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- [发明专利]连铸坯翘头消除方法-CN201910900511.1有效
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韩占光;谢长川;周干水;刘伟涛
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中冶南方连铸技术工程有限责任公司
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2019-09-23
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2021-08-24
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B22D11/22
- 本发明属于冶金技术连铸领域，提供了一种连铸坯翘头消除方法，包括一次冷却，连铸坯开浇时，在结晶器中，钢水浇注到引锭头上冷却形成连铸坯头；二次冷却，在二冷区进行，把二冷区沿连铸坯拉坯方向分成若干个回路，跟踪连铸坯头的位置，连铸坯头首先进入二冷区的第一个回路，当连铸坯头进入第i个回路不小于100mm时，则开启第i‑1个回路的连铸坯外弧侧喷水阀；当连铸坯头进入二冷区的第i个回路不小于300mm时，开启第i‑1个回路的的连铸坯内弧侧喷水阀采用本发明方法，通过逻辑控制二冷区的喷水阀开启顺序，消除连铸坯内外弧侧温差，降低抗变形力，抑制翘头现象的发生；避免翘头顶坏辊子和割枪等设备，保证连铸生产的顺利进行。
- 连铸坯翘头消除方法
- [发明专利]第四类热驱动压缩-吸收式热泵-CN201610821029.5有效
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李华玉
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李华玉
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2016-08-29
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2020-04-07
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F25B25/02
- 发生器、第二发生器、吸收器、溶液泵、溶液热交换器和第二溶液热交换器组成溶液回路，发生器有冷剂蒸汽通道连通冷凝器，第二发生器有冷剂蒸汽通道与第二冷凝器连通，第二冷凝器连通发生器、节流阀和蒸发器，第二冷凝器经第二冷剂液泵依次连通高温热交换器、膨胀机和吸收器，冷凝器经冷剂液泵连通蒸发器，蒸发器有冷剂蒸汽通道经压缩机连通吸收器，发生器和高温热交换器有高温热介质通道、吸收器和第二冷凝器有被加热介质通道、蒸发器有低温热介质通道、冷凝器有冷却介质通道与外部连通
- 第四驱动压缩吸收式热泵
- [发明专利]发动机的进气系统及车辆-CN202011496910.5有效
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朴胜俊
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北汽福田汽车股份有限公司
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2020-12-17
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2022-04-12
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F02M35/10
- 本发明公开了一种发动机的进气系统及车辆，进气系统包括：发动机，发动机具有增压器和节气门，发动机上还具有第一冷却水进口和第一冷却水出口；中冷器总成，中冷器总成具有第一气体进口和第一气体出口，第一气体出口与节气门连通；水空中冷器，水空中冷器具有第二气体进口、第二气体出口、第二冷却水进口和第二冷却水出口，第二气体进口与增压出口连通，第二气体出口与第一气体进口连通，第二冷却水进口与第一冷却水出口连通，第二冷却水出口与第一冷却水进口连通根据本发明的进气系统，可以利用冷却水对高温气体进行预冷却，缓解中冷器总成的散热量。同时利用了发动机内冷却水的热量，更好的利用燃烧产生的能量，避免能量的浪费。
- 发动机系统车辆
- [发明专利]双头电热管-CN201910398298.9有效
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许传辉;肖乐生
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安徽元思电气有限公司
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2019-05-14
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2022-05-13
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H05B3/44
- 本发明公开了双头电热管，包括第一导电棒、第二导电棒、螺旋电阻丝和金属护套管；金属护套管内居中设置有保中氧化镁柱；保中氧化镁柱上端和下端分别设置有冷端氧化镁柱；上端的冷端氧化镁柱上面和下端的冷端氧化镁柱下面均设置有绝缘瓷管；螺旋电阻丝等间距螺旋设置在保中氧化镁柱的内壁上；第一导电棒和第二导电棒穿过绝缘瓷管伸入到冷端氧化镁柱内，并与伸入到冷端氧化镁柱内的螺旋电阻丝自由端电性连接；电热管内的间隙中均设置有绝缘填充物；电源依次进入第一导电棒
- 双头电热管
- [发明专利]一种浆液循环泵减速机冷油系统-CN202011539754.6有效
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闫桐
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大唐淮北发电厂
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2020-12-23
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2022-06-17
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F16H57/04
- 本发明公开了一种浆液循环泵减速机冷油系统，包括底座，底座的顶部一侧固定安装有集中供油箱，底座的顶部中部一侧固定安装有滤油器，滤油器的顶部可拆卸安装有供油泵，底座的顶部另一侧可拆卸安装有浆液循环泵减速机，底座的顶部中部另一侧固定安装有外置式冷油器，滤油器的顶部固定连接有第一进油口，滤油器的一侧固定连接有第一出油口，外置式冷油器的一侧固定连接有第二进油口。上述方案中，外置式冷油器位于浆液循环泵减速机的外部，可以将润滑油集中到冷油器内进行冷却，并且可以不断加水换水，使润滑油的热量可以散发出去，对润滑油的冷却效果好，降低的润滑油的温度较多，增加了减速机的使用寿命
- 一种浆液循环减速机冷油系统
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