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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [其他]动力传送-CN86105270无效
  • 拉贾莫利·冈达;梅尔文·阿瑟·罗迪 - 维克斯公司
  • 1986-08-05 - 1987-04-22 - F15B21/02
  • 在利用以微处理机为基础的数字式控制器的电液伺服系统中，用于对若干以螺线管所驱动的阀门予以脉宽调制的系统和方法。螺线管激励脉冲宽度的识别，是通过将操作人员指令输入信号和响应执行机构及负载处实际运动的反馈信号进行比较而实现的。所有的螺线管在初始时刻均被有选择地同时予以激励，识别出增长脉冲宽度及相应地激励各螺线管的处理过程持续进行，直至所有的脉冲宽度均已实现或直至确定了该调制周期，在这一点处整个控制处理过程又重新开始。
  • 动力传送
  • [其他]动力传送-CN85109073无效
  • 拉贾莫利·冈达;莱尔·布伦特·塔普林 - 维克斯公司
  • 1985-12-20 - 1986-08-20 - F15B9/00
  • 一个响应负载加速度或速度指令输入信号的电液伺服控制系统，将输入指令信号积分且与来自阀门执行机构及负载的位置反馈作比较，以获得控制执行机构的误差信号。速度指令输入可乘以指数因子以补偿系统的跟随误差。另一个改进是考虑转换指令信号以补偿跟踪误差，并且消除当操作人员使负载运动方向变化时出现的滞留时间。
  • 动力传送
  • [实用新型]捡拾台动力传送机构-CN202221180847.9有效
  • 杜磊华;王成;李红卫;张梦雨 - 原阳县伟凡农机有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-07-29 - A01D51/00
  • 本实用新型公开了一种捡拾台动力传送机构，包括总动力接收结构、捡拾动力传送结构和输送动力传送结构，总动力接收结构，包括总动力接收轮、总动力接收轴、传动轴支架，总动力接收轴同时给捡拾动力传送结构和输送动力传送结构传输动力；捡拾动力传送结构和输送动力传送结构有转速差。总动力接收轮接收拖拉机的动力，不单独对捡拾台布设动力，可以简化捡拾台，而且，总动力接收轴同时对捡拾动力传送结构和输送动力传送结构，避免再单独针对两个结构设置传动轴，捡拾动力传送结构和输送动力传送结构之间存在的转速差能够使捡拾和输送两个过程很好的匹配，提高捡拾输送效率。
  • 捡拾动力传送机构
  • [实用新型]一种残棉清杂装置-CN202221180835.6有效
  • 杜磊华;王成;李红卫;张梦雨 - 原阳县伟凡农机有限公司
  • 2022-05-17 - 2022-08-30 - B07B15/00
  • 本实用新型公开了一种残棉清杂装置，包括输送清杂机构、风力清杂输送机构和传动机构；输送清杂机构，包括输送清杂腔和至少一级清杂结构；传动机构，包括总动力传送结构、风力动力传送结构和清杂动力传送结构；总动力传送结构，包括动力接收轴、动力接收轮和动力传送轮；动力接收轴通过动力传送轮与风力动力传送结构传动连接，风力动力传送结构与清杂动力传送结构传动连接。本实用新型采用输送清杂机构对棉花进行多级清杂，风力清杂输送机构的叶轮对棉花进行搅动并产生风力将棉花输送出去，并且采用总动力传送结构接收拖拉机的动力并将动力分散传输给风力动力传送结构和清杂动力传送结构，逐级进行动力传输，提高动力传输效率。
  • 一种残棉清杂装置
  • [发明专利]随车起重运输车的动力传送链-CN201110168997.8无效
  • 张志刚;卫国防;李小宾;宋慧强 - 长治清华机械厂
  • 2011-06-22 - 2012-01-04 - B60K25/06
  • 本发明随车起重运输车的动力传送链，属于动力传送技术领域，特别是涉及一种随车起重运输车的动力传送链。所要解决的技术问题是提供随车起重运输车的动力传送链，减少了传动轴这一中间环节，节约了成本，提高了动力传送效率。所采用的技术方案是：随车起重运输车的动力传送链，包括取力器、螺钉和油泵，取力器位于变速箱的侧面，油泵通过螺钉与所述的取力器连接。本发明将油泵直接通过螺栓连接在取力器上，减少了传动轴这一中间环节，从而节约了成本，提高了动力传送效率以及生产效率。
  • 起重运输车动力传送
  • [实用新型]动力电池夹具的传送装置-CN201621490984.7有效
  • 何仁雄 - 深圳市恒瑞兴自动化设备有限公司
  • 2016-12-30 - 2017-09-12 - B65G47/90
  • 本实用新型属于电池生产设备领域，尤其涉及动力电池夹具的传送装置。支撑台装夹位的动力电池夹具装夹有动力电池后，由第一Y向传送机构传送至传送槽的前端。第一X向传送机构将传送槽的前端处的动力电池夹具传送至传送槽末端，期间夹具上的动力电池经历注液、真空静置、自然静置。再由第二Y向传送机构传送至卸夹位。在动力电池卸夹后，回传机构将空的动力电池夹具回传至装夹位。该动力电池夹具的传送装置配置较少动力元件，整体呈直线布置，结构紧凑，生产效率高。
  • 动力电池夹具传送装置
  • [发明专利]一种设备装配生产线-CN201710252274.3在审
  • 王涛;刘佳奇 - 中国民航大学
  • 2017-04-18 - 2017-06-20 - B23P21/00
  • 其包括依次首尾相接且围成矩形结构的第一动力传送台、综合工作台、第一换向工作台、第二动力传送台、旋转工作台、第三动力传送台、第二换向工作台、升降工作台、第四动力传送台、第三换向工作台、第五动力传送台、调试工作台和第四换向工作台本发明提供的设备装配生产线自动化程度高，因此能够减少工作时间，提高生产效率。本生产线整个生产过程只需四名操作人员就可完成，减少了操作人员的数量，从而达到最大的工作效率。传送过程利用有动力的动力滚筒和传送皮带传送，不仅起到了支撑作用还提供动力，可使产品平稳地向前传送，因此传输过程既快又稳定，可大量减少工作时间。
  • 一种设备装配生产线
  • [实用新型]一种晶圆封装装置-CN202020966708.3有效
  • 吴斌 - 南通鑫晶电子科技有限公司
  • 2020-06-01 - 2020-11-24 - H01L21/67
  • 本实用新型提供一种晶圆封装装置，包括支撑组件、晶圆传送组件、薄膜传送组件、动力切割组件，所述晶圆传送组件、薄膜传送组件和动力切割组件分别与支撑组件固定连接，所述晶圆传送组件与薄膜传送组件传送方向互相垂直，所述动力切割组件安装于晶圆传送组件和薄膜传送组件上方。本实用新型由步进电机控制晶圆传送组件和薄膜传送组件传动，将晶圆和薄膜传送到动力切割组件下方，动力切割组件切割薄膜覆盖于晶圆上，完成封装。实现了自动化，节省人工，提高了效率。
  • 一种封装装置
  • [其他]动力传送装置-CN88102679无效
  • 彼得·托维 - 维克斯公司
  • 1988-04-29 - 1988-11-09 - F03C1/00
  • 一旋转式液压装置包括一壳体和装在壳体上并围绕轴线旋转的轴，一液压缸组合与轴连成一体在机壳内绕轴一起转动，柱塞与斜盘结合以决定液压缸内柱塞的行程，一阀板固定在机壳上，从转轴的半径处有弧形槽，这些槽在液压缸对正槽时，分别把液压缸连到入口和出口孔，本发明的特征，一方面阀板包括分别装有靠近弧形槽前缘阀板上的第一和第二压力阀，并对液压缸通向邻近槽的流体压力敏感，事实上，延伸了槽的弧形尺寸并随着液压的变化改变了装置的定时，即液压缸连通至出入口孔。
  • 动力传送装置
  • [发明专利]动力传送装置-CN201410627821.8在审
  • 王双成 - 常州市双成工具有限公司
  • 2014-11-10 - 2015-03-11 - F16H13/02
  • 本发明涉及动力传送技术领域，具体涉及一种动力传送装置，包括机架，摇臂杆和平行轴，摇臂杆通过螺栓固定在机架中部，平行轴安装在机架的上下两端，其特征在于，所述平行轴两端安装有传动轮，所述摇臂杆外部安装有凸面圆盘组所述两个凸面圆盘的凸面相接触，两轴轮设在两凸面圆盘的两侧，所述两凸面圆盘通过轴承安装在螺栓上，所述两凸面圆盘通过弹簧压在轴轮的凸缘上，所述上下传动轮设置在两凸面圆盘之间，并与凸面圆盘相接触，本发明提供一种固定在平行轴之间传送动力的动力传动装置
  • 动力传送装置
  • [发明专利]动力传送装置-CN200610132111.3有效
  • 田村有二;黑须义弘 - 小仓离合器有限公司
  • 2006-10-10 - 2007-04-18 - F16D7/00
  • 本发明提供一种动力传送装置，使施加给旋转传送构件各连结片的负载均匀化，以使不会只在旋转传送构件局部发生大的应力。减震机构(9)由圆周方向等间隔地配置在上述驱动侧旋转构件(4)内且固定上述旋转传送构件(8)一端的多个螺母构件(19)、装在上述多个螺母构件(19)上的减震橡胶(16)和把上述多个螺母构件(19)结合成一体的板
  • 动力传送装置
  • [发明专利]动力传送装置-CN200510117235.X有效
  • 片冈真;柏木智;伊藤俊一 - 株式会社F.C.C.
  • 2005-10-31 - 2006-05-17 - F16D13/68
  • 本发明的目的是提供一种动力传送装置，该装置能够可靠地避免由于反向扭矩引起的问题，并能够始终良好地进行驱动力的切断操作。根据本发明，提供了一种动力传送装置，包括：离合器壳体(2)；和离合器部件(4)，与输出部件(3)连接并具有多个从动离合器板(7)，从动离合器板(7)交替地布置在离合器壳体(2)的驱动离合器板(6)之间；可通过在驱动离合器板(6)与从动离合器板(7)之间的压接触或释放，将输入到输入部件(1)的旋转力传送到输出部件(3)或从该输出部件(3)切断，其特征在于，该动力传送装置设有压接触辅助凸轮和反向扭矩限制凸轮
  • 动力传送装置
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