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[发明专利]一种延长MMA催化剂单程使用寿命的方法-CN202310784636.9在审
发明人：杨冬梅;周帅林;秦少鹏;邓晓楠;张令霞;王耀红;陈西波 -专利权人：北京旭阳科技有限公司
申请日： 2023-06-29 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B01J8/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种延长MMA催化剂单程使用寿命的方法，在长时间维持稳定空速的过程中，每隔一小段时间稍微改变空速，改变原料转化率，从而改变催化剂层床中气氛比例，产生气体湍流扰动，驱使催化剂细小孔径内物料快速冲刷交换，从而减少积碳，延长催化剂单程使用寿命。
一种延长 mma 催化剂单程使用寿命方法

[发明专利]一种无备用反应器甲醇转化制取烃类产品的连续工艺-CN201010138973.3有效
发明人：李文怀;张庆庚;王磊;胡津仙;张侃;张建利;方勇;潘国平;普煜;李党 -专利权人：中国科学院山西煤炭化学研究所;赛鼎工程有限公司;云南煤化工集团有限公司
申请日： 2010-04-01 - 公布日： 2010-08-25 - 主分类号： C07C1/20 文献下载
摘要：一种无备用反应器甲醇转化制取烃类产品的连续工艺是设置两组反应器，第一组反应器首先投入工作，当第一组反应器中的催化剂达到单程寿命中期时，开启第二组反应器，使两组反应器处于同时工作的状态，并各自承担50％的反应负荷，当第一组反应器的催化剂达到单程寿命末期时，第二组反应器中的催化剂处于单程寿命的中期，此时将全部100％反应负荷转移到第二组反应器上，并对第一组反应器中的催化剂进行再生，第一组反应器中的催化剂再生完成后随即投入工作当第二组反应器催化剂达到单程寿命的末期时，第一组反应器中的催化剂处于单程寿命的中期，此时，将全部100％反应负荷转移到第一组反应器，并对第二组反应器中的催化剂进行再生，如此反复，实现在无备用反应器条件下的反应过程连续化
一种备用反应器甲醇转化制取类产品连续工艺

[实用新型]负载型金催化剂去除甲醛评价系统-CN201621262035.3有效
发明人：黄晓群;傅霖荔;梁岗;林志 -专利权人：厦门沁华科技有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2017-07-11 - 主分类号： G01N33/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了负载型金催化剂去除甲醛评价系统，包括甲醛储气罐、第一三通球阀、对照回路、检测回路、第二三通球阀、单程寿命测试回路及两组甲醛检测器；第一三通球阀及第二三通球阀均包括三个介质通道，第一三通球阀的三个介质通道分别与甲醛储气罐、对照回路的入口端及检测回路的入口端连通；第二三通球阀的三个介质通道分别与对照回路的出口端、检测回路的出口端及一组甲醛检测器连接；单程寿命测试回路入口端与甲醛储气罐连通，出口端与另一组甲醛检测器连通。本实用新型可快速有效地评价负载型金催化剂催化氧化去除甲醛的效果及其单程寿命，工艺流程科学合理并直观简易。
负载催化剂去除甲醛评价系统

[发明专利]将醇醚与C₃～C₈烷烃转化为芳烃的催化剂及其制备与应用方法-CN201310347243.8有效
发明人：骞伟中;王彤;黄晓凡;汤效平;孔垂岩;丁焕德;魏飞;高长平 -专利权人：清华大学;华电煤业集团有限公司
申请日： 2013-08-09 - 公布日： 2013-11-20 - 主分类号： B01J29/40 文献下载
摘要：本发明方法通过在活性组分与结构增强组分间存在一种隔离层，使活性组分不受结构增强组分的性质的影响，从而在反应与催化剂再生的高温水蒸汽环境中保持高活性、长寿命与高的机械强度。本发明催化剂，可在450～500℃温度下使醇、醚转化时，单程芳烃烃基收率达60%～75%；使醇醚转化率不小于99.99%，催化剂单程寿命不小于6小时；在500～600℃温度下使C3～C8烷烃的转化率达40%～85%，单程芳烃选择性达70%～85%。
将醇醚 sub 烷烃转化芳烃催化剂及其制备应用方法

[发明专利]具有催化丙烷脱氢制备丙烯功能的催化剂及其制备方法和应用以及制备丙烯的方法-CN202010615415.5在审
发明人：冯英杰;冯静;刘东兵;张明森 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司北京化工研究院
申请日： 2020-06-30 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： B01J29/03 文献下载
摘要：本发明提供的催化剂具有单程寿命长，积碳速率低，产物选择性好，稳定性高等特点。本发明提供的催化剂对丙烯的选择性能够达到90％以上，单程寿命超过200h，相比现有催化剂可以减少再生频率，有效提高生产效率，能够满足大规模工业化生产需要。
具有催化丙烷脱氢制备丙烯功能催化剂及其方法应用以及

[发明专利]一种公交单程运营时间抽样方法及系统-CN202010733530.2在审
发明人：沈吟东;沈若愚 -专利权人：武汉禾青优化科技有限公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明公开一种公交单程运营时间抽样方法及系统，所述方法包括：根据当前单程的发车时间，确定当前单程所属的HTT时段；根据HTT时段对应的状态并发概率，计算得到当前单程的道路通行状态；同时计算单程运营时间在当前单程的道路通行状态下的条件概率；根据条件概率计算得到当前单程的到达时间；重复以上步骤直至最后一个单程；所述系统包括初始模块、数据处理模块、计算输出模块和判断模块。本发明通过所述系统执行上述方法，确定当前单程的道路通行状态，根据单程运营时间在当前单程的道路通行状态下的条件概率计算得到当前单程的到达时间，降低交通仿真中单程运营时间抽样与实际单程运营时间的偏差，提高公共交通仿真的准确性
一种公交单程运营时间抽样方法系统

[发明专利]一种防滑脱记忆合金电力线路管接头-CN201810614037.1在审
发明人：陈天翔;王安琪;王荣权 -专利权人：成都理工大学;厦门理工学院
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2018-10-23 - 主分类号： H02G1/14 文献下载
摘要：本发明公开一种防滑脱记忆合金电力线路管接头，由环形钢制手柄、钢芯、第一热收缩单程记忆合金管、第二热收缩单程记忆合金管、“X”形钢制楔子组成；“X”形钢制楔子设备在第一热收缩单程记忆合金管内并与第一热收缩单程记忆合金管形成两个钢芯卡孔钢芯穿过第一钢芯卡孔后绕过环形钢制手柄后端部穿过第二钢芯卡孔采用上述方案后本发明的记忆合金管连接方式本身不需要螺丝等零部件，避免了因为线路发热导致的紧固件变形，造成耐受张力的能力下降，从而可能导致的线路掉线造成的运行和安全风险，使得接线更加牢固且使用寿命得以加长
钢芯单程记忆合金热收缩卡孔记忆合金楔子电力线路钢制手柄防滑脱管接头钢制穿过使用寿命管连接后端部紧固件掉线管内螺丝耐受绕过适配加长接线发热零部件变形安全

[实用新型]防滑脱记忆合金电力线路管接头-CN201820922770.5有效
发明人：陈天翔;王安琪;王荣权 -专利权人：成都理工大学;厦门理工学院
申请日： 2018-06-14 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H02G1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开防滑脱记忆合金电力线路管接头，由环形钢制手柄、钢芯、第一热收缩单程记忆合金管、第二热收缩单程记忆合金管、“X”形钢制楔子组成；“X”形钢制楔子设备在第一热收缩单程记忆合金管内并与第一热收缩单程记忆合金管形成两个钢芯卡孔钢芯穿过第一钢芯卡孔后绕过环形钢制手柄后端部穿过第二钢芯卡孔采用上述方案后本实用新型的记忆合金管连接方式本身不需要螺丝等零部件，避免了因为线路发热导致的紧固件变形，造成耐受张力的能力下降，从而可能导致的线路掉线造成的运行和安全风险，使得接线更加牢固且使用寿命得以加长
钢芯单程记忆合金热收缩卡孔记忆合金楔子本实用新型电力线路钢制手柄防滑脱管接头钢制穿过使用寿命管连接后端部紧固件掉线管内螺丝耐受绕过适配加长接线发热零部件变形安全

[发明专利]一种电子单程票的实现方法、系统及装置-CN201710148887.2在审
发明人：杜潜;马延龙;王剑飞;许高明 -专利权人：北京中软万维网络技术有限公司
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-09-08 - 主分类号： G06Q30/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种电子单程票的实现方法、系统及装置，设置电子单程票的实现系统，该系统从售票系统中获取单程票数据资源，接收终端应用发送的单程票购买请求，通过互联网支付系统进行付款确认后，将单程票数据下发给终端应用终端应用采用承载单程票数据的可识别信息通过设置的验票设备校验进行进出站，所述系统或所述验票设备对终端应用承载的单程票数据进行更新，使得终端应用中的单程票不会被重复使用。本发明实施例实现了电子单程票的整个交易过程，节省时间及成本，减少用户使用单程票的繁琐程度。
一种电子单程票实现方法系统装置

[发明专利]Ｃ5链烃芳构化催化剂-CN94106389.5无效
发明人：刘述全;李赫喧;王建铭;王敬中 -专利权人：南开大学催化剂厂
申请日： 1994-06-20 - 公布日： 2000-01-19 - 主分类号： B01J29/70 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于Ｃ5链烃芳构化的铝－硅酸盐沸石分子筛催化剂，其分子筛基体的硅铝比小于５０，最好２０—４０，加上经改性处理，因此有很好的活性和稳定性，用于Ｃ5链烃的芳构化反应时，Ｃ5转化率和芳烃收率高，Ｃ5烷烃反应单程寿命达２００小时，Ｃ5烯烃反应单程寿命达２４小时以上，再生后可继续使用。
c5 链烃芳构化催化剂

[发明专利]一种基于云计算的电子票务系统的工作方法-CN202010421360.4有效
发明人：沈佳佳 -专利权人：北京差旅天下网络科技有限责任公司
申请日： 2020-05-18 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G06Q50/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于云计算的电子票务系统的工作方法，包括以下步骤：旅游景点售票处获取买票用户的用户信息并传入云服务器；根据用户信息在互联网获取用户的可视信息；根据用户的可视信息获取用户的历史票务记录信息；根据用户的历史票务记录信息获取单程交通载具信息、单程交通载具总里程以及单程交通载具总时间；根据单程交通载具信息计算单程载具次数；获取最佳单程载具次数；根据用户历史票务记录信息获取中转信息；对单程的中转位置进行排序；根据单程中转排序以中转位置为中心扩散范围；根据单程载具次数限定扩散范围；根据历史票务记录信息中单程交通载具总里程以及单程交通载具总时间进行范围筛选；在筛选的范围中搜索景点并进行推荐。
一种基于计算电子系统工作方法

[发明专利]电子单程票的离线验证方法、介质、终端设备以及装置-CN201810823481.4在审
发明人：于用真;韩科敏;柯进展;李宏毅;洪顺满;曾惠燕;李秀源;庄建青;周毅;戴培君;陈煌;叶琳;邱玉龙;阳莲 -专利权人：厦门路桥信息股份有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： G07B11/00 文献下载
摘要：本发明公开了电子单程票的离线验证方法，包括：通过终端设备联网以购买电子单程票，通过终端设备接收电子单程票的首次激活指令，并根据首次激活指令对电子单程票进行激活时将电子单程票的票号与终端设备的ID信息进行关联，以生成电子单程票的识别信息；将电子单程票的识别信息保存至终端设备，并将电子单程票的识别信息上传至服务器进行存储；判断终端设备是否接收到离线验票指令；如果终端设备接收到离线验票指令，则通过终端设备显示保存至终端设备的电子单程票的识别信息，并通过验票设备对保存至终端设备的电子单程票的识别信息进行离线校验，以判断保存至终端设备的电子单程票是否合法。
终端设备离线激活指令验证验票保存指令信息保存信息上传验票设备校验服务器存储关联激活联网购买合法

[发明专利]一种单程单航段的国际运价确定方法及装置-CN201910999171.2在审
发明人：张毅;石亚欣;梁巍;周榕;冯德超;吴建波;吕小华;陈思;唐文旭 -专利权人：中国民航信息网络股份有限公司;中国航空结算有限责任公司
申请日： 2019-10-21 - 公布日： 2020-02-04 - 主分类号： G06Q30/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种单程单航段国际运价确定方法及装置，获取指定国际航线的航线运价信息，然后，依据该航线运价信息获得指定航班的航班信息及运价信息，再将获得的运价信息进行单程化处理，得到指定航班的指定舱位的单程运价信息以及，依据指定航班的指定舱位的单程运价信息，得到指定航班的指定舱位在指定日期的不同旅行类型对应的单程运价信息。最后，依据不同旅行类型的单程运价信息得到指定航班的指定舱位在指定日期的单程运价。该方法通过对运价信息进行单程化处理，以及季节性匹配获得的单程单航段的运价数据，最终使得国际运价数据能够应用于收益管理系统中。
单程航班运价数据航段航线旅行收益管理系统航班信息信息获得国际航线季节性匹配应用

[发明专利]基于电子单程票的防逃票方法、介质、终端设备及装置-CN201810823699.X在审
发明人：于用真;韩科敏;柯进展;李秀源;洪顺满;李宏毅;刘坤东;庄建青;曾惠燕;陈煌;叶琳;阳莲;邱玉龙 -专利权人：厦门路桥信息股份有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： G06Q30/00 文献下载
摘要：本发明公开一种基于电子单程票的防逃票方法，包括：通过终端设备接收电子单程票的激活指令；根据所述激活指令对当前电子单程票进行激活时，判断当前电子单程票是否处于已激活状态，其中，处于已激活状态的电子单程票的乘车码与激活设备的ID信息一起存储至本地；如果当前电子单程票处于已激活状态，则判断所述终端设备的ID信息与当前电子单程票的激活设备的ID信息是否一致；如果不一致，则禁止所述终端设备显示当前电子单程票的乘车码。相应地，为了实现该基于电子单程票的防逃票方法，本发明还公开了一种计算机可读存储介质、终端设备以及基于电子单程票的防逃票装置。由此，防止乘客通过交换电子账号的方式减缴应付票款，避免运营商的财产损失。
终端设备激活状态激活设备激活指令计算机可读存储介质乘车防逃票装置财产损失不一致运营商存储激活乘客交换

[发明专利]一种公交实时调度仿真方法及系统-CN202010748793.0在审
发明人：沈吟东;沈若愚 -专利权人：武汉禾青优化科技有限公司
申请日： 2020-07-30 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开一种公交实时调度仿真方法及系统，所述方法包括：首先给定车辆调度方案，并确定单程集合和车次链；将单程按照发车时间由早到晚进行排序，并执行第一个单程；通过仿真控制策略确定当前单程的实际发车时间；通过AVL数据确定当前单程时间；通过当前单程的实际发车时间和预计运营时间确定当前单程的到达时间；重复上述步骤直至最后一个单程。本发明通过所述系统执行上述方法，在控制器中有效减少了大间隔与串车情况的发成；在被控对象中通过AVL数据确定单程时间，能够更好的反应现实情况；检验了调度方案的鲁棒性，减少串车和大间隔现象的发生，进而提高公交的服务质量
一种公交实时调度仿真方法系统

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