专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]通道接收前端电路-CN201210597138.5无效
  • 吕晓春;杨治国 - 青岛力宇仓储机械设备有限公司
  • 2012-12-17 - 2013-05-22 - H04B1/18
  • 本发明提出了一种双通道接收前端电路,包括本振源;功分器,其连接至本振源;第一通道,包括第一低噪声放大器,其接收射频输入信号;第一混频器,其连接至第一低噪声放大器和功分器;第一中频滤波器,其连接至第一混频器;以及第一中频放大器,其连接至第一中频滤波器,且提供第一接收机输出信号;以及第二通道,包括第二低噪声放大器,其接收射频输入信号;第二混频器,其连接至第二低噪声放大器和功分器;第二中频滤波器,其连接至第二混频器依据本发明的双通道接收前端电路可应用于多种应用场合。
  • 双通道接收前端电路
  • [实用新型]一种多通道射频前端-CN202123329013.8有效
  • 漆彦玮;李池;王建伟 - 成都互行微电科技有限公司
  • 2021-12-28 - 2022-05-13 - H04B1/08
  • 本实用新型公开了一种多通道射频前端,包括接收天线和发送天线,所述接收天线通过射频开关连接多通道射频接收组件,所述多通道射频接收组件连接信号输入端;所述发送天线通过射频开关连接多通道射频发送组件,所述多通道射频发送组件连接信号输出端,本实用新型通过射频开关实现不同信号路径的切换,包括接收与发射的切换,简化了射频前端的控制结构;通过使用氮化镓MIMO天线提高了工作带宽还增加了数据传输速度;通过使用声学滤波器在进行射频滤波时提高了性能,降低了功耗和成本;通过至少两路传输通道的多通道射频接收模块和多同道射频发送收模块增大了信号通道,提高了射频信号的收发能力。
  • 一种通道射频前端
  • [实用新型]一种中通道前端连接结构-CN201720695455.9有效
  • 麻桂艳;王超;王丛;汤涌;李瑞生 - 华晨汽车集团控股有限公司
  • 2017-06-15 - 2018-05-08 - B62D25/20
  • 本实用新型提供了一种中通道前端连接结构,解决了常规中通道前端连接部件强度低,在正碰和偏置碰撞中变形度较大的问题,技术方案是:前下连接板横截面呈“几”字形,前上连接板前端至后端的横截面呈“几”字形过渡成倒“W”形扣合在前下连接板上,在前上连接板下方形成有空腔,前上连接板和前下连接板的前端外翻沿与车体防火墙横梁上翻沿焊接固定;前下连接板后端长于前上连接板,形成前后交错与中通道板固定连接。具有更高的纵向向转动惯量,更能抵御横向方向的碰撞力流,从而保证碰撞中获得较好的中通道变形,此种中通道连接结构具有抵御较大碰撞力流的特点,同时具有结构简单,工艺实现性好的优点。
  • 一种通道前端连接结构
  • [实用新型]一种L波段双通道前端模块-CN202320765080.4有效
  • 陈德平;杨杰 - 南京瑞德通讯技术有限公司
  • 2023-04-10 - 2023-06-23 - H04B1/40
  • 本实用新型涉及收发前端技术领域,具体涉及一种L波段双通道前端模块;包括发射链路和接收链路,接收链路与发射链路连接;发射链路用于将发射信号输出至天线;接收链路用于接收天线传输的射频信号,通过发射链路将发射信号输出至天线,接收链路接收天线传输的射频信号,采用滤波器和射频收发通道一体化设计,双射频收发通道通过合理紧凑型布局设计,不仅能够保证发射信号的功率强度,也能提高接收信号的灵敏度,从而实现更远距离的信息通讯,在保证必要的通讯距离前提下
  • 一种波段双通道前端模块
  • [实用新型]一种电机的散热机壳-CN201720583383.9有效
  • 张根发;韩新江;杨文平;孙国强 - 上海联孚新能源科技集团有限公司
  • 2017-05-24 - 2018-02-13 - H02K5/20
  • 本实用新型公开了一种电机的散热机壳,包括壳体,还包括设置于壳体前端前端盖;设置于壳体后端的后端盖;冷却水入口,设置于所述前端盖或者后端盖上;冷却水出口,设置于所述前端盖或者后端盖上;所述壳体上设有若干贯穿所述壳体前、后两端的通孔;若干前端通道,所述前端通道与通孔连通;若干后端盖通道,所述后端盖通道与通孔连通;若干所述通孔、若干前端通道与若干后端盖通道共同形成一个供冷却水通过的呈S型的冷却水通道。通过在壳体内设置通孔与前端通道与后端盖通道配合形成冷却水通道对机壳进行散热,能够在需要维修时拆下前、后端盖,直接观察冷却水通道各部分情况,维修方便。
  • 一种电机散热机壳
  • [发明专利]一种发动机回油结构-CN202011188462.2在审
  • 徐雪松;林铁坚;何化;陈美娟;李壮;余晓强;周森 - 广西玉柴机器股份有限公司
  • 2020-10-30 - 2020-12-25 - F02F1/24
  • 本发明公开了一种发动机回油结构,涉及发动机技术领域,主要解决的是现有缸盖回油不畅的技术问题,本发明包括气缸盖、气缸体、油底壳、齿轮室,气缸盖顶部设有第一纵向回油通道、第二纵向回油通道,气缸盖的前端设有连通第一纵向回油通道的第一前端回油通道、连通第二纵向回油通道的第二前端回油通道,气缸体内分别设有将第一前端回油通道与油底壳连通的第一气缸体回油通道、将第二前端回油通道与油底壳连通的第二气缸体回油通道,齿轮室将油底壳与第一纵向回油通道、第二纵向回油通道连通形成后端回油通道本发明的第一前端回油通道、第二前端回油通道、后端回油通道可以保证润滑油充分回到油底壳。
  • 一种发动机结构

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