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- [发明专利]具复合充电功能的电动自行车电路-CN201010128246.9无效
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曾燕明
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曾燕明;和春技术学院
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2010-03-05
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2011-09-21
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B62M6/45
- 本发明是有关于一种具复合充电功能的电动自行车电路,其包含一电源装置、一功能连动开关装置、一第一降压电路、一马达能量回收防逆流装置、一电动自行车马达、一升压电路、一照明电路、一煞车断电能量回收单元、一第二降压电路以及一驱动单元;该电源装置具有一电池及一电源开关,该功能连动开关装置连接该电源开关且该功能连动开关装置具有一电动自行车开关及一充放电开关;该第一降压电路连接该电池及该功能连动开关装置;该马达能量回收防逆流装置连接该功能连动开关装置;该电动自行车马达连接该马达能量回收防逆流装置;在煞车时,该马达转换成发电机,使能量经升压电路升压回充于电池中以提升电力使用效率,非常适于实用。
- 复合充电功能电动自行车电路
- [发明专利]电动汽车的能量回收控制方法及系统-CN202011594087.1有效
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刘天罡
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摩登汽车(盐城)有限公司
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2020-12-29
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2022-09-30
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B60L7/10
- 本发明提供一种电动汽车的能量回收控制方法及系统。其中,方法包括:收集电动汽车的用电附件的消耗功率,并且判断用电附件的总消耗功率与预设的用电附件的最小功率消耗阈值的大小。当用电附件的总消耗功率大于预设的最小功率消耗阈值时,开启电动汽车的能量回收加权控制功能,并根据加权后的能量回收功率控制电动汽车的能量回收。当用电附件的总消耗功率小于等于预设的最小功率消耗阈值时,关闭电动汽车的能量回收加权控制功能。由此,用户可以在电动汽车开启用电附件并且用电附件的消耗功率达到最小功率消耗阈值时,通过开启能量回收加权控制功能,来提高电动汽车的能量回收效率,改善电动汽车的续驶里程。
- 电动汽车能量回收控制方法系统
- [发明专利]一种多功能能量板-CN201310415638.7在审
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高德和
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高德和
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2013-09-13
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2014-06-18
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A61N5/06
- 本发明公开了一种多功能能量板,包括设置在基板上的多个矿石能量球和多个永磁能量板;所述永磁能量板采用钕铁硼永磁材料制成;该多功能能量板结构简单,利用永磁能量板的磁场作用矿石能量球可以产生以下技术效果:烟酒食品水果,鸡鸭鱼肉,只要入口的,通过能量板效果特别明显,香、甜、嫩、滑、去异味。美容:用能量板每天早上30分钟靠脸活动,大皱纹变小皱纹,美容效果非常明显。磁场可以扩张微血管,使血流量增加可以降血压,改善心肌微循环,改善再生障碍性贫血,磁场放在疼痛穴位上可增强六倍疗效,身体各部位的神经痛用能量板活动30次左右,马上消除。洗澡泡脚把能量板放进水里皮肤滑润,油灰自然脱落。
- 一种多功能能量
- [发明专利]旋轴温差发动机-CN201210595816.4无效
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韩志群
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韩志群
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2012-12-28
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2014-08-06
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F03G7/04
- 密闭系统外热静态能量与冷静态能量的温差转换为发动机动态能量的转换媒介是密闭机械系统受力作功运动部件两端容积内存气体分子热膨胀冷收缩变化的气体分子体积,热膨胀冷收缩变化的气体分子体积是温差发动机的力源。热膨胀速度大于冷收缩速度冷收缩容积内气体分子体积发生压缩阻力,热膨胀的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度小于冷收缩速度热膨胀容积内气体分子体积发生拉伸阻力,冷收缩的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度等于冷收缩速度热膨胀的力与冷收缩的力合力作功能量差转换效率达到100%。
- 温差发动机
- [发明专利]园轴温差发动机-CN201210595819.8无效
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韩志群
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韩志群
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2012-12-28
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2013-12-11
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F02G1/043
- 密闭系统外热静态能量与冷静态能量的温差转换为发动机动态能量的转换媒介是密闭机械系统受力作功运动部件两端容积内存气体分子热膨胀冷收缩变化的气体分子体积,热膨胀冷收缩变化的气体分子体积是温差发动机的力源。热膨胀速度大于冷收缩速度冷收缩容积内气体分子体积发生压缩阻力,热膨胀的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度小于冷收缩速度热膨胀容积内气体分子体积发生拉伸阻力,冷收缩的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度等于冷收缩速度热膨胀的力与冷收缩的力合力作功能量差转换效率达到100%。
- 温差发动机
- [发明专利]活塞温差发动机-CN201210595818.3无效
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韩志群
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韩志群
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2012-12-28
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2013-10-23
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F03G7/04
- 密闭系统外热静态能量与冷静态能量的温差转换为发动机动态能量的转换媒介是密闭机械系统受力作功运动部件两端容积内存气体分子热膨胀冷收缩变化的气体分子体积,热膨胀冷收缩变化的气体分子体积是温差发动机的力源。热膨胀速度大于冷收缩速度冷收缩容积内气体分子体积发生压缩阻力,热膨胀的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度小于冷收缩速度热膨胀容积内气体分子体积发生拉伸阻力,冷收缩的力作功能量差转换效率低于100%。热膨胀速度等于冷收缩速度热膨胀的力与冷收缩的力合力作功能量差转换效率达到100%。
- 活塞温差发动机
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