专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]设有多功能内置浮箱的浮坞门-CN200920289435.7有效
  • 祝海勇;熊利华;周轶美 - 中国舰船研究设计中心
  • 2009-12-22 - 2010-09-08 - B63B9/00
  • 包括倒梯形箱式结构坞门体,在坞门体内底部两侧设置有固体舱,中间设置取水舱,在固体舱的上面安设舱,坞门体内的中间取水舱上方为设备舱,在舱的上方坞门体内两侧设置潮汐舱并配置潮汐阀,其特征在于在两个潮汐舱的外侧舱的上方设置有浮箱,浮箱下端与舱贯通,侧向安设隔板使其与潮汐舱隔开,且隔板高度高于坞门最大工作水线。本实用新型大幅度提高了浮坞门潜浮过程中的最小纵稳性高,可达规范要求的10倍以上;结构设置合理,无需其它辅助设备,在增加纵稳性的同时不损失负浮力,浮坞门安全性好;浮箱还可作为底部舱的通气管使用,从而简化了设计
  • 设有多功能内置浮坞门
  • [实用新型]一种用于船舶舱吸口的支架装置-CN202122407700.0有效
  • 李鹏;徐子嵬;李欣欣;陈志超 - 大连中远海运川崎船舶工程有限公司
  • 2021-09-30 - 2022-07-12 - B63B13/00
  • 本申请提供一种用于船舶舱吸口的支架装置,第一固定组件包括打排吸口和管,所述管固定设置在所述打排吸口的内部,第二固定组件包括水密舱壁、纵行、补板和承力角钢,所述纵行设置在所述水密舱壁的两端所述补板的两端固定设置在所述纵行上,所述补板与所述纵行的连接处通过所述承力角钢固定,所述加强筋固定设置在所述补板的两端,采用焊接与螺栓连接的固定形式,通过补板、纵行、肘板等结构的连接方式,可以有效地防止吸口震动变形,增加吸口与管的使用寿命避免压力过大造成损坏,排时使快速汇集到流水孔,避免负损坏泵。
  • 一种用于船舶压载舱吸口支架装置
  • [发明专利]能使海水自然循环的船舶-CN202180071631.0在审
  • 黄泰盛 - 黄泰盛
  • 2021-10-18 - 2023-06-30 - B63B43/06
  • 本发明涉及可根据液体货物的装载状态来使水流入,从而使海水自然循环的船舶,本发明的一实施例提供能使海水自然循环的船舶,上述能使海水自然循环的船舶包括:货舱,用于装载液体货物;储罐,在上述货舱的周边以多层结构配置,用于储存;海底阀箱,以可以使海水流入的方式形成在船体,包括海水流入口;以及海水流入控制装置,设置在上述货舱和上述储罐,根据上述液体货物的装载状态来控制上述海水流入口的开闭,根据上述海水流入口的开闭来使海水流入到上述储罐或阻隔海水的流入
  • 海水自然循环船舶
  • [实用新型]一种船舶系统及具有其的船舶-CN201620946753.6有效
  • 薛林;周静 - 广船国际有限公司
  • 2016-08-25 - 2017-03-15 - B63B39/03
  • 本实用新型公开一种船舶系统,涉及船舶机械技术领域。该船舶系统包括至少一个舱,还包括与外部大气相连通的溢流舱,其中舱通过透气管与溢流舱相连通;透气管的顶端低于溢流舱的顶端;舱的下方设置有排水舱,溢流舱通过排水管与所述排水舱相连通。本实用新型同时公开一种具有上述船舶系统的船舶。本实用新型有效防止了舱内海水溢出至甲板、冻坏船体事故的发生,同时及时消除了溢流舱内可能出现的自由液面,防止了溢流舱内海水的积存结冰,保障了船舶的完整稳性,实现了船舶在寒冷环境下安全行驶的目的;另一方面本设计减少了船舶甲板上设置透气管的数量
  • 一种船舶系统具有
  • [实用新型]一种船舶调控制系统-CN201120257864.3有效
  • 雷坤;刘磊 - 大连金迈海洋工程技术有限公司
  • 2011-07-20 - 2012-03-14 - B63B43/06
  • 本实用新型公开了一种船舶调控制系统,该船舶是浮吊船,该系统包括:显示部;第一组液位传感器,用于分别采集艏部左舷和右舷吃水标志处的吃水、艉部左舷和右舷吃水标志处的吃水;作业工程数据库,用于预存纵倾阈值和各舱的液位高度;调控制部,用于计算船体纵倾值,并判断船体纵倾值的绝对值是否超过纵倾阈值,是则计算各舱的总排水/注水量,进而计算得到各舱分别的排水/注水量后,显示在显示部显示的浮吊船舱布置示意图的相应舱处,其实现方式简单,相对于依靠人工经验进行调而言,可以提供现场操作人员更加准确可靠的调数据,保证了海上作业的安全。
  • 一种船舶控制系统
  • [发明专利]一种船舶系统的管路布置结构-CN201510771438.4在审
  • 任世贵 - 上海船舶研究设计院
  • 2015-11-12 - 2016-01-27 - B63B13/00
  • 本发明涉及一种船舶系统管路布置结构,包括海水总管,所述海水总管通过管路与泵相连,所述管路上安装泵进口阀,所述泵的出口有两条管路,其中一路为进舱管路,另一路为排舷外管路通往船外,用于将舱内的排出舷外,所述舱的顶部安装有空气管,所述管路与舱之间连接有回流管路,所述回流管路上安装回流阀,所述排舷外管路上安装有弯管,所述弯管顶部所在位置高于舱的顶部而低于空气管的顶部位置。所述弯管高出舱顶部1-2m。所述弯管的顶部连接有透气管。本发明可防止船舶舱超溢流到甲板上,保证了船员的日常工作。
  • 一种船舶系统管路布置结构
  • [实用新型]一种船舶系统的管路布置结构-CN201520900572.5有效
  • 任世贵 - 上海船舶研究设计院
  • 2015-11-12 - 2016-04-06 - B63B13/00
  • 本实用新型涉及一种船舶系统管路布置结构,包括海水总管,所述海水总管通过管路与泵相连,所述管路上安装泵进口阀,所述泵的出口有两条管路,其中一路为进舱管路,另一路为排舷外管路通往船外,用于将舱内的排出舷外,所述舱的顶部安装有空气管,所述管路与舱之间连接有回流管路,所述回流管路上安装回流阀,所述排舷外管路上安装有弯管,所述弯管顶部所在位置高于舱的顶部而低于空气管的顶部位置。所述弯管高出舱顶部1-2m。所述弯管的顶部连接有透气管。本实用新型可防止船舶舱超溢流到甲板上,保证了船员的日常工作。
  • 一种船舶系统管路布置结构

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