趾口结构，双层尼龙包布将胎体帘布和趾口加强钢丝帘布外侧上端端头包住，所述双层尼龙包布和胎体帘布、趾口加强钢丝帘布、软质三角胶芯之间设有趾口型胶，所述轮胎趾口结构下端由趾口胶包住，所述趾口胶外侧上端端部包裹有胎侧胶，所述趾口胶、胎侧胶和双层尼龙包布、软质三角胶芯之间设有趾口填充胶。本实用新型双层尼龙包布的内层将轮胎趾口结构下端包住，双层尼龙包布和胎体帘布、趾口加强钢丝帘布、软质三角胶芯之间设有趾口型胶，提高了轮胎趾口结构的抗疲劳强度；提高趾口位置支撑性能及高负载条件下趾口位置曲挠刚度
一种内胎子午线轮胎结构

[发明专利]一种适用于低扁平率的子午斜交胎-CN201310556159.7无效
发明人：杨卫民;薛梓晨;张金云;焦志伟;贺建芸;丁玉梅 -专利权人：北京化工大学
申请日： 2013-11-11 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： B60C9/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于低扁平率的子午斜交胎，主要包括胎面胶、胎侧胶、胎圈、气密层、三角胶、胎体层、带束层和冠带层，两层胎体层的帘线位于胎面胶区域的铺设方向是沿子午线方向，胎体结构呈双层相互平行层叠结构，因而相比斜交轮胎，提高了轮胎的高速性能，使轮胎更容易实现低扁平率，从而提高轮胎的操控稳定性；位于胎侧胶区域的铺设方向与子午线方向有一定夹角，且两层胎体的夹角大小相等，方向相反，胎体结构呈双层交叉网状层叠结构，由于胎侧胶区域的胎体结构呈交叉网状结构，增强了胎侧胶的刚性，使胎侧胶不易损伤，转向与制动等性能有所提高，减小了轮胎接地印痕面积，使轮胎接地印痕形状更加合理化，从而降低了轮胎滚动阻力。
一种适用于扁平子午斜交胎

[实用新型]新型全钢丝子午线轮胎-CN200320112006.5无效
发明人：姬长印 -专利权人：天津诺曼地橡胶有限公司
申请日： 2003-10-22 - 公布日： 2004-10-20 - 主分类号： B60C9/18 文献下载
摘要：本实用新型属于轮胎，特别是涉及一种高载荷、防爆胎的新型全钢丝子午线轮胎，主要有胎冠、胎边、胎圈、胎体帘布、带束层及气密层，其特征是所述紧贴气密层上表面的胎体帘布由交叉贴合的双层钢丝帘布组成。本实用新型的显著效果是由于采用双层钢丝帘布比通用的全钢子午线轮胎多了一层钢丝帘布，则使其载荷性能、防爆性能都有了大幅度的提高，从而加强了车辆的安全性。
新型钢丝子午线轮胎

[发明专利]充气子午线轮胎-CN200880104872.5无效
发明人：海老子正洋 -专利权人：横滨橡胶株式会社
申请日： 2008-07-02 - 公布日： 2010-10-06 - 主分类号： B60C9/17 文献下载
摘要：提供一种能够不特别准备宽度超宽的胎体材料地仅使用现有尺寸的胎体材料容易地生产将胎体的折回端夹入带束层的构造的耐久性以及操纵稳定性优异的轮胎的充气子午线轮胎。其特征在于：将双层胎体(A、B)从胎面部(1)经左右侧壁部(2)到胎圈部(3)，将其两端分别围绕左右的胎圈芯(4、4)从轮胎内侧向外侧折回，在胎体(A、B)的外周侧配置带束层(6)，将双层胎体(A、B)的轮胎宽度方向的整个宽度设为相同长度，并且使其相对于轮胎宽度方向互相反向地偏置，由此使胎体(A、B)的两端部的从左右的胎圈芯(4)的折回长度互不相同，使其中折回长度较短一方在胎圈芯(4)的附近结束，使折回长度较长一方延长到所述带束层端部
充气子午线轮胎

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