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- [实用新型]后浇带结构-CN201720367231.5有效
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汪兴龙;李绍宏
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浙江省现代建筑设计研究院有限公司
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2017-04-10
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2017-11-10
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E04B1/682
- 本实用新型提供一种后浇带结构，包括主梁、设置在主梁内沿其长度方向延伸的梁受力钢筋，在所述主梁中间设置有后浇带，所述主梁内设置位于后浇带内的主筋箍区、对称设置在主筋箍区并位于主梁内的副筋箍区、自其中一副筋箍区穿入延伸至另一副筋箍区的加强型钢，所述主筋箍区和副筋箍区的筋箍均与梁受力钢筋焊接或用绑扎，所述加强型钢通过连接筋与梁受力钢筋焊接或用绑扎，所述主筋箍区的筋箍均匀间隔设置，所述副筋箍区的筋箍自背离主筋箍区一端向主筋箍区间距逐渐减小的排布，所述主筋箍区的筋箍间隔小于副筋箍区的筋箍间隔。
- 后浇带结构
- [实用新型]一种压缩机用管路减震装置-CN202021525367.2有效
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姬忠勇
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深圳市华渊压缩机有限公司
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2020-07-29
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2021-06-01
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F16L55/035
- 本实用新型公开了一种压缩机用管路减震装置，包括底板、主筋板、扭簧、副筋板、主夹板和副夹板，所述底板两端上表面安装有支座，且支座上端与主筋板下端贯穿连接有第一转轴，所述主筋板上端与副筋板下端贯穿连接有第二转轴，且第二转轴中间贯穿有扭簧，所述副筋板上端与主轴末端贯穿连接有第三转轴，且主轴中间贯穿连接有主夹板和副夹板，所述主夹板和副夹板外侧安装有卡环，主夹板和副夹板下端连接有弹簧，并且主夹板和副夹板的卡槽内均粘合安装有橡胶垫该设置有扭簧，在实际使用过程中，当副筋板受到主筋板向下的压力时，扭簧会在主筋板和副筋板之间的挤压力的作用下产生弹性变形，从而不断的吸收压缩机产生的震动，增加了该装置的实用性。
- 一种压缩机管路减震装置
- [发明专利]梁箍筋钢筋笼预组方法及其结构-CN200610103582.1有效
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王瑞祯
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润弘精密工程事业股份有限公司
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2006-07-25
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2008-01-30
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E04C5/06
- 一种梁箍筋钢筋笼预组方法及其结构。梁箍筋钢筋笼预组结构包含主梁箍筋组，副梁箍筋组以及钢筋帽盖。其中主梁箍筋组与副梁箍筋组分别包含复数根呈ㄩ字型的梁箍筋彼此间隔排列，每一梁箍筋的每一侧边具有一自由端弯曲形成一弯勾，并藉至少一纵向筋分别与每一梁箍筋交叉并连接，以维持复数根梁箍筋间的间隔；钢筋帽盖的两侧分别具有复数个钢筋弯折部，设置于主梁箍筋组及副梁箍筋组的复数个自由端以形成梁箍筋钢筋笼预组结构。上述梁箍筋钢筋笼的预组方法包含：准备主梁箍筋组及副梁箍筋组；组合副梁箍筋组至主梁箍筋组内；以及设置一钢筋帽盖于主梁箍筋组及副梁箍筋组以形成一梁箍筋钢筋笼预组结构。
- 梁箍筋钢筋笼预组方法及其结构
- [实用新型]一种高强度储水箱用拉筋结构-CN202121905904.0有效
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理孟伟
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合肥千和给排水设备有限公司
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2021-08-11
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2022-02-01
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B65D6/36
- 本实用新型公开了一种高强度储水箱用拉筋结构，包括模块板、第一拉筋结构和第二拉筋结构，模块板之间相互焊接；第一拉筋结构包括一根主拉筋和八根副拉筋，其中主拉筋焊接在模块板相交的十字节点处，并且第一主拉筋的两端分别与四根副拉筋焊接，八根副拉筋的另一端分别与模块板的交接处焊接；第二拉筋结构包括一根主拉筋和两根副拉筋，其中主拉筋焊接在模块板的竖直交接处，并且主拉筋的两端分别与两根副拉筋焊接，两根副拉筋的另一端分别与模块板的竖直交接处焊接本实用新型中，水箱内部焊接有第一拉筋结构和第二拉筋结构，任意两块垂直焊接的模块板之间均焊接有副拉筋，在上述结构的作用下，水箱的强度得以提高，使用寿命大大延长。
- 一种强度储水箱用拉筋结构
- [实用新型]一种副镜物镜框的结构-CN200520079361.6无效
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金排江;岳青锋
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西安西光威信光电有限公司
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2005-09-08
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2007-01-31
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G02C9/00
- 一种副镜物镜框的结构，包括副镜物镜框以及通过支撑筋固定在副镜物镜框的副镜，固定副镜的支撑筋至少为三根且在副镜物镜框上均匀分布。副镜物镜框的每根支撑筋的形状是半圆形曲线的一部分，支撑筋数为奇数时，把半圆形曲线按根数等分，等分后的曲线作为副镜物镜框的一根支撑筋。支撑筋数为偶数时，是把半圆形曲线二等分后的曲线，作为副镜物镜框的一根支撑筋。本实用新型的支撑筋均匀的分布在副镜物镜框上，每根支撑筋的形状是半圆形曲线的一部分，支撑筋数为偶数时，相隔180度的两根支撑筋连在一起刚好是一个半圆形，能够互相抵消掉衍射图形，而当支撑筋数为奇数时，所有等分后的曲线连在一起刚好是半圆形，每根支撑筋能够互相抵消对方的衍射。
- 一种物镜结构
- [实用新型]发动机罩内板、发动机罩及车辆-CN201720284610.8有效
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周亮;苏青
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北京现代汽车有限公司
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2017-03-22
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2017-10-13
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B62D25/10
- 本公开涉及一种发动机罩内板、发动机罩及车辆，其中，发动机罩内板上设置有加强筋，加强筋包括主加强筋和副加强筋，主加强筋包括从发动机罩内板的前边缘延伸至后边缘的第一主加强筋和第二主加强筋，第一主加强筋和第二主加强筋沿宽度方向间隔设置，副加强筋包括从发动机罩内板的第一侧边缘延伸至第一主加强筋的第一副加强筋、从发动机罩内板的第二侧边缘延伸至第二主加强筋的第二副加强筋以及连接在第一主加强筋和第二主加强筋之间的第三副加强筋。通过间隔设置的第一主加强筋和第二主加强筋可以保证发动机罩内板具有较大的刚度，通过多个副加强筋可以对发动机罩内板的刚度进行补充，保证发动机罩内板具有较大的刚度。
- 发动机罩内板车辆
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