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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]电动汽车的下横梁总成及电动汽车-CN202121238030.8有效
发明人：江万鹏;奚杰;周文彬;黄洋 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： B62D21/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车的下横梁总成及电动汽车，电动汽车的下横梁总成包括：主体梁，主体梁具有第一空腔，第一空腔沿主体梁的长度方向延伸，主体梁具有连接部，连接部用于连接副车架；加强梁，加强梁设在第一空腔内且加强梁的外壁面贴靠在第一空腔的内壁面上，且在平行于主体梁的平面上，连接部在平面上的投影位于加强梁在平面上的投影内。本实用新型通过第一空腔内套加强梁，增强下横梁总成的强度与刚度；通过加强梁的外壁面贴靠在第一空腔的内壁面上，进一步增强下横梁总成的强度与刚度；通过设置加强梁设在与副车架连接的连接部上，在提高下横梁总成强度的前提下
电动汽车横梁总成

[实用新型]一种越野房车用的防滚架-CN202223559377.X有效
发明人：谢巍;吴深 -专利权人：镇江康飞汽车制造股份有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60R21/13 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种越野房车用的防滚架，包括本体梁、第一加强梁、第二加强梁、连接卡板、安装板、连接板、踏板、鱼嘴型防滑孔、第一安装座、第二安装座和橡胶垫，两个本体梁之间的外壁上固定有第一加强梁，两个本体梁位于第一加强梁一侧的之间外壁上固定有多个第二加强梁，所本体梁的两侧底脚处固定有安装板，安装板的底端外壁上固定有第二安装座；本实用新型采用整体固定方式，摒弃常规焊接装配，在防滚架下部固接安装板，设置的第一加强梁、第二加强梁和连接卡板，提高了设备的强度和刚性
一种越野房车防滚架

[实用新型]仪表板加强梁与前围的连接结构及车辆-CN202223047463.2有效
发明人：江国安;岳志强 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-11-15 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B62D25/14 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种仪表板加强梁与前围的连接结构及车辆。本实用新型的仪表板加强梁与前围的连接结构包括设于车辆的前围和仪表板加强梁之间的连接支架。该连接支架包括由仪表板加强梁向着前围的方向依次相连的多个框架，且各框架均具有位于车辆左右方向上的宽度尺寸、以及位于车辆前后方向上的长度尺寸；沿仪表板加强梁向着前围的方向，各框架的宽度尺寸和长度尺寸均依次渐小设置本实用新型的仪表板加强梁与前围的连接结构，各框架之间的面积差异会使它们的结构模态频率不同，各框架之间无法形成共振，可降低整个连接支架对振动响应的灵敏度；从而可缓解车辆上各运动部件的振动激励对仪表板加强梁上转向管柱安装架安装的转向系统的振动影响
仪表板强梁连接结构车辆

[实用新型]门槛加强梁和车辆-CN202222928257.6有效
发明人：兰英武;徐嘉泽;张祥;信召阳;申清锋;褚明明 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： B62D25/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种门槛加强梁和车辆，所述门槛加强梁包括：加强梁本体，所述加强梁本体的一端设置有第一安装孔且另一端相对设置有凸起部，所述凸起部设置有第二安装孔，所述第一安装孔和所述第二安装孔用于与门槛梁和侧围总成连接如此，通过在门槛加强梁的相对两端设置有第一安装孔和第二安装孔，为门槛加强梁与侧围总成和门槛梁之间提供了多个螺接安装固定点，通过第一安装孔和第二安装孔可以将门槛加强梁可靠地固定连接在门槛梁与侧围总成之间，
门槛强梁车辆

[实用新型]一种加强梁总成-变速杆焊接工装-CN202222821491.9有效
发明人：吴选沛;张万堂;吴永国;卢金华;白兰 -专利权人：十堰坤成工贸有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种加强梁总成‑变速杆焊接工装，属于焊接工装技术领域，以解决现有的加强梁总成‑变速杆焊接工装在使用时，一般是通过人工将螺栓放置到加强梁上夹紧后进行焊接，而在放置的过程中，容易造成加强梁开孔处与螺母不同心，导致发生质量问题，造成经济损失的问题；包括：工作台；所述加强梁插接在工作台的内侧；两个所述固定螺母分别焊接在加强梁的上端面；所述L型板固定连接在工作台左端的上端面；通过本实用新型的设置，实现了对加强梁的夹紧
一种强梁总成变速杆焊接工装

[实用新型]一种固定装置以及显示屏-CN201922207365.2有效
发明人：王占明;陈健;吴振宙 -专利权人：深圳市大族元亨光电股份有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： G09F9/302 文献下载
摘要：固定装置用于固定显示单元，包括：框架结构，包括相对设置的两横梁以及相对设置且位于两横梁之间的的两纵梁，各横梁与各纵梁依次首尾连接并形成用于固定显示单元的环形框架；以及加强结构，包括加强梁，加强梁的两端分别连接两横梁或加强梁的两端分别连接两纵梁，且加强梁至少设置一根。框架结构与加强结构一体成型，且各横梁、各纵梁以及各加强梁均呈中空结构。本实用新型框架结构和加强结构经模压和吹气工艺一体成型，从而保证固定装置的整体结构强度。各横梁、各纵梁以及各加强梁均呈中空结构，进而减轻了框架结构与加强结构的重量。
一种固定装置以及显示屏

[实用新型]一种地埋式环保污水处理装置-CN202022006780.4有效
发明人：不公告发明人 -专利权人：南昌升升科技有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： C02F1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及污水处理相关技术领域，具体为一种地埋式环保污水处理装置，包括污水处理装置本体和设置在污水处理装置本体外表面的加强结构，污水处理装置本体外表面设置的加强结构由横向加强梁、纵向加强梁、顶面加强梁和连接横梁组合构成，横向加强梁为设置在污水处理装置本体的前后侧面，纵向加强梁为设置在污水处理装置本体的左右侧面，顶面加强梁在污水处理装置本体的上表面共前后共对称设置有一组；通过将污水处理装置本体的外壳设置成由外层、中层和内层组合构成，并在外层和中层之间设置有第一加强层，并在中层和内层之间设置有第二加强层，从而有效提高污水处理装置本体的整体强度。
种地环保污水处理装置

[实用新型]一种汽车后地板加强梁-CN201520807279.4有效
发明人：彭建勇 -专利权人：重庆江北区长安产业有限公司
申请日： 2015-10-19 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后地板加强梁，包括由底壁和两个侧壁形成的一截面呈U字型和整体呈弧形的加强梁本体，且所述加强梁本体的开口两侧设有朝外的翻边，在所述加强梁本体底壁的中部位置出设有一螺母和四个定位孔，所述定位孔两两对称设置在螺母的左右两侧；该加强梁可用于加强后地板强度，在碰撞时防止座椅与地板翻转，提高了安全性能，其具有结构设计合理，强度好，方便定位和方便安装等优点。
一种汽车地板强梁

[实用新型]车身结构和车辆-CN201820995427.3有效
发明人：冯可;谭波;李永超;陈晓新;张荣荣 -专利权人：比亚迪股份有限公司
申请日： 2018-06-25 - 公布日： 2019-02-22 - 主分类号： B62D23/00 文献下载
摘要：本公开涉及一种车身结构和车辆，车身结构包括C柱外板(2)、后轮罩外板(3)和加强梁(4)，C柱外板(2)的下端与后轮罩外板(3)的上端相连，加强梁(4)位于C柱外板(2)和后轮罩外板(3)的外侧，加强梁(4)的上端与C柱外板(2)相连，加强梁(4)的下端与后轮罩外板(3)相连。通过上述技术方案，设置在C柱外板和后轮罩外板外侧的加强梁可以提高车辆减震区的Z向刚度和扭转刚度，并使后轮罩外板受到的作用力不仅可以直接传递至C柱外板，还可以通过加强梁传递至C柱外板，从而利于力的平稳传递
后轮罩外板外板加强梁车身结构扭转刚度上端下端直接传递传递减震区车身

[实用新型]一种后减震器的传力路径结构-CN201620131938.1有效
发明人：王仁虎 -专利权人：上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司
申请日： 2016-02-22 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于车辆的后减震器的传力路径结构，包括顶盖纵向加强梁、顶盖后横梁、D柱、后桥减震器加强梁，其中D柱与顶盖纵向加强梁和顶盖后横梁连接，其特征在于，还包括X向纵梁，其连接所述后桥减震器加强梁和在被较大后四角窗截断的后桥减震器加强梁上方增加X向纵梁，通过X向纵梁将D柱与被截断的后桥减震器加强梁有效地连接。
一种减震器路径结构

[实用新型]轿厢装置-CN202021102084.7有效
发明人：王锦章;侯胜欣 -专利权人：宁波申菱机电科技股份有限公司
申请日： 2020-06-15 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： B66B11/02 文献下载
摘要：轿厢装置包括轿厢组件和可拆卸连接于所述轿厢组件的至少一个配重组件，所述轿厢组件包括轿厢主体、固连于所述轿厢主体底部的加强梁。每一根所述加强梁包括相对设置的第一导轨和第二导轨，所述配重组件滑设于所述加强梁且悬挂于所述第一导轨和第二导轨。加强梁为利用轿厢组件自身结构件之一，配重组件直接连接于加强梁，节约了安装配重组件的横梁结构。配重组件还能沿加强梁滑动调节相对于轿厢组件的配重位置，提高配重组件配重位置调节的便捷性。
装置

[实用新型]一种用于地铁站附属接驳门洞破除的支撑梁-CN202020018784.1有效
发明人：龙伟义;张建国;武辰;刘亚;吴华康 -专利权人：中电建十一局工程有限公司;中国水利水电第十一工程局有限公司
申请日： 2020-01-06 - 公布日： 2020-10-30 - 主分类号： E04G25/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于地铁站附属接驳门洞破除的支撑梁，包括上端头、下端头和支撑梁主体，所述上端头和所述下端头分别设置在所述支撑梁主体的两端，所述支撑梁主体包括两组端部加强梁和多组中部加强梁，两组所述端部加强梁的连接端和每组所述中部加强梁的两端外表面均延伸设置有固接板，所述固接板上固接有限位盘，所述限位盘上均匀设置有安装孔，所述端部加强梁和所述中部加强梁均通过螺栓穿过所述安装孔排列设置，所述上端头和所述下端头的外端均通过升降组件设置有接触板。
一种用于地铁附属接驳门洞破除支撑

[实用新型]一种洁净室用龙骨吊顶系统-CN202223034926.1有效
发明人：刘荣福 -专利权人：捷能系统建材（上海）有限公司
申请日： 2022-11-14 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： E04B9/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种洁净室用龙骨吊顶系统，包括：龙骨和吊顶本体，所述龙骨与所述吊顶本体连接；所述吊顶本体包括：框体、填充结构、板体和至少一根加强梁，所述加强梁的两端设置于所述框体的折边部内，所述填充结构设置于所述加强梁与所述框体之间本申请通过将加强梁设置在框体的折边部内可以对加强梁的位置进行调整，因此本申请的灵活性更强。填充结构设置于加强梁与框体之间，以增强吊顶本体的强度。
一种洁净室龙骨吊顶系统

[实用新型]拉森钢板桩-CN202321318968.X有效
发明人：谷智;陈晓磊;王永超;周浪;吕旻晓 -专利权人：中冶建工集团有限公司
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E02D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拉森钢板桩，包括加强梁、卡勾和相互扣合的若干拉森钢板本体；所述拉森钢板本体的凸起部设有卡勾安装位，所述卡勾为多个并对应的安装于各拉森钢板本体的卡勾安装位，且各卡勾与拉森钢板本体可拆卸连接；所述加强梁卡接于卡勾内；本实用新型提供的拉森钢板桩结构中，拉森钢板本体上可拆卸的连接有卡勾，然后加强梁卡接于卡勾，通过设置加强梁可以增强拉森钢板桩的结构稳定性，同时由于这里的加强梁卡接于卡勾内，在拆卸回收时，可以快速的将加强梁分离，然后进行拉森钢板的拆卸，利于拉森钢板的回收利用。
钢板

[实用新型]车门及车辆-CN202022896078.X有效
发明人：张川;陈学明;赵常虎 -专利权人：恒大新能源汽车投资控股集团有限公司
申请日： 2020-12-03 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： B60J5/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种车门及车辆，包括窗台加强梁、窗框加强板和车门内板，窗框加强板相对的两侧分别与窗台加强梁的第一侧壁和车门内板固定连接，窗台加强梁的第二侧壁与车门内板固定连接，第一侧壁和第二侧壁相对设置，窗台加强梁、窗框加强板和车门内板围成腔体。本申请能够降低车门的重量，省略安装支架与车门内板的焊接工序，节省安装时间，提高安装效率，节约生产成本，而且窗台加强梁的第二侧壁直接与车门内板连接，可为车门窗台提供支撑，能够更好地提高车门窗台的侧向刚度和结构刚度
车门车辆

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