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[发明专利]加强元件-CN201110401642.9有效
发明人： T·维斯 -专利权人： F.波尔希名誉工学博士公司
申请日： 2011-12-06 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车辆的加强元件，该加强元件具有至少一个槽形的凹陷/凸纹，所述凹陷/凸纹具有至少两个深度水平，也就是说具有至少一个阶梯形的边缘。通过这种方式，可以实现更好的加强作用并减少振动。
加强元件

[发明专利]加强元件-CN201510594092.5有效
发明人： A·蒙策尔特 -专利权人： DRINGHCF保时捷股份公司
申请日： 2015-09-17 - 公布日： 2017-11-28 - 主分类号： B62D21/11 文献下载
摘要：一种用于机动车辆的副车架(100)的加强元件(10)，包括一个基本水平区域(11)以便给予该副车架(100)在水平平面中的刚度，以及一个基本竖直区域(12)以便给予该副车架(100)在竖直平面中的刚度，其中，该加强元件(10)以如下方式被设计，使得该加强元件(10)在一个转向机构上方可安排在副车架(100)上。
加强元件

[发明专利]加强元件-CN201880025518.7在审
发明人： X·钱;R·海尔菲提;M·尼祖尔 -专利权人： SIKA技术股份公司
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种加强元件，其用于加强交通工具中的结构元件，其首先包括一个具有纵轴线的承载体。在此，该承载体具有至少一个长形的开口，该开口沿着纵轴线的方向延伸。此外，加强元件包括至少一个具有纵轴线的插入元件，该插入元件构造为用于设置在承载体的长形的开口中。在此，插入元件具有多个第一部段和多个第二部段。第一部段在此平行于第一平面，其中插入元件的纵轴线位于该第一平面中。第二部段在此平行于第二平面，其中插入元件的纵轴线位于该第二平面中。加强元件此外包括第一粘合材料，该粘合材料可以设置在承载体的外侧面上和插入元件的第一部段的第一组上，并且该粘合材料构造为用于将承载体和插入元件粘合在结构元件中。此外，加强元件包括第二粘合材料，该粘合材料可以设置在插入元件的第一部段的第二组上，并且该粘合材料构造为用于将插入元件粘合在承载体中。
插入元件粘合材料承载体部段加强元件开口结构元件粘合长形平行方向延伸交通工具

[发明专利]用于加强结构元件的加强元件-CN202180033060.1在审
发明人： M·迈耶;H·贝努阿里;D·苏瓦伊;L·兹恩格拉夫 -专利权人： SIKA技术股份公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： B62D25/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于加强机动车中的结构元件的加强元件，包括：载体元件，其通过拉挤成型方法制造并且具有纵向轴线，该纵向轴线在使用状态中基本上沿结构元件的纵向轴线延伸，所述载体元件具有多个沿纵向轴线的方向延伸的外表面；和用于将载体元件与结构元件连接的粘合剂；和至少一个壁，其设置在外表面上，所述粘合剂至少与所述至少一个壁设置在载体元件的相同的外表面上。
用于加强结构元件

[发明专利]加强元件以及生产加强元件的方法-CN201980055236.6在审
发明人：弗兰克·博切尔;赛巴斯蒂安·艾姆斯;亨利特·耶格尔 -专利权人：雷诺有限责任公司
申请日： 2019-08-19 - 公布日： 2021-05-14 - 主分类号： A43B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种特别用于鞋、包或矫形应用的加强元件，其包括支撑层(10)和覆盖层(16)。根据本发明，诸如RFID芯片之类的存储元件(26)布置在支撑层(10)与覆盖层(16)之间。本发明还涉及一种这种加强元件的制造方法。
加强元件以及生产方法

[发明专利]加强元件以及用于制造加强元件的方法-CN201580054837.7在审
发明人：胡贝特·拉佩斯托费尔 -专利权人：胡贝特·拉佩斯托费尔
申请日： 2015-08-11 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： B28B7/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种加强元件(1)，所述加强元件包括第一加强垫(2)和第二加强垫(3)，所述第一加强垫和所述第二加强垫具有在交叉点(7)中彼此成角度地焊接的金属的垫杆(6)，所述加强垫(2、3)关于其第一垫平面所述间距保持件(8)是金属的并且通过焊接结构(10)、优选电阻焊连接结构与所述第一加强垫(2)和所述第二加强垫(3)的个别的垫杆(6)不可松脱地连接，其中，至少个别的间距保持件(8)至少沿背离所述第二加强垫(3)的方向(11)以第一超出部向外突出于所述第一加强垫(2)的第一垫平面(4)。此外，本发明涉及一种装备有加强元件的双层壁结构和一种用于制造加强元件和双层壁结构的方法。
加强元件以及用于制造方法

[发明专利]加强接触元件-CN200780046189.6无效
发明人： J·K·格里特斯 -专利权人：佛姆法克特股份有限公司
申请日： 2007-11-25 - 公布日： 2009-12-16 - 主分类号： G01R31/02 文献下载
摘要：本发明提供了加强弹性元件及其制造方法的实施例。在一实施例中，一种加强弹性元件包括：被配置为电探测待测器件的弹性元件，该弹性元件具有第一末端和相反的第二末端；和加强构件，其具有：第一末端，其在该弹性元件的第一末端处或设置在该弹性元件的第一与第二末端之间的一点处附连到该弹性元件
加强接触元件

[发明专利]加强元件以及用于生产功能混合加强元件的方法-CN201980054777.7有效
发明人：弗兰克·博切尔;亨利特·耶格尔 -专利权人：雷诺有限责任公司
申请日： 2019-10-17 - 公布日： 2022-10-14 - 主分类号： A43B7/1475 文献下载
摘要：一种特别适于鞋、包或骨科应用的加强元件，包括支撑层(10)和加强层(12)。根据本发明，支撑层(10)被形成为使得其至少部分地侧向突出超过加强层(12)以形成边缘区域(14、16、18)。本发明还涉及一种用于生产这种加强元件的方法。
加强元件以及用于生产功能混合方法

[发明专利]机械的加强元件-CN202080054831.0在审
发明人： A·彭彻-斯坦尼 -专利权人： TDK电子股份有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2022-03-11 - 主分类号： H01L41/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种机械的加强元件(1)，所述加强元件具有两个端部区域(2)和两个角度区域(3)，其中，端部区域(2)布置在加强元件(1)的两个相对置的端侧处，并且角度区域(3)分别经由第一铰接部(5a)联接到端部区域此外，机械的加强元件(1)具有连接区域(4)，其中，连接区域(4)将两个角度区域(3)相互连接并且经由第二铰接部(5b)联接到角度区域(3)处。机械的加强元件(1)如此构造，使得在端部区域(2)相对彼此进行相对运动时连接区域(4)执行与此垂直的运动。
机械加强元件

[发明专利]加强过滤元件-CN95102221.0无效
发明人：柳原广行;谷口清峰;栌山毅;大高仁志;桥本祯二;相马三三 -专利权人：日铁矿业株式会社
申请日： 1995-03-09 - 公布日： 2001-03-28 - 主分类号： B01D29/33 文献下载
摘要：一种过滤元件，包括一对过滤板，它们由聚合物材料非织造布或毡制成并被成型为具有波形截面的板，并且以这样方式放置使得其中一只过滤板上的槽与另一只过滤板的槽相对，过滤元件用沿着它的宽度方向设置的加强件加强。加强件和过滤元件用螺栓在它们对应的端部固定。加强件的截面形状与过滤板相似以使其外接过滤板的波形截面，这样一对加强件将过滤元件固定于其间。
加强过滤元件

[发明专利]一种蝶形光缆用金属加强元件表面涂塑工艺-CN201610706723.2在审
发明人：赵海龙;梁振宇;陈敏;吴溢钦;刘志敏;朱玲 -专利权人：深圳市特发信息光网科技股份有限公司
申请日： 2016-08-23 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： G02B6/44 文献下载
摘要：本发明提供了一种蝶形光缆用金属加强元件表面涂塑工艺，包括以下步骤：S1、对金属加强元件进行放线；S2、对金属加强元件进行校直；S3、对金属加强元件进行预热；S4、对金属加强元件进行表面处理；S5、对金属加强元件进行挤塑；S6、对金属加强元件进行冷却；S7、对金属加强元件进行吹干；S8、对金属加强元件进行收线。本发明的有益效果是：优化了金属加强元件的表面涂塑工艺，在金属加强元件的表面涂塑一层涂覆层，通过涂覆层使来分隔金属加强元件与护套，从而克服了加强件与护套粘结不紧，在受力时易产生相对转动或位移的缺陷，提高了线缆的质量及寿命
一种蝶形光缆金属加强元件表面工艺

[发明专利]车身构件和制造车身构件的方法-CN201410359711.8在审
发明人： B.波尔 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种制造机动车的车身构件(1)、尤其B柱的方法，其中，所述车身构件(1)具有基础元件(10)和多层的加强元件(20)，所述加强元件(20)具有至少两个的加强元件层(21、22)，所述方法具有以下步骤：-将第一加强元件层(21)定位在所述基础元件(10)上，-将另外的加强元件层(22)定位在所述第一加强元件层(21)的背离所述基础元件(10)的一侧上，-将所述第一加强元件层(21)与所述另外的加强元件层
车身构件制造方法

[实用新型]一种防扭曲线缆-CN201520802835.9有效
发明人：张伟清 -专利权人：深圳市海太瑞成光缆有限公司
申请日： 2015-10-16 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： H01B7/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种防扭曲线缆，包括线缆本体，线缆本体包括外皮和内芯；外皮内部在内芯两侧对称设置有加强元件；还包括与加强元件处于同一平面的自承加强元件，自承加强元件外表面设置有护套，护套与线缆本体固定连接；设置加强元件以及自承加强元件，并将加强元件与线缆黏合固定、自承加强元件与护套黏合固定，增加了线缆抗拉伸强度，同时也大大增强了线缆的抗扭曲强度，尤其对于扁形线缆效果显著；另外，加强元件与自承加强元件表面设置杂纹
一种扭曲线缆

[发明专利]加强机身部件以及用于制造加强机身部件的方法和装置-CN201610457573.6有效
发明人：保罗·约恩 -专利权人：空中客车作业有限公司
申请日： 2016-06-22 - 公布日： 2020-01-03 - 主分类号： B64C1/06 文献下载
摘要：本公开涉及由纤维增强复合材料制成的加强机身部件以及用于制造加强机身部件的方法和装置，所述加强机身部件(10)特别用于在飞机中使用，所述加强机身部件(10)包括蒙皮元件(12)和多个长形加强元件(18)，该多个长形加强元件(18)形成包括多个节点(20)的加强元件构型并被附接到所述蒙皮元件(12)的内表面(16)，其中所述节点(20)中的至少一些由至少两个加强元件(18)成锐角或钝角相交限定，并且其中所述长形加强元件(18)中的至少一些被成形以限定由所述加强元件(18)的内表面(24)定界并由所述蒙皮元件(12)覆盖的内腔(22)。
加强机身部件以及用于制造方法装置

[发明专利]用于机动车门的加强元件、机动车门和用于制造加强元件的方法-CN201480034790.3有效
发明人： M·菲特雷尔;S·林克;M·肯普夫;J·塔尔曼;O·巴尔贝里斯 -专利权人：戴姆勒股份公司
申请日： 2014-05-30 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： B60J5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于机动车门(1)的加强元件(3)，所述加强元件由轻金属或轻金属合金制成。根据本发明，所述加强元件(3)由轻金属坯件通过锻造制造，其特征在于，至少一个用于铰链(5)的加强区域(9)和至少一个用于支柱的紧固区域锻造在所述加强元件(3)上或者锻接于所述加强元件(3)。此外，本发明涉及一种机动车门，所述机动车门具有按照本发明的加强元件。另外，本发明也涉及一种用于制造用于机动车门的加强元件的方法，其特征在于，所述加强元件由轻金属坯件通过锻造制造。
用于机动车门加强元件制造方法

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