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[实用新型]一种电动汽车电池系统及电动汽车-CN202320131157.2有效
发明人：李晶;姚宇;徐强;李冯宾;周亮 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B60R16/033 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动汽车电池系统及电动汽车，其中，电动汽车电池系统包括电池组、电池管理系统、直流变换器和控制开关；所述电池组、所述直流变换器和所述电池管理系统依次连接，所述直流变换器用于将所述电池组的直流高压转换成直流低压，并向所述电池管理系统提供直流低压。本实用新型无需通过外置电源，能够实现电池系统自身电能为电池管理系统(BMS)供电。
一种电动汽车电池系统

[发明专利]一种动力电池剩余电量的确定方法、系统及相关组件-CN202010961280.8有效
发明人：严丽;张传龙;吕阶青 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2020-09-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R31/382 文献下载
摘要：本申请公开了一种动力电池剩余电量的确定方法、系统及相关组件，包括：获取动力电池的实时状态信息；实时状态信息包括动力电池的SOC值、实时温度和运行信息；运行信息包括放电电流；根据实时温度和SOC值，确定动力电池的SOE值；获取放电电流从第一时刻到当前时刻的累计数据，并根据累计历史数据确定参考电流；查询第一矩阵表，确定参考电流和实时温度对应的动力电池的额定电量；根据SOE值和额定电量，确定动力电池的剩余电量。本申请中额定电量由参考电流和实时温度共同确定，SOE值由SOC值与实时温度共同确定，剩余电量根据当前状态确定，整个过程与动力电池的实时状态紧密相关，为剩余续驶里程的计算提供了可靠的依据。
一种动力电池剩余电量确定方法系统相关组件

[发明专利]钠离子电池正极材料及其制备方法和钠离子电池-CN201811535446.9有效
发明人：李振华;石谦;陈小平 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M4/505 文献下载
摘要：本发明涉及一种钠离子电池正极材料和钠离子电池，含有颗粒状的NaxMnO2材料，其中0＜x≤1，NaxMnO2材料的各颗粒中含有随机堆积而成的MnO2纳米片，多个MnO2纳米片之间形成错层堆积的结构。这种错层堆积的结构特性可有效减少材料NaxMnO2在循环过程中的相变，提高材料NaxMnO2的循环稳定性，从而提高了钠离子传输速率。而MnO2纳米结构特性也缩小了钠离子的传输路径，提高钠离子电池导电率和倍率特性。本发明还涉及一种钠离子电池正极材料的制备方法，通过该方法制备得到材料NaxMnO2，该材料NaxMnO2中的MnO2纳米片与MnO2纳米片具有错层堆积的结构特性。该制备方法简单，容易控制和实现，适合大规模的工业化生产。
钠离子电池正极材料及其制备方法

[实用新型]一种电池箱、电池系统及车辆-CN202320128997.3有效
发明人：周莎;欧志平;崔国;曾武 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池箱、电池系统及车辆，其中，电池箱包括箱体；所述箱体包括侧板和底板，所述侧板底端与所述底板连接；所述侧板包括第一侧板和第二侧板，所述第一侧板的侧边上设有折边，所述第一侧板的两侧边分别通过所述折边与所述第二侧板连接。本实用新型能够避免箱体边角处应力集中，使电池箱整体结构增强，满足电池系统结构安全性能要求。
一种电池系统车辆

[发明专利]电芯和电池、保液涂料和电池极片及其制备方法-CN201910410982.4有效
发明人：李景夫;易四勇;林琳;林洋;任超 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M4/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种电芯和电池、保液涂料和电池极片及其制备方法，其中，电芯，包括两片第一负极极片、位于两片第一负极极片之间的正极极片，以及位于第一负极极片和正极极片之间的隔膜；第一负极极片包括集流体、设于集流体一表面上的活性材料涂层，以及设于集流体另一表面上的保液涂层；且第一负极极片上的保液涂层远离正极极片；保液涂层中含有保液添加剂，保液添加剂为选自线状结晶型的聚偏氟乙烯聚合物、丁腈与聚氯乙烯的共混物粉末、聚丙烯微粉和超高分子量聚乙烯粉末中的至少一种。本发明通过在第一负极极片远离正极极片的一面设置保液涂层，由于保液涂层中含有上述特定的保液添加剂，能够大幅提高电池的保液量，又不会影响倍率和循环性能。
电池涂料及其制备方法

[发明专利]电池极片及其制备方法、电芯和电池-CN201910410553.7有效
发明人：李景夫;易四勇;林琳;林洋;任超 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2023-08-11 - 主分类号： H01M4/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池极片及其制备方法、电芯和电池，所述电池极片包括集流体和设于所述集流体的同一表面的活性材料涂层和热胀涂层，所述热胀涂层围绕所述活性材料涂层设置；所述热胀涂层中含有热塑性聚合物，所述热塑性聚合物的热膨胀系数为5.5×10‑5/K～20×10‑5/K。本发明的电池极片通过在活性材料涂层的周围设置热胀涂层，能够提高电池的防过充和防短路性能，且电池的电化学性能不受影响，能够二次使用。
电池及其制备方法

[实用新型]一种电池模组转接装置、电池模组及车辆-CN202223397462.0有效
发明人：肖俊;王平;杨舟;欧志平;罗程;周亮;周博;易康;曾武;李平 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M50/503 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电池模组转接装置、电池模组及车辆，其中，一种电池模组转接装置包括转接本体，转接本体上设有转接结构；转接本体背离转接结构的一面设有凸出部，用于与电池模组上的限位孔匹配连接；凸出部设置有至少两个防脱部，用于防止凸出部从电池模组中脱出。本实用新型无需借助工具就能安装转接装置，且能防止安装过程中电池模组转接装置转接结构的旋转，安装过程简单，能够减少制造成本和时间。
一种电池模组转接装置车辆

[实用新型]电池模组散热装置、电池模组及车辆-CN202223237434.2有效
发明人：肖俊;欧志平;周莎;曾武 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-05 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供电池模组散热装置、电池模组及车辆。其中，包括电池模组壳体，设在电池模组壳体内的传热板和散热板，传热板与散热板热传导连接；传热板设在电池模组壳体邻近极耳的内侧面，传热板内密封有传热介质，用于将电池模组极耳处的热量传递给散热板；散热板设在电池模组壳体内，用于对电池模组进行散热。本实用新型通过在电池模组邻近极耳处设置传热板，有效解决了电池模组极耳处的散热问题，确保电池模组不会因热失控而发生起火爆炸等安全事故，从而保证了电池系统使用过程中热安全。
电池模组散热装置车辆

[实用新型]一种水冷式集成电池箱-CN202223168427.1有效
发明人：杨舟;姚银壮;朱浩浩;李平;崔国;刘明玲;禹朝辉;边林平 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型涉及储能电池技术领域，尤其涉及一种水冷式集成电池箱，其包括包括电池箱本体以及和所述电池箱本体对接的箱盖，所述箱盖内设有液冷组件，所述液冷组件包括所述箱盖一体成型的容置腔，容置腔内具有水冷流道，所述水冷流道一端连通外置的进水管，另一端连通外置的出水管；本实用新型提供的水冷式集成电池箱，包括电池箱本体以及和电池箱本体对接的箱盖，箱盖内设有液冷组件，液冷组件的一端用于连通进水管，另一端用于连通出水管，通过将液冷组件集成于电池箱内，最大限度的节省了电池箱的尺寸，优化了电池箱体的体积积能量密度。
一种水冷集成电池

[实用新型]用于软包电池异物检查的抽真空装置-CN202223169993.4有效
发明人：刘益文;刘胜良;章团旗;伍毅;喻丰 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供用于软包电池异物检查的抽真空装置，包括抽真空装置本体和设在抽真空装置本体上的抽真空模块，抽真空模块包括夹紧组件和抽气部；夹紧组件包括相对设置的第一夹紧件和第二夹紧件，第一夹紧件和第二夹紧件用于配合夹紧软包电池的气袋待封口处；抽气部的一端用于连接真空发生装置，另一端设置在第一夹紧件和第二夹紧件之间，用于伸入软包电池的气袋内对软包电池抽真空。本实用新型采取抽真空的方式对软包电池膜内异物进行检查，不造成软包电池损伤，提高检查度，降低检查成本。
用于电池异物检查真空装置

[发明专利]一种电池芯、CTP连接方法以及汽车-CN202211693109.9在审
发明人：李平;肖俊;曾武;李嘉豪;朱浩浩;徐强 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-12-28 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： H01M50/502 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池芯、CTP连接方法以及汽车，电池包包括电芯组，所述电芯组包括电芯单元以及支架，多个所述电芯单元依次通过支架串联，且串联后折叠；CTP连接方法包括步骤：将多个电芯单元依次通过支架串联，将串联好的电芯组进行折叠，得所述的电池包；一种汽车包括所述连接方法制备得到的电池包；本发明能很好的利用电池包的空间，精简了支架，降低了生产成本，并使集成度更高，单位体积内能量密度提高；有效的提供工作效率。
一种电池 ctp 连接方法以及汽车

[发明专利]复合集流体及其制备方法、电极和锂离子电池-CN201811590087.7有效
发明人：蒋海霞;王雁生 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M4/66 文献下载
摘要：本发明涉及一种复合集流体及其制备方法、电极和锂离子电池，其中复合集流体包括集流体及形成于集流体的表面涂层，表面涂层包括纳米铋、纳米氧化铋、粘结剂和导电剂。上述复合集流体的表面涂层中的纳米铋为纳米量级，能够增加集流体与活性材料层中的活性物质的接触面积，进而减小界面内阻，从而提高电池容量的稳定性；且纳米铋的熔点低，能够在锂离子电池受热时熔断，切断活性物质与集流体的接触，从而切断导电通路避免进一步热失控。纳米铋和纳米氧化铋的相容性好，复合集流体中具有阻燃作用的纳米氧化铋在锂离子电池受热温度升高时，可与纳米铋协同实现抑制电池燃烧、起到防止锂离子电池爆炸的作用，进而提高了电池的安全性能。
复合流体及其制备方法电极锂离子电池

[发明专利]一种电池系统的充电方法及充电装置-CN202011243185.0有效
发明人：何剑;李平;王汨;吴玉锋;申松;刘鹏 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池系统的充电方法及充电装置，保证了充电过程中的充电效率，减少DCR对电能的损耗，节约了能耗。方法包括：获取电池系统的充电DCR矩阵表及持续充电电流矩阵表，充电DCR矩阵表用于表示不同温度下的SOC与DCR的关系，持续充电电流矩阵表用于表示不同温度和SOC下的充电电流大小；检测电池系统的当前SOC及当前温度；当对电池系统进行充电时，根据当前温度、当前SOC、充电DCR矩阵表及持续充电电流矩阵表，计算得到实时充电电流；通过实时充电电流对电池系统进行充电。
一种电池系统充电方法装置

[实用新型]一种电池模组采集端子及电池模组-CN202222720669.0有效
发明人：黄磊;徐强;李冯宾;李晶;姚宇;干邵华 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-10-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/569 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池模组采集端子及电池模组，所述电池模组采集端子包括固定部和防脱结构，固定部通过连接部与防脱结构连接，防脱结构用于防止从电池模组中脱出；固定部设有方形限位孔，方形限位孔用于与电池模组方形定位柱匹配连接。本实用新型能够解决焊接采集端子过程中存在的容易摆动、转动或从电池模组中脱出的问题，实现无需用手或其他辅助工具而固定采集端子，便于生产现场安装作业，提高生产效率。
一种电池模组采集端子

[实用新型]一种电池模组保护盖及其安装结构-CN202222299517.8有效
发明人：肖俊;王平;杨舟;曾武;李平;欧志平;罗程;周亮;周博;易康 -专利权人： 桑顿新能源科技有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开一种电池模组保护盖及其安装结构，其中，所述电池模组保护盖包括保护盖本体；所述保护盖本体的两侧向外延伸设有侧板，所述侧板远离所述保护盖本体的一端设有滑块结构；所述侧板的侧面还设有弹性倒扣结构。所述电池模组保护盖的安装结构包括电池模组保护盖以及与所述电池模组保护盖相配合的电池模组支架；所述电池模组支架上设有T型卡槽、第一挡片和第二挡片；所述滑块结构与所述T型卡槽对应设置；所述弹性倒扣结构设于所述第一档片和所述第二挡片之间。本实用新型结构简单，使用方便，可有效提高电池模组保护盖与电池模组之间的安装及拆卸效率。
一种电池模组保护及其安装结构

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