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- [实用新型]兼有变速和分动双项功能的传动箱-CN03241351.3无效
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朱柏山
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朱柏山
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2003-04-24
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2004-05-19
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B60K17/06
- 一种兼有变速和分动双项功能的传动箱，其特征是该传动箱由主变速器、副变速器和分动差速器组成，它们位于共同的传动箱壳体内，所述主变速器采用普通齿轮式变速器，副变速器采用行星变速机构，分动差速器采用传统的锥齿行星轮机构，其中，主变速器输出轴第二轴(9)末端直接与副变速器的输入端中心齿轮(13)连接，副变速器输出轴第三轴(20)与分动差速器输入端之间采用链传动。本实用新型将传统的变速箱和分动箱合二为一，可简化结构，减小体积，降低重量和成本，便于采用统一的动力润滑系统，也便于底盘布置，它散热性好，能有效提高运行可靠性，特别适合于前后轮驱动的汽车使用。
- 兼有变速分动双项功能传动
- [发明专利]分动式翼型双平尾-CN96108684.X无效
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邢麟祥
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邢麟祥
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1996-07-10
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1998-01-14
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B64C5/06
- “分动式翼型双平尾”具有与“分动式翼型双垂尾”相似的许多特性,从诸如结构、类型、双肢间距,舵动惯性力对机头颤振的影响,舵动响应,降低形阻延缓波阻的举措、舵动方式改变引起课题和研究领域的变化以及通过现机改装提高其纵横向机动的性能接着又谈了两项改造的两款区别,呼吁对现机传统结构作有别于传统方式的研究。以便使传统的结构和性能也要有所突破和创新。
- 分动式翼型双平尾
- [实用新型]双速分动箱-CN201220558796.9有效
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王文科
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福建省晋江市科华汽配有限公司
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2012-10-29
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2013-04-10
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F16H1/22
- 本实用新型公开双速分动箱，由变速箱、壳体、后驱动装置以及前驱动装置组成，所述后驱动装置安装在壳体的上端，再通过顶盖密封；所述前驱动装置安装在壳体的底端，所述变速箱通过变速箱二轴与后驱动装置连接，并且通过若干个螺栓将变速箱与壳体锁紧一起，本实用新型通过若干个螺栓将变速箱与壳体锁紧一起，直接由变速箱二轴与后驱动的输出轴连接，省去变速箱与驱动装置连接的传动轴以及凸缘配件，使用整个分动箱更加紧凑，又减少分动箱在工作时产生共振，保证汽车平稳在陆地行驶
- 双速分动箱
- [发明专利]同向分动双控百向传动器-CN201980006282.7有效
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罗灿
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罗灿
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2019-05-24
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2021-06-01
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F16H37/02
- 本发明同向分动双控百向传动器，由同向分动器、套筒轴换向器、双控器与合动器组成。同向分动器采用五种行星排之一，其运动特性方程中系数绝对值最大项所对应部件作输入端、其他两部件分别作内输出端、外输出端。双控器采用三种双层星行星排之一。合动器采用两种单层星行星排之一。本发明有同向分动器、双控器、合动器各部件设置方法、有两种连接方法。通过输入周转转速、双控转速之一来控制输出轴围绕合动器轴周转，正转、反转力矩平衡，输出轴无单向支座力矩，周转控制装置、双控控制装置结构简单。
- 同向分动双控百传动
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