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[实用新型]轨道减振支撑装置-CN201821957164.3有效
发明人：吴启明;陈宜言;于芳;盖卫明;易小纬;姜瑞娟 -专利权人：深圳市市政设计研究院有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-07-23 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种轨道减振支撑装置，涉及轨道减振技术领域，包括上连接板组件、下连接板、弹性减振组件和阻尼器，上连接板组件用于支撑轨道梁；下连接板用于与桥梁主体连接；弹性减振组件竖直方向的两端分别与上连接板组件和下连接板相连接，且弹性减振组件至少在竖直方向上能够发生弹性变形；弹性减振组件的两侧各设置有至少一个阻尼器，阻尼器的上端与上连接板组件连接，阻尼器的下端与下连接板连接，阻尼器至少限制上连接板组件与下连接板之间的竖向位移该轨道减振支撑装置，具有良好的减振降噪效果，并能够减小轨道的振动位移，保证轨道车辆运行的平稳性和安全性。
上连接板下连接板阻尼器减振组件减振支撑装置轨道竖直减振降噪效果本实用新型轨道车辆桥梁主体竖向位移振动位移支撑轨道组件连接平稳性上端减小减振下端保证

[发明专利]一种用于机械加工的激光自动化检测装置-CN201910866203.1有效
发明人：杨宝盛;谭小红;李成文;周道峰;邹波 -专利权人：杭州海容激光技术有限公司
申请日： 2019-09-12 - 公布日： 2021-08-06 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于机械加工的激光自动化检测装置，包括底板和位于底板上方的支撑架，底板和支撑架之间设有减振缓冲组件，减振缓冲组件包括一对减振组件和位于一对减振组件之间的缓冲组件。本发明提供的用于机械加工的激光自动化检测装置，由于采用了上述结构，因而使得本发明具有更好的缓冲减振效果，使设备运行地更加平稳。
一种用于机械加工激光自动化检测装置

[发明专利]一种具有输出减振功能的直流无刷电机-CN202310110401.1有效
发明人：秦东 -专利权人：三谷科技（东莞）有限公司
申请日： 2023-02-14 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： H02K7/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有输出减振功能的直流无刷电机，包括支撑装置、减振装置、动力装置和驱动器，支撑装置和减振装置连接，动力装置和减振装置传动连接，驱动器和动力装置电连接，动力装置和支撑装置连接，驱动器外壳和支撑装置紧固连接，支撑装置包括壳体，壳体一侧设有端盖，壳体和端盖紧固连接，减振装置包括转轴，端盖设有贯通槽，转轴一端穿过贯通槽，转轴和动力装置传动连接，转轴包括中轴和输出轴，中轴和输出轴活动连接，输出轴和负载连接，转轴和负载相连
一种具有输出功能直流电机

[发明专利]一种机器减振装置-CN202210483631.8在审
发明人：张洪烈;郭少波;任重义 -专利权人：青岛经济技术开发区海尔热水器有限公司;海尔智家股份有限公司
申请日： 2022-05-05 - 公布日： 2022-09-02 - 主分类号： F16F15/04 文献下载
摘要：本发明属于减振设备技术领域，公开一种机器减振装置，包括安装部、支撑框架以及减振组件，安装部设置于机器的中部位置，支撑框架可拆卸设置于安装平台上，机器上的安装部通过减振组件可拆卸连接于支撑框架远离安装平台的一侧，且安装后的机器受限于支撑框架内。即，机器的中部通过减振组件安装于支撑框架上，使得减振组件所在位置更接近于机器的质心，在机器启动和运行过程中能够有效减少其产生的振动，提高机器的使用安全性。另外，安装部与支撑框架之间、以及支撑框架与安装平台之间均可拆卸，使得机器的拆装更为便利，且拆除支撑框架与安装平台之间的连接后，可对减振组件进行检修，降低了检修难度。
一种机器装置

[实用新型]一种标准振筛机用的减振降噪装置-CN202221784421.4有效
发明人：郑康;陈立力;周伟兴 -专利权人：宁波市镇海区至诚建设工程检测有限公司
申请日： 2022-07-12 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种标准振筛机用的减振降噪装置，包括底板，所述底板的顶端固定连接有振筛机主体，所述底板下端面边缘处固定安装有锁止万向轮，所述底板下端面中间设有用于对振筛机主体缓冲减振的减振组件，本实用新型实现对振筛机的稳定支撑，在使用振筛机之前，使得减振组件下移与地面接触，对装置进行支撑，增加装置与地面的接触面积，进而增加摩擦力，减少装置移动，同时减少振动，使用方便。
一种标准振筛机用减振降噪装置

[发明专利]一种用于地铁隧道的减振屏障结构及施工方法-CN202210386441.4在审
发明人：钟卓轩;邹超;胡子豪;黄聪辉;吴淦铭;吕文豪;秦海泉 -专利权人：广东工业大学
申请日： 2022-04-13 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： E01B19/00 文献下载
摘要：本发明涉及地铁减振降噪技术领域，更具体地，涉及一种用于地铁隧道的减振屏障结构及施工方法。一种用于地铁隧道的减振屏障结构，包括屏障、减振装置和轨道支撑机构；所述屏障设于隧道内，并通过多个减振装置与隧道内壁底部连接；所述轨道支撑机构设于所述屏障中的底部，所述屏障设有至少两组用于连接轨道支撑机构实现减振的弹性液压装置；各组弹性液压装置对称设于所述轨道支撑机构的水平两侧。安装该减振屏障结构可以主动传导并减弱地铁列车运行产生的振动波，切断噪音的传播途径，减少振动噪音对外部的影响。
一种用于地铁隧道屏障结构施工方法

[实用新型]一种重型汽车底盘用支撑板结构-CN202120019717.6有效
发明人：陈亮成 -专利权人：德州亿通机械有限公司
申请日： 2021-01-06 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B62D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型汽车底盘用支撑板结构，包括底盘本体和支撑板本体，所述底盘本体的下表面固定连接有支撑板本体，所述底盘本体的两侧设置有防护装置，所述底盘本体的上表面开设有凹槽，所述凹槽的内底壁固定连接有减振弹簧，所述减振弹簧的上表面固定连接有减振板。该重型汽车底盘用支撑板结构，通过防护装置和水冷散热装置的设置，能够对底盘本体的两侧进行防护，减小撞击时所受到的损伤，并将发动机产生的热量进行水冷循环散热，提高底盘本体和支撑板本体的功能性，通过减振弹簧和减振板的设置，能够分担重物的压力，起到缓冲减振的作用，避免重型汽车颠簸时重物晃动幅度过大，有效提高底盘本体的减振效果，实用性更佳。
一种重型汽车底盘支撑板结

[实用新型]一种浅埋综合管廊上部荷载减振装置-CN201821028575.4有效
发明人：张延年;刘叶;吴献 -专利权人：沈阳建筑大学
申请日： 2018-07-01 - 公布日： 2019-03-22 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种浅埋综合管廊上部荷载减振装置，主要包括：综合管廊、钢垫板、伸缩管、缓冲橡胶块、高强弹簧、平板弹簧、支撑架、螺栓、安装孔、弹性减振装置。施工简单，施工成本低。本装置所采用的伸缩管、缓冲橡胶块、高强弹簧、平板弹簧、支撑架均为减振材料，有很好的的弹性与轻质的特点，分别有很好的减振效果，组合起来形成的弹性减振装置具有很好的减振效果。
综合管廊弹性减振装置缓冲橡胶块高强弹簧减振效果减振装置平板弹簧荷载伸缩管支撑架浅埋本实用新型工业化进程施工成本低螺栓减振材料安装孔钢垫板预制的轻质便利施工生产

[实用新型]一种高承重桥架-CN201921825153.4有效
发明人：魏强 -专利权人：江苏亿龙电气有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-04-28 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高承重桥架，包括第一桥架、第二桥架、用于连接第一桥架和第二桥接的第一连接装置、用于安装第一连接装置的第一减振安装座，用于固定第一减振安装座的减振支撑装置；在桥架段的连接之处通过第一减振安装座提交桥架的承重能力，第一减振安装座能给桥架在横向提供振动缓冲，减振支撑装置能给桥架在纵向提供振动缓冲，提高桥架的稳定性，桥架承重性能好。
一种承重

[实用新型]新型减振降噪的液压阀阀芯-CN202022320408.0有效
发明人：邹建文 -专利权人：江苏迎华精密机械科技有限公司
申请日： 2020-10-16 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型属于液压阀阀芯领域，具体为新型减振降噪的液压阀阀芯，包括有阀体外壳，所述阀体外壳的顶部固定套接有液压驱动源，所述液压驱动源的底部固定套接有支撑块，所述支撑块的两侧滑动连接有滑动杆，所述滑动杆上活动套接有减振弹簧通过在阀体外壳的内部开设减振槽，并在减振槽内设置滑动杆，使得支撑块两侧的滑动套滑动连接在其上，并在滑动套的底部设置减振弹簧，进行减振，使得在使用时，可以利用减振弹簧的减振特性将振动消除，提高了装置的稳定性，同时在下支撑板上的限位杆上设置缓冲弹簧，使得滑行套获得一个缓冲的功能，因此当冲撞杆冲击滑行套时，不会产生较大的冲击力，提升了结构的安全性，使得装置更加的耐用。
新型减振降噪液压阀阀芯

[实用新型]变温管道自由伸缩的双层减振装机构-CN201220114142.7有效
发明人：欧甫华 -专利权人：上海大屯能源股份有限公司
申请日： 2012-03-25 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F16L3/205 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变温管道自由伸缩的双层减振装机构，属于减振技术领域，包括用于托住管道的减振托架，减振托架通过对称安装的减振托架支撑固定在位于减振托架下面的平板上，在平板下面安装有弹簧减振器，所述的弹簧减振器包括减振弹簧、弹簧减振底板、滚动钢球和底座支撑；所述的减振弹簧的一端装在平板的下端面上，另一端装在弹簧减振底板上，所述的弹簧减振底板通过滚动钢球安装在底座支撑上并能在底座支撑上滚动。使管道处于双层减振的支撑中，且随着管道轴向、径向尺寸的变化而移动，保持减震系统在管道的中心线位置。优点是，能够使处于振动状态的管道在温度变化而引起的多维尺寸变化通过双层减振系统下方的滚动钢球来消除，结构简单。
管道自由伸缩双层装机

[实用新型]一种减振托杆座铸件-CN201620112006.2有效
发明人：郭祖军 -专利权人：绵阳市华蕾机械制造厂
申请日： 2016-02-04 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： F16C35/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及金属铸件领域，尤其涉及一种减振托杆座铸件。本实用新型的目的在于提供一种具有减振功能的托杆座铸件。其技术方案为，包括托杆部、底座，其特征在于，所述托杆部内安装有橡胶减振层，所述橡胶减振层内表面涂抹有润滑材料，所述底座下方连接有减振底座，所述减振底座包括上减振底座、下减振底座、橡胶气囊、橡胶垫、支撑座，所述下减振底座上表面中部设有安装槽，所述橡胶气囊安装在上减振底座和下减振底座之间，所述橡胶气囊包括囊体、上固定部、下固定部，所述下减振底座的安装槽内固定有支撑座，所述支撑座上设置有支撑架，所述橡胶垫安装在支撑架内本实用新型适用于一种减振托杆座铸件。
一种减振托杆座铸件

[实用新型]一种具有减振缓冲功能的通讯信号塔-CN201721859188.0有效
发明人：张明亮;张勇;郑永贵;徐亮;范玉峰 -专利权人：扬州市邗江永亮机械配件厂
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2018-07-31 - 主分类号： E04H12/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减振缓冲功能的通讯信号塔，其基座包括埋置于地面下预设深度的底板、外置于地面上的撑板，和固接于所述底板与所述撑板之间的若干减振支撑结构，各所述减振支撑结构在所述底板的板面上成矩阵均匀分布；所述减振支撑结构包括减振弹簧、包裹所述减振弹簧的减振橡胶，和套设于所述减振弹簧内的双头螺栓，所述减振弹簧、所述减振橡胶和所述双头螺栓硫化固定。这样，通过在基座上设置减振支撑结构，过路火车等产生的振动通过大地传输给基座，经过多个减振支撑结构的减振处理后传输至上方塔身，从而显著降低了塔身所承受的振动，防止了塔身由于长期振动而导致的断裂和损坏，保证了信号塔的正常使用
减振支撑减振弹簧底板塔身减振缓冲减振橡胶双头螺栓通讯信号信号塔撑板矩阵本实用新型传输使用寿命硫化固接减振预设断裂火车保证

[实用新型]一种减振调平装置及包含该装置的公路桥面结构-CN201920709460.X有效
发明人：金德;陈建华;葛皖;安静洁;谢鑫;令狐云云;陆聪;陈琛 -专利权人：上海兰德公路工程咨询设计有限公司
申请日： 2019-05-17 - 公布日： 2020-03-20 - 主分类号： E01D19/04 文献下载
摘要：一种减振调平装置及包含该装置的公路桥面结构，其中减振调平装置，包括减振支撑架、减振器和抬升装置，其中减振器设置在减振支撑架内部，所述减振支撑架包括支撑架上盖板、支撑架侧壁，所述减振器包括上部、下部和连接在上下部之间的弹性体，所述抬升装置包括千斤顶、抬升架和抬升固定件，所述抬升架与抬升固定件的上部卡接，其中，所述支撑架上盖板上形成有中央的开口以及周围的多个固定部，其中所述开口尺寸大于与之配合工作的抬升装置的千斤顶的顶头，所述固定部可与抬升装置的抬升固定件卡接
一种减振调平装包含装置公路桥面结构

[发明专利]减振装置、减振系统及冷水机组-CN202010968035.X在审
发明人：周江峰;鲁涵锋;张龙爱;姜国璠 -专利权人：珠海格力电器股份有限公司
申请日： 2020-09-15 - 公布日： 2020-12-04 - 主分类号： F16F15/08 文献下载
摘要：本发明涉及减振装置、减振系统及冷却机组，包括底座、用于支撑振动源的装配件，以及弹性件，弹性件抵设于底座与装配件之间，底座上还设有支撑座；减振装置还包括：配重块；及杠杆，杠杆以支撑座为支点转动连接支撑座，装配件与杠杆转动连接提供使杠杆绕支点转动的动力，配重块配接于杠杆上提供阻碍杠杆绕支点转动的阻力；其中，振动源的特征频率处于第一频率范围内；振动源与减振装置形成的整体的反共振频率为第二频率，第二频率位于第一频率范围内配重块产生的惯性力与弹性件产生的弹性力之间相互抵消，从而可以达到极佳的减振效果，尤其对低频振动时的减振效果明显。
装置系统冷水机组