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- [实用新型]一种新结构充油芯体清洗工装-CN202022785472.6有效
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张巍;张万里;李超政
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山东安乃达传感器有限公司
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2020-11-26
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2021-07-27
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B08B13/00
- 本实用新型提供一种新结构充油芯体清洗工装，包括底板，底板的底部四角位置螺栓连接底座，底板上等间距间隔设置多个第一横板，位于中部位置的第一横板呈“凸”字形，位于边侧的两个第一横板内侧设有相互对称的第一凹口和第二凹口；底板与上板底部四角位置的支腿螺栓连接，上板上等间距间隔设置多个与第一横板对应的第二横板，位于中部位置的第二横板呈倒“凸”字形，且端部均设有支腿，位于边侧的两个第二横板内侧分别设有相互对称的第三凹口和第四凹口，第一凹口、第二凹口、第三凹口和第四凹口均呈L形，且第一凹口和第三凹口对称设置，第二凹口和第四凹口对称设置；上板顶端的四角位置设有支撑柱；底板的一侧螺栓连接拨杆。
- 一种结构充油芯体清洗工装
- [发明专利]动态可控的爪形离合器-CN202210094723.7在审
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乔舒亚·D·汉德
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敏思工业公司
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2022-01-26
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2022-07-26
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F16D11/00
- 本发明提供一种动态可控的爪形离合器(DCDC)，其包括槽板、凹口板和具有定子和转换器的线性致动器。转换器可在(i)接合位置与(ii)脱开位置之间轴向移动，在该接合位置，锁定构件轴向延伸穿过槽板的槽并与凹口板的凹口接合，从而将槽板和凹口板机械耦合在一起，以防止槽板和凹口板围绕共同的旋转轴线相对于彼此的相对旋转，而在脱开位置，锁定构件与凹口板的凹口脱开，从而将在一起的槽板和凹口板机械分离，以实现槽板和凹口板围绕共同的旋转轴线相对于彼此的相对旋转。
- 动态可控离合器
- [发明专利]交通工具座位的锁定装置-CN201310149257.9有效
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大庭宏范
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富士机工株式会社
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2013-04-26
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2013-10-30
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B60N2/04
- 一种座位锁定装置，包括：基板，具有用于在其中接收撞针的撞针接收凹口；闩锁板，与基板可旋转地连接，并具有用于捕获撞针的撞针捕获凹口，闩锁板能够在使撞针捕获凹口捕获撞针的闩锁位置和使撞针捕获凹口释放撞针的开锁位置之间旋转；锁定板，与基板可旋转地连接，并能够在使闩锁板锁定在所述闩锁位置的锁定位置和使闩锁板解锁的解锁位置之间旋转；盖部件，具有形成于其上的U形凸缘，覆盖基板的一个主要表面，使得U形凸缘整洁地布置在撞针接收凹口的周边边缘上；爪，由基板提供并被朝向盖部件下压；凹口，由盖部件提供，用于分别接收爪；以及止动器，由凹口的相应壁提供，用于防止爪与凹口脱开。
- 交通工具座位锁定装置
- [发明专利]腕部配戴型电子设备-CN01144851.2无效
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寺泽大;井口胜信;松本信英;尾藤由规
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精工电子有限公司
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2001-12-27
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2002-08-28
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G04B37/00
- 当插销被凹口卡住时,滑动件在滑动槽内的位置是稳定的。因为所述滑动槽具有多个恒定间隔的凹口,在这些凹口中,选择最适合位置的凹口,由该凹口卡住插销。所述滑动件与腕带的插入部分成为一整体,所以,确定滑动件的位置可以调节环绕手腕的腕带长度。此外,所述插销仅由弹簧顶推,且所述凹口不太深而不致于啮合所述插销,所以当通过施加作用力推、拉滑动件时,也可以改变滑动件的位置。
- 腕部配戴电子设备
- [实用新型]轮胎防剌隔层拼接块-CN03225226.9无效
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陈林青
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陈林青
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2003-04-14
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2004-04-28
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B60C19/12
- 一种轮胎防剌隔层拼接块，块本体[1]的左、右两条边分别设有凹口[3]、凸块[7]，凹口[3]与凸块[7]位置对称，形状、大小相应，在凹口[3]两边和凸块[7]上的对应位置分别设有销孔[4]；块本体[1]的上、下两条边也分别设有凸块[6]、凹口[2]，凹口[2]与凸块[6]的位置对称，形状、大小相应，在凹口[2]两边和凸块[6]上的对应位置分别设有销孔[5]。
- 轮胎隔层拼接
- [发明专利]火车控制系统-CN201180014927.5有效
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山本纯子;射场智;宫岛康行
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株式会社东芝
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2011-11-02
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2012-11-28
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B60L15/40
- 一种用于火车的火车控制系统，所述控制系统包括：速度检测单元、位置检测单元、信号方式速度接收器、被配置为输出第一油门凹口命令的自动火车运行（ATO）单元、被配置为当所述火车处于指定位置范围时选择性地输出第二油门凹口控制命令的规范凹口模式输出单元所述第一输出油门凹口命令基于信号方式速度信息。所述第二输出控制命令基于预定的凹口模式。所述火车控制系统包括输出变化单元，被配置为：接收所述第一油门凹口命令和所述第二油门凹口命令，选择这两个命令中的一个，以及将所述第一油门凹口命令和所述第二油门凹口命令中所选择的一个输出至驱动和制动控制设备
- 火车控制系统
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