专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]多功能可扩展节能液压集成回路-CN201310287926.9在审
  • 姚静;翟富刚;孔祥东;闫学正 - 燕山大学
  • 2013-07-10 - 2013-11-06 - F15B1/02
  • 本发明涉及一种多功能可扩展节能液压集成回路,它是由两组相互垂直排列的液压管路和电子控制装置组成,每组至少有n根相互平行的液压管路组成(n≥2),两组液压管路分属不同层叠排列,纵向排列的液压管路组称为“”,横向排列的液压管路组称为“行”,“”和“行”相互垂直交错,“”向液压管路与压力源连接,“行”向液压管路与执行器连接,在“行”和“”的每个交汇点处均用两通插装阀连接;若要实现“行”与“”的连接本发明通过打开或关闭系统中的二通插装阀来联接不同的“行”和“”组成不同的回路,实现系统中负载和油源的实时扩展,通过更改插装阀组件以及多个插装阀之间配合使回路具有多功能性。
  • 多功能扩展节能型液压集成回路
  • [实用新型]多功能可扩展节能液压集成回路-CN201320407139.9有效
  • 姚静;闫学正 - 燕山大学
  • 2013-07-10 - 2013-12-11 - F15B1/02
  • 本实用新型涉及一种多功能可扩展节能液压集成回路,它是由两组相互垂直排列的液压管路和电子控制装置组成,每组至少有n根相互平行的液压管路组成(n≥2),两组液压管路分属不同层叠排列,纵向排列的液压管路组称为“”,横向排列的液压管路组称为“行”,“”和“行”相互垂直交错,“”向液压管路与压力源连接,“行”向液压管路与执行器连接,在“行”和“”的每个交汇点处均用两通插装阀连接;若要实现“行”与“”的连接本实用新型通过打开或关闭系统中的二通插装阀来联接不同的“行”和“”组成不同的回路,实现系统中负载和油源的实时扩展,通过更改插装阀组件以及多个插装阀之间配合使回路具有多功能性。
  • 多功能扩展节能型液压集成回路
  • [发明专利]传力装置-CN201080030476.X有效
  • H·福勒特;A·弗哈根;W·纳格尔 - 罗伯特·博世有限公司
  • 2010-05-06 - 2012-06-13 - F16H1/22
  • 本发明涉及一种传力装置,包括驱动装置(2),蜗杆(3),第一蜗轮(6)和第二蜗轮(7),其中第一和第二蜗轮(6、7)与蜗杆(3)咬合;还包括第一小齿轮(8)和第二小齿轮(9),其中第一小齿轮(8)与第一蜗轮(6)一同旋转,第二小齿轮(9)与第二蜗轮(7)一同旋转;并且还包括双啮合部件(10;14),其包括第一齿(11)和第二齿(12),其中第一齿(11)与第一小齿轮(8)咬合,第二齿(12)与第二小齿轮(9)咬合。
  • 装置
  • [实用新型]一种光调制结构-CN202123029373.6有效
  • 徐杰;方洋;绪海波 - 昂纳信息技术(深圳)有限公司
  • 2021-12-03 - 2022-05-03 - G02F1/1333
  • 本实用新型涉及光纤调制设备领域,尤其涉及一种光调制结构,其包括设置有裸露纤芯段的光纤,以及用于调制光纤的液晶盒;所述液晶盒包括玻璃框架、设置在玻璃框架内的两个透明电极,两个定向层,两个隔板,向液晶层;光纤穿设在玻璃框架上,且裸露纤芯段与向液晶层接触;裸露纤芯段的两端分别指向两个透明电极;向液晶层o光的折射率no满足小于裸露纤芯段的折射率,向液晶层在常规状态下裸露纤芯段保持自身全反射的传输特性,当改变透明电极的电压时,会使向液晶层内的液晶换向从而改变折射率,即可破坏裸露纤芯段的全反射状态,使光功率溢出,从而实现光纤的衰减调制。
  • 一种调制结构
  • [发明专利]一种针对不同车型的地铁运输能力计算方法-CN201910038960.X有效
  • 杨欣;吴建军;唐涛;尹浩东;屈云超 - 北京交通大学
  • 2019-01-16 - 2020-08-18 - G06Q10/06
  • 本发明为一种针对不同车型的地铁运输能力计算方法,步骤1将区间上运行的列车进行分类:当列车存在两种车型,选择一个具体车型和编组的列车作为b,将另一种车型或编组的列车作为1非基;当列车存在不止两种车型,选择一个具体车型和编组的列车作为b,将其他车型或其他编组的列车作为非基组,非基组包括t非基,每种非基对应一种车型或编组的列车;步骤2计算非基中列车数量在相应交通组成中所占比例;步骤3计算不同跟车情况在相应交通组成中出现的概率;步骤4计算在相应交通组成情况下的平均发车间隔;步骤5计算t非基近似BTE的相对重要性和影响因子,步骤6计算非基的基列当量,步骤7计算地铁运输能力。
  • 一种针对不同车型地铁运输能力计算方法
  • [发明专利]一种钢球叠箱双面铸造模具-CN201410246925.4在审
  • 汪福海 - 遵义久志通用机械有限公司
  • 2014-06-05 - 2014-09-10 - B22C9/20
  • 本发明公开了一种钢球叠箱双面铸造模具,包括模块单体,所述模块单体前后两侧表面均开有若干整列布置的半腔,同一腔之间通过内浇道相连,模块单体前后两侧表面中部开有一直浇道,直浇道底端开有与其垂直的横浇道,横浇道顶端与腔底部的内浇道相连通。本发明在一块模块单体的前后两侧均开设腔、内横浇道和直浇道,即双面均可完成铸造,生产时通过若干模块单体叠加即可组成若干完整的腔进行浇铸,模块单体的使用量大幅减少,生产成本大幅降低。
  • 一种钢球叠箱双面铸造模具
  • [实用新型]一种扣件铸造模具-CN201420296940.5有效
  • 汪福海 - 遵义久志通用机械有限公司
  • 2014-06-05 - 2015-03-11 - B22C9/06
  • 本实用新型公开了一种扣件铸造模具,包括模块单体,所述模块单体前后两侧表面均开有若干整列布置的半腔,同一腔之间通过内浇道相连,模块单体前后两侧表面中部开有一直浇道,直浇道底端开有与其垂直的横浇道,横浇道顶端与腔底部的内浇道相连通。本实用新型在一块模块单体的前后两侧均开设腔、内横浇道和直浇道,即双面均可完成铸造,生产时通过若干模块单体叠加即可组成若干完整的腔进行浇铸,模块单体的使用量大幅减少,生产成本大幅降低。
  • 一种扣件铸造模具
  • [发明专利]一种新型船用三倒车复速级-CN202210229970.3在审
  • 徐巍;王超;刘统章;丁化文;李燕飞 - 中国船舶重工集团公司第七0三研究所
  • 2022-03-09 - 2022-06-03 - F01D9/04
  • 本发明的目的在于提供一种新型船用三倒车复速级,包括倒车汽缸、倒车喷嘴、倒车转向导叶环、转子,倒车喷嘴和倒车转向导叶环通过沉头螺栓固定,倒车转向导叶环通过定位销与倒车汽缸固定,倒车转向导叶环的叶根槽里分别安装倒车第二导叶片、倒车第三到叶片,转子上安装第一动叶、第二动叶、第三动叶,转子上的第一动叶、第二动叶、第三动叶与倒车转向导叶环上的第二导叶片、倒车第三到叶片穿插设置。本发明三倒车复速级结构能实现全速倒车运行时大功率、控制末级动叶出口温度进而控制倒车汽缸温升。能提高船用汽轮机在倒车运行工况下输出功率、有效控制末级动叶出口温度进而控制倒车汽缸温升。
  • 一种新型船用三列倒车复速级
  • [发明专利]通风制动盘和盘式制动器-CN201710900401.6有效
  • 吴帅;张晓艳;赵勇强;李红松;郝之凯;郜增达;王立波 - 长城汽车股份有限公司
  • 2017-09-28 - 2021-01-01 - F16D65/12
  • 本公开提供了一种通风制动盘和盘式制动器,所述通风制动盘包括安装盘、第一摩擦盘、第二摩擦盘和支撑架,第一和第二摩擦盘之间通过沿通风制动盘的周向间隔设置的多个加强筋组连接,每个加强筋组包括沿周向间隔设置的多个加强筋,多个加强筋包括多个线型加强筋和多个雨点加强筋,相邻的两个线型加强筋之间布置有至少一个雨点加强筋,线型加强筋包括从内向外延伸的单个线型加强筋,雨点加强筋包括从内向外间隔设置的多个雨点加强筋,相邻的两个加强筋之间限定通风道,相邻的两个雨点加强筋之间限定行通风道,行通风道将相邻的两个通风道连通。
  • 通风制动制动器
  • [发明专利]液晶显示器-CN98111676.0无效
  • 依田英二;沼尾洋介;丰冈武裕 - 日本石油株式会社
  • 1998-12-26 - 2000-01-05 - G02F1/13
  • 提供显示对比度、灰度特性和显示色的视场角特性改进的扭曲向液晶显示器。该扭曲向液晶显示器由补偿薄膜、驱动用扭曲向液晶盒以及2枚偏振光板构成,其中构成上述液晶盒的向液晶的折射率的各向异性(Δn)和在该液晶盒中的液晶层的厚度(d)的积(Δnd)是200nm~500nm以下,并且驱动用扭曲向液晶盒在白显示时的驱动电压设定为使构成液晶盒的向液晶分子的倾斜角为10~30度。
  • 液晶显示器

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