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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]采用一个动力源驱动多个驱动源的方法及机构-CN201510719515.1有效
  • 尹承壮;张寅;毛爱华 - 上海延锋江森座椅有限公司
  • 2015-10-29 - 2016-01-06 - B60N2/44
  • 本发明公开的采用一个动力源驱动多个驱动源的方法，其动力源的动力输出端驱动每个驱动源的动力输入端动作，每个驱动源的动力输入端与驱动源的动力输出端之间采用离合器控制动力传输；若某一个驱动源需要输出动力时，该驱动源的离合器闭合，动力从该驱动源的动力输入端传输至该驱动源的动力输出端输出；若某一个驱动源不需要输出动力时，该驱动源的离合器断开，该驱动源的动力输入端空动作，动力不从该驱动源的动力输入端传输至该驱动源的动力输出端。本发明还公开了采用一个动力源驱动多个驱动源的机构。本发明各个驱动源可以单独控制，动力输出端相互之前不会产生干扰，能够实现传动1∶1输出，或实现不同传动比的输出。
  • 采用一个动力驱动方法机构
  • [发明专利]一种调节车辆扭矩的方法及装置-CN201811259537.4有效
  • 孙俊;耿鹏;周文竞;李德晴 - 上海汽车集团股份有限公司
  • 2018-10-26 - 2021-04-16 - B60W10/06
  • 本申请公开了一种调节车辆扭矩的方法及装置，该车辆包括第一动力源和第二动力源，该方法包括：获取第一动力源输出的第一扭矩；若第一扭矩大于第一动力源输出的最大扭矩，则确定第二动力源的扭矩变化速率为第一速率；若第一扭矩小于或者等于第一动力源输出的最大扭矩，则确定第二动力源的扭矩变化速率为第二速率；其中，第一速率小于第二速率。即，在第一动力源输出的第一扭矩并未达到第一动力源输出的最大扭矩时，加快第二动力源输出的扭矩的变化速率以加快换挡速度；在第一动力源输出的第一扭矩达到第一动力源输出的最大扭矩时，减慢第二动力源的输出的扭矩的变化速率以优化驾驶舒适性
  • 一种调节车辆扭矩方法装置
  • [发明专利]动力输出系统及其控制方法-CN201210567989.5无效
  • 吴建勋 - 财团法人工业技术研究院
  • 2012-12-24 - 2014-05-14 - H02K17/36
  • 本发明公开一种动力输出系统及其控制方法。动力输出系统包含一第一旋转动力源、一第二旋转动力源及一离合器。第一旋转动力源具有一第一最大扭力以及一第一最大转速。第二旋转动力源具有一第二最大扭力以及一第二最大转速，第二最大扭力大于第一最大扭力，第二最大转速小于第一最大转速。第二旋转动力源的输出轴与第一旋转动力源的输出轴位于同一轴线上。离合器介于第一旋转动力源与第二旋转动力源之间，离合器选择性地令第一旋转动力源的输出轴与第二旋转动力源的输出轴相分离或相衔接。
  • 动力输出系统及其控制方法
  • [实用新型]单动力双侧输出装置-CN200920122714.4有效
  • 胡定波 - 浙江志高机械有限公司
  • 2009-06-22 - 2010-02-24 - F02B61/06
  • 本实用新型涉及一种凿岩钻机的动力输出装置，特别是一种单动力双侧输出装置，包括动力源以及动力源壳体，动力源动力输出轴两侧设有两个或者两个以上的能量转换设备或能量转换设备，能量转换设备动力输入端通过连轴器与动力源动力输出轴联接，能量转换设备动力输入端通过联接器与动力源动力输出轴联接。优点：本实用新型具有结构紧凑、合理，缩小了空间尺寸，使动力源单一化，节约使用和维护成本。
  • 动力输出装置
  • [发明专利]双动力控制方法及装置、双动力车辆-CN202211526371.4在审
  • 黄志;陈康 - 三一专用汽车有限责任公司
  • 2022-11-30 - 2023-05-30 - B60L15/32
  • 本申请涉及重型双动力车辆技术领域，提供了一种双动力控制方法及装置、双动力车辆。该双动力控制方法包括：获取车辆的功率需求；根据功率需求分别调控主动力源和辅动力源的输出动力；若主动力源的功率负荷未超标，则控制辅动力源的输出动力处于预设动力范围内；以及若主动力源的功率负荷超标，则调控辅动力源的输出动力，以使得主动力源的功率负荷达到额定功率负荷的预设百分比范围内。本申请获取到功率需求后，根据车辆当前的主动力源的功率负荷状况，确定如何调控主动力源和辅动力源的输出动力，以满足不同功率负荷车况下的动力需求，可以实现更适配当前车况的双动力管理策略。
  • 动力控制方法装置车辆
  • [实用新型]一种双动力输出装置-CN202221815254.5有效
  • 魏学帅;刘淑旺;肖凤卫;岳满林;刘登申;袁华 - 颐中（青岛）烟草机械有限公司
  • 2022-07-14 - 2022-12-02 - H02K7/10
  • 本实用新型公开了一种双动力输出装置，包括独立动力源部分、外接动力源部分和动力输出部分；所述独立动力源部分设置伺服电机、减速机、电磁离合器和主动齿轮；所述外接动力源部分设置主动轴、离合主动齿轮和气动转换组件；所述动力输出部分设置从动轴，从动轴上安装离合从动齿轮、从动齿轮和动力输出带轮；还包括控制器，通过控制器实现独立动力源和外接动力源的协调控制；在包装设备正常运转时，通过外接动力源为成型干燥毂提供动力，在包装设备停机时，通过独立动力源为成型干燥毂提供动力，这样即使包装设备处理停机状态，成型干燥毂仍然可以独立动作，不会对包装产品造成损坏，实现了双动力源的协调输出。
  • 一种动力输出装置
  • [实用新型]一种轨道传动装置-CN202021406527.1有效
  • 不公告发明人 - 赵衍梅;北京五洲宏业科技集团有限公司
  • 2020-07-16 - 2021-03-19 - B61B13/12
  • 本申请提供的轨道传动装置中，所述轨道用于承载车辆，在车辆位于轨道后，传动装置能够为车辆提供动力，以带动车辆沿轨道运行；该传动装置包括第一动力源、第二动力源、动力传输部和动力输出部，动力传输部与动力输出部连接；在第一动力源提供动力时，第一动力源与动力传输部连接，并通过动力传输部将动力传输至动力输出部；在第二动力源提供动力时，第二动力源与动力传输部连接，并通过动力传输部将动力传输至动力输出部；其中，动力输出部利用第一动力源或第二动力源的动力带动车辆沿所述轨道运行
  • 一种轨道传动装置
  • [实用新型]旋转伸缩装置-CN202220090059.4有效
  • 杨乐 - 宁波方太厨具有限公司
  • 2022-01-13 - 2022-05-13 - A47J27/00
  • 本实用新型提供一种旋转伸缩装置，包括动力源、旋转传动部和输出端，动力源与旋转传动部配合，旋转传动部在动力源的驱动下带动输出端旋转，旋转伸缩装置包括伸缩传动部，动力源与伸缩传动部配合，伸缩传动部包括主单向传动装置，当动力源输出正向转动时，主单向传动装置阻止伸缩传动部进行传动，当动力源输出反向转动时，伸缩传动部在动力源的驱动下带动输出端伸出或缩回。该旋转伸缩装置的动力源驱动旋转传动部和伸缩传动部来分别实现输出端的旋转和伸缩，将动力源在正转输出状态与反转输出状态之间切换，通过伸缩传动部中的主单向传动装置来控制输出端是否在伸缩传动部的作用下伸缩，以实现单一电机满足伸缩和旋转的需要
  • 旋转伸缩装置
  • [发明专利]合成输入齿轮系统-CN201380060940.3有效
  • 朴栋铉;李豪烈 - 株式会社HYCORE
  • 2013-08-13 - 2017-08-08 - F16H1/28
  • 本发明涉及一种合成输入齿轮系统，其中，包括第一动力源，用于产生旋转力；第二动力源，用于产生与所述第一动力源相同或不同特性的旋转力；第三动力源，用于产生与所述第一动力源及所述第二动力源相同或不同特性的旋转力；以及齿轮部，以所述第一动力源至第三动力源的旋转力作为输入产生合成输出，所述齿轮部合成所述第一动力源至第三动力源中的2个动力源之间的转矩，并合成剩下一个动力源的速度来产生合成输出。通过如上所述构成，可从特性相同或不同的动力源产生多样的输出。
  • 合成输入齿轮系统
  • [发明专利]基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法-CN201710844248.X有效
  • 张明华;彭磊 - 彭磊
  • 2017-09-19 - 2019-09-17 - H02K7/116
  • 本发明公开了基于一个动力源输出多个独立转动动力的方法，属于机械传动技术领域。具体步骤包括：S1、动力输出机构仅第一转动输出单元输出转动力，将第一输出轴安装于中间齿轮上，中间齿轮沿复位机构向下滑动并与第二转动输出单元脱离，动力源通过中间齿轮驱动第一输出轴输出转动动力；S2、动力输出机构仅第二转动输出单元输出转动力，第二转动输出单元的侧边齿轮与中间齿轮相适配，动力源通过中间齿轮和侧边齿轮的啮合驱动第二输出轴输出转动动力。本发明实现了同一个动力源选择性的驱动多个独立输出单元的功能；达到了减小体积、节约能源、提高动力源工作效率的功能。
  • 基于一个动力输出独立转动方法
  • [发明专利]动力流切换方法-CN202111527200.9在审
  • 龙云飞 - 中冶赛迪工程技术股份有限公司;中冶赛迪技术研究中心有限公司
  • 2021-12-14 - 2022-03-22 - F16H1/20
  • 本发明提供一种动力流切换方法，包括：设置第一动力输出机构、第二动力输出机构、动作部件、传动机构以及一个旋转动力源；将旋转动力源的旋转运动传递给动作部件和传动机构，传动机构将旋转运动转换为直线运动，使动作部件在旋转动力源的作用下旋转运动的同时在传动机构的带动下直线运动；旋转动力源正向旋转输出时，传动机构带动旋转的动作部件正向移动，使得动作部件带动第一动力输出机构旋转动作；旋转动力源反向旋转输出时，传动机构带动旋转的动作部件反向移动，使得动作部件带动第二动力输出机构旋转动作本方案只设置一个旋转动力源，与现有设置多个动力源相比，节约能源，且能有效的减小动力源的所需安装空间。
  • 动力切换方法
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