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- [发明专利]刹车装置-CN201410598417.2在审
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陈秋田;包跃燕
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浙江贝鸟电动车有限公司
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2014-10-30
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2015-03-04
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B62L3/02
- 本发明涉及一种刹车装置，其包括刹车底座、刹车把和自锁车把，所述刹车底座的内部设有倾斜的挡板，所述刹车底座的底部设有两个凹孔以作为第一旋转中心，所述刹车把通过安装于其两侧的凸块卡装于所述刹车底座的凹孔，所述刹车把可绕着所述第一旋转中心向后转动，所述自锁车把卡装于所述刹车把的顶部，所述自锁车把设有第二通孔和供刹车线通过的第二开口槽，所述第二通孔重叠以固定刹车线的端部，所述自锁车把的第一端设有锁舌，在非刹车状态时所述锁舌未被挡板挡住，在刹车状态时随着刹车把向后转动所述第二旋转中心也跟着转动，所述刹车线会产生一个拉力而带动所述锁舌移动，使得所述锁舌被挡板挡住而实现自锁。
- 刹车装置
- [实用新型]刹车装置-CN201420640015.X有效
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陈秋田;包跃燕
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浙江贝鸟电动车有限公司
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2014-10-30
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2015-03-18
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B62L3/02
- 本实用新型涉及一种刹车装置，其包括刹车底座、刹车把和自锁车把，所述刹车底座的内部设有倾斜的挡板，所述刹车底座的底部设有两个凹孔以作为第一旋转中心，所述刹车把通过安装于其两侧的凸块卡装于所述刹车底座的凹孔，所述刹车把可绕着所述第一旋转中心向后转动，所述自锁车把卡装于所述刹车把的顶部，所述自锁车把设有第二通孔和供刹车线通过的第二开口槽，所述第二通孔重叠以固定刹车线的端部，所述自锁车把的第一端设有锁舌，在非刹车状态时所述锁舌未被挡板挡住，在刹车状态时随着刹车把向后转动所述第二旋转中心也跟着转动，所述刹车线会产生一个拉力而带动所述锁舌移动，使得所述锁舌被挡板挡住而实现自锁。
- 刹车装置
- [实用新型]一种惯性刹车装置-CN201420579402.7有效
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陈祖尧;易伟林
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芜湖华强文化科技产业有限公司
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2014-10-08
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2015-03-11
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F16D51/14
- 本实用新型及一种惯性刹车装置，包括滑轨系统、大车底平台和小车平台，大车底平台和小车平台均位于滑轨系统的上方，且小车平台安装在大车底平台的正下方，滑轨系统包括底板，底板上端面左右两侧对称设有两根大滑轨，两根大滑轨之间对称的设有与两根大滑轨相平行的两根小滑轨，两根大滑轨的内侧面上均装有沿着大滑轨长度方向布置的摩擦片，大车底平台安装在两根大滑轨上，小车平台安装在两根小滑轨上。本实用新型结构设计合理、生产制造成本低和制动性能好等优点，能够借助惯性实现制动，避免了大型轨道车由于惯性大而引发的安全事故；采用摩擦片取代传统的以轨道作为摩擦刹车对象的制动方式，对轨道起到了良好的保护作用
- 一种惯性刹车装置
- [实用新型]滑板车刹车系统-CN201520104725.5有效
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应向君
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应向君
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2015-02-13
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2015-10-07
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B62L3/02
- 滑板车刹车系统，包括把头外壳、车闸、手持部、刹车钢丝、钢丝套、钢丝套固定扣、把头立梁、车底梁、刹车片壳、脚刹部和钢丝套管帽，所述车闸设于把头外壳的内部，该车闸上设有手持部；所述车闸的底部设有刹车钢丝；所述刹车钢丝设于钢丝套内部，该钢丝套的顶端通过钢丝套固定扣与把头外壳连接；所述把头外壳的底部设有把头立梁；所述把头立梁底部与车底梁连接，该车底梁的两侧设有轮胎；所述刹车片壳设于轮胎上方；所述刹车片壳的后端设有脚刹部，该脚刹部的底部与刹车钢丝连接；所述脚刹部下方的车底梁上设有钢丝套管帽；本产品采用手刹系统且兼具脚刹系统的功能，缩短了刹车延时，增加了滑板车行驶的安全系数，值得大力推广。
- 滑板刹车系统
- [实用新型]一种高安全性高稳定性平衡车-CN202121820567.5有效
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吴尚莲
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芜湖光束电子科技有限公司
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2021-08-05
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2022-01-18
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B62K11/00
- 本实用新型涉及平衡车技术领域，且公开了一种高安全性高稳定性平衡车，包括车架，所述车架顶部固定连接有车座，所述车架底部固定连接有车底板，所述车架左侧转动连接有车头，所述车头顶部固定连接有握把，所述握把左侧设置有手刹，所述车底板顶部中间固定连接有刹车装置，所述车底板顶部左侧固定连接有踏板，所述车头底部设置有前车轮。该高安全性高稳定性平衡车，当此装置使用时，先调整好后车轮上方的挡泥板,之后骑坐在车座上，双手支撑握把，利用双脚蹬地提供驱动力，双脚或双膝可以放在车底板顶部的踏板上，遇到坑洼路况时，车座下方的减震机构会进行缓冲并保持平衡
- 一种安全性稳定性平衡
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