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[发明专利]一种弹簧减震柱-CN201510131820.9在审
发明人：韦翔宇 -专利权人：韦翔宇
申请日： 2015-03-25 - 公布日： 2015-07-01 - 主分类号： E04B1/98 文献下载
摘要：本发明涉及建筑技术领域，更具体涉及的是一种弹簧减震柱。包括混凝土(1)、受力筋(2)、减震钢筋(3)，其特征在于：所述的混凝土(1)内部设置有受力筋(2)和减震钢筋(3)，减震钢筋(3)环绕受力筋(2)。本发明结构简单，构造合理；可以达到减震的作用；施工简单，成本低廉。
一种弹簧减震

[实用新型]心理学仪器存放装置-CN201520701861.2有效
发明人：马林 -专利权人：哈尔滨师范大学
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： B65D81/02 文献下载
摘要：心理学仪器存放装置，包括仪器存放箱主体、固定底座，所述仪器存放箱主体通过减震装置连接固定底座，所述减震装置包括减震弹簧、减震支撑法兰盘，所述减震支撑法兰盘底部外侧具有弹性减震块，所述固定底座顶部外侧具有减震球固定柱，所述减震球固定柱上部具有减震球，所述减震球顶在弹性减震块上，所述固定底座内部具有弹簧座连接槽，所述弹簧座连接槽连接弹簧座，所述弹簧座中部具有支撑柱，所述支撑柱与弹簧座之间具有弹簧间隙，所述弹簧间隙连接减震弹簧，所述减震弹簧内部连接支撑柱。
心理学仪器存放装置

[实用新型]一种半挂车运输用减震装置-CN202320688809.2有效
发明人：李汝峰;刘荣秋 -专利权人：德州市飞翔专用汽车制造有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B62D33/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种半挂车运输用减震装置，涉及汽车设备技术领域，包括底座和顶板，所述底座的内壁顶部固定连接有固定减震柱，所述固定减震柱的内壁活动连接有活动减震柱，所述活动减震柱的底部固定连接有减震弹簧，所述减震弹簧的底部固定连接在固定减震柱的内壁，所述固定减震柱的内壁开设有内嵌螺纹，所述活动减震柱的外侧开设有外置螺纹。本实用新型通过固定减震柱和活动减震柱的共同配合，在顶板下降时，通过内嵌螺纹和外置螺纹带动活动减震柱随着转动同时下降并将减震弹簧压缩，随后减震弹簧回弹将活动减震柱回弹，通过内嵌螺纹和外置螺纹使活动减震柱的回弹幅度减小并减慢回弹速度
一种半挂车运输减震装置

[实用新型]一种方便移动的多功能实验台-CN201721263128.2有效
发明人：周晶;郝卓君 -专利权人：吉林工程技术师范学院
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-06-12 - 主分类号： B01L9/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种方便移动的多功能实验台，包括实验台本体，所述实验台本体的底部的四角处均固定连接有减震柱，所述减震柱的底部固定连接有第一固定块，所述第一固定块的底部固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧的底部固定连接有第一底板，所述第一底板的底部固定连接有第一弹簧减震柱，所述第一弹簧减震柱的表面套接有第二减震弹簧。本实用新型通过设置减震柱、第一减震弹簧、第一弹簧减震柱、第二减震弹簧、减震槽、第二弹簧减震柱、第三减震弹簧相互配合，起到了三层减震的效果，使多功能实验台在不平整的路面移动时，有效的防止实验台上的试管等易碎物品的损坏
减震弹簧弹簧减震柱多功能实验台减震柱底板方便移动固定块实验台减震本实用新型易碎物品减震槽四角处试管移动三层套接平整配合

[发明专利]一种机械减震平台-CN201610364903.7在审
发明人：李传莲 -专利权人：李传莲
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明公开一种机械减震平台，包括底座和减震台；所述的减震台设置在底座的上方，且所述的底座的上端和减震台的下端设置有对应的减震柱；且所述的底座和减震台之间还设置有减震弹簧，所述的减震弹簧将减震柱缠绕，使减震柱之间存在空隙本发明的底座和减震台之间通过减震柱和缠绕在减震柱之间的减震弹簧支撑，减震台通过安装安装设备，使用的时候减震台在弹簧的作用下可以减少晃动，而对应减震柱接触后可以向下的振动方向，结构简单，使用非常的方便。
一种机械减震平台

[实用新型]一种弹性剁斧-CN201821864991.8有效
发明人：邢远提;卞大宁;孟献歌;杜海涛;徐晓磊;殷术明;张志军;王德书;赵敏 -专利权人：永城煤电控股集团有限公司
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B28D1/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及剁斧技术领域，且公开了一种弹性剁斧，包括手柄、第一减震弹簧、第二减震弹簧、连接柱和斧头，所述斧头的右侧表面固定连接有连接柱，所述连接柱的右侧设置有钢管制成的手柄，所述手柄的左端固定连接有第一减震弹簧，所述第一减震弹簧远离所述手柄的一端套接在所述连接柱的表面，且所述第一减震弹簧的左端与所述斧头和所述连接柱的连接处固定连接。本实用新型通过设置手柄、第一减震弹簧、第二减震弹簧、连接柱和斧头，当斧头受到铁锤的捶打后，通过第一减震弹簧的减震作用，使手柄能够达到有效的减震作用，同时通过第二减震弹簧的配合，使连接柱和手柄能够连接在一起，并且进一步的得到减震的作用。
减震弹簧手柄连接柱斧头本实用新型减震作用左端减震表面固定捶打套接钢管铁锤配合

[实用新型]一种可局部更换的靠背弹簧结构-CN202021340387.2有效
发明人：杨涛 -专利权人：重庆品高弹簧有限公司
申请日： 2020-07-09 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可局部更换的靠背弹簧结构，包括外套，所述外套的内部底端处均匀放置有减震弹簧二，所述减震弹簧二的顶部设置有均匀放置的减震弹簧一，所述减震弹簧一与所述减震弹簧二之间设置有内布，所述内布的上下表面固定有多个限位柱，每个所述限位柱分别处于四个所述减震弹簧二以及四个所述减震弹簧一的内侧，所述限位柱为弹性材质构件，且所述限位柱的表面与减震弹簧一以及减震弹簧二的侧边贴合连接；通过设计的内布和限位柱，可以将减震弹簧一和减震弹簧二进行限位放置，避免在受到压力后，出现倾斜度较高而影响垂直的回弹度问题，以及可打开的防护布，可以简单的将内布的减震弹簧一和减震弹簧二进行拆卸更换。
一种局部更换靠背弹簧结构

[实用新型]输电铁塔减震装置-CN201520516936.X有效
发明人：周宝法 -专利权人：山东中铁华盛机械有限公司
申请日： 2015-07-11 - 公布日： 2016-01-06 - 主分类号： E04H12/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了输电铁塔减震装置，包括底座，所述底座上设有弹簧的一端，所述弹簧的另一端连接有减震板，所述输电铁塔设在减震板上，所述底座与减震板之间至少设有两根弹簧。所述减震板上设有导向柱，所述底座上设有孔，所述导向柱穿过孔，所述导向柱上设有螺母，所述底座设在减震板与螺母之间。所述弹簧设有四根，所述弹簧以导向柱为轴心均匀排列。所述导向柱与减震板焊接。所述导向柱设在减震板上，孔设在底座上，导向柱穿过孔，减震板与底座之间设有弹簧，当发生地震的时候导向柱可以使减震板不发生移动错位，弹簧可以起到缓冲地震冲击波的作用。
输电铁塔减震装置

[实用新型]双保险双向减震器-CN03253090.0无效
发明人：戴安辉;陈峰波;黄发平;黄北云 -专利权人：戴安辉;陈峰波;黄发平;黄北云
申请日： 2003-09-29 - 公布日： 2004-10-06 - 主分类号： F16F7/116 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双保险双向减震器。包括连接件、减震筒、弹簧、导向套、油封、压丝、防尘密封、上弹簧座、下弹簧座、螺母、油塞和减震柱，其特征是：在减震柱与减震筒之间设有两重导向套结构，两导向套结构串连在减震柱上，导向套由装于减震柱上的弹性卡圈限位，在上套与导向套间设有弹簧。双保险双向减震器的上套与导向套之间设有弹簧，减震筒与减震柱的端面间也设有弹簧，该两弹簧和上、下弹簧座间的主弹簧能实现双向减震；减震柱上串连的两组导向套不仅起双重保险作用还加大了导向的长度，增加了减震器工作的平稳性
保险双向减震器

[发明专利]一种复合减震的车载压缩式减震器-CN202110554267.5在审
发明人：王君志 -专利权人：深圳玛希姆运动科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2021-08-24 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本发明涉及减震器技术领域，尤其涉及一种复合减震的车载压缩式减震器，包括固定件、限位柱、减震弹簧和滑动件，减震弹簧套设于限位柱，固定件紧固于限位柱一端，滑动件穿接于限位柱另一端并且用于压缩减震弹簧；滑动件压缩减震弹簧，使减震弹簧产生弹性恢复力并反过来作用于滑动件，从而达到减震效果；减震弹簧包括有软弹簧和硬弹簧，软弹簧和硬弹簧之间设有用于分隔软弹簧和硬弹簧的分隔支撑件。通过采用软弹簧与硬弹簧来实现复合减震，既能够提升减震舒适度，同时又使减震器能够适用于更复杂的颠簸路段。
一种复合减震车载压缩减震器

[实用新型]一种复合减震的车载压缩式减震器、发电减震器及滑板车-CN202121089628.5有效
发明人：王君志 -专利权人：深圳玛希姆运动科技有限公司
申请日： 2021-05-20 - 公布日： 2022-02-15 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及减震器技术领域，尤其涉及一种复合减震的车载压缩式减震器，包括固定件、限位柱、减震弹簧和滑动件，减震弹簧套设于限位柱，固定件紧固于限位柱一端，滑动件穿接于限位柱另一端并且用于压缩减震弹簧；滑动件压缩减震弹簧，使减震弹簧产生弹性恢复力并反过来作用于滑动件，从而达到减震效果；减震弹簧包括有软弹簧和硬弹簧，软弹簧和硬弹簧之间设有用于分隔软弹簧和硬弹簧的分隔支撑件。通过采用软弹簧与硬弹簧来实现复合减震，既能够提升减震舒适度，同时又使减震器能够适用于更复杂的颠簸路段。
一种复合减震车载压缩减震器发电滑板

[实用新型]一种机械减震平台-CN201620501327.1有效
发明人：李传莲 -专利权人：李传莲
申请日： 2016-05-26 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种机械减震平台，包括底座和减震台；所述的减震台设置在底座的上方，且所述的底座的上端和减震台的下端设置有对应的减震柱；且所述的底座和减震台之间还设置有减震弹簧，所述的减震弹簧将减震柱缠绕，使减震柱之间存在空隙。本实用新型的底座和减震台之间通过减震柱和缠绕在减震柱之间的减震弹簧支撑，减震台通过安装安装设备，使用的时候减震台在弹簧的作用下可以减少晃动，而对应减震柱接触后可以向下的振动方向，结构简单，使用非常的方便
一种机械减震平台

[实用新型]一种用于摩托车的新型减震器-CN202122567050.6有效
发明人：吴结文 -专利权人：佛山市中益摩托车配件有限公司
申请日： 2021-10-25 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： F16F3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于摩托车的新型减震器，涉及到减震器领域，包括减震固定柱，所述减震固定柱上设有减震伸缩柱，减震固定柱上设有伸缩腔，减震伸缩柱的底端延伸至伸缩腔内并固定安装有带动板，带动板的顶侧固定安装有第一减震弹簧，第一减震弹簧的顶端固定安装在伸缩腔的顶侧内壁上，第一减震弹簧活动套接在减震伸缩柱上。本实用新型中，将减震器上的固定柱连接座和伸缩柱连接座安装在摩托车上，安装后，摩托车在行驶过程中会产生震动，震动时，会带动减震伸缩柱向下移动，并带动带动板移动，带动板移动将会拉伸第一减震弹簧，在第一减震弹簧的弹力作用下
一种用于摩托车新型减震器

[实用新型]一种汽车离合器从动盘总成扭转限位柱组件-CN201520786214.6有效
发明人：林立民 -专利权人：林立民
申请日： 2015-10-13 - 公布日： 2016-02-10 - 主分类号： F16D13/58 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车离合器从动盘总成扭转限位柱组件，包括限位柱组件本体；所述限位柱组件本体安装在离合器盘毂与减震弹簧组合件之间；所述限位柱本体包括第一限位柱、第二限位柱和限位柱弹簧；所述限位柱弹簧安装在第一限位柱和第二限位柱之间该汽车离合器从动盘总成扭转限位柱组件，扭力过载工况下，保护离合器减震弹簧部件过量变形；从而延长减震弹簧寿命。扭力过载工况下，保护离合器减震盘，由于减震弹簧过量变形，产生的横向作用力对减震盘的冲击而引发的减震盘断裂。
一种汽车离合器从动总成扭转限位组件

[实用新型]一种机械设备运行减震降噪装置-CN202122753484.5有效
发明人：江志祥 -专利权人：江苏浦贝智能科技有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2022-05-17 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械加工的技术领域，且公开了一种机械设备运行减震降噪装置，包括连接架、液压弹簧以及减震柱，所述减震柱的内部固定安装有安装块，所述安装块横亘贯穿在所述减震柱的内部。该机械设备运行减震降噪装置，在液压弹簧缓冲之后，部分冲击力继而冲击活动轴、卡接片以及减震柱，减震柱继而产生振动，减震柱底端的缓冲基座柱继而冲击地面，缓冲基座柱随即压动缓冲弹簧，缓冲弹簧随即压缩安装柱，安装柱继而向内侧推动安装块，安装柱同步向内侧压动转动轴心，转动轴心继而带动轴杆折弯，通过缓冲基座柱不停歇压动缓冲弹簧进行折弯，将冲击力进行缓冲，同时，也避免减震柱直接冲击地面产生噪音的问题。
一种机械设备运行减震装置

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