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[发明专利]一种带有减速器的磁电式编码器及其角度计算方法-CN202211684597.7在审
发明人：范罗荣;王磊 -专利权人：无锡市航鹄精密机械有限公司
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01D5/245 文献下载
摘要：本发明公开了一种带有减速器的磁电式编码器，包括磁场发生单元和信号接收处理单元，磁场发生单元通过动力输入轴连接检测目标，动力输入轴通过减速器机构与永磁体间接相连；所述永磁体在减速器机构驱动下旋转，与信号接收处理单元对应配合；减速器结构可以将来自动力输入轴上运行产生的热量隔绝掉，同时令永磁体距离动力输入轴也更远，杜绝了永磁体受热退磁的情况，极大提升编码器的运行可靠性；同时，减速器机构可以把动力输入轴较慢的转速转化为较快的转速，从而在信号接收处理单元自身测量精度不变的情况下，通过转速转化提高转速测量分辨度，从而提升编码器的测量精度。
一种带有减速器磁电编码器及其角度计算方法

[实用新型]用于拖拉机后动力输出轴的保护装置-CN201920025397.8有效
发明人：李永胜;徐健;陈新苑;潘江 -专利权人：山东五征集团有限公司
申请日： 2019-01-08 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于拖拉机后动力输出轴的保护装置，包括安装在机体上用于驱动升降作业机具的提升臂和用于控制PTO离合器开合的离合摇臂，所述离合摇臂传动连接有离合器拉线，所述离合摇臂与机体之间连接有回位调节装置，所述提升臂上固定连接有提升轴摇臂，所述提升轴摇臂连接有连杆传动机构，所述连杆传动机构连接所述离合摇臂，所述离合摇臂与所述连杆传动机构连接处设置有传动分断机构。拖拉机的提升臂带动机具上升的同时带动连杆传动机构，驱动离合摇臂断开拖拉机后动力输出轴的动力连接,操作简单方便，不会因疏忽出现遗忘，提高了安全性。
离合摇臂连杆传动机构提升臂后动力输出轴提升轴机具摇臂保护装置本实用新型离合器拉线传动连接调节装置动力连接分断机构升降作业驱动传动开合断开遗忘

[发明专利]用于车辆的运动控制系统-CN200880002839.1有效
发明人：高原康男;荒川晴生;竹下隆之;新田千裕 -专利权人：株式会社爱德克斯
申请日： 2008-01-25 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：一种用于车辆的运动控制系统，所述车辆具有带有防俯冲几何结构的前轮侧悬架(FS)以及带有防提升几何结构的后轮侧悬架(RS)。防提升几何结构的防提升作用的程度大于防俯冲几何结构的防俯冲作用的程度。通常，控制器(50)控制液压单元(30)使得在制动时长期间前轮(FL、FR)与后轮(RL、RR)之间的制动力分配被调节至基本分配。相反，在开始突然应用制动器的状态下，控制器(50)控制液压单元(30)使得仅在开始应用制动器时起的预定的较短时长期间将所述制动力分配调节至第一分配，在第一分配中，分别施加至后轮的制动力大于所述基本分配中的分别施加至后轮的制动力
用于车辆运动控制系统

[发明专利]一种基于条码整合提升动力总成出厂测试进程的方法-CN201811582325.X在审
发明人：许玉姗 -专利权人：东风航盛（武汉）汽车控制系统有限公司
申请日： 2018-12-24 - 公布日： 2019-05-14 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及汽车技术领域，具体涉及一种基于条码整合提升动力总成出厂测试进程的方法。扫描当前动力总成的驱动电机条码、电机控制器条码、减速箱条码，生成当前动力总成的过程条码，将当前动力总成的所述驱动电机条码、电机控制器条码、减速箱条码和过程条码存储在总成条码记录文件中；打印并扫描所述过程条码，进行当前动力总成的出厂测试，并在出厂测试结束后生成包含过程条码、测试结果及测试报告的动力总成下线测试文件；扫描过程条码，进行当前动力总成的出厂程序刷写；根据所述过程条码生成出厂码，打印出厂码并贴至当前动力总成上测试及出厂程序刷写过程只用扫描过程条码，无需扫描、人工校对驱动电机条码、电机控制器条码、减速箱条码，大大缩短了人工扫描及校对标签的时间，提升防错率。
条码动力总成出厂测试电机控制器驱动电机减速箱扫描出厂程序扫描过程整合出厂打印汽车技术领域测试报告测试文件人工校对条码记录条码生成防错校对标签存储进程测试

[实用新型]一种汽车备胎提升器-CN201220362153.7有效
发明人：江一宇 -专利权人：江一宇
申请日： 2012-07-25 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B62D43/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车备胎提升器，整个提升器包括气动式动力装置和提升机构；其中气动式动力装置包括一内腔中空的壳体，壳体的内腔中部并排设有两相互啮合的传动齿轮把壳体内腔隔离成上下两腔室，且其中一个传动齿轮的转轴伸出壳体并安装一小齿轮与提升机构连接本实用新型设计的汽车备胎提升器，其直接采用汽车车载气泵作为动力源，能快速省力地将备胎提升到定位高度，便于使用者的安装操作，具有安装使用方便、定位可靠的特点。
一种汽车备胎提升

[发明专利]改进的建筑系统、方法和设备-CN200680047314.0在审
发明人：格雷戈里·约翰·布莱克 -专利权人：格雷戈里·约翰·布莱克
申请日： 2006-12-15 - 公布日： 2009-01-07 - 主分类号： E04B1/35 文献下载
摘要：该建筑系统包括可操作地连接到动力源的多个提升柱(20)以及可操作地连接到该动力源以控制该提升柱(20)的控制器。还设置有多个细长的、可伸缩的提升轨道(28)，其在建筑元件或其部分之下延伸，该建筑元件为例如传统的屋顶构件(18)。每个提升轨道连接到多个提升柱中的至少一个提升柱，以提升该建筑元件到规定高度。
改进建筑系统方法设备

[发明专利]一种硬币处理装置及方法-CN201410004966.2有效
发明人：吴爱明;庞凯尹;潘锦明;张博闻 -专利权人：广州广电运通金融电子股份有限公司
申请日： 2014-01-03 - 公布日： 2014-05-14 - 主分类号： G07D1/02 文献下载
摘要：一种硬币处理装置，包括：硬币识别器，识别投入的硬币；分币器，对有效币分拣；固定暂存器，暂存分拣后的硬币；提升机构，将固定暂存器的硬币提升高度后送入循环找零器；循环找零器，接收提升机构送入的硬币；主控单元，分别与该固定暂存器、提升机构和循环找零器电连接；该主控单元根据交易结果控制该固定暂存器将硬币返还至出币口；或控制该固定暂存器将硬币送至提升机构的移动暂存兜，然后控制动力单元将移动暂存兜移动至顶部以完成入币，同时控制固定暂存器复位，之后再控制动力单元将移动暂存兜移动至底部。不必增加入币口和出币口的高度差，只需提高循环找零器的高度以及对应提高提升机构顶部的高度，就能实现增大循环找零器的容量。
一种硬币处理装置方法

[发明专利]两层双链绳提升系统的升降横移式机械立体停车设备及停取车方法-CN201610306843.3有效
发明人：洪日;胡振海;杨海涛;胡大鹏 -专利权人：山东乐宝顺立体车库有限公司
申请日： 2016-05-11 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： E04H6/18 文献下载
摘要：本发明提供一种两层双链绳提升系统的升降横移式机械立体停车设备及停取车方法。所述机械立体停车设备，包括车库总架、N个升降载车搬运器、N‑1个横移载车搬运器，其中N≥2，升降载车搬运器设置在第二层的钢结构框架内，横移载车搬运器横向滑动安装在地面导轨上，其还包括一个提升装置和2N个链绳平衡装置；提升装置包括动力装置、传动装置、传动轴和提升链绳组件，传动轴固定在车库总架顶端，并经传动装置与动力装置连接，提升链条链轮组件包括驱动链轮、提升链条、提升钢丝绳、小链轮、转向链轮、N个以上定滑轮和动滑轮；链绳平衡装置设置在每个升降载车搬运器两侧。
两层双链绳提升系统升降横移式机械立体停车设备停取车方法

[实用新型]带有换档动力中断自动保持装置的汽车手自一体变速器-CN201020633193.1有效
发明人：任向飞;郭小雷 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2010-11-30 - 公布日： 2011-08-03 - 主分类号： F16H61/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种车用变速传动领域，尤其是一种带有换档动力中断自动保持装置的汽车手自一体变速器。该变速器，在现有AMT变速器结构基础上，增设换档动力中断动力保持装置，且该动力中断保持装置包括：驱动部件(1)、动力保持离合器(5)、动力保持齿轮副，其与动力保持离合器(5)配置连接，在动力保持离合器(5)的驱动下运转，以驱动差速器(4)运转并输出动力。采用上述结构，能够消除换档过程中的动力中断、提升AMT的传递效率，同时降低了燃油消耗。
带有换档动力中断自动保持装置汽车一体变速器

[发明专利]一种智能谷仓及填谷、出谷方法-CN201811387731.0有效
发明人：张艳;雷庆明;荀春林;张功坦;陈云飞 -专利权人：东南大学
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： A01F25/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种智能谷仓及填谷、出谷方法；其中智能谷仓包括储谷仓、动力装置、螺旋提升装置、阀门装置、鼓风装置、温度传感器、湿度传感器；所述的动力装置安装在储谷仓顶部；所述的螺旋提升装置上端与动力装置相连，螺旋提升装置下端与储谷仓相连；所述阀门装置、鼓风装置、温度传感器、湿度传感器均安装在储谷仓内部；储谷仓内部设有两层倾斜的导向装置A、导向装置B，本发明解决了传统谷仓高位填谷、低位出谷的问题，可实现低位填谷
谷仓出谷填谷螺旋提升装置动力装置湿度传感器温度传感器导向装置阀门装置鼓风装置低位智能多功能化隔热防潮智能化上端两层下端稻谷调控

[发明专利]一种助力提升设备-CN202010540980.X在审
发明人：熊杨寿;张乐然;黄康;田阳 -专利权人：合肥工业大学
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： B66C11/02 文献下载
摘要：本发明涉及机械设备的技术领域，本发明提供了一种助力提升设备，其特征在于，包括移动机构，所述的移动机构以同步带轮III为动力输入端，同步带动四个行走轮转动；升机构，所述的提升机构设置在动机构的下方，提升机构以大带轮为动力输入端，带动卷筒沿丝杠水平移动，所述的卷筒的侧面上设置有与丝杠的螺纹的螺距相同且旋向相反的容纳螺纹槽；动力部分，所述的动力部分设置在提升机构上，包括电机和传动机构，所述的电机与传动机构可传动的连接，所述的传动机构通过离合器I和离合器II分别可传动的设置有两个动力输出端，分别为小带轮和同步带轮IV，所述的小带轮与大带轮可传动的连接，本发明，结构简单，使用方便。
一种助力提升设备

[实用新型]汽车发动机气门装配磨合装置-CN201620292087.9有效
发明人：李向东 -专利权人：南京汽车集团有限公司
申请日： 2016-04-08 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F02B79/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及的汽车发动机气门装配磨合装置，包括安装在机架上的提升气缸、提升机构、气门拍打机构以及工件托滚，提升气缸与提升机构动力连接；气门拍打机构包括安装有减速器的电机；电机的动力输出轴通过扭矩限制器将动力传输至机构动力输入轴；与机构动力输入轴平行设置在机架上的摆臂轴上对应装有一组摆臂组件，摆臂组件包括摆臂、摆臂凸轮端滚轮和摆臂推杆端滚轮。
汽车发动机气门装配磨合装置

[发明专利]一种拖拉机用电控提升器-CN202110419048.6有效
发明人：李春瑜;王松浩;刘建波;王兆华 -专利权人：山东弘宇农机股份有限公司
申请日： 2021-04-19 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： A01B63/102 文献下载
摘要：一种拖拉机用电控提升器，属于拖拉机技术领域，包括壳体、控制台，壳体的前后两端内壁之间活动安装提升轴，提升轴位于壳体内的一侧顶部，壳体内另一侧通过连块固定安装液压伸缩杆，液压伸缩杆通过连接块与提升轴连接，通过本发明在动力轴不再旋转后，提升器才开始进行提升、下降、浮动操作，避免了驾驶员在提升器操作时忘记将动力轴离合器断开，防止农具还在工作时进行提升作业，避免造成农具损坏，同时防止产生危及作业人员人身安全问题的发生
一种拖拉机用电提升

[实用新型]一种带提升斗式混凝土搅拌机-CN201220192368.9有效
发明人：朱辉 -专利权人：宁波市鄞州创新建筑机械有限公司
申请日： 2012-04-28 - 公布日： 2013-01-09 - 主分类号： B28C5/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带提升斗式混凝土搅拌机，由料斗提升装置、支撑架、动力机构、搅拌筒装置和上料斗装置组成，料斗提升装置包括支架(1)、钢丝绳(2)、上滑轮(3)、下滑轮(4)、提升料斗(5)、提升料斗离合器(6)，所述支架(1)与所述支撑架连接并对其进行位置固定，所述提升料斗(5)与钢丝绳(2)连接；所述钢丝绳(2)经上滑轮(3)和下滑轮(4)与提升料斗(5)连接；所述动力机构包括柴油机(7)、皮带传动机构(8)、齿轮箱(9)、上料斗方向离合器(10)，所述柴油机(7)通过皮带传动机构(8)分别于所述齿轮箱(9)和上料斗方向离合器(10)连接；所述提升料斗离合器(6)与所述柴油机(7)连接。
一种提升混凝土搅拌机

[发明专利]提升既成动力系统负荷响应的方法-CN201610952722.6在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零股份有限公司
申请日： 2016-11-02 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B60K17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种提升既成动力系统负荷响应的方法，在变矩器和变速器之间的传动部件上增设惯量体，将所述惯量体和所述传动部件固定连接；或所述惯量体和所述传动部件经行星齿轮机构传动连接，使所述惯量体的旋转速度高于所述传动部件的旋转速度本发明所公开的提升既成动力系统负荷响应的方法能够有效地提升动力系统的负荷响应能力。
提升动力系统负荷响应方法