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[发明专利]一种移动终端控制方法及装置-CN201610262063.3在审
发明人：尹建华 -专利权人：珠海市魅族科技有限公司
申请日： 2016-04-22 - 公布日： 2016-08-24 - 主分类号： G06F3/0488 文献下载
摘要：本发明适用于移动终端领域，提供了一种移动终端控制方法及装置，所述方法包括如下步骤：接收压力传感器输出的压力参数，所述压力传感器用于检测对所述移动终端的屏幕以外的区域的按压；判断所述压力参数是否满足预设条件在本发明实施例中，通过在移动终端中设置压力传感器，当在移动终端的屏幕以外的区域检测到按压时，接收所述压力传感器输出的压力参数，并在所述压力参数满足预设条件时，执行相应的操作，简化了操作步骤，减小了误操作的频率
一种移动终端控制方法装置

[发明专利]一种利用工程参数计算泥岩地层纵波速度的方法-CN202310806934.3在审
发明人：程乐利;印森林;陈恭洋;朱柏宇;杨沛 -专利权人：长江大学
申请日： 2023-07-04 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E21B47/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种利用工程参数计算泥岩地层纵波速度的方法，收集已钻井的地层孔隙压力、声波测井、井径测井和岩屑录井数据，提取已钻井未扩径段泥岩层的地层孔隙压力和纵波速度数据；参照提出的回归模型，建立已钻井泥岩层地层孔隙压力和纵波速度的量化关系；获取正钻井的随钻工程参数和岩屑录井资料，提取正钻井泥岩层的岩石可钻性参数；基于Eaton法，利用正钻井泥岩层的岩石可钻性参数计算地层孔隙压力；根据已钻井资料建立的回归模型，结合正钻井资料计算的地层孔隙压力数据能够实现利用随钻的工程参数数据，计算已钻泥岩层的纵波速度值，提供用于计算地层三压力评价的基础参数。
一种利用工程参数计算泥岩地层纵波速度方法

[发明专利]一种铜管与翅片胀接液压压力控制系统-CN202211434831.0在审
发明人：韩海媚;杨连发;陈凯 -专利权人：桂林电子科技大学
申请日： 2022-11-16 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05D16/20 文献下载
摘要：本发明提供了一种铜管与翅片胀接液压压力控制系统，包括：第一数据采集模块，用于采集未胀接前铜管的第一参数信息、未胀接前翅片的第二参数信息以及未胀接前铜管与翅片的相对参数信息；第二数据采集模块，用于采集同类型铜管与翅片的历史胀接信息；数据分析模块，用于对第一参数信息、第二参数信息、相对参数信息以及历史胀接信息进行预分析，获取对当下铜管与翅片的液压压力控制指令；控制模块，用于基于液压压力控制指令控制液压胀管机对当下铜管与翅片进行液压胀接通过对液压压力进行控制与调整，避免出现自动压力机因瞬间压力过大造成铜管胀弯或胀破的现象，最大程度保证胀接质量。
一种铜管翅片胀接液压压力控制系统

[发明专利]基于粒子群算法优化PID的列车风阀控制方法及系统-CN202210948290.7在审
发明人：韩苏徽;周朝晖 -专利权人：常州大学
申请日： 2022-08-09 - 公布日： 2022-11-08 - 主分类号： G05B11/42 文献下载
摘要：本发明涉及列车风阀控制技术领域，尤其涉及基于粒子群算法优化PID的列车风阀控制方法及系统，包括：采集车内外压力差、车内外压力变化率和车内二氧化碳浓度三个输入参数，以及对应的高静压风机和废排风机的目标转速两个输出参数，并建立数据集；采用粒子群算法对PID的控制参数进行优化，得到最优参数Kp、Ki、Kd；根据控制参数对高静压风机转速和废排风机转速进行实时控制。本发明采用主动式压力保护装置来改变送风量，控制风机和风阀协同工作达到风量精准控制；结合列车运行车内外压力差、车内二氧化碳含量、车内外压力变化率和基于粒子群算法优化PID参数来控制车内压力以及二氧化碳浓度的变化
基于粒子算法优化 pid 列车控制方法系统

[发明专利]带钢卷取方法-CN201810972533.4有效
发明人：龙志华;刘勇;李卫平;王羿;包薪群;王登刚 -专利权人：攀钢集团西昌钢钒有限公司
申请日： 2018-08-24 - 公布日： 2021-04-23 - 主分类号： B21C47/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种带钢卷取方法，包括将带钢热头热尾、侧导板压力参数设定、侧导板短行程参数设定、助卷辊参数设定。具体地，侧导板压力参数设定时，第一卷取机设定为+50％～70％，第二卷取机设定为+30％～35％，以侧导板实际显示压力值在50～70KN为准；侧导板短行程参数设定时，第一卷取机设定为35～50mm，第二卷取机设定为40～50mm；助卷辊参数设定时，第一助卷辊压力设定为20％～30％，第二助卷辊压力设定为20％～30％，第三助卷辊压力设定为20％～25％。
带钢卷取方法

[实用新型]基于WiFi通信的电压力锅用控制系统-CN201320213931.0有效
发明人：程皓;张振国 -专利权人：浙江智联电子有限公司
申请日： 2013-04-24 - 公布日： 2014-03-12 - 主分类号： A47J27/08 文献下载
摘要：种基于WiFi通信的电压力锅用控制系统，包括控制终端、WiFi模块与控制电压力锅工作的电控板。控制终端与WiFi模块通过WiFi网络进行通讯，WiFi模块与电控板电连接。控制终端预存多个温度参数与多个时间参数，并有多个烹饪功能按钮，每个烹饪功能按钮对应一个温度参数与一个时间参数。电控板预存分别与多个温度参数一一对应的控制电压力锅的烹饪温度达到预设温度的多个温度控制信号，并预存分别与多个时间参数一一对应的控制电压力锅的烹饪时间达到预设时间的多个时间控制信号。上述基于WiFi通信的电压力锅用控制系统，将多个烹饪功能按钮设置于控制终端上并通过WiFi模块通信，增多了用户可选择的电压力锅的烹饪功能。
基于 wifi 通信压力锅控制系统

[发明专利]一种轨道交通车辆及其弓网接触压力调节方法和系统-CN201610874570.2在审
发明人：蒋济雄;蒋忠城;张俊;刘晓波;王先锋;袁文辉;刘亚妮;陈晶晶;段华东;黄学君;周礼 -专利权人：中车株洲电力机车有限公司
申请日： 2016-09-30 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60L5/32 文献下载
摘要：本发明公开一种轨道交通车辆的弓网接触压力调节方法，检测轨道交通车辆运行时的当前运动状态参数和当前弓网接触压力；根据预设的运动状态参数与弓网接触压力的对应关系，计算与当前运动状态参数对应的理论弓网接触压力；根据当前弓网接触压力与理论弓网接触压力间的差值调节当前弓网接触压力。本发明通过实时检测轨道交通车辆的当前运动状态参数，并参照预设的运动状态参数与弓网接触压力的对应关系计算理论弓网接触压力，最后根据当前与理论弓网接触压力间的差值调节当前弓网接触压力，使其趋近于理论弓网接触压力本发明还公开一种弓网接触压力调节系统和一种轨道交通车辆，其有益效果均如上所述。
一种轨道交通车辆及其接触压力调节方法系统

[发明专利]一种汽车制动系统及制动压力控制方法-CN201610617105.0有效
发明人：陈杰;李晨风;冉旭 -专利权人：天津英创汇智汽车技术有限公司
申请日： 2016-07-29 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B60T13/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车制动系统的压力控制方法，其包括：计算轮缸制动液体积变化量和设置在各段管路中的增压阀的目标流量、减压阀的目标流量以及轮缸主动增压液量；并根据其计算设置在管路中的限压阀的目标流量；根据轮缸的目标压力、主缸压力、当前制动管路中的最大压力计算增压阀的控制参数；根据限压阀的目标流量、轮缸目标压力、主缸压力计算限压阀控制参数；根据减压阀目标流量和主动增压液量以及减压阀两侧压差信息计算吸入阀和减压阀的控制参数；根据轮缸主动增压液量、泵出口压力、管路液量变化量信息计算电机控制参数；控制参数对汽车制动系统的压力进行控制。本发明在不增加硬件成本的前提下，较准确地实现四个轮缸的目标制动压力。
一种汽车制动系统压力控制方法

[发明专利]人体精神压力测试方法及系统-CN201980038820.0有效
发明人：林千寻 -专利权人：广东徕康医疗科技有限公司
申请日： 2019-11-20 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： A61B5/16 文献下载
摘要：一种人体精神压力测试方法及系统，方法包括：于某可移动的情绪宣泄对象上设置至少一个检测传感器，用于检测样本人群对情绪宣泄对象的行为，得到样本检测数据集(步骤1)；预设精神压力评估算法，精神压力评估算法具有至少一个评估参数，利用精神压力评估算法对样本检测数据集中的样本进行精神压力评估，并训练和调整评估参数，以使具有最终确定的评估参数的精神压力评估算法的评估误差在统计学上满足医学认可的误差范围(步骤2)；停止评估参数训练和调整，并用最终确定的评估参数对检测样本进行检测评估，从而得到能够被医学认可的测试压力分值(步骤3)。人体精神压力测试方法及系统解决现有技术只有专业而极少人员才能对人们做出精神压力评估，且成本高，应用面小问题。
人体精神压力测试方法系统

[发明专利]一种压力容器焊接工艺参数动态控制方法-CN202110520334.1在审
发明人：谢云;魏玉鹏;包建军;潘强;刘栋;李功;赵多银;杨震;欧继青 -专利权人：兰州兰石集团有限公司
申请日： 2021-05-12 - 公布日： 2021-08-13 - 主分类号： B23K9/095 文献下载
摘要：本发明提供的压力容器焊接工艺参数动态控制方法，属于焊接工艺参数动态控制领域，主要解决压力容器焊接实施过程中，计划层与生产控制层之间存在很大的“信息断层”问题，使得车间存在大量浪费现象，生产效率低，严重影响了企业的生产效益和竞争力，该压力容器焊接工艺参数动态控制方法，包括焊前焊接工艺参数下达、焊机焊接参数控制、焊接过程数据采集分析和焊机焊接过程预警四大步骤。本发明有效解决目前压力容器在焊接作业时的诸多问题，如存在焊接过程工艺参数无法动态下达，不能对焊接参数进行实时控制和异常预测，不能对焊接工艺参数进行实时在线监控和采集分析等。
一种压力容器焊接工艺参数动态控制方法

[发明专利]一种基于智能穿戴设备的救援人员管理系统-CN202310956789.7在审
发明人：王安民;索祖斌;葛山增;叶雪梅;罗照华 -专利权人：安徽恒际通智能科技股份公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H04W4/90 文献下载
摘要：本发明涉及救援管理技术领域，具体公开了一种基于智能穿戴设备的救援人员管理系统，包括：单兵穿戴设备，包括定位模块、气瓶压力监测模块、环境参数监测模块及生命特征参数监测模块；定位模块基于智能CORS站及MEMS惯导单元实现单兵穿戴设备的空间定位信息；气瓶压力监测模块用于监测空呼机的气瓶压力；环境参数监测模块用于采集单兵穿戴设备所处位置的环境参数；生命特征参数监测模块，用于对配戴单兵穿戴设备人员的生命特征参数进行监测；集群调度中心，基于自组网基站的WIFI网络与单兵穿戴设备进行通讯，用于根据所有单兵穿戴设备获取的空间定位信息、气瓶压力、环境参数及生命特征参数进行分析，根据分析结果发送对应指令。
一种基于智能穿戴设备救援人员管理系统

[发明专利]用于增加燃料变化容忍度的系统和方法-CN201510920593.8有效
发明人： M·L·耶格尔 -专利权人：卡特彼勒公司
申请日： 2015-12-11 - 公布日： 2021-04-16 - 主分类号： F02D41/30 文献下载
摘要：一种用于多燃料内燃发动机的燃料控制系统可包括与发动机的缸相联的缸压力传感器。数据收集模块可接收来自缸压力传感器的实时缸压力测量值并由实时缸压力测量值计算实际燃烧参数值。比较模块可接收来自数据收集模块的计算的实际燃烧参数值并将计算的实际燃烧参数值与理论燃烧参数值比较以确定其之间的任何差别，其中理论燃烧参数值独立于基于实时传感器测量值的任何实际燃烧参数值导出。过程控制模块可控制至少两种不同类型燃料的燃料喷射以减小计算的实际燃烧参数值和理论燃烧参数值之间的任何差别。
用于增加燃料变化容忍度系统方法

[发明专利]一种参数自动反求方法和装置-CN201810494531.9有效
发明人：查文舒;李道伦;陈刚;曾亿山;卢德唐 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2018-05-22 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： G06F30/27 文献下载
摘要：本申请公开了一种参数自动反求方法，在接收试井解释人员输入的待求取参数和各个待求取参数的数值范围后，在相应的数值范围内对待求取参数进行抽样，得到多个试算算例，之后分别对多个试算算例进行计算，得到对应的计算压力数据，对多组计算压力数据进行拟合，以便构造多个响应面模型，之后利用多个响应面模型构造能够指示计算压力数据和实测压力数据之间的偏差的目标函数，通过求解目标函数的最小值，得到待求取参数的最优解，该最优解即为各个待求取参数的解释结果基于本申请公开的参数自动反求方法，能够提高数值试井解释的效率，同时能够试井解释人员的工作强度。本申请还公开相应的参数自动反求装置。
一种参数自动方法装置

[实用新型]一种高低温高压液体流量校准系统-CN202121251217.1有效
发明人：吴国昌;陶晨;徐正红 -专利权人：安徽省长江计量所
申请日： 2021-06-05 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： G01F25/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种高低温高压液体流量校准系统，该校准系统包括储油箱、流量发生调节单元、过程量测量单元、压力调节单元、计量标准单元、温度调节单元、测控系统，其中流量发生调节单元用于调节校准过程中的流量参数，过程量测量单元用于测量校准过程中的温度、压力、流量参数，压力调节单元用于调节校准过程中的压力参数，计量标准单元用于测量校准过程中校准管线内的流量参数，温度调节单元用于调节校准过程中的介质温度参数。应用本发明的技术方案，能够解决变温变压条件下液体流量参数的校准问题。
一种低温高压液体流量校准系统

[发明专利]涡旋式压缩机差压控制技术-CN201410054334.7有效
发明人：罗杰·诺尔;卢·莫尼耶;加里·A·海尔明克 -专利权人：力博特公司
申请日： 2014-02-18 - 公布日： 2017-04-12 - 主分类号： F25B49/02 文献下载
摘要：一种方法，包括确定跨过冷却系统的涡旋式压缩机的压力差。将压力差与最小差压值进行比较。小于最小差压值的跨过涡旋式压缩机的压力差与使涡旋式压缩机卸载相关联。当压力差小于最小差压值时，提高包括压力设定点值和绝对最小压力值的参数。继提高这些参数之后，当压力差大于最小差压值和滞后值的总和时，降低这些参数。
涡旋式压缩机控制技术