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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]前减震器-CN201520490413.2有效
发明人：王毅;黄海 -专利权人：重庆川东减震制造有限公司
申请日： 2015-07-09 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F16F13/06 文献下载
摘要：本实用新型公开一种前减震器，阻尼器的贮油筒外壁喷满防锈漆，贮油筒的外壁左部固套有弹簧座，并在贮油筒的中心处滑动配合有一根活塞杆；在贮油筒外面套装有一根减震弹簧，减震弹簧的一端与弹簧座抵接，减震弹簧的另一端位于弹簧隔套的外面，弹簧隔套左部活套在贮油筒外面；在活塞杆右部沿轴向固定有减震垫、第一挡圈、第一缓冲垫、第二挡圈、第二缓冲垫、垫圈和锁紧螺母，弹簧隔套的右端通过向内弯折形成内翻边，内翻边的中心处与减震垫左端的外壁固定。本实用新型将传统结构的弹簧隔套和减震垫做成一体的橡胶件，并将减震弹簧由原来的标准直簧调整为现在两端带锥的直簧，这样就能避免弹簧隔套的左端刮花贮油筒外壁上的防锈漆。
减震器

[实用新型]前减震器-CN201320062119.2有效
发明人：王仁伟;赵国勇 -专利权人：台州齐力减震器有限公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B62K25/08 文献下载
摘要：本实用新型属于摩托车配件技术领域，特别涉及一种前减震器，包括前叉管和底筒，其中前叉管的下端伸入底筒内，其中，所述的底筒外圆侧轴向设置有安装支耳，安装支耳上有三个固定螺孔分别分布在安装支耳的前、中、后三个位置，安装支耳前端的螺孔距底筒轴线的距离大于安装支耳中、后两个位置的螺孔距底筒轴线的距离，本实用新型避免了震动时造成松动与磨损，使摩托车在行驶时，面对复杂路况，同样具有良好的减震效果和安全性，同时也增长了减震器的使用寿命
减震器

[实用新型]前减震器-CN201220601070.9有效
发明人：陆杰;郝心飞 -专利权人：常州市阳光减震器有限公司
申请日： 2012-11-14 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： B62K21/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前减震器，具有空腔的减震杆设置在减震筒内、减震杆底部与减震筒的筒壁之间形成下油腔，减震筒的开口侧通过防尘密封元件与减震杆连接，上连接环设置在减震杆的顶部，具有T形头的阻尼杆设置在减震杆内，阻尼杆穿出减震杆并与减震筒的下部连接，阻尼杆的T形头其周向凹槽内安装有密封圈，阻尼弹簧的一端与阻尼杆的T形头相接、另一端通过垫片与齿环座相接，齿环阀片安装在齿环座内，阻尼杆上设有下阻尼孔、上阻尼孔以及与上油腔相通的中间油道，下油腔和中油腔分别通过下阻尼孔和上阻尼孔与中间油道相通，减震弹簧设置在上连接环和减震筒上的弹簧座上。本实用新型具有结构合理，减震效果好，能提高使用寿命的特点。
减震器

[外观设计]前减震器-CN201830383766.1有效
发明人：孔伟;孔建网 -专利权人：江苏金泰堡机械制造有限公司
申请日： 2018-07-17 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：前减震器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于本外观设计产品用作于作为电动车的减震部件使用。3．本外观设计产品的设计要点：在于产品的整体形状。
外观设计前减震器省略减震部件立体产品整体形状电动车图无仰视图片

[外观设计]前减震器-CN202030130125.2有效
发明人：胡依林;叶亚远;周一帆 -专利权人：北京牛电科技有限责任公司
申请日： 2020-04-07 - 公布日： 2020-11-27 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车或摩托车的前减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组件1立体图。
减震器

[外观设计]前减震器-CN201930323960.5有效
发明人：罗成虎 -专利权人：重庆利城减震器有限责任公司
申请日： 2019-06-21 - 公布日： 2019-12-10 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。;2.本外观设计产品的用途：用于三轮摩托车。;3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。;4.最能表明设计要点的图片或照片：设计1立体图。;5.指定设计1为基本设计。
前减震器

[外观设计]前减震器-CN202030052858.9有效
发明人：费建平 -专利权人：无锡市振华机车有限公司
申请日： 2020-02-17 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车的前减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]前减震器-CN201930118037.8有效
发明人：吴云富 -专利权人：台州绿嘉壹科技有限公司
申请日： 2019-03-20 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：前减震器。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于电动车、摩托车零部件。3．本外观设计产品的设计要点：产品的形状。
外观设计前减震器摩托车零部件电动车图片

[外观设计]前减震器-CN202130331758.4有效
发明人：叶中正 -专利权人：浙江钻豹电动车股份有限公司
申请日： 2021-06-01 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。2.本外观设计产品的用途：用于电动车、摩托车的前减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：组合状态图。
减震器

[外观设计]前减震器-CN202130086834.X有效
发明人：李童华 -专利权人：李童华
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2021-09-07 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。2.本外观设计产品的用途：用于汽车，减少或消除震动及冲击。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
减震器

[外观设计]前减震器-CN202330129876.6有效
发明人：毛延沁;王禹煌 -专利权人：毛延沁
申请日： 2023-03-18 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车使用的前减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
减震器

[外观设计]前减震器-CN202330129873.2有效
发明人：江佳敏 -专利权人：江佳敏
申请日： 2023-03-18 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： 12-11 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：前减震器。2.本外观设计产品的用途：用于摩托车使用的前减震器。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
减震器

[实用新型]一种前减震器连接结构-CN201520712910.2有效
发明人：向平 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-09-15 - 公布日： 2016-01-27 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种前减震器连接结构，涉及汽车领域。所述前减震器连接结构设置在前减震器、前减震器座和导水板之间，导水板、前减震器座及前减震器由上至下设置，且导水板及前减震器座位于前减震器安装区域上方，前减震器通过紧固件固定在导水板或前减震器座上。本实用新型通过在前减震器座安装区域上方增加一层导水板，且前减震器通过紧固件固定在导水板或前减震器座上的结构，能够将前减震器传递给前减震器座的力传递和分散给导水板连接板，从而改善前减震器座的应力集中现象和其抵抗冲击力的能力同时，本实用新型的导水板，起到固定支持前减震器座的作用，提高了整个前减震器座的横向强度和刚度，进而提高了汽车行驶的安全系数。
一种减震器连接结构

[实用新型]一种汽车前减震器架总成结构-CN202021810425.6有效
发明人：陈志宇 -专利权人：陕西至信机械制造有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： B60G13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车前减震器架总成结构，包括前减震器架主板总成、前减震器架上板总成、前减震器架角板总成和边梁外板总成，前减震器架主板总成为轮毂包式凹槽结构，前减震器架上板总成固定于前减震器架主板总成顶部；前减震器架角板总成与前减震器架主板总成的凹槽面上部，以及前减震器架上板总成靠近前减震器架主板总成的凹槽面的一侧贴合搭接焊接；边梁外板总成为L型结构，其横向部分与前减震器架角板总成贴合搭接焊接，其竖向部分与前减震器架主板总成的凹槽面贴合搭接焊接；前减震器架主板总成、前减震器架上板总成、前减震器架角板总成和边梁外板总成拼合焊接成轮毂包式汽车前减震器架结构。解决了现有前减震器碰撞易变形的问题。
一种汽车减震器总成结构

[实用新型]一种前减震器支撑座-CN201821391241.3有效
发明人：雷雨成 -专利权人：上海同捷科技股份有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D25/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种前减震器支撑座，涉及汽车车身设计技术领域，包括前减震器支撑座本体和前减震器支撑座加强板，所述前减震器支撑座加强板设置于所述前减震器支撑座本体上并与所述前减震器支撑座本体压铸一体成型，所述前减震器支撑座加强板上开设有减震器接口以安装前减震器该前减震器支撑座强度高，结构稳定。
前减震器支撑座支撑座本体加强板减震器汽车车身设计本实用新型结构稳定一体成型压铸

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