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[实用新型]一种导热性能好的鼓式刹车-CN202121040223.2有效
发明人：戚荣华;赵军;戚华杰 -专利权人：高邮市顺达动力机电有限公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种导热性能好的鼓式刹车，包括制动鼓，所述制动鼓的内部设置有制动蹄组，所述制动鼓的中部开设有安装孔，所述制动鼓侧壁的内部固定安装有导热内环，所述导热内环的内壁固定安装有延伸至制动鼓侧壁内壁的导热短板，所述制动蹄组包括固定在制动鼓内壁的制动轮缸，制动轮缸左右两侧均活动连接有制动蹄片。该导热性能好的鼓式刹车，制动鼓侧壁的内部安装纯铜的导热内环，并在导热内环的内壁安装延伸至制动鼓内侧壁中的导热短板，并在制动鼓侧壁的外表面开设延伸至导热内环的外散槽，使得制动鼓与制动蹄片摩擦产生的热量在不影响制动鼓整体质量的情况下
一种导热性能刹车

[实用新型]一种具有高制动效率的鼓式制动器-CN202121247865.X有效
发明人：周亮 -专利权人：浙江正德制动器有限公司
申请日： 2021-06-04 - 公布日： 2021-11-30 - 主分类号： F16D51/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及鼓式制动器技术领域，尤其为一种具有高制动效率的鼓式制动器，包括制动鼓和制动轮缸，所述制动鼓的内侧设置有制动轮缸，所述制动轮缸的左右两端设置有制动蹄，本实用新型中刷把和制动鼓内壁贴合，平时汽车行驶过程中刷把也对制动鼓内壁进行刷动清理，同时制动鼓推动刷把带动转动块转动，从而一侧拉簧伸长，而另一侧拉簧缩短，避免鼓式制动器未工作时刷把和制动鼓压紧贴合而严重磨损，在鼓式制动器工作时，制动轮缸将固定块向两侧推动，从而固定块带动刷把压紧贴合制动鼓内壁，利用刷把将制动鼓内壁粘附的摩擦片碎屑便捷清理，保证后续制动摩擦片和制动鼓紧密贴合，提高制动效率，减少安全隐患，增加装置的实用性。
一种具有制动效率制动器

[实用新型]一种强化制动效果的防磨损鼓式制动器-CN202122666829.3有效
发明人：徐宇;陈林;孙横伟;胡正林;黄俊;黄国强;张志江 -专利权人：靖江市振达机电制造有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-04-05 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型属于制动器技术领域，公开了一种强化制动效果的防磨损鼓式制动器，包括制动鼓，所述制动鼓的内壁对称设有制动蹄，所述制动蹄的外壁与制动鼓的内壁之间设有，两个所述制动蹄的中部设有制动电缸，所述制动电缸的一侧设有电缸连接柱，所述制动鼓内固定连接有限定鼓环，所述限定鼓环的一侧通过联动工件安装有环形扣件，所述环形扣件的表面通过连接柱设有转动扇叶；制动鼓的内腔体中设有限定鼓环，在限定鼓环的表面安装有多个制动电缸，当制动鼓高速转动时，制动蹄、与制动鼓制动时，限定鼓环表面的多个制动电缸会随之高速转动，制动电缸所产生的风力即可对制动鼓的内壁进行降温，有效的使得空气进行流动。
一种强化制动效果磨损制动器

[实用新型]一种鼓式制动器-CN201520957230.7有效
发明人：姚胜利;汤占峰;张勇;赵军华 -专利权人：微山斯贝特金属有限公司
申请日： 2015-11-26 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型提供一种鼓式制动器，属于汽车制动系统技术领域。为了解决制动力过大或多次制动时现有制动鼓内壁温度过高导致其力学性能下降的问题，本实用新型的鼓式制动器，包括制动鼓、对称设置于制动鼓内部的制动蹄、以及设置在制动蹄之间驱动制动蹄靠近或远离制动鼓的伸缩装置，伸缩装置由汽车本身的控制系统进行控制，制动鼓的内壁具有多个弧形凸起，相邻弧形凸起之间形成凹槽，所述制动蹄的外侧面具有多个摩擦凸起，当制动鼓相对于制动蹄转动且伸缩装置驱动制动蹄向制动鼓内壁靠近时，制动蹄外侧面的摩擦凸起与具有弧形凸起的制动鼓内壁摩擦滑动，通过减小摩擦面积，提前预防制动过程中产生过多的热量。本实用新型用于汽车的制动系统中。
一种制动器

[发明专利]一种汽车刹车用刹车鼓-CN202010595715.1在审
发明人：桂行慧 -专利权人：句容市天王汽车配件制造有限公司
申请日： 2020-06-28 - 公布日： 2020-08-14 - 主分类号： F16D65/827 文献下载
摘要：本发明涉及鼓式刹车技术领域，且公开了一种汽车刹车用刹车鼓，包括鼓体、制动鼓、制动蹄和制动底座，所述鼓体为类似铃鼓的铸铁件，且鼓体上部设有制动鼓，所述制动鼓呈空心圆环状，且制动鼓上表面等距离分布设有若干个贯通的散热通孔，所述制动鼓底部卡接有相匹配的制动底座，且制动底座内壁上下方通过销孔固定有两根定位稍，所述定位稍上缠绕有定位弹簧，且定位稍另一端固定在制动鼓内壁相匹配的销孔内，所述制动底座内壁左右侧通过固定架焊接有制动轮缸和制动调整器，且制动鼓与制动底座之间卡接有刹车装置，该发明解决了现有技术中刹车鼓磨耗率较高，散热性不足的问题，能有效提高刹车鼓的实用性。
一种汽车刹车

[实用新型]一种制动鼓-CN201420153517.X有效
发明人：刘有明;李文星;牛永胜;吴鹏涛;刘祥云;梁鹏;靳力华 -专利权人：开封畅丰车桥有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2014-10-22 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种制动鼓，包括两端敞口的制动鼓本体，制动鼓本体较小敞口端设有环形的安装板，安装板上设有一圈安装孔，所述制动鼓本体内壁与安装板内壁之间设有加强结构，制动鼓本体的较大敞口端的外圆周面设有散热结构。采用上述技术方案，本实用新型在明显改善制动鼓的抗扭能力的同时，可以充分减轻制动鼓的重量，降低生产成本；在制动时散热槽内形成沿制动鼓本体表面轴向的冷风，明显改善制动鼓的散热条件，提升散热效果，延长制动鼓的使用寿命
一种制动

[实用新型]一种加强型复合制动鼓-CN202320708560.7有效
发明人：朱家良;侯长红;刘永强;朱相龙;练斌;于爱锋 -专利权人：安阳市安强车轮有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种加强型复合制动鼓包括：制动鼓本体，所述制动鼓本体的内壁固定安装有摩擦环，所述摩擦环的外壁固定安装有散热翅片，所述制动鼓本体的外壁贯穿开设有散热孔，所述散热孔的内壁固定安装有防尘网，所述制动鼓本体的外壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁底部贯穿开设有通孔，且通孔贯穿制动鼓本体的外壁。本实用新型通过安装有散热孔、凹槽和通孔，通过安装散热翅片，使制动鼓本体通过摩擦环进行摩擦制动时产生的热量，传递至散热翅片外壁，提高热量与空气的接触面积，通过开设散热孔和凹槽以及贯穿凹槽内壁的通孔，便于使热量排出，实现提高制动鼓本体散热能力的目的，避免因制动时产生的高温对制动鼓本体造成损坏。
一种加强型复合制动

[发明专利]一种新型制动鼓-CN202111203173.X在审
发明人：石乃良;董立社 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2021-10-15 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型制动鼓，包括制动鼓工作区和制动鼓非工作区，所述制动鼓工作区内壁为金属层，所述制动鼓工作区外壁为灰铁层，所述制动鼓工作区内壁为金属层厚度为2‑10毫米，所述制动鼓工作区外壁为灰铁层厚度为10‑18毫米；这种组合充分发挥了内壁金属层的抗热开裂性能，同时兼顾了灰铁层的良好散热性，且界面结合强度高，制造工艺简单，设备投入低，内在缺陷极少，使用寿命获得3倍以上提升。
一种新型制动

[实用新型]一种设置有冷却回流槽的汽车制动鼓-CN201922236897.9有效
发明人：张科栋 -专利权人：河北欧亿汽车配件有限公司
申请日： 2019-12-13 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： F16D65/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动鼓技术领域，尤其涉及一种设置有冷却回流槽的汽车制动鼓。包括采用设置有冷却回流槽、加强板、流通孔、集水板、进水口、出水孔、集水槽、挡板的配合使用，实现了当制动鼓因刹车高温需要喷洒水降温时，对制动鼓的外壁喷洒水，加强板加强制动鼓的强度，同时将制动鼓内壁摩擦所产生的高温传导到制动鼓外方便制动鼓降温冷却，制动鼓在旋转过程中，水通过集水槽汇与集水板集到进水口位置，通过进水口进入冷却回流槽内对制动鼓内进行降温，后产生的水汽与升温后的水通过出水孔离开制动鼓的功能，解决了普通制动鼓高温是刹车蹄与制动鼓内壁摩擦，制动鼓鼓壁较厚，喷洒水只能淋到制动鼓的外壁，效果不佳，降温效率较差的问题。
一种设置冷却回流汽车制动

[实用新型]一种加强型制动鼓-CN201420152915.X有效
发明人：刘有明;李文星;牛永胜;吴鹏涛;刘祥云;梁鹏;靳力华 -专利权人：开封畅丰车桥有限公司
申请日： 2014-04-01 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：一种加强型制动鼓，包括两端敞口的制动鼓本体，制动鼓本体较小敞口端设有环形的安装板，安装板上设有一圈安装孔，所述制动鼓本体内壁与安装板内壁之间设有加强结构。采用上述技术方案，本实用新型在明显改善加强型制动鼓的抗扭能力的同时，可以充分减轻加强型制动鼓的重量，降低生产成本。
一种加强型制动

[实用新型]一种具有辅助散热结构的制动鼓-CN202021810087.6有效
发明人：赵智勇 -专利权人：行唐县富达铸件有限公司
申请日： 2020-08-26 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有辅助散热结构的制动鼓，包括制动鼓壳体和制动蹄，所述制动鼓壳体的内壁开设有四个散热管道，所述制动蹄相互远离的一侧均焊接有摩擦衬片，所述制动蹄和摩擦衬片中部均开设有垂直内孔，所述制动蹄相互靠近的一侧内壁均固定连接有液氮喷射装置，所述制动鼓壳体的正面焊接有两个固定架，所述固定架相互远离的一侧固定连接有贯穿并延伸至垂直内孔内的液氮喷射装置开关，所述制动蹄相互靠近一侧的两端均固定连接有制动轮缸，所述制动蹄相互靠近的一侧内壁焊接有连接板，该装置在汽车刹车时，通过喷射氮气，降低制动鼓内壁的温度，减少制动鼓内外温差，从而消除膨胀应力，延长制动鼓的使用寿命。
一种具有辅助散热结构制动

[实用新型]一种刹车效果好的鼓刹-CN201820961861.X有效
发明人：左光林 -专利权人：杭州巨德汽配有限公司
申请日： 2018-06-21 - 公布日： 2019-03-29 - 主分类号： F16D65/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车装置技术领域，且公开了一种刹车效果好的鼓刹，包括制动鼓，所述制动鼓的正面活动连接有制动底板，所述制动底板的正面固定连接有固定块，所述固定块的正面螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿并延伸至固定块的下端，所述制动底板的正面开设有贯穿并连通固定块两端的螺纹孔，所述螺纹杆的底部与螺纹孔的内壁螺纹连接。该刹车效果好的鼓刹，通过制动轮缸带动弧形制动蹄以第二圆杆为转轴转动，使得摩擦衬片与制动鼓贴合，通过液压缸带动液压伸缩杆拉伸，使得滑块通过第二圆杆带动弧形制动蹄靠近制动鼓内壁，使得摩擦衬片与制动鼓的内壁紧密贴合，从而实现摩擦衬片和制动鼓完全贴合且刹车效果好的目的。
制动鼓刹车效果固定块摩擦衬片制动底板螺纹杆螺纹孔制动蹄贴合圆杆本实用新型活动连接有液压伸缩杆制动鼓内壁紧密贴合螺纹连接内壁螺纹刹车装置正面固定制动轮缸转轴转动液压缸贯穿滑块拉伸内壁下端连通延伸

[发明专利]一种房车制动装置-CN202310998136.5在审
发明人：郭鹏博;王建军;付康;刘媛;马红艳;马建军;闫勋 -专利权人：河北览众专用汽车制造有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： F16D51/06 文献下载
摘要：本发明涉及车辆制动技术领域，尤其涉及一种房车制动装置。包括有支撑套，支撑套固接有背板，背板转动连接有制动鼓，制动鼓设置有用于排尘的通孔，支撑套固接有对称分布的第一支架，背板滑动连接有中心对称分布的固定片和对称分布的制动片，第一套筒设置有传动机构，背板设置有防刹死机构本发明通过对称分布的制动片同步与制动鼓的内壁接触，并产生相同的摩擦力，同时使制动片外侧各处区域与制动鼓内壁的接触力度相同，避免制动片局部与制动鼓内壁之间的摩擦过度导致制动片过早失效；通过制动鼓的通孔将金属粉尘和摩擦材料的磨损颗粒向外抽取，防止此类杂质对制动鼓与制动片之间的配合产生影响。
一种房车制动装置

[实用新型]蠕铁轻量化制动鼓-CN201720659506.2有效
发明人：马颖;周训建;马宗迎;商聪 -专利权人：山东宏马工程机械有限公司
申请日： 2017-06-08 - 公布日： 2018-01-30 - 主分类号： F16D65/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车制动件，具体涉及一种蠕铁轻量化制动鼓。本实用新型的目的在于提出了一种蠕铁轻量化制动鼓，通过设置弧形加强筋和抱箍加强制动鼓强度，通过设置通风散热机构，降低刹车时制动鼓内壁温度，延长制动鼓使用寿命。本实用新型包括制动鼓本体，所述制动鼓本体包括安装部和制动部，所述安装部和制动部之间设有过渡连接部，所述安装部均匀布置安装孔，其特征在于所述安装孔孔间沿周向设置凸起的弧形加强筋，所述制动部鼓缘外壁设置抱箍内壁设置通风散热机构
蠕铁轻量化制动

[实用新型]一种气动鼓式制动器-CN201822254348.X有效
发明人：杜楠 -专利权人：焦作中海重工机械有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种气动鼓式制动器，包括制动底板，所述制动底板的一侧侧壁设有制动鼓，所述制动底板靠近制动鼓的一侧侧壁设有对称设置的制动蹄，且两个制动蹄靠近制动鼓的内壁设置，所述制动底板中设有与两个制动蹄配合设置的限位机构，所述制动底板靠近制动鼓的一侧侧壁还通过固定机构连接有对称设置的安装板，且两个安装板分别靠近两个制动蹄相互靠近的一端设置。本实用新型操作简单，使用方便，通过气泵和弹簧的配合，带动两个制动蹄紧贴制动鼓内壁或者远离制动鼓内壁，提高了制动效果，通过对两个制动蹄进行限制，提高了制动蹄移动时的稳定性，有效防止制动蹄偏离而降低其使用寿命
制动蹄制动底板制动鼓侧壁本实用新型鼓式制动器制动鼓内壁对称设置安装板安全性能固定机构配合设置使用寿命限位机构一端设置制动效果弹簧内壁气泵紧贴偏离移动配合

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