“压缩机耗功”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果4184255个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种三元自复叠制冷系统-CN201922396782.6有效
发明人：臧润清;董浩;李骁啸;周会芳;李晓静 -专利权人：天津商业大学
申请日： 2019-12-27 - 公布日： 2020-09-25 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：本实用新型压缩机排出的高温高压三元混合气相工质经冷凝器冷凝后进入第一气液分离器，被冷凝的高沸点工质在第一气液分离器液相出口分两路，一路经第一节流阀后进入第一冷凝蒸发器蒸发吸收热量，使经第一气液分离器气相出口进入第二冷凝蒸发器高压入口的二元中利用高压高沸点液态工质引射三元混合气态工质，降低了高沸点工质的节流损失，提高了压缩机吸气压力，降低了压缩比，减小了压缩机耗功，系统效率提高。
一种三元制冷系统

[发明专利]一种无电机可变膨胀比转子式膨胀压缩机及其热泵系统-CN201911277296.0在审
发明人：王派;马一太;于宜禾;张宁;吴博昊;詹浩淼;李敏霞;李昱翰 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-05-08 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种无电机可变膨胀比转子式膨胀压缩机及其热泵系统，膨胀压缩机包括壳体，壳体内依次设置有第一膨胀气缸、第二膨胀气缸和压缩气缸，第一膨胀气缸内设置有第一膨胀偏心轮，第二膨胀气缸内设置有第二膨胀偏心轮，压缩气缸内设置有压缩偏心轮，第一膨胀偏心轮、第二膨胀偏心轮和压缩偏心轮分别与轴向设置在壳体中的主轴固定连接。本发明无需电机驱动即可回收膨胀功，并降低了主压缩机的压缩比，减少了外界功的输入，且可以增加膨胀比，从而使膨胀压缩机适应不同的工况条件。
一种电机可变膨胀转子压缩机及其系统

[实用新型]一种无电机可变膨胀比转子式膨胀压缩机及其热泵系统-CN201922244340.X有效
发明人：王派;马一太;于宜禾;张宁;吴博昊;詹浩淼;李敏霞;李昱翰 -专利权人：天津大学
申请日： 2019-12-12 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： F04C23/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种无电机可变膨胀比转子式膨胀压缩机及其热泵系统，膨胀压缩机包括壳体，壳体内依次设置有第一膨胀气缸、第二膨胀气缸和压缩气缸，第一膨胀气缸内设置有第一膨胀偏心轮，第二膨胀气缸内设置有第二膨胀偏心轮，压缩气缸内设置有压缩偏心轮，第一膨胀偏心轮、第二膨胀偏心轮和压缩偏心轮分别与轴向设置在壳体中的主轴固定连接。本实用新型无需电机驱动即可回收膨胀功，并降低了主压缩机的压缩比，减少了外界功的输入，且可以增加膨胀比，从而使膨胀压缩机适应不同的工况条件。
一种电机可变膨胀转子压缩机及其系统

[发明专利]空调系统及其控制方法-CN201711229124.7在审
发明人：刘洪祥;李双良 -专利权人：广东志高暖通设备股份有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种空调系统，包括压缩机、四通阀、冷凝器、膨胀阀和室内机，还包括水泵、过冷器和用于收集所述室内机排出的低温冷凝水的水箱，所述水泵分别连接所述过冷器和所述水箱并能够将所述水箱内的低温冷凝水输送至所述过冷器，所述过冷器设置于所述压缩机出口和所述四通阀之间，并通过低温冷凝水冷却所述压缩机输出的高温冷媒。同时由于降低冷凝温度和压力，系统的耗功也会相应地减少，进一步减少了空调系统的能源消耗。根据过冷效果控制冷凝水流量，最大限度利用冷凝水，避免冷凝水利用不足。本发明还公开了一种上述空调系统的控制方法。
空调系统及其控制方法

[发明专利]超临界二氧化碳布雷顿循环系统-CN201910689966.3在审
发明人：赵振兴;吴君;劳星胜;代路;廖梦然;柳勇;白凡;戴春辉;王苇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本发明涉及热能发电技术领域，公开了一种超临界二氧化碳布雷顿循环系统，包括压缩机、回热器、热源、透平机和冷却器，回热器包括预热侧和回热侧，压缩机、预热侧、热源、透平机、回热侧和冷却器依次连接，还包括引射器，引射器的高压射流入口与压缩机的出口连接，引射器的低压引流入口与二氧化碳储气装置连接，引射器的出口与冷却器的入口连接。本发明提供的超临界二氧化碳布雷顿循环系统，在循环中采用引射器，大幅简化了补气系统，有效减少了旋转或耗功部件，长期运行具有良好可靠性和经济性，实时快速响应补气，简单实用，克服了间歇性补气导致的循环流量实时大幅波动
冷却器引射器压缩机补气布雷顿循环系统超临界二氧化碳回热器透平机热源预热回热高压射流入口冷却水消耗补气系统长期运行出口连接储气装置耗功部件快速响应热能发电入口连接循环流量依次连接引流入口有效减少间歇性热负荷二氧化碳出口

[实用新型]超临界二氧化碳布雷顿循环系统-CN201921205482.9有效
发明人：赵振兴;吴君;劳星胜;代路;廖梦然;柳勇;白凡;戴春辉;王苇 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一九研究所
申请日： 2019-07-29 - 公布日： 2020-05-26 - 主分类号： F01K13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及热能发电技术领域，公开了一种超临界二氧化碳布雷顿循环系统，包括压缩机、回热器、热源、透平机和冷却器，回热器包括预热侧和回热侧，压缩机、预热侧、热源、透平机、回热侧和冷却器依次连接，还包括引射器，引射器的高压射流入口与压缩机的出口连接，引射器的低压引流入口与二氧化碳储气装置连接，引射器的出口与冷却器的入口连接。本实用新型提供的超临界二氧化碳布雷顿循环系统，在循环中采用引射器，大幅简化补气系统，减少旋转或耗功部件，长期运行具有良好可靠性和经济性，实时快速响应补气，简单实用，克服间歇性补气导致的循环流量实时大幅波动
临界二氧化碳布雷循环系统

[发明专利]发电装置的主机系统、发电装置及发电系统-CN201911087954.X在审
发明人：陈健;张胜龙;张少锋;魏掌来 -专利权人：上海朝临动力科技有限公司
申请日： 2019-11-08 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： F01D15/10 文献下载
摘要：该主机系统包括：第一压缩机、第二压缩机、透平、电动发电机和变速箱。电动发电机具有发电机与电动机两种功能，变速箱的四个轴伸端用以与第一压缩机、第二压缩机、透平及电动发电机分别固连，在主机系统启动时，电动发电机以电动机模式工作，带动透平、第一压缩机和第二压缩机运转，当透平的输出功大于主机系统的消耗功时，电动发电机切换为发电机模式，透平带动第一压缩机、第二压缩机和电动发电机旋转，通过电动发电机和变速箱的使用，减少了主机系统中旋转设备的使用数目，从而简化了主机系统的轴系，并减少了主机系统的故障点。
压缩机电动发电机主机系统透平变速箱发电装置电动机模式发电机模式发电系统旋转设备电动机故障点启动时输出功轴伸端发电机固连轴系消耗运转申请

[发明专利]泵体组件、压缩机、空调器-CN202210295202.8在审
发明人：魏会军;张心爱;王珺;吴健;黄纯浚 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： F04C18/44 文献下载
摘要：本发明提供一种泵体组件、压缩机、空调器，其中的泵体组件，包括曲轴，所述曲轴的偏心部上套装有滚子，所述滚子上还铰接有滑片，所述滚子包括沿所述曲轴的轴向叠置的至少两个子滚子，所述滑片包括沿所述曲轴的轴向叠置的至少两个子滑片根据本发明，能够实现各滚子与各子滑片轴向错位嵌套配合，避免各子滚子和/或各子滑片存在轴向独立的摩擦副而产生径向错位和旋转不同步而相对运动，进而导致异常泄露和额外摩擦副耗功，从而优化压缩机制冷能力和消耗功率，提高压缩机能效水平。
组件压缩机空调器

[发明专利]一种利用循环压缩机提效的深冷液化空气储能系统-CN201610430549.3在审
发明人：王乐;宋洁;赵波;徐桂芝;邓占锋;杨岑玉;金翼;胡晓;宋鹏翔;李志远;梁立晓 -专利权人：全球能源互联网研究院;国家电网公司
申请日： 2016-06-17 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F01K7/02 文献下载
摘要：本发明提供一种利用循环压缩机提效的深冷液化空气储能系统，通过装置的设置在循环压缩机可设计的范围内，尽量提高循环压缩机出口压力，因为循环压缩机出口压力提高，不但可以提高储热温度，单位质量制冷膨胀机制冷量，增大液体膨胀机单位质量空气出功，因此，系统效率提高。
一种利用循环压缩机液化空气系统

[发明专利]一种液体中间增压的蒸汽压缩-喷射耦合制冷系统-CN201410782150.2有效
发明人：赵红霞;王雷;赖艳华;张科 -专利权人：山东大学
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-04-08 - 主分类号： F25B25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体中间增压的蒸汽压缩-喷射耦合制冷系统，包括冷凝器，冷凝器的输出分三路，一路与泵的输入端相连，另一路与第二喷射器的一端相连，第三路与节流阀一端相连，所述泵的输出端与发生器的输入端相连，发生器的输出端通过喷射器与冷凝器的输入端相连，所述第二喷射器的另一端与第一喷射器的输入端相连，所述节流阀另一端依次与蒸发器、压缩机及第二喷射器相连。本发明从冷凝器后引出一个分支，该分支管路经第二喷射器与压缩机出口管路相连接，冷凝液体对压缩机后气体进行抽吸增压，两者混合后成为气液两相流体，再被第一喷射器吸入。该方法可改善喷射器工作状况，增加喷射器引射比，节省压缩机耗功，提高整个系统的能效。
一种液体中间增压蒸汽压缩喷射耦合制冷系统

[实用新型]一种液体中间增压的蒸汽压缩-喷射耦合制冷系统-CN201420801416.9有效
发明人：赵红霞;张科;匙明申;王雷 -专利权人：山东大学
申请日： 2014-12-16 - 公布日： 2015-07-08 - 主分类号： F25B25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液体中间增压的蒸汽压缩-喷射耦合制冷系统，包括冷凝器，冷凝器的输出分三路，一路与泵的输入端相连，另一路与第二喷射器的一端相连，第三路与节流阀一端相连，所述泵的输出端与发生器的输入端相连，发生器的输出端通过喷射器与冷凝器的输入端相连，所述第二喷射器的另一端与第一喷射器的输入端相连，所述节流阀另一端依次与蒸发器、压缩机及第二喷射器相连。本实用新型从冷凝器后引出一个分支，该分支管路经第二喷射器与压缩机出口管路相连接，冷凝液体对压缩机后气体进行抽吸增压，两者混合后成为气液两相流体，再被第一喷射器吸入。该方法可改善喷射器工作状况，增加喷射器引射比，节省压缩机耗功，提高整个系统的能效。
一种液体中间增压蒸汽压缩喷射耦合制冷系统

[实用新型]一种基站地温空调系统-CN201020108377.6无效
发明人：郜骅;余跃进;张忠斌;张瑞莲;黄维嘉;周彬;王幼奇;刘恒;张蕾 -专利权人：南京师范大学
申请日： 2010-02-03 - 公布日： 2010-12-15 - 主分类号： F24F5/00 文献下载
摘要：本实用新型减少了压缩机的运行能耗，所使用载冷剂无污染，达到节能减排的效果。同时不产生冷凝水，杜绝湿工况运行时滋生细菌的现象，比普通空调系统更加卫生。该系统利用天然冷源，只消耗水泵、风机做功的少量能耗而无需压缩机耗功，由于普通计算机和数据处理机房使用的单元式空气调节机主要能耗就在制冷压缩机上，因此该系统能有效的实现节能的目的。
一种基站地温空调系统

[发明专利]一种保存箱控制方法及保存箱-CN202010979828.1有效
发明人：刘占杰;包海平;袁顺涛;张扬;陈海涛;王稳夫;唐先双;李军锋;连继东 -专利权人：青岛海尔生物医疗股份有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： F25B7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种保存箱控制方法及保存箱，通过在满足开机条件时，控制高温压缩机以第一设定转速启动；在不满足低温压缩机启动条件时，按照第一设定步长、第一设定调速周期对高温压缩机进行调速，直至满足低温压缩机启动条件或满足退出条件；在满足低温压缩机启动条件时，控制低温压缩机启动，并按照第二设定步长、第二设定调速周期对高温压缩机进行调速；在低温压缩机启动后，按照第三设定步长、第三设定调速周期对低温压缩机进行调速；本发明的保存箱控制方法及保存箱，通过对高温压缩机、低温压缩机的转速控制，既满足制冷需求，又节能减耗。
一种保存控制方法

[发明专利]一种用于套装叶轮的多级径流压缩机用紧凑型间冷结构-CN202211228784.4在审
发明人：廖健鑫;田瑞青;陈付;倪剑 -专利权人：东方电气集团东方汽轮机有限公司
申请日： 2022-10-08 - 公布日： 2023-01-10 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于套装叶轮的多级径流压缩机用紧凑型间冷结构，其特征在于：包括顺次排列的首级叶轮、若干中间级叶轮、末级叶轮以及进气缸、若干间冷器、排气蜗壳；所述间冷器沿轴向装入叶轮各级间；所述间冷器的工质进口通过扩压器与前级气缸组成的前级扩压流道连接前级叶轮该结构将间冷器设置在多级套装式离心压缩机的级间，替代传统的外置式间冷器，并在流动过程中实现对工质的冷却，从而实现降低后级进口温度，减小压缩耗功。
一种用于套装叶轮多级径流压缩机紧凑型结构

[发明专利]带有燃烧室由无级变速器传动压缩机的简单循环发动机-CN201811485819.6有效
发明人：钱裕智;钱百成 -专利权人：钱裕智
申请日： 2018-12-01 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： F02C3/04 文献下载
摘要：带有燃烧室由无级变速器传动压缩机的简单循环发动机，是采用简单循环的发动机，还可以是联合循环发动机，基本做功系统主要包括压缩机、燃气风动发动机、连接压缩机与风动发动机的独立燃烧室、无级变速器，工作时，压缩机连续产生压缩空气并输给燃烧室，再与通入的燃料混合燃烧，气体吸热等压膨胀，推动燃气风动发动机运转，先做等压膨胀功，燃烧后产生的燃气再进入燃气风动发动机，再做绝热膨胀功；无级变速器安装在压缩机与燃气风动发动机动力传动轴上，调节压缩机与风动发动机转速比，变相的改变压缩机与风动发动机的容积比，改变膨胀比，让燃烧室空气、燃料、负载转速变化时保证燃烧室压强稳定，并让燃气风动发动机出气口的压强略高于大气压。
带有燃烧室无级变速器传动压缩机简单循环发动机