专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]动力电池-CN201320182493.6有效
  • 杨升震;林镟彬;杨升文 - 广西科普仕能源有限公司
  • 2013-04-12 - 2013-10-30 - H01M2/02
  • 动力电池,包括电池本体,其中,所述电池本体包括电池外壳与电池内腔;所述电池外壳顶部设置有接线柱,所述电池内腔至少设置有一组电池,所述电池组之间通过并联或串联连接,所述电池组电芯通过快速熔断器与接线柱连接,另外在电池内腔还设置有散热装置。本实用新型电池外壳为一体成型结构,有效降低生产成本;电池组采用锂聚合物电池,其一致性好,安全性高,倍率放电性能好,循环性能优越;且在电池内腔设置有散热装置,防止动力电池在运行过程中温度过高,导致电池膨胀损坏甚至报废
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN201520746266.0有效
  • 钟开富;蔡如来;王鹏;邓平华;陈圣旺;李存梅 - 宁德时代新能源科技有限公司
  • 2015-09-24 - 2016-01-20 - H01M2/30
  • 本申请涉及储能器件领域,尤其涉及一种动力电池,包括注液孔、顶盖、极柱、裸电芯以及壳体,所述顶盖上设置有极柱,所述顶盖与所述壳体共同组成密闭空腔,所述裸电芯置于所述密闭空腔内,所述注液孔设置在所述极柱上,本申请所提供的动力电池通过将注液孔设置在极柱上,能够利用极柱强度好、耐压性强的特点防止注液孔以及顶盖变形,有效保证了电池的真空度以及电池的可靠性,同时还对注液孔的结构进行了优化,加快了注液速率。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN201120048678.9有效
  • 郝金权;汪源 - 珠海银通新能源有限公司
  • 2011-02-25 - 2011-12-14 - H01M10/04
  • 本实用新型提供一种动力电池,能大电流充、放电并且外型不会发生膨胀,使用寿命长。本实用新型是通过以下技术方案来实现的:动力电池,包括有一组以上的电芯、外壳、正极以及负极;一组以上的电芯通过串联或并联方式连接,设置在外壳的内腔中;其中,所述电芯的至少一端设置有支架,支架设置在外壳的内腔中本实用新型具有:1.能大电流充、放电;2.电池循环后外型不膨胀;3.带有爆破功能;4.空间利用率高,可将多个裸电芯稳定地固定连接,并且连接稳定、散热好、接触内阻小、电芯外型尺寸稳定等优点。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202020031035.2有效
  • 林水杉;杨政杰;吴斌;吴珍荣 - 恒大新能源技术(深圳)有限公司
  • 2020-01-07 - 2020-07-17 - H01M2/20
  • 本申请提供了一种动力电池,包括至少两个电池模组和连接两个电池模组之引出端子的电连接件,且各电连接件的两端分别固定于相邻的两个电池模组上,电池模组上设有定位结构,电连接件上设有与定位结构配合定位该电连接件的限位结构本申请提供的动力电池,通过在电池模组上设置定位结构,而在电连接件上配合设置限位结构,以将电连接件定位于电池模组上,以方便固定电连接件,减小电连接件与引出端子间的磨损,以减小电连接件与引出端子连接处的发热
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202020196782.1有效
  • 林水杉;杨政杰;吴斌;吴珍荣 - 恒大新能源技术(深圳)有限公司
  • 2020-02-21 - 2020-09-04 - H01M2/10
  • 本申请提供了一种动力电池,包括箱体和容纳于箱体内的电池模组,电池模组包括堆叠设置的若干电池模块、支撑若干电池模块堆叠方向侧边的至少一个支撑架、将若干电池模块及各支撑架捆绑固定的至少一条扎带,各支撑架的下端设有伸出脚本申请提供的动力电池,通过在电池模组中设置支撑架,并在支撑架下端设置伸出脚,而扎带将若干电池模块和支撑架捆绑固定,以增加电池模组的强度,而伸出脚固定在箱体上,以稳固支撑电池模组中电池模块堆叠方向的侧边,进而提升制作动力电池的强度。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN201921896343.5有效
  • 郭铭宗 - 东莞煜森精密端子有限公司
  • 2019-11-06 - 2020-04-24 - H01M2/10
  • 本实用新型公开了一种动力电池,其包含一本体,该本体内系容置有一电池芯,而该本体之两端则分别设有一顶盖与一底盖,该顶盖内缘朝本体方向延伸设有一顶盖凸部,该顶盖凸部上则凹设有一凹槽,且该凹槽上容置有一垫圈;该底盖内缘朝本体方向延伸设有一底盖凸部,该底盖凸部上亦凹设有一凹槽,且该凹槽上设有一垫圈;当顶盖与底盖盖合于本体上时,该垫圈则与该本体之内侧壁紧密配合,藉此避免外部水分流入电池内,延长动力电池之使用寿命
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202022436054.6有效
  • 穆建华;丁佳林;李龙;贺梦江 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2020-10-28 - 2021-06-15 - H01M50/103
  • 本申请公开一种动力电池,包括外壳,顶盖密封于外壳的开口,顶盖设有第一极柱和第二极柱;外包膜包覆在顶盖的四周;顶贴片贴合于顶盖上并覆盖包覆在顶盖上的外包膜,顶贴片设有第一极柱通孔和第二极柱通孔,第一极柱通孔和第二极柱通孔对应穿设第一极柱和第二极柱本申请通过保护盖有效的防止了顶贴片起翘,提高了产品合格率,确保电池的安全品质。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202020717767.7有效
  • 陈龙;何凯欣;席忠民;许俊海;刘太刚;孔繁明 - 广汽埃安新能源汽车有限公司
  • 2020-04-30 - 2021-02-05 - H01M50/50
  • 本实用新型涉及一种动力电池,包括电池正极、电池壳体、压敏阻抗元件、电池负极及负极绝缘体,压敏阻抗元件电连接电池正极与电池壳体;电池负极通过负极绝缘体与电池壳体绝缘连接。本实用新型通过设置压敏阻抗元件电连接电池正极与电池壳体,在电池正常工作时,压敏阻抗元件的阻值较低,由于负极绝缘体的阻值相当于无穷大,压敏阻抗元件在电路中产生的分压较小,若电池负极与电池壳体之间存在铝丝或颗粒等异物,能够加快铝壳被腐蚀的速度,提高在电芯成组前发现异常的概率,降低出厂电池的不良率;同时当电芯热失控时,由于电池负极与电池壳体短路,压敏阻抗元件的阻值会迅速增大,起到泄压作用,在保证电池出厂不良率的同时提升电池的安全性
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202021664053.0有效
  • 张立鹏;戴亨伟;张阳;程友民;李瑞法;方新荣;张耀 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2020-08-11 - 2021-04-13 - H01M50/103
  • 本实用新型涉及一种动力电池。该动力电池包括顶盖和壳体,壳体为一端开口的结构,壳体的内侧壁上设有台阶,台阶环绕设置于壳体的内侧壁,台阶靠近壳体内侧壁的一侧设有凹槽,顶盖盖设于开口,并与台阶相抵接,且覆盖凹槽,顶盖与壳体相焊接。上述动力电池的壳体的内侧壁上设有台阶,台阶环绕壳体的内侧壁的设置,台阶靠近壳体内侧壁的一侧设有凹槽,顶盖盖设于开口,并与台阶相抵接,且覆盖凹槽,顶盖与壳体相焊接。台阶能够避免顶盖和壳体激光焊接时漏激光,防止烧伤电池内部结构;同时,台阶上的凹槽能够接收激光焊接时的焊渣,避免焊渣掉入壳体内,从而有效提升电池绝缘及安全性能。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202022120425.X有效
  • 丁佳林;穆建华;曾涛;贺梦江 - 欣旺达电动汽车电池有限公司
  • 2020-09-24 - 2021-05-07 - H01M50/103
  • 本申请公开一种动力电池,包括电池本体和贴覆于电池本体上的绝缘膜,电池本体包括外壳、电芯和顶盖;绝缘膜包括外包膜和顶盖贴片,外包膜贴合于外壳外表面,外包膜在外壳与顶盖的连接处弯折并包覆于顶盖外表面的四周边缘本申请通过带有切口的齿状结构有效的防止了外包膜起翘,减小了因外包膜起翘带来的防护失效风险,提高产品合格率,确保电池的安全品质。
  • 动力电池
  • [实用新型]动力电池-CN202121336069.3有效
  • 郭彬彬;颜剑;蒋春贵;尹邓;王杰文;肖力;郑婷月 - 桑顿新能源科技有限公司
  • 2021-06-16 - 2021-12-10 - H01M50/533
  • 本实用新型公开了一种动力电池,包括电池裸电芯、极耳导向部和极耳防护部,所述电池裸电芯的负极极耳和正极极耳位于电池裸电芯的同一表面上;极耳导向部包括第一极耳导向平板单元和第二极耳导向平板单元,第一极耳导向平板单元和第二极耳导向平板单元相互平行且不接触,第一极耳导向平板单元和第二极耳导向平板单元通过极耳防护部固定连接;第一极耳导向平板单元和第二极耳导向平板单元分别用于控制电池裸电芯的负极极耳、正极极耳向极耳导向部的宽度方向弯折;极耳防护部的厚度大于极耳折弯后上层极耳厚度
  • 动力电池

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