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[发明专利]具有稳定的高频特性阻抗和防串音的数据线制作工艺-CN201910911191.X有效
发明人：李海丰;蔡韶锋;敖琪 -专利权人：东莞市联基电子实业有限公司
申请日： 2019-09-25 - 公布日： 2021-01-26 - 主分类号： H01R43/00 文献下载
摘要：本发明公开一种具有稳定的高频特性阻抗和防串音的数据线制作工艺；取一夹线组，夹线组包括前后组装在一起的后端线夹和前端线夹；将每一导线单元上的铝箔层前端剥离一段；将前端线夹从后端线夹上取下，使多根芯线的前端伸出后端线夹的前端通过将夹线组设计成前后组装在一起的后端线夹和前端线夹，再将芯线外的铝箔层剥离一小段，接着将芯线的前端卡于前端线夹内且芯线的前端并未伸出前端线夹的前端面的，在成型完第一内模后，将前端线夹取下，使芯线的前端外露后端线夹的前端面，并对芯线的前端去皮焊接连接器，所以上述对铝箔层前端剥离长度等于或者小于夹线组的厚度，从而使产品能获得平稳的高频特性阻抗，同时避免了信号传输时的串音干扰。
具有稳定高频特性阻抗串音数据线制作工艺

[发明专利]传感器元件-CN201980055310.4在审
发明人：渡边悠介;甲斐美佳;大西谅;铃木沙季;日野隆志 -专利权人：日本碍子株式会社
申请日： 2019-09-26 - 公布日： 2021-05-04 - 主分类号： G01N27/416 文献下载
摘要：传感器元件具备：元件基体，其在含有氧离子传导性固体电解质且在一个端部具备气体导入口的陶瓷体、且在对置的2个主面上具备气孔率为30％～65％的内侧前端保护层；中间前端保护层，其至少一部分在元件基体的4个侧面侧与内侧前端保护层接触，该中间前端保护层的气孔率为25％～80％且为内侧前端保护层的气孔率以下；以及外侧前端保护层，其在元件一个端部侧的最外周部围绕元件基体，在元件基体的侧面侧与中间前端保护层及内侧前端保护层接触，并且，在前端面侧与该前端面或中间前端保护层接触，该外侧前端保护层的气孔率为15％～30％且小于中间前端保护层的气孔率，内侧前端保护层与外侧前端保护层的气孔率差设为10％～50％。
传感器元件

[发明专利]一种多功能舞蹈把杆-CN202110484491.1在审
发明人：李东旭;楚亚丽 -专利权人：宿州学院
申请日： 2021-04-30 - 公布日： 2021-07-23 - 主分类号： A63B23/04 文献下载
摘要：本发明涉及舞蹈把杆的技术领域，特别是涉及一种多功能舞蹈把杆，其可提高舞蹈把杆调节的便利性，提升灵活性，提高实用性；包括连接杆、两组弹簧、两组调节块、第一调节把杆、第二调节把杆、两组升降杆、两组连接座、四组螺栓和两组立柱，连接杆的左右两侧顶端均设有沉孔，两组调节块在两组弹簧的配合下，分别插入两组沉孔内，第一调节把杆右端套设在连接杆左端，第二调节把杆左端套设在连接杆右端，第一调节把杆和第二调节把杆顶端均设有多组调节孔，两组升降杆顶端分别与两组连接座固定连接，两组连接座分别通过两组螺栓固定安装在第一调节把杆底端和第二调节把杆底端，两组升降杆前端均设有多组升降调节孔，两组立柱上均设有升降调节旋钮。
一种多功能舞蹈

[实用新型]电动门控制装置-CN201820409325.9有效
发明人：李培祥;宋超 -专利权人：无锡海德曼医疗设备有限公司
申请日： 2018-03-23 - 公布日： 2018-11-13 - 主分类号： E05B47/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电动门控制装置，包括：第一触发杆、第一轻触开关、第一支撑件、第二触发杆、第二轻触开关、第二支撑件、驱动机构、传动杆、第三支撑件、螺纹杆；所述传动杆的前端与螺纹杆的后端连接，或者传动杆与螺纹杆一体设置；传动杆的后端通过第三支撑件支撑；驱动机构连接传动杆，用于带动传动杆和螺纹杆转动；第二支撑件设置于传动杆一侧；在第二支撑件上设有第二轻触开关和用于触发第二轻触开关的第二触发杆；传动杆上固定有推动盘，用于推动第二触发杆；螺纹杆通过第一支撑件支撑；第一支撑件上设有第一轻触开关和用于触发第一轻触开关的第一触发杆。
传动杆轻触开关触发杆螺纹杆支撑件第二支撑件本实用新型电动门控制驱动机构触发连接传动杆一体设置电动门推动盘支撑转动智能安全

[实用新型]新型配电柜骨架-CN201320370758.5有效
发明人：孙巨岗 -专利权人：天津市汇和电气设备有限公司
申请日： 2013-06-26 - 公布日： 2014-01-22 - 主分类号： H02B1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型配电柜骨架，包括前端面设于其上部的第三上杆、第四上杆、前短杆、第一侧杆、第二侧杆、第一底杆，所述第三上杆的左端点与所述第二侧杆的上端点相连，所述第三上杆的右端点与所述前短杆的上端点相连接；所述第四上杆的左端点与所述第二侧杆相连，所述第四上杆的右端点与所述第一侧杆相连；所述前短杆的下端点与所述第四上杆相连；所述第二侧杆的下端点与所述第一底杆的左端点相连；本实用新型通过将放置特殊部件的结构由四方形立体架改为
新型配电柜骨架

[实用新型]等压等力单出杆液压伺服油缸-CN201320020262.5有效
发明人：穆耕龙;徐文友 -专利权人：无锡市三信传动控制有限公司
申请日： 2013-01-15 - 公布日： 2013-07-17 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压油缸，具体为一种等压等力单出杆液压伺服油缸，包括设置为一体的内活塞杆和后缸盖，所述内活塞杆的杆体上套装外活塞杆，内活塞杆与外活塞杆之间可相对滑动，外活塞杆的第一杆座与内活塞杆的第二杆座分别支承于缸体的腔体中，通过安装螺钉将后缸盖螺纹连接于所述缸体的后端面上，缸体前端环抱于所述外活塞杆的外圆周上，所述外活塞杆与缸体内壁间构成第一腔体，所述内活塞杆左端面与外活塞杆内腔构成第二腔体。本实用新型将现有技术中的双出杆活塞式液压伺服油缸改进为单出杆结构，同时，由于采用这种单出杆结构油缸，使得油缸结构简单，可以将位移检测传感器的测头体安装在油缸的内部，大大节省了油缸的安装空间。
等压力单出杆液压伺服

[实用新型]一种配电柜运输装置-CN202020437462.0有效
发明人：余臣慈;王豹;沈振创 -专利权人：上海天洲电器集团有限公司
申请日： 2020-03-31 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： B62B3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种配电柜运输装置，车体上前后相对设有横向杆；两侧的横向杆均上下移动设置在车体上；车体上设有驱动两侧的横向杆同步上下移动的驱动机构；两侧的横向杆上均设有第一竖杆；两侧的横向杆之间设有若干个纵向杆；纵向杆沿左右方向间隔设置；纵向杆的后端设有万向球头杆；位于后侧的横向杆上对应万向球头杆设有万向球头座；万向球头杆的球头设置在万向球头座上，且相对万向球头座自由转动；纵向杆的前端与位于前侧的横向杆卡接；每个纵向杆上均设有第二竖杆；相邻的两个纵向杆之间设有放置平台；放置平台与车体固定连接。
一种配电柜运输装置

[实用新型]一种快拆式汽车右外后视镜镜杆总成-CN202022567971.8有效
发明人：王玉堂;张元龙;陈金芳 -专利权人：维泰汽车科技（常州）有限公司
申请日： 2020-11-09 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种快拆式汽车右外后视镜镜杆总成，包括前下视镜镜杆，前下视镜镜杆前端设置有前下视镜后盖，前下视镜后盖一端设置有前下视镜镜体，前下视镜镜体内部设置有前下视镜镜片，前下视镜镜杆异于前下视镜后盖的一端连接有连接杆，连接杆一端连接有连接螺栓，连接螺栓一端设置有衔接杆，衔接杆外侧设置有固定杆，固定杆的一侧位于衔接杆一端设置有支撑杆，支撑杆与固定杆远离衔接杆的一端设置有垫板，连接杆另一端设置有安装杆，安装杆上端设置有右后视镜，安装杆的一端设置有下支座；该一种快拆式汽车右外后视镜镜杆总成通过设置连接螺螺栓，使得该总成角度以及方向方便调节，由于该总成由各组构件套接而成，拆装更加便捷。
一种快拆式汽车后视镜总成

[发明专利]使用液压缸控制小铲斗自动装载物品的翻斗车-CN201410722434.2有效
发明人：王小纯;王俊阳;蔡敢为;麻芳兰;张自晖;蒙艳玫;黎东明;任晓智;彭程程;王勇;董振;樊艺雯;许冠能;汤宏群 -专利权人：广西大学
申请日： 2014-12-02 - 公布日： 2015-05-06 - 主分类号： B60P1/44 文献下载
摘要：本发明公开了使用液压缸控制小铲斗自动装载物品的翻斗车，它在大铲斗前端设有小铲斗，小铲斗与内套有伸缩杆内杆的伸缩杆外杆铰接，伸缩杆内杆与车体铰接，伸缩杆内杆与伸缩杆外杆之间安装有第一液压缸，伸缩杆外杆上设有开口方槽，与伸缩杆内杆固接的第一连接杆置于开口方槽中，第一连接杆与第一连杆铰接，第一连杆与主动杆铰接，主动杆与装有第二固定齿轮的连接轴固接，第二固定齿轮与第一固定齿轮相啮合，第一固定齿轮装在电机轴上；第二液压缸与伸缩杆外杆铰接，第二液压缸的推杆同时与第二连接杆和第三连接杆铰接，第三连接杆与伸缩杆外杆上部铰接，第二连接杆与小铲斗铰接。
使用液压缸控制小铲斗自动装载物品翻斗车

[发明专利]多安装方式的电机机壳-CN201610743952.1在审
发明人：林德松 -专利权人：上海特波电机有限公司;上海川也电机有限公司;宁德特波电机有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2016-12-21 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：该机壳包括壳体、后端盖，及三个形状规格相异的前端盖，所述后端盖固定在壳体的后端；所述第一前端盖固定在壳体前端，第一前端盖上开设有轴孔、衔接环及四个连接螺孔；第二前端盖、第三前端盖上各开设有一个衔接孔及四个连接螺孔，第一前端盖上的衔接环嵌入第二前端盖的衔接孔时，第一前端盖上的各个连接螺孔与第二前端盖上的各个连接螺孔一一正对；第一前端盖上的衔接环嵌入第三前端盖的衔接孔时，第一前端盖上的各个连接螺孔与第三前端盖上的各个连接螺孔一一正对
安装方式电机机壳

[发明专利]一种家具加工的多功能刀具-CN202010638337.0在审
发明人：童刚;王建兵 -专利权人：明珠家具股份有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B23C5/10 文献下载
摘要：一种家具加工的多功能刀具，它包括刀柄和刀身，刀身包括修边部、前端倒角部和后端倒角部；前端倒角部的后端与修边部的前端相连，后端倒角部的前端与修边部的后端相连，后端倒角部的后端与刀柄相连；前端倒角部的前端直径大，后端直径小，后端倒角部的前端直径小，后端直径大；前端倒角部的侧面设置有弧形的前端倒角切削刃，后端倒角部的侧面设置有弧形的后端倒角切削刃，修边部的侧面设置有修边切削刃；前端倒角切削刃的后端与修边切削刃的前端相连，后端倒角切削刃的前端与修边切削刃的后端相连；前端倒角部的前端还设置有端部切削刃。
一种家具加工多功能刀具

[发明专利]一种汽车前端零件整体模块化结构-CN202110151398.9在审
发明人：杨海勇;屈永永;马永利 -专利权人：山东豪驰智能汽车有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： B62D65/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车前端零件整体模块化结构，包括车身和配合使用的汽车前端零件模块，汽车前端零件模块由发盖、翼子板、前保、前大灯、前端模块和前端本体组成，发盖定位安装于前端本体的上方，翼子板分设有两组且定位安装于前端本体的左右两侧，前保位于两组翼子板之间且定位安装于前端本体的前侧，前大灯分设有两组且对称安装于前保上，前端模块定位安装于前端本体的前侧。本发明将车辆前端所有零件提前进行分装，再合拼到车身上的方式，在不改变前端零件相互匹配标准的条件下，大幅减少了前端零件的装配调整，在不提升对于单件制造能力要求的条件下，保证了汽车前端零件的相互匹配。
一种汽车前端零件整体模块化结构

[实用新型]多安装方式的电机机壳-CN201620963609.3有效
发明人：林德松 -专利权人：上海特波电机有限公司;上海川也电机有限公司;宁德特波电机有限公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： H02K5/04 文献下载
摘要：该机壳包括壳体、后端盖，及三个形状规格相异的前端盖，所述后端盖固定在壳体的后端；所述第一前端盖固定在壳体前端，第一前端盖上开设有轴孔、衔接环及四个连接螺孔；第二前端盖、第三前端盖上各开设有一个衔接孔及四个连接螺孔，第一前端盖上的衔接环嵌入第二前端盖的衔接孔时，第一前端盖上的各个连接螺孔与第二前端盖上的各个连接螺孔一一正对；第一前端盖上的衔接环嵌入第三前端盖的衔接孔时，第一前端盖上的各个连接螺孔与第三前端盖上的各个连接螺孔一一正对
安装方式电机机壳

[实用新型]一种家具加工的多功能刀具-CN202021296144.3有效
发明人：童刚;王建兵 -专利权人：明珠家具股份有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： B23C5/10 文献下载
摘要：一种家具加工的多功能刀具，它包括刀柄和刀身，刀身包括修边部、前端倒角部和后端倒角部；前端倒角部的后端与修边部的前端相连，后端倒角部的前端与修边部的后端相连，后端倒角部的后端与刀柄相连；前端倒角部的前端直径大，后端直径小，后端倒角部的前端直径小，后端直径大；前端倒角部的侧面设置有弧形的前端倒角切削刃，后端倒角部的侧面设置有弧形的后端倒角切削刃，修边部的侧面设置有修边切削刃；前端倒角切削刃的后端与修边切削刃的前端相连，后端倒角切削刃的前端与修边切削刃的后端相连；前端倒角部的前端还设置有端部切削刃。
一种家具加工多功能刀具

[实用新型]司机室前端碰撞吸能结构及司机室、轨道车辆-CN202120642670.9有效
发明人：尹洪涛;尚克明;杜健;王京军;苑玉展 -专利权人：中车青岛四方机车车辆股份有限公司
申请日： 2021-03-30 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： B61F19/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种司机室前端碰撞吸能结构及司机室、轨道车辆。该司机室前端碰撞吸能结构包括：前端罩体，适于连接在司机室骨架结构的前端板的前部，骨架结构的底部安装有地板，地板的前端连接于前端板；防爬器罩体，构造于前端罩体的前端，并向前伸出于前端罩体。该司机室前端碰撞吸能结构整体安装在司机室的骨架结构前端，在司机室受到前方碰撞的情况下，前端罩体连带防爬器罩体都能快速破碎，从而使防爬器和吸能模块外露并起到吸能缓冲作用，实现逐级吸能的效果；该结构将前端罩体与地板分离设置，在破碎过程中不会对地板产生振动影响；在车辆正常行驶过程中，防爬器罩体还能对安装在司机室前端的防爬器起到保护作用，且整体美观又实用。
司机前端碰撞结构轨道车辆