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[发明专利]车辆制动器-CN201080006950.5有效
发明人：沃尔夫冈·帕勒 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2010-02-10 - 公布日： 2012-01-04 - 主分类号： F16D66/00 文献下载
摘要：一种车辆制动器，尤其是盘式制动器或者鼓式制动器，具有固定在制动摩擦衬片托板(4，5)上的制动摩擦衬片(6，7)，并且具有压紧装置(8)，其特征在于，车辆制动器的至少一个制动摩擦衬片(6，7)装配有电子单元(15)，其至少为了存储制动摩擦衬片特有的数据而配有电子存储器。
车辆制动器

[发明专利]碳纤维制动器摩擦衬片的制备方法-CN201010546360.3无效
发明人：程晓君;金玉明;李俊贤;金建伟;刘强;马芳武;李书福;杨健;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2010-11-16 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： C08L61/06 文献下载
摘要：本发明提供了一种碳纤维制动器摩擦衬片的制备方法，属于材料技术领域。它解决了现有的碳纤维制动器摩擦衬片的制备方法制造的碳纤维制动器摩擦衬片存在碳纤维表面与基体间的界面结合力差，各部分材料配比不合理的问题。本碳纤维制动器摩擦衬片的制备方法包括下述步骤：A、碳纤维预处理；B、配制树脂溶液；C、混合粉状填料；D、成型。本碳纤维制动器摩擦衬片的制备方法制造的碳纤维摩擦衬片密度低，制动性好，耐环境能力强，制动噪音低，耐磨性好，随着温度升高摩擦系数维持不变甚至会略有升高，具有优秀的制动稳定性。
碳纤维制动器摩擦制备方法

[实用新型]一种制动器总成-CN201821522065.2有效
发明人：罗伕官;李金连 -专利权人：杭州余杭钱潮摩擦材料有限公司
申请日： 2018-09-18 - 公布日： 2019-08-23 - 主分类号： F16D65/04 文献下载
摘要：本实用新型专利提供一种制动器总成，包括与卡车制动蹄配合设置的至少一个自动器单元，制动器单元包括若干制动器衬片，任一所述制动器衬片包括钢背，钢背的后侧面与制动蹄的外壁贴合，钢背的前侧面设有摩擦材料层；任一制动器衬片的钢背固定于制动蹄的外壁，相邻的制动器衬片间设有间隙。本实用新型采用拼接式组合形成间隙，不仅有利于制动器在制动过程中及时排屑和散热，而且方便了制动器衬片的安装和拆卸，各制动器衬片可独立拆卸和替换；采用合金材料作为摩擦材料层，能耐受600℃以上高温，并且可实现回收利用，更换下来的制动器衬片摩擦材料层表面经磨床处理后，重新与合金材料烧结，制成新的制动片，提高了原材料的利用率。
制动器衬片钢背摩擦材料层制动蹄制动器合金材料外壁磨床本实用新型制动器单元制动器总成独立拆卸回收利用配合设置制动过程烧结后侧面拼接式前侧面制动片自动器总成本散热耐受排屑贴合拆卸替换

[发明专利]用于机动车辆局部加衬的盘式制动器的摩擦衬片组件-CN201780008284.0在审
发明人： S·萨尔兹曼;R·佩特里;N·兰格;W·登哈特;T·亚当;C·兰克斯;J·鲍尔;C·凯尔;D·戈尔兹;M·海格;C·卡尔夫 -专利权人：大陆-特韦斯股份有限公司
申请日： 2017-02-10 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于滑动卡钳式的机动车辆局部加衬的盘式制动器(1)的摩擦衬片组件，该摩擦衬片组件具有背板(14)并且具有固定到该摩擦衬片组件上的金属片复位弹簧，该机动车辆局部加衬的盘式制动器具有相对于该车辆固定的制动器保持器(2)，安排在制动盘的两侧上的摩擦衬片组件在该制动器保持器上被可滑动地引导，并且该摩擦衬片组件具有壳体(3)，该壳体在该制动盘和这些摩擦衬片组件上延伸、并且可滑动地安装在该制动器保持器(2)上，其中，该复位弹簧能够通过至少一个弹簧支腿(13)被轴向地夹紧在该制动器保持器(2)与该摩擦衬片组件之间，其方式使得该复位弹簧将释放间隙应用到该摩擦衬片组件上。该弹簧支腿(13)在该背板(14)的锤头形卡爪(6)上延伸，其中，由于摩擦材料厚度减小，该弹簧支腿(13)被设计成在制动作用下以限定的方式可塑性变形，其结果是恒定尺寸的释放间隙施加于该摩擦衬片组件上。
摩擦衬片制动器保持器盘式制动器弹簧支腿复位弹簧机动车辆加衬可滑动地制动盘背板壳体恒定可塑性变形厚度减小滑动卡钳摩擦材料制动作用释放锤头形固定的金属片延伸地夹卡爪轴向施加应用

[发明专利]一种汽车鼓式驻车制动器衬片及其制备方法-CN201310720683.3有效
发明人：孙金朋;申坤瑞;赵荣 -专利权人：河北星月制动元件有限公司
申请日： 2013-12-24 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： F16D69/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车鼓式驻车制动器衬片技术领域，公开了一种汽车鼓式驻车制动器衬片。其技术方案为：由制动器衬片片体和粘附于其弧形表面的增摩层构成；其中，所述的增摩层由2000—3000目的碳化硅微粉、300—450目的碳化硅微粉、氧化铝微粉、改性高铝钒土微粉和汽车刹车片用耐高温浸胶经过配料利用该结构的制动器衬片，在对偶间摩擦制动时，对对偶件的摩擦表面不产生损伤，有效地提高了制动器衬片的初期制动力，在该制动器衬片摩擦材料使用初期，摩擦力能够更加有效地满足标准。
一种汽车鼓式驻车制动器及其制备方法

[实用新型]转子制动器-CN201720292547.2有效
发明人： B.亚历山大;F.哈特穆特 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2017-03-23 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于液力传动单元的转子制动器装置，其具有制动器摩擦衬片(2)和压紧元件(6)，所述转子制动器装置被构造为在转子制动器启用时所述压紧元件(6)能把所述制动器摩擦衬片(2)压在液力传动单元的转动元件(3)上并且由此使得所述转动元件(3)制动，其中，转子制动器装置构造为使得所述制动器摩擦衬片(2)能从转子制动器是打开的初始位置首先向所述制动器摩擦衬片(2)与所述转动元件(3)接触的制动位置运动，然后在保持该接触的条件下可以沿所述转动元件
转子制动器转动元件制动器摩擦衬片压紧元件液力传动圆周方向移动制动位置运动本实用新型制动器一段距离装置构造从转子制动

[发明专利]转子制动器-CN201780019163.6在审
发明人： A.比尔克莱;H.弗伦茨 -专利权人：福伊特专利有限公司
申请日： 2017-02-14 - 公布日： 2018-12-21 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于控制液力传动单元的转子制动器装置和方法，其具有制动器摩擦衬片(2)和压紧元件(6)，所述转子制动器装置被构造为在转子制动器启用时所述压紧元件(6)能把所述制动器摩擦衬片(2)压在液力传动单元的转动元件(3)上并且由此使得所述转动元件(3)制动，其中，转子制动器装置构造为使得所述制动器摩擦衬片(2)能从转子制动器是打开的初始位置首先向所述制动器摩擦衬片(2)与所述转动元件(3)接触的制动位置运动，然后在保持该接触的条件下可以沿所述转动元件
转子制动器转动元件制动器摩擦衬片压紧元件圆周方向移动制动位置运动力传动单元制动器液力传动一段距离装置构造从转子控制液制动

[发明专利]用于操纵摩擦制动器的方法和制动控制器-CN201880064967.2有效
发明人： M·普茨 -专利权人： VE维也纳工程研究和发展有限公司
申请日： 2018-10-02 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B60T7/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于操纵摩擦制动器的方法，将制动衬片向摩擦面推压，对于制动过程由操纵器驱动压紧装置，为了实现摩擦制动器的预定的作用尺度，摩擦制动器的制动衬片从起始位置到达摩擦制动器的摩擦面，制动衬片从在制动衬片与摩擦面之间的接触点起向摩擦面推压，方式为查明且通过压紧装置和操纵器调节摩擦制动器的与预定的作用尺度对应的操纵尺度，预定的作用尺度是制动作用的尺度，借助热学模型来查明摩擦制动器的热膨胀，由此查明接触点的与温度有关的位移，接触点的与温度有关的位移引起在开始操纵摩擦制动器时的操纵尺度与在接触点时的操纵尺度之间的气隙的改变且在查明摩擦制动器的操纵尺度时考虑接触点的温度有关的位移和改变的气隙
用于操纵摩擦制动器方法制动控制器

[发明专利]一种摩擦力大的鼓式制动器衬片-CN201711440277.6在审
发明人：朱宗华 -专利权人：朱宗华
申请日： 2017-12-27 - 公布日： 2018-05-29 - 主分类号： F16D51/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种摩擦力大的鼓式制动器衬片，包括制动蹄、网状面和受力板，所述制动蹄的左侧设置有领蹄，所述领蹄的右端上方设置有固定销，所述固定销的右侧中间位置处设置有螺丝，所述领蹄的左侧设置有制动衬片；在鼓式制动器衬片内设置有网状面，当制动蹄将制动衬片对制动鼓内进行摩擦时，通过制动衬片内的网状面对制动蹄内部产生较大摩擦力，使制动器的制动力增大，从而提高了制动衬片对制动鼓的制动效率，并且在鼓式制动器衬片内设置有螺丝孔和受力板，在安装制动衬片时，将制动衬片卡入固定销内，然后通过螺丝固定，此时螺丝孔内的受力片对固定销产生向外的力，使制动衬片牢固的安装在制动蹄上。
制动衬片制动蹄鼓式制动器衬片固定销领蹄螺丝孔受力板网状面制动鼓螺丝固定制动效率制动器受力片制动力卡入螺丝制动摩擦

[实用新型]一种带散热孔的强散热的盘式制动器衬片-CN201620031813.1有效
发明人：张秉坤;赵津;甯油江;肖光飞;王小利 -专利权人：贵州大学
申请日： 2016-01-14 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种带散热孔的强散热的盘式制动器衬片，包括支撑背板，在支撑背板四周设置与车辆对应位置连接的连接片和插槽，摩擦衬片固定在支撑背板的正面上，在摩擦衬片的工作面上均布设置散热孔，该散热孔与支持背板配合新城槽型形状的散热孔，本实用新型通过在盘式制动器摩擦衬片上开设散热孔和起着排屑槽作用的竖向散热带，使制动器摩擦衬片散热性能好和抗热疲劳性能强，使制动器在制动过程中能够快速散热，以应对负荷比较高的山区工况。并且该制动器摩擦衬片量化生产可以节约材料，可大大降低生产成本，本实用新型结构简单，制作方便，实用性强。
一种散热制动器

[实用新型]一种结构加强的摩擦片组合件-CN201821742738.5有效
发明人：徐浩 -专利权人：江苏新岛机械有限公司
申请日： 2018-10-26 - 公布日： 2019-01-11 - 主分类号： F16D69/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构加强的摩擦片组合件，包括：制动器从动盘和摩擦衬片，所述摩擦衬片为片状环形结构，且分别设置在制动器从动盘的两侧面上，所述制动器从动盘上设置有位于两侧摩擦衬片之间的通孔，所述摩擦衬片内侧面设置有延伸至通孔中的限位柱，所述摩擦衬片的外侧面上内凹设置有华夫槽，所述华夫槽包括纵横交错的凹槽而形成网状结构分布在摩擦衬片的外侧面。通过上述方式，本实用新型所述的结构加强的摩擦片组合件，特别设计了通孔与限位柱配合的结构，提升了制动器从动盘与摩擦衬片的结构稳定性，抗剪切能力强，散热效果好，延长了使用寿命。
摩擦衬片制动器从动盘摩擦片组合件结构加强通孔本实用新型华夫槽限位柱片状环形结构结构稳定性抗剪切能力侧面设置内凹设置散热效果使用寿命网状结构外侧面纵横交错延伸配合

[发明专利]浮动钳盘式制动器-CN201680078795.5有效
发明人： M·克林格纳;M·佩舍尔;J·施蒂希 -专利权人：克诺尔商用车制动系统有限公司
申请日： 2016-12-13 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： F16D55/226 文献下载
摘要：本发明涉及一种商用车的浮动钳盘式制动器，具有：‑制动盘(4)，‑跨越制动盘(4)的制动器支承座(3)，其包括在制动盘(4)两侧设置的衬片槽，‑骑跨着制动盘(4)且相对于制动器支承座(3)可移动的制动钳(2)，‑在制动盘(4)两侧设置于制动器支承座(6)的衬片槽中的制动衬片(5、6)，其包括衬片支承板(51、61)和紧固在该衬片支承板上的摩擦衬片(52、62)，‑压紧侧制动衬片(5)借助压紧装置(7)并且反作用侧制动衬片(6)借助制动钳背(21)通过制动钳(2)的移动可压靠到制动盘(4)上，‑制动钳(2)借助调节装置能够相对于制动盘(4)的旋转轴线沿轴向调节一段磨损调节行程，‑其中，在崭新状态中在摩擦衬片(52、62)体积相同的情况下，反作用侧制动衬片(6)的摩擦衬片厚度(dR)不等于压紧侧制动衬片(5)的摩擦衬片厚度(dz)。
浮动钳盘式制动器

[发明专利]用于增加制动器操作时摩擦衬片元件间的接触力的制动衬片中摩擦衬片元件的布置-CN201680040819.8有效
发明人： M·尼斯纳;M·施劳斯 -专利权人：克诺尔布瑞米斯轨道系统有限公司
申请日： 2016-04-27 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：为了改进用于车辆的盘式制动器的制动衬片，该制动衬片具有垫板和多个摩擦衬片元件，所述摩擦衬片元件相对于垫板可移动地布置，使得可以基本避免制动器尖声，并且同时因由于冬季条件而产生的冰和磨粒而导致额外的磨损被抵消，因此提出垫板和摩擦衬片元件之间的弹簧系统被设计成使得在制动操作期间并且由于在摩擦衬片元件上产生的衬片压力，至少两个相邻摩擦衬片元件之间的接触力增加。
用于增加制动器操作摩擦元件接触制动片中布置

[发明专利]用于盘式制动器的制动衬片、盘式制动器、用于盘式制动器的制动衬片的压紧器-CN201680081380.3有效
发明人： A·诺伊曼 -专利权人： BPW矿用轴公司
申请日： 2016-12-19 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： F16D55/2255 文献下载
摘要：本发明建议了一种盘式制动器，该盘式制动器带有制动钳(1)，该制动钳跨接制动盘(2)和布置在该制动盘两侧的制动衬片(3)，该制动衬片分别包括摩擦衬片(4)和背板(5)，并且该盘式制动器还带有压紧器(7)，该压紧器在制动衬片(3)上方横向引导并且朝着盘式制动器轴线(A)支靠在制动衬片上。至少一个所述制动衬片的背板(5)的周向轮廓由上边缘(21)、下边缘(22)和两个在该上边缘和下边缘之间延伸的侧边缘(23A、23B)确定。摩擦衬片(4)的周向轮廓也由上边缘(31)、下边缘和两个在该上边缘和下边缘之间延伸的侧边缘确定。为了解决在盘式制动器的构件和围绕该制动器旋转的车轮之间的结构狭小的问题，背板(5)和摩擦衬片(4)的上边缘(21或31)的主走向，在压紧器(7)在制动衬片(3)上方引导的地方，由于上边缘(21或31)朝着盘式制动器轴线
用于制动器制动压紧

[实用新型]一种液压制动的摩擦片-CN201520116475.7有效
发明人：乐道荣;乐道庚;刘娜;李龙友 -专利权人：江苏新岛机械有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-07-29 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：一种液压制动的摩擦片，涉及一种液压制动领域。包括摩擦衬片、制动器从动盘、轴心孔、华夫槽，制动器从动盘中心设有轴心孔，制动器从动盘的表面和背面设有摩擦衬片，摩擦衬片上设有华夫槽，华夫槽带有R弧，其槽截面为梯形。本实用新型结构简单合理，将方格形状的华夫槽改进设计为带有R弧的华夫槽，其槽截面为梯形，有利于排出杂质，增强了摩擦片的散热性能，延长了摩擦片的使用寿命，提高了液压制动器的制动灵敏度。
一种液压制动摩擦

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