专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]减振器-CN202080091558.9在审
  • 服部英一 - 山内株式会社
  • 2020-12-11 - 2022-08-12 - F16F15/08
  • 减振器是橡胶制,其包括:减振器主体,其在沿着减振器的中心轴线的方向即轴向上延伸,在轴向上具有端面;以及多个第1立壁,其沿着轴向从端面朝向减振器的顶端竖立,并且在俯视时从中心轴线沿着与轴向正交的径向呈放射状延伸
  • 减振器
  • [发明专利]减振器-CN202210544838.1在审
  • 李昇骏;白光惪;黄周永 - 株式会社万都
  • 2022-05-19 - 2022-11-25 - F16F13/00
  • 本公开的一个实施方式涉及一种减振器减振器通过内部填充有流体的管中的活塞阀被分成压缩室和回弹室,所述减振器包括:第一弹性构件,所述第一弹性构件设置在所述压缩室中;第二弹性构件,所述第二弹性构件设置在所述压缩室中以与所述第一弹性构件间隔开;
  • 减振器
  • [发明专利]减振器-CN202210673401.8在审
  • E·迈克尔巴斯特 - 威巴克欧洲股份公司
  • 2022-06-15 - 2023-01-06 - F16F15/067
  • 本发明涉及一种减振器,用于阻尼被横向中心平面(Q)穿过的机动车部件的振动,具有能固定在该机动车部件上且具有至少两个容纳机构(5)的保持装置(4),每个容纳机构具有朝向横向中心平面(Q)的内侧(40)和背对横向中心平面(Q)的外侧(42),该减振器具有在中心被纵轴线(A)穿过的减振质量(6)并具有至少两个弹性体弹簧(8),其中所述弹性体弹簧(8)能振动地将该减振质量(6)结合至该容纳机构(5),其特征是,至少其中一个所述弹性体弹簧
  • 减振器
  • [发明专利]减振器-CN201810910179.2有效
  • 姜太云 - 上海曼杰汽车精密零部件有限公司
  • 2018-08-10 - 2020-08-07 - F16F9/22
  • 本发明公开了一种减振器,涉及机车减震技术领域,其技术方案要点是包括活塞杆第一液压筒、底座以及第二液压筒;第一液压筒内充满了起缓冲作用的油;还包括固定在底座内部的液压缓冲组件;所述液压缓冲组件包括固定座、本发明在低速工作时可产生较大的压缩阻尼力,起到缓冲减震作用;减振器在高速工作时产生的压缩阻尼力的增量非常小,降低油温升高的速度;并能够根据不同的路况调节不同的阻尼。
  • 减振器
  • [发明专利]减振器-CN201710071652.8有效
  • 约尔格·迪策尔;塞巴斯蒂安·博斯 - 住理工橡塑徳国股份有限公司
  • 2017-02-09 - 2020-10-30 - F16F13/14
  • 本发明涉及一种具有径向作用的液压阻尼的减振器(1),包括:轴承芯(2);轴承罩(4),径向围绕所述轴承芯(2);弹性体主体(18),弹性地连接所述轴承芯(2)与所述轴承罩(4);外套筒(24),径向围绕所述弹性体主体(18)以便连接至减振器质量块(40);其中在所述弹性体主体(18)中形成有待填充有阻尼流体的至少两个工作腔室(28),其中所述工作腔室(28)通过尺寸稳定的流体管道(26)彼此流体连接。
  • 减振器

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