专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]防堵塞冷凝器-CN201120019374.X有效
  • 隋奎江;李志军;任吉林 - 潍坊泉鑫化工有限公司
  • 2011-01-21 - 2011-08-24 - F28G9/00
  • 本实用新型公开了一种防堵塞冷凝器,包括冷凝室和贯穿所述冷凝室的制冷管,所述冷凝室的壁上设有进气管和出液管,所述制冷管上设有冷却第一出入冷却第二出入,所述冷却第一出入连接有进水阀,所述进水阀连接有进水管,所述冷却第二出入连接有出水阀,所述出水阀连接有出水管,所述冷却第一出入和所述冷却第二出入之间的管路上设有进出水方向切换装置。制冷管内的通过热交换将冷凝室内的气体冷凝为液体,在制冷过程中,水中存在的杂质易粘附在制冷管的内壁上,影响热交换;进出水方向切换装置可以改变冷却在制冷管中的流向,对制冷管进行冲洗,制冷时,水循环方向为顺时针,清洗时制冷管内水循环的方向为逆时针,改变了的流向,可以将制冷时冲刷不到的死角冲刷干净。
  • 堵塞冷凝器
  • [实用新型]车辆用空调装置-CN201520874349.8有效
  • 韩永钦;金斗勋;金哲熙;金灏奎;赵重垣;韩仲万 - 翰昂系统株式会社
  • 2015-11-04 - 2016-03-30 - B60H1/00
  • 本实用新型公开一种车辆用空调装置,包括:箱主体,内部形成空气通道,使内部气体或外部气体流入并排出到车室内;蒸发器及加热器芯,在箱主体的空气通道上沿着空气流动方向依序设置;制冷剂出入管,使制冷剂循环到蒸发器;冷却出入管,使冷却循环到加热器芯,车辆用空调装置中,在突出于箱主体的外侧面的管支撑部和制冷剂出入管及冷却出入管的上下部结合固定支架,车辆用空调装置具有:制冷制热管固定部,设置于箱主体,使制冷剂出入管和冷却出入管一起被固定由于无需分别配备制冷剂用管的固定单元和冷却用管的固定单元,故可减少部件及工序数而减少成本,并可防止车辆振动引起的制冷剂或冷却的泄露,并提高组装性。
  • 车辆空调装置
  • [发明专利]内燃机的冷却结构-CN201010556935.X有效
  • 桥本尚之;中岛敦;古川和也 - 本田技研工业株式会社
  • 2010-11-12 - 2011-05-25 - F01P3/02
  • 本发明提供一种内燃机的冷却结构,其中,在相对于气缸体的套供给、排出冷却时,能够将被收纳于气缸体套中的隔套对冷却造成的压力损失抑制在最小限度。在套(13)的内部安装有隔套(14),套以将内燃机的气缸体(11)的缸膛(12a)的周围包围起来的方式形成,该隔套具有将套(13)分隔为上部冷却通路(13c)和下部冷却通路(13d)的隔套主体部(14a)、以及与隔套主体部(14a)连续的冷却出入部(14b、14c),冷却出入部(14b、14c)的厚度中心相对于隔套主体部的厚度中心在径向偏置,因此在冷却通过冷却出入部时,能够减少压力损失,使得冷却出入部不会造成妨碍。
  • 内燃机冷却结构
  • [实用新型]一种水路连接器及其转轴系统-CN202022703858.8有效
  • 叶清东;钟胜贤;周志 - 松岩冶金材料(全南)有限公司
  • 2020-11-20 - 2021-09-14 - F16J15/32
  • 本发明提供一种水路连接器,包括主体;所述主体具有安装孔和出入,所述安装孔顺着所述主体的轴向设置,所述出入沿着所述主体的径向设置;所述水路连接器还包括轴承和唇形密封圈;所述轴承和唇形密封圈均内置于所述安装孔,所述唇形密封圈为两个,其间隔设置,所述出入位于所述两唇形密封圈之间。本发明的有益效果是:当转轴上内设冷却路时,使用本发明的水路连接器,能够将外部的冷却引入,亦能够将使用后的冷却流出,从而达到降温的效果。
  • 一种水路连接器及其转轴系统
  • [发明专利]多向切换阀-CN201580081506.2在审
  • 金洪宣;罗铉澈;权伍星;金满洙 - 认知控管株式会社
  • 2015-08-03 - 2018-03-27 - F01P7/14
  • 本发明涉及多向切换阀,公开了一种多向切换阀,包括阀外壳,形成中空的管结构,并且形成多个出入,所述出入将向中心部空间供应的冷却向外部的各个冷却构成要素排放;驱动轴,设置在所述阀外壳的中心部空间,并且在外面各自形成对应于所述出入的凸轮;阀单元,通过所述驱动轴的旋转与所述凸轮连动以开关所述出入;以及驱动单元,设置在所述阀外壳一端,向所述驱动轴提供旋转力。
  • 多向切换
  • [发明专利]车辆用蓄热系统-CN200780032325.6有效
  • 桧山仁一 - 卡森尼可关精株式会社
  • 2007-11-27 - 2009-08-19 - F01P3/20
  • 该车辆用蓄热系统在将发动机(1)和空调单元的暖气风箱(2)进行连接的发动机冷却循环回路中,设置发动机冷却的储液/流通用的蓄热器(3),其中,所述发动机冷却循环回路是将蓄热器(3)侧出入、发动机(1)侧出入和暖气风箱(2)侧出入连结的回路,构成为能够通过切换该回路中所设定的阀门,而在[蓄热模式]、[蓄热维持模式]、[发动机速暖模式]和[车厢速暖模式]这4种模式中进行选择。
  • 车辆蓄热系统
  • [实用新型]冷却器法兰-CN201320390804.8有效
  • 陈章 - 常州市常武欣摄石化配件有限公司
  • 2013-07-02 - 2014-02-05 - F28F9/12
  • 本实用新型公开了一种冷却器法兰,该冷却器法兰能够保证冷却器自身的良好密封,还能保证冷却器的取样管出入冷却出入的良好密封。本实用新型冷却器法兰,安装于冷却器上,该冷却器包含冷却器壳体,取样管,取样管由冷却器内部延伸至冷却器外部,取样管位于冷却器内部的管道呈蛇形盘管状,冷却器壳体的上下两端均安装有法兰,冷却器壳体的上下端外部开设外螺纹,法兰具有开设有内螺纹的凹槽,法兰通过内外螺纹的啮合套装在冷却器壳体的上下端的外部;法兰上端开设有取样管入口冷却入口;法兰的下端开设有取样管出口和冷却出口;取样管入口冷却入口,取样管出口和冷却出口均为凸起于法兰表面的管道
  • 冷却器法兰
  • [发明专利]冷却-CN200910133999.6无效
  • 林义雄 - 林义雄
  • 2009-04-22 - 2009-12-02 - F28D1/04
  • 本发明是一种冷却器,其主要设有一机体;一水箱设在机体底部供盛装冷却,水箱内设有水泵,水泵上接设有水管,水管上端设喷水管;气冷散热装置设在喷水管上方,气冷散热装置设有散热片;风扇设在机体外侧;入风口设在机体侧边;冷却管设有上段弯曲部份穿通气冷散热装置的散热片,冷却管两端分设为上出入以及下出入冷却管近下出入的下段弯曲部份设在水箱上方;热交换器设在喷水管下方,热交换器设有散热材;水冷散热装置设在热交换器下方,水冷散热装置设有许多散热片让冷却管近下出入的下段部分穿通;如此提供气冷以及水冷二阶段冷却技术,达到高温入低温出,具良好又快速冷却效果。
  • 冷却器
  • [实用新型]一种砂磨机-CN201920332327.7有效
  • 陈建明 - 惠州市益可涂料有限公司
  • 2019-03-15 - 2020-04-28 - B02C17/16
  • 所述的机台设置有机箱和研磨腔体,所述的机箱设置有第一电机及第二电机,所述的机箱设置有控制面板与电机电性连接,电机分别连接设置有第一主轴和第二主轴,所述的主轴设置于所述的研磨腔体内,所述的研磨腔体设有进出料口、冷却出入、研磨介质出入及容置层,所述的研磨介质出入设置于研磨腔体侧面,与研磨腔体内部连通,所述的冷却出入与容置层连通,所述的研磨腔体内部设置有过滤筛网,所述的主轴周身设置有若干分散转子。
  • 一种砂磨
  • [实用新型]一种粉末涂料挤压机冷却压片辊-CN201921785284.4有效
  • 胡明行 - 长沙锘钛新材料有限公司
  • 2019-10-23 - 2020-07-21 - B30B15/34
  • 一种粉末涂料挤压机冷却压片辊,属于粉末涂料生产设备技术领域,包括外辊筒、内辊筒、冷却出入、螺旋叶片,所述外辊筒均为空心圆柱体,内辊筒安装在外辊筒的内部空腔中,被外辊筒完全包裹,外辊筒的两端中心均设有冷却出入,所述外辊筒与内辊筒之间形成冷却腔,所述螺旋叶片设置在冷却腔中。本实用新型提供一种粉末涂料挤压机冷却压片辊,工作时螺旋叶片随冷却压片辊旋转,可以向一端产生推动力,有利于冷却流动,并且,螺旋叶片将冷却腔分隔成了螺旋状的水流通道,延长了冷却流经冷却压片辊内部空间的路程,使冷却冷却压片辊的接触时间增加,大大提高了冷却效果,且本实用新型结构简单,使用更方便。
  • 一种粉末涂料挤压冷却压片
  • [发明专利]电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具-CN201010236339.3有效
  • 国占昌 - 天津锐新电子热传技术股份有限公司
  • 2010-07-26 - 2010-10-20 - B23K37/00
  • 本发明涉及一种电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具,本发明包括上工装框架和下工装框架,上工装框架上设有横撑、纵梁和A螺纹孔,横撑和纵梁与上工装框架成一体;下工装框架上设有安装槽、B螺纹孔、冷却通道、挡板、冷却出入;下工装框架内设有三条空腔构成的冷却通道;在下工装框架的一侧边处设置的挡板将环形冷却通道分成两部分,挡板的两边分别开有冷却出入冷却出、入口分别与进出水管连接。优点是:冷却冷却通道内流动,将焊接时产生的热量带走,实现了对被焊件和工装具的在线冷却,最大限度的减小了上下工装框架、被焊件边框和横隔断的变形,保证了产品的焊接精度和产品质量。
  • 电动汽车铝合金电池箱体焊接工装具
  • [实用新型]一种氨水吸收式制冷机及其供热供冷装置-CN200720149548.8有效
  • 林海军;舒红;何伟;杨俊恒;王淮雨 - 北京航天发射技术研究所
  • 2007-06-08 - 2008-05-21 - F25B15/04
  • 本实用新型提出一种氨水吸收式制冷机及其供热供冷装置,包括:冷凝器、吸收器和蒸发器,蒸发器的载冷剂出入与用户终端或者换热器连接,或者冷凝器和/或吸收器的冷却出入与用户终端或者换热器连接,其中,该供热供冷装置包括:第一三通水阀,分别与蒸发器的载冷剂出口、用户终端以及吸收器和/或冷凝器的冷却出口连接;第二三通水阀,分别与蒸发器的载冷剂出口、用户终端以及吸收器和/或冷凝器的冷却入口连接;第三三通水阀,分别与蒸发器的载冷剂出口、换热器以及吸收器和/或冷凝器的冷却出口连接;第四三通水阀,分别与蒸发器的载冷剂入口、换热器以及吸收器和/或冷凝器的冷却入口连接,实现既能供冷又能供热功能。
  • 一种氨水吸收制冷机及其供热装置

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