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[发明专利]行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱及其加工工艺-CN202110854922.9在审
发明人：蒲柏玉;吴国伟;杨玉云 -专利权人：无锡市红湖电机有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本发明涉及一种行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱及其加工工艺，其特征在于包括行星齿轮减速箱部及端盖部，端盖部压铸在行星齿轮减速箱部的一端；行星齿轮减速箱部呈圆筒形，行星齿轮减速箱部的相对于端盖部的一端设有台阶孔，台阶孔处的行星齿轮减速箱部上对称设置有若干个径向的螺钉孔；行星齿轮减速箱部的内壁设有向两端延伸的内齿，行星齿轮减速箱部与端盖部连接处的内齿上设有环形槽，环形槽及行星齿轮减速箱部的端盖端的内齿与端盖部压铸在一起本发明结构简单紧凑，加工安装方便快捷，将现有技术中的端盖与行星齿轮减速箱压铸成为一体构件，减少零件数量，减少加工及装配工作量，提高生产效率，降低生产成本，提高防水性能。
行星减速电机一体化齿轮及其加工工艺

[实用新型]行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱-CN202121726845.0有效
发明人：蒲柏玉;吴国伟;杨玉云 -专利权人：无锡市红湖电机有限公司
申请日： 2021-07-28 - 公布日： 2022-01-18 - 主分类号： F16H57/031 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种行星减速电机用一体化行星齿轮减速箱，其特征在于包括行星齿轮减速箱部及端盖部，端盖部压铸在行星齿轮减速箱部的一端；行星齿轮减速箱部呈圆筒形，行星齿轮减速箱部的相对于端盖部的一端设有台阶孔，台阶孔处的行星齿轮减速箱部上对称设置有若干个径向的螺钉孔；行星齿轮减速箱部的内壁设有向两端延伸的内齿，行星齿轮减速箱部与端盖部连接处的内齿上设有环形槽，环形槽及行星齿轮减速箱部的端盖端的内齿与端盖部压铸在一起本实用新型结构简单紧凑，加工安装方便快捷，将现有技术中的端盖与行星齿轮减速箱压铸成为一体构件，减少零件数量，减少加工及装配工作量，提高生产效率，降低生产成本，提高防水性能。
行星减速电机一体化齿轮

[实用新型]双向离合行星齿轮减速电动机-CN201721702972.0有效
发明人：许国荣 -专利权人：华星传动科技无锡有限公司
申请日： 2017-12-10 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： H02K7/116 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双向离合行星齿轮减速电动机。它包括电机和减速箱，电机的输出部与减速箱的输入部相连。减速箱有转轴，转轴的外端套有输出齿轮。其特点是减速箱呈筒状，减速箱的筒口与电机呈固定连接。减速箱的内壁上沿其周向均布有齿口。减速箱内有形星齿轮减速机构，形星齿轮减速机构包括主动齿轮，远离电机的主动齿轮一侧的减速箱内有传动盘，传动盘远离电机的一侧有传动轴，主动齿轮的外周与减速箱内壁间均布有形星齿轮，形星齿轮均通过销子与传动盘相连所述主动齿轮与电机输出轴呈同心连接，所述传动轴与所述转轴呈同心连接。所述输出齿轮与转轴间有双向离合机构。该减速电动机的体积较小，承载能力大、工作平稳。
减速箱主动齿轮星齿轮电机转轴减速电动机传动盘减速机构输出齿轮双向离合同心连接行星齿轮减速传动轴双向离合机构本实用新型电机输出轴承载能力工作平稳内壁上沿周向均布箱内壁齿口均布筒口筒状外端外周销子输出

[实用新型]齿轮减速电机-CN202022691967.2有效
发明人：郭利程 -专利权人：郭利程
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： H02K11/21 文献下载
摘要：本实用新型提供一种齿轮减速电机，包括电机、齿轮减速箱、角度传感器盒；电机和角度传感器盒连接在齿轮减速箱外部，齿轮减速箱输出轴与角度传感器盒所包括的角度传感器同轴。本实用新型提供的齿轮减速电机，齿轮减速箱输出轴和角度传感器同轴，能够精准直观地反馈减速箱输出轴的转速和旋转角度，便于在一些领域实现低成本自动控制。
齿轮减速电机

[实用新型]适用于双井口作业的双滚筒钻井绞车-CN201620513175.7有效
发明人：王福贵;严亮;段武;杜明贤;姚爱华 -专利权人：宝鸡石油机械有限责任公司
申请日： 2016-05-31 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适用于双井口作业的双滚筒钻井绞车，包括滚筒轴总成Ⅰ和滚筒轴总成Ⅱ均固定在绞车底座上；滚筒轴总成Ⅰ一端与齿轮减速箱Ⅰ连接，滚筒轴总成Ⅰ另一端通过气胎离合器Ⅰ与齿轮减速箱Ⅲ连接；齿轮减速箱Ⅰ的一个输入端与电机Ⅰ连接，齿轮减速箱Ⅰ的另一端与电机Ⅱ连接；滚筒轴总成Ⅱ一端与齿轮减速箱Ⅱ连接，滚筒轴总成Ⅱ另一端通过气胎离合器Ⅱ与齿轮减速箱Ⅲ连接；齿轮减速箱Ⅱ的一个输入轴与电机Ⅲ连接，齿轮减速箱Ⅱ的另一个输入轴与电机Ⅳ连接；齿轮减速箱Ⅲ与电机Ⅴ传动连接。
适用于井口作业滚筒钻井绞车

[实用新型]一种自动电子锁减速箱-CN202021292529.2有效
发明人：肖木香 -专利权人：佛山市南海晋丽五金科技有限公司
申请日： 2020-07-06 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F16H57/021 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种自动电子锁减速箱，包括减速箱壳体和减速箱盖子，所述减速箱壳体一侧卡接有输出电机，所述输出电机的输出轴延伸进减速箱壳体内且套接有蜗杆，所述蜗杆一侧传动连接有复合齿轮，所述复合齿轮一侧传动连接有从动齿轮，所述从动齿轮一侧传动连接有动力输出齿轮，所述减速箱盖子与减速箱壳体螺丝连接，该减速箱盖子上方盖设有PCB检测控制板，所述PCB检测控制板下方设有伸进减速箱盖子的霍尔检测开关，所述霍尔检测开关与动力输出齿轮相对应；本实用新型旨在提供一种扭力大、低功耗、结构简单且厚度相对较薄的自动电子锁减速箱。
一种自动电子锁减速

[实用新型]一种侧向输出螺杆齿轮箱减速步进电机-CN201820951829.3有效
发明人：钟木生;杨俊文;张树庭 -专利权人：东莞市维斗科技股份有限公司
申请日： 2018-06-20 - 公布日： 2018-12-11 - 主分类号： H02K37/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧向输出螺杆齿轮箱减速步进电机，其包括齿轮减速箱、位于齿轮减速箱前端侧的直线推动组件，齿轮减速箱的减速箱箱体包括箱体前、后侧板，箱体前侧板前表面螺装驱动步进电机，箱体前、后侧板之间装设减速齿轮组件，减速齿轮组件包括有依次驱动的第一双联齿轮轴、第二双联齿轮轴、第三双联齿轮轴，驱动步进电机的减速输入齿轮驱动第一双联齿轮轴；直线推动组件包括固定安装托架、驱动螺杆，第三双联驱动齿轮轴驱动驱动螺杆后端部的减速输出齿轮
双联齿轮轴齿轮减速箱驱动螺杆减速步进电机减速齿轮组件驱动步进电机侧向本实用新型输出螺杆推动组件齿轮箱后侧板螺装减速双联驱动齿轮减速箱箱体箱体前侧板输出齿轮输入齿轮依次驱动后端部前表面轴驱动拨杆托架装设驱动

[实用新型]一种电机减速齿轮箱-CN201320061785.4有效
发明人：蔡建光 -专利权人：宁波声光电机有限公司
申请日： 2013-02-04 - 公布日： 2013-07-24 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电机减速齿轮箱，属于齿轮箱技术领域。它解决了现有的电机减速齿轮箱工作时噪音污染严重的问题。本电机减速齿轮箱包括齿轮箱箱体、与箱体相配合的端盖和齿轮减速机构，齿轮箱箱体和端盖之间形成有容纳腔，齿轮减速机构设置在容纳腔中，齿轮箱箱体内端面上固连有下环形隔音罩，环形隔音罩环绕上述的齿轮减速机构设置本电机减速齿轮箱具有噪音小、强度高、油封性好的优点。
一种电机减速齿轮箱

[发明专利]减速齿轮箱装置-CN202310997809.5在审
发明人：郝兵;郝文强 -专利权人：沛县星屹机械科技有限公司
申请日： 2023-08-09 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： F16H3/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种减速齿轮箱装置，包括基座、盖罩、动力输入机构和动力转换机构，其中，动力输入机构设置在基座上，锥形蜗杆的一端与动力输入机构动力连接，动力转换机构包括油槽和齿盘组件，其中，齿盘组件转动设置在油槽内，齿盘组件与锥形蜗杆齿轮啮合，齿盘组件的动力输出端设置有动力输出轴，齿盘组件包括齿盘、转动齿牙、伞齿轮和动力传输轴，本申请的减速齿轮箱装置，通过锥形蜗杆上不同旋转半径处的螺旋齿对应与转动齿牙实时接替啮合
减速齿轮箱装置

[发明专利]齿轮减速箱加工方法-CN201010527096.9有效
发明人：刘孝峰 -专利权人：长春轨道客车股份有限公司
申请日： 2010-10-29 - 公布日： 2011-02-16 - 主分类号： B23P15/00 文献下载
摘要：一种齿轮减速箱加工方法，首先利用中心支撑盘和划规以齿轮减速箱主动齿轮孔外壁为基准，划出主动齿轮孔中心O2，并用划线样板和中心支撑盘划出齿轮减速箱从动齿轮孔中心O1，然后将从动齿轮孔和主动齿轮孔中心的连心线O2O1延长到齿轮减速箱体的两端A点和B点且打上样冲眼以便于划针找正；将齿轮减速箱吊放到加工夹具上，通过左右可调支撑组成的上下移动使齿轮箱整体旋转，使主动齿轮孔中心O2和从动齿轮孔中心O1成为一条水平线，该连心线与机床工作台水平；先进行粗加工齿轮箱各部，再加工完成把手、底板、油针座各处表面及孔，焊接处理完成后再进行精加工主动和从动齿轮孔。本发明减少误差累积，对加工精度进行补偿，利用现有的设备完成齿轮减速箱的加工，提高了齿轮减速箱加工效率并保证加工合格率为90％以上。
齿轮减速加工方法

[发明专利]无间隙齿轮减速箱-CN97101320.9无效
发明人：滕炳炎 -专利权人：滕炳炎
申请日： 1997-01-15 - 公布日： 1999-06-16 - 主分类号： F16H1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种无间隙齿轮减速箱,包括互相啮合的主动齿轮和从动齿轮,所述两个齿轮均为斜齿轮,其特征在于所述主动齿轮与从动齿轮的中心距为A′=(Z1+Z2)mn/2cosβmnk;式中A′为主动齿轮与从动齿轮的中心距;Z1、Z2分别为主动齿轮和从动齿轮的齿数;mn、β分别为其中一个齿轮的法向模数和齿轮斜角;k为经验系数,取值范围为0.14—0.1517。采用这种减速箱的凹版多色彩色印刷机工作时不易发生套色错差,大大提高产品质量。
间隙齿轮减速

[发明专利]立式高速齿轮减速箱-CN200510011655.X无效
发明人：朱书堂;盛选禹;张征明;王捷;于溯源 -专利权人：清华大学
申请日： 2005-04-29 - 公布日： 2005-10-26 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：立式高速齿轮减速箱属于高温气冷堆氦气透平发电系统设计技术领域，特别涉及减速箱的设计。其特征是，它采用立式布置，高速轴从减速箱的下端进入箱体，经过减速机构减速，低速轴从箱体的上端伸出与发电机轴相连；减速机构采用行星轮系，中间的太阳轮与高速轴同轴旋转，行星齿轮通过第一转架组与低速轴固定，使得低速轴以发电机的额定速率旋转在减速箱的下部有由伞状甩油盘和从箱体下部凸起的平台组成的密封结构，能够有效防止油气从箱体底部泄漏。本发明可以将高转速有效地降低为低转速，并保证密封效果。采用本发明的减速箱后，避免了在系统中使用高速电机和变频器，大大降低了设备的制造费用。
立式高速齿轮减速

[发明专利]电机减速齿轮箱-CN200410018466.0无效
发明人：许晓华;季福生;马巧芬;朱智平 -专利权人：横店集团联宜电机有限公司
申请日： 2004-05-17 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：一种电机减速齿轮箱，包括齿轮箱箱体、与箱体相配合的端盖和置于箱体内部的齿轮减速机构，所述的齿轮减速机构设置在减速箱体内，各级齿轮传动轴的两端固定到箱体和端盖上的容置孔内。端盖外侧面上设置有环形凸台，电机通过所述的端盖直接与齿轮箱箱体相连接，电机的输入轴通过设于其内的通孔与齿轮减速机构相啮合，在箱体底面上设置有输出轴通孔。本发明的齿轮箱与电机共用同一端盖，大大简化了整机结构，节省了材料，降低了制作成本，提高了各部件的机械强度，同时这种结构也有利于控制整机的密封性能和运行性能。
电机减速齿轮箱

[发明专利]双输出齿轮减速箱-CN200510047930.3无效
发明人：管彤贤;田洪;李秋发 -专利权人：管彤贤;田洪;李秋发
申请日： 2005-12-06 - 公布日： 2006-12-20 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种双输出齿轮减速箱，包括壳体、输入轴、输入齿轮、减速轴、传动齿轮、两个减速齿轮、两个外接齿轮，由于在减速轴上装有两个减速齿轮并与两个输出齿轮相啮合，因此具有双输出功能，承载能力大，传动效率提高，齿轮传动结构齿间接触面积大，噪音小，是一种用途广泛的机械减速装置。
输出齿轮减速

[实用新型]静音减速齿轮箱-CN201520472049.7有效
发明人：陈汉雄 -专利权人：东莞力嘉塑料制品有限公司
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F16H57/02 文献下载
摘要：本实用新型属于齿轮箱技术领域，特别涉及一种体积小、结构简单、成本低的静音减速齿轮箱，包括底壳、面壳、位于底壳和面壳之间的中片、输入轴和输出轴，面壳和底壳形成容置空间，容置空间内设置有由若干个啮合传动的齿轮组成的齿轮组，齿轮组至少包括第一齿轮、第二齿轮和第三齿轮，输入轴穿过第一齿轮，输出轴穿过第二齿轮，第三齿轮上设置有软胶块。相对于现有技术，本实用新型通过在第三齿轮上设置软胶块，当齿轮组高速运转的时候，软胶块的两端在离心力作用向外甩出，并与壳内壁摩擦，从而使第三齿轮转动的速度减慢，进而使整个齿轮组的速度减慢，输出轴输出较慢的转动
静音减速齿轮箱