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[实用新型]一种制动效果好的发动机用耐磨摇臂制动器-CN202020098627.6有效
发明人：柯雨辰;曹中基;陈能舜;俞展亮;姜义泉;周道洋 -专利权人：浙江康和机械科技有限公司
申请日： 2020-01-17 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型提供一种制动效果好的发动机用耐磨摇臂制动器，包括制动器本体，所述制动器本体共有两套进气摇臂和排气摇臂，所述制动器本体的底部从左至右分别栓接有进气摇臂支座和排气摇臂支座，所述进气摇臂支座的顶端栓接有进气摇臂，所述进气摇臂支座相向一侧的底端横向连通有油管，所述排气摇臂支座的顶端栓接有排气摇臂，所述进气摇臂支座和排气摇臂支座相向的一端栓接有制动活塞。本实用新型通过进气摇臂支座、进气摇臂、油管、排气摇臂支座、排气摇臂和制动活塞的结构配合，可对进气摇臂提供必要的润滑处理，同时也使制动器本体具备缸内制动功能，继而增强制动器本体的制动效果，防止制动器本体制动迟缓导致意外情况
一种制动效果发动机耐磨摇臂制动器

[发明专利]一种盘式制动器总成及制造方法-CN202010942826.5在审
发明人：徐浩 -专利权人：江苏新岛机械有限公司
申请日： 2020-09-09 - 公布日： 2020-12-15 - 主分类号： F16D55/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种盘式制动器总成及制造方法，属于盘式制动器总成技术领域，包括左总成和右总成，所述左总成和右总成均设有制动器壳体和制动器盖，所述制动器壳体的一端安装有制动器盖纸垫，另一端通过螺栓锁紧连接有制动器摇臂支座，所述制动器摇臂支座的下端和制动器壳体之间插接有插销，且制动器摇臂支座的外壁上固定连接有制动器摇臂，内壁上固定连接有纸垫，所述制动器壳体和制动器盖之间安装有制动压盘总成。采用左总成和右总成构成的双制动形盘式制动器，制动速度快，制动有效性提高，且该盘式制动器总成采用制动器摇臂旋转带动主轴伸缩，进而牵拉制动压盘总成实现制动，缩短盘式制动器总成对刹车指令的响应时间。
一种制动器总成制造方法

[实用新型]一种发动机制动器装置-CN201822127721.5有效
发明人：匡志涛;吴慧斌 -专利权人：皆可博（苏州）车辆控制系统有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-11-12 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机制动器装置，包括电磁阀总成以及对称分布在电磁阀总成两侧的若干制动器摇臂总成，所述电磁阀总成和制动器摇臂总成均通过油管总成相连接，所述制动器摇臂总成的一侧设有排气摇臂总成，所述制动器摇臂总成的另一侧设有进气摇臂总成，所述排气摇臂总成和进气摇臂总成均通过摇臂轴总成与油管总成和制动器摇臂总成相连接，所述排气摇臂总成包括排气气门桥和排气门弹簧，所述排气门弹簧位于所述排气气门桥的下方。该产品制动性能更加可靠，通过在排气气门桥的中空柱侧壁上设置开口，容易清屑，提升批量生产的效率，提升产品的清洁度。
制动器摇臂电磁阀总成排气气门排气摇臂发动机制动器排气门弹簧进气摇臂油管总成清洁度本实用新型对称分布制动性能摇臂轴中空柱侧壁清屑开口生产

[实用新型]一种新型蹄式250制动器-CN201420610088.4有效
发明人：压道荣 -专利权人：江苏新岛机械有限公司
申请日： 2014-10-12 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： F16D65/09 文献下载
摘要：一种新型蹄式250制动器，涉及一种机械制动部件，含有制动器托盘、制动器壳体、制动毂、凸轮轴、凸轮、花键、摇臂、锁紧结构，制动器托盘与制动器壳体通过螺栓连接配合，在制动器托盘与制动器壳体之间安装制动毂，凸轮轴依次穿过制动毂、制动器托盘，凸轮轴与制动毂配合的一端为腰子形凸轮，另一端伸出制动器托盘，且设计成外花键形式与摇臂的内花键孔配合，摇臂与凸轮轴配合端设计成夹紧式锁紧结构。该新型蹄式250制动器长期使用后不易产生间隙，摩擦系数稳定，能有效地确保制动器的制动性能。
一种新型 250 制动器

[发明专利]发动机压缩释放式制动器及其制动方法-CN202011530299.3有效
发明人：范雨 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2020-12-22 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机压缩释放式制动器及其制动方法，制动器包括制动摇臂、摇臂轴及制动执行机构，制动摇臂通过摇臂轴孔安装在摇臂轴上，制动执行机构连接在制动摇臂上，制动器还包括制动油路控制机构，制动油路控制机构与制动摇臂内的制动油路连通，制动油路控制机构包括滑块及弹性复位件，滑块可在垂直于摇臂轴的轴线方向上滑动以压缩或释放弹性复位件，滑块选择性地打开通向制动执行机构的液压腔的制动进油口并关闭通向制动摇臂外的泄油口或者关闭制动进油口并打开泄油口本发明的发动机压缩释放式制动器及其制动方法中，制动油路控制机构绕摇臂轴布置在摇臂本体内，减小整个制动摇臂的体积，节省整机布置空间，有利于汽车轻量化的实现。
发动机压缩释放制动器及其制动方法

[实用新型]一种带有摇臂保护装置制动器-CN201520116526.6有效
发明人：乐道荣;乐道庚;刘娜;李龙友 -专利权人：江苏新岛机械有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-09-02 - 主分类号： F16D65/18 文献下载
摘要：一种带有摇臂保护装置制动器，涉及一种拖拉机制动器部件装置，含有制动器盖、制动蹄轴、制动拉杆调整叉、制动摇臂、凸轮焊合件、销轴，该改进将原有制动器盖的平形壳体改成凹形的壳体，将以前外露的制动摇臂包裹在制动器盖的内部，采用这种工艺创新方法，起到了保护制动摇臂的作用，不仅使得制动摇臂在拖拉机运行过程中的避免了撞碰，而且也使得制动摇臂在下雨天的雨水和道路的泥沙中避免了水和泥沙的飞溅而引起生锈的情况，不生锈的制动摇臂在运行过程中速度稳定且不会影响和其他零部件的灵活配合，保护了制动器的安全使用，也使得驾驶拖拉机的驾驶员的安全有了保障，避免了交通事故的发生。
一种带有摇臂保护装置制动器

[实用新型]轮式拖拉机二级制动操纵装置-CN200920224285.1无效
发明人：曹六建;姚雪侠;马旭红;李继光;刘保军;闫明;陈益康;徐培 -专利权人：中国一拖集团有限公司
申请日： 2009-10-21 - 公布日： 2010-08-18 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：轮式拖拉机二级制动操纵装置主要包括：左、右制动踏板体、一级制动轴、左、右制动拉杆、左、右制动器摇臂、左、右制动器、二级制动操纵机构、二级制动轴、二级制动支架、二级左、右制动拉杆。左制动踏板体、右制动踏板体与一级制动轴连接；一级制动轴与变速箱壳连接；左制动拉杆、前端与一级制动轴连接，后端与左制动器摇臂连接；右制动拉杆前端与右制动踏板体连接，后端与右制动器摇臂连接；左、右制动器摇臂分别与左、右制动器连接；二级制动操纵机构通过软轴与二级制动轴连接；二级制动轴与二级制动支架连接；二级制动支架固定在变速箱壳体上；二级左、右制动拉杆前端与二级制动轴连接，后端分别与左或右制动器摇臂连接。
轮式拖拉机二级制动操纵装置

[实用新型]一种发动机压缩释放制动器-CN202021554030.4有效
发明人：吴伟俊 -专利权人：皆可博(苏州)车辆控制系统有限公司
申请日： 2020-07-31 - 公布日： 2021-04-13 - 主分类号： F01L13/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发动机压缩释放制动器，包括制动器本体、阀孔、摇臂衬套孔、滚轮安装孔和弹簧座，所述制动器本体外侧镀有一层防锈层，且所述制动器本体一端设有所述弹簧座，所述弹簧座之间设有所述滚轮安装孔，所述滚轮安装孔一侧设有所述摇臂衬套孔，所述摇臂衬套孔的中轴线垂直于所述弹簧座所在的平面，所述阀孔靠近所述摇臂衬套孔，且所述阀孔的中轴线与所述摇臂衬套孔的中轴线平行。该实用新型的一种发动机压缩释放制动器通过在制动器表面使用涂有防护层，解决了制动器在天然气发动机缸盖罩内高湿环境条件下生锈的问题。
一种发动机压缩释放制动器

[实用新型]一种三轮车刹车机构-CN202120390784.9有效
发明人：武清绪 -专利权人：河南丰收新能源车辆有限公司
申请日： 2021-02-23 - 公布日： 2021-11-02 - 主分类号： B62L3/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三轮车刹车机构，包括制动踏板、前制动拉索、前制动器、驻车制动手柄、行车制动摇臂、行车后制动拉杆、驻车制动摇臂、驻车后制动拉杆、后制动器和驻车制动拉杆，制动踏板通过前制动拉索分别于前制动器和行车制动摇臂连接，行车制动摇臂通过行车后制动拉杆与右侧两组后制动器上连接，且制动踏板右侧设有驻车制动手柄，驻车制动手柄通过驻车制动拉杆与驻车制动摇臂连接，驻车制动摇臂通过驻车后制动拉杆与后制动器上的后制动臂连接,此设备可供车辆两种不同方式的刹车
一种三轮车刹车机构

[实用新型]一种轮式拖拉机制动操纵机构-CN202121029041.5有效
发明人：王冰;方增强;罗辉;黄素龙;侯培龙;李磊磊;岳洪涛 -专利权人：河南中联重科智能农机有限责任公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60T7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轮式拖拉机制动操纵机构，包括左制动踏板和右制动踏板，左制动踏板通过左软轴拉线与第一左制动摇臂连接，第一左制动摇臂设置在转轴的一端，转轴的另一端设置第二左制动摇臂，第二左制动摇臂通过左拉杆与左制动器连接，右制动踏板通过右软轴拉线与右制动摇臂连接，右制动摇臂通过右拉杆与右制动器连接，右制动摇臂与转轴转动连接；左制动踏板上设有连接螺钉，右制动踏板上设有转动锁板，转动锁板上设有与连接螺钉配合的锁口。本实用新型分别由左制动踏板连接左制动器、右制动踏板连接右制动器，当需要减小转弯半径时，只需要单独操作左制动踏板或右制动踏板进行单边制动。
一种轮式拖拉机制动操纵机构

[发明专利]高效平稳制动器-CN200810195119.3无效
发明人：秦德生 -专利权人：江苏新岛散热器有限公司
申请日： 2008-11-06 - 公布日： 2009-03-25 - 主分类号： B60T1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种高效平稳制动器，它是主要由制动器壳体、制动器盖、上下制动压盘、制动摩擦盘、回位弹簧、钢球、制动器摇臂、制动器摇臂支座、制动器盖调整垫片、摩擦片、推拉杆、滑槽等部件所组成，它的优点是该制动器的制动力度大，制动很平稳，能在极短时间内进行平稳制动。高效耐热磨的刹车片，比原有的刹车片既节约了经常更换费用，又能实现快速安全的制动，且该结构组合对制动器的后期维护也提供了方便。
高效平稳制动器

[实用新型]一种自增力盘式制动器总成-CN202021002297.2有效
发明人：王飞 -专利权人：潍坊宝泓机械有限公司
申请日： 2020-06-04 - 公布日： 2021-03-16 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自增力盘式制动器总成，包括制动器、制动器壳体、摩擦片总成、双联摇臂、和制动泵，所述制动器壳体内设置有摩擦片总成，所述摩擦片总成由压盘、隔板及摩擦片组成，所述摩擦片总成外侧设置有多组限位块，所述压盘通过拉板连接主拉杆，所述主拉杆上设置有防尘罩，所述制动器壳体顶端连接有支架固定座，所述支架固定座上端连接有支架，所述支架上端设置有双联摇臂固定装置、弹簧挂耳和制动泵，所述双联摇臂固定装置通过双联摇臂固定轴连接双联摇臂，且双联摇臂两侧设置有垫片，所述双联摇臂上端设置有垫块，所述双联摇臂一端通过弹簧连接弹簧挂耳，本实用新型制动效果好，有效解决了液压制动过热，制动力不稳定等问题。
一种增力盘式制动器总成

[实用新型]机械式制动装置-CN201420189398.3有效
发明人：赵宁 -专利权人：佛山市伟顿机械制造有限公司
申请日： 2014-04-17 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： B60T11/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种机械式制动装置，其包括：两个连接臂、踏板、同步杆、摇臂、拉杆及制动器，所述两个连接臂均沿前后方向延伸且相互平行设置，所述同步杆具有设置在两个连接臂之间的中间部分和向外穿出连接臂的外端部分，所述外端部分与摇臂的一端连接，所述摇臂的另一端与拉杆连接，所述拉杆的另一端与制动器连接，所述制动器设有制动鼓和刹车片，所述踏板受力时带动同步杆转动，使两侧的摇臂向前转动，摇臂通过拉杆与制动器连接，制动器内部的刹车片张开，通过摩擦制动鼓以达到制动。机械式制动装置安装简便，制动效果卓越，性能稳定，安全系数高。
机械式制动装置

[发明专利]缸内制动器的摇臂座上油润滑结构-CN201510915152.9有效
发明人：刘显宏;朱荣;苏怀林;吴定勇;余锦海 -专利权人：广西玉柴机器股份有限公司
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2018-06-19 - 主分类号： F16D65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种缸内制动器的摇臂座上油润滑结构。该摇臂座上油润滑结构包括：摇臂座，其用于支撑摇臂轴，使得摇臂轴在摇臂轴衬套内转动；油道孔，其开设在所述摇臂座的一侧，与发动机润滑油的主油道保持连通；该油道孔的第一出油端与润滑油管连通；以及衬套上油孔，其一端与所述油道孔的第二出油端连通，另一端连通至摇臂轴衬套。该缸内制动器的摇臂座上油润滑结构在摇臂座的上油道的初始位置分叉，将缸内制动的上油孔与衬套上油孔分开，这样可以使得润滑缸内制动器的油量不分流润滑摇臂衬套的油量，保证摇臂衬套润滑要求，也可以减少缸内制动器上油不足，避免制动器上油压力下降等风险。
摇臂座上油内制动器润滑结构衬套连通上油孔摇臂轴油道孔摇臂衬套出油端油量发动机润滑油润滑要求润滑油管支撑摇臂制动器润滑缸上油道主油道分叉制动转动分流保证

[实用新型]一种摩托车鼓式制动机构-CN200920207437.7无效
发明人：苟孝贵 -专利权人：重庆隆鑫机车有限公司
申请日： 2009-11-30 - 公布日： 2010-10-13 - 主分类号： B62L1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车鼓式制动机构，包括制动器盖、制动摇臂和拉索支座，制动摇臂通过转销可转动地安装于制动器盖上，拉索支座安装在制动器盖内，转销中心和拉索支座中心连线趋近或通过制动器盖圆心。拉索支座位于制动器盖边缘。本实用新型尽量使转销中心和拉索支座中心连线趋近于(最好是通过)制动器盖圆心，同时将拉索支座尽量设置在制动器盖边缘，这样可以在尽量小地增加制动摇臂长度的前提下最大限度地增加有效力臂，其最大有效力臂理论上可以接近制动器盖的直径本实用新型结构简单，在施加相同制动力状况下可显著增加制动器的制动力矩，从而使制动减速度比较轻松地达到要求。
一种摩托车制动机构

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