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- [发明专利]利用液态空气取代制冷工业的新技术-CN03145631.6无效
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朱定飞
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朱定飞
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2003-06-25
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2004-07-21
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F25D3/10
- 在本人原有的大规模利用太阳能电解水制作新能源和制肥、制氧的两项发明技术的基础上,更发明运用一般工业压缩液态空气和大规模利用太阳能发电来将空气压缩成液态后,利用空气中的液态氮沸点为-196℃,而液态氧沸点为-183℃的温差,可先将氮气提取出来作为工业用途,而将液态氧给予150个大气压强储入氧气瓶、罐、或大箱中贮存运输:或直接将液态空气贮存运输,在使用时再分别回收氮、氧,只需制作简单的释放和回收氧气或氮气的装置,将其安装在需制冷的冷库、制冰厂、冷藏室、车、船和冰箱、柜及空调冷气机中,利用液态氧和液态空气释放极低温度的氧气或氮气来实现制冷功能。
- 利用液态空气取代制冷工业新技术
- [实用新型]一种自动控温制氧背心-CN201220134746.8有效
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莫尊理;赵拓;缑浩;何静娴;冯超
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西北师范大学
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2012-04-01
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2012-12-05
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A61M16/00
- 本实用新型提供了一种自动控温制氧背心,是在背心的内外夹层中设置有自动控温制氧系统;所述自动控温制氧系统依次包括由导气管连通的制氧装置、蓄氧缓冲室、净化润湿室及呼吸嘴,且呼吸嘴从背心领口处伸出背心的内外夹层;所述制氧装置由外向内依次包括真空阻热壳体、自动控温加热层、制氧室。使用时,在制氧室内添加制氧剂,通过控制开关控制温度进行制氧,并通过呼吸嘴吸入氧气。本实用新型的制氧无负压和变压过程,工作稳定可靠,制氧效率高;制得的氧气浓度高,可满足缺氧环境下工作人员的供氧需求;结构紧凑,体积小,重量轻,操作方便,适用于随身穿戴;既能制氧,又能保暖,适合高原环境及缺氧环境下的工作人员的供氧
- 一种自动控温制氧背心
- [实用新型]一种制氧系统-CN201721002710.3有效
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王文雄
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广东牧人王电器有限公司
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2017-08-11
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2018-05-15
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C01B13/02
- 本实用新型提供一种制氧系统,该系统包括制氧装置,所述制氧装置包括空气压缩机、制氧吸附塔、阀门和储氧罐,所述制氧吸附塔的空气入口与空气压缩机的输出端连接,所述制氧吸附塔的氧气出口与储氧罐连接,所述制氧吸附塔内从上到下依次叠加设置有A吸附层和B吸附层,所述制氧吸附塔在每层的下部分别设置有空气入口,所述制氧吸附塔在每层的上部分别设置有氧气出口,所述制氧吸附塔的底部设置有废气排出口,所述阀门分别设置于制氧吸附塔的各空气入口、氧气出口及废气排出口处;本实用新型以室外空气为原料,通过制氧吸附塔吸附掉该空气中的氮气、二氧化碳及少量其它气体而制得氧气,其结构简单,减少了装置的投资,降低了制氧成本。
- 一种系统
- [发明专利]一种车用尿素的制备方法-CN201610479767.6有效
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许江煌
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许江煌
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2016-06-28
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2018-10-23
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B01D53/90
- 本发明公开了一种车用尿素的制备方法,利用二氧化碳和氨气反应生成尿素,尿素经除杂和提纯后,取尿素溶液31~35%、硫酸铵19%~23%、烷基酚聚氧乙烯醚0.5%~1.5%和超纯水42%~48%混合,搅拌均匀后过滤制得车用尿素所制得的车用尿素的NOx转化率在85.5%~94%,在ESC、ETC工况下,NOx、CO、NMHC、PM排放均符合国IV排放标准要求;有效地防止尿素缩二脲、三聚氰酸和三聚氰胺等中间产物的生成,解决了SCR本发明的车用尿素通过车用尿素管在SCR系统中进行传输,所采用的尿素管具有耐油、耐热、抗低温和抗老化的特性,使得车用尿素的传输得到可靠的保障。
- 一种尿素制备方法
- [实用新型]一种车载制氧系统-CN202023156668.5有效
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金浩;宁坤鹏;叶钊晖
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湖南泰瑞医疗科技有限公司
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2020-12-24
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2021-10-29
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C01B13/02
- 本实用新型涉及医疗器械领域,尤其涉及一种车载制氧系统,其包括进气装置、制氧装置、灌装装置和用于搭载进气装置、制氧装置和灌装装置的车体,车体内侧设有保温层,车体上设有牵引装置,牵引装置用于与驾驶室可拆卸连接实现车体移动;制氧装置包括制氧主机,进气装置与制氧主机通过管路连接,制氧主机与灌装装置通过管路连接,该车载制氧系统采用拖挂车的形式能够根据需要移动制氧系统,车载制氧系统的底部安装车轮,前面安装牵引装置,移动时将牵引装置与驾驶室连接,到达指定地点后牵引装置与驾驶室拆分从而进行制氧,实现整个制氧系统随着驾驶室去到各个所需供氧的地方,设置保温层以确保车载制氧系统可在寒冷的环境下正常启动。
- 一种车载系统
- [发明专利]高原增氧乘座车-CN200710168892.6有效
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王伟华;刘玉田
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武汉东湖天康科技有限公司
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2007-12-14
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2008-05-21
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A62B7/00
- 本发明公开了一种高原增氧乘座车,它包括车体,车体上设置的车厢,车厢厢壁和/或厢顶设有输氧管,车厢厢壁和/或厢顶上设氧气输出口,氧气输出口与输氧管连接联通,输氧管与制氧装置连接联通;所述制氧装置包括壳体,壳体内装有至少两个用于分离氧氮空分材料管,壳体内还设有变压配气控制阀,变压配气控制阀连接驱动电机;变压配气控制阀与空分材料管连接联通,分离氧氮空分材料管的输出端连接联通到输氧管。该车将车可连续不间断的向车厢内输送氧气,使车厢内形成一个亚氧舱式增氧环境,车内人员不需引氧设施至鼻端。
- 高原增氧乘座车
- [实用新型]便携式多模式急救通气与吸引系统-CN202020543195.5有效
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杨希营;张锋;巩献辉;潘仁树
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青岛迈德康医疗科技有限公司
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2020-04-13
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2021-01-01
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A61M1/00
- 本实用新型属于医疗器械技术领域,具体涉及一种便携式多模式急救通气与吸引系统,包括通气供氧系统和吸引系统,通气供氧系统包括正压产生设备,正压产生设备连接制氧分子筛,制氧分子筛连接空氧混合器,空氧混合器输出端连接气路分配器,气路分配器连接若干终端通气供氧气路;通气供氧系统还包括氧气罐,氧气罐连接空氧混合器;吸引系统包括负压产生设备,负压产生设备连接负压罐,负压罐连接负压吸引气路;通气供氧系统的正压产生设备和吸引系统的负压产生设备为同一压力产生设备供氧通气与负压吸引集成在一个系统内,可以用在手术室、ICU、病房、急救车与急救现场,提高医疗服务质量与保障病患生命安全,降低低氧血症病患的生命威胁风险。
- 便携式模式急救通气吸引系统
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