专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种外变速拨杆机构-CN201921703540.0有效
  • 杜克飞 - 深圳凯斯普瑞自行车有限公司
  • 2019-10-11 - 2020-09-01 - B62M9/12
  • 本实用新型公开了一种外变速拨杆机构,其包括:拨杆装置;所述拨杆装置的一端连接有固定装置变速装置;所述变速装置穿过所述固定装置与所述拨杆装置连接;所述拨杆装置的下方还连接有拨片转轴,所述拨片转轴的下方连接有拨片采用以上设计,满足设计的内变兼外变速自行车,外变速变速需求。同时不改变原内变车的整体结构,对图纸设计和车架生产要求简单。对工厂量产和消费者实用性都能满足。
  • 一种变速机构
  • [实用新型]助动车后轮轮毂电机与人力内变结构相结合的电机结构-CN201320114897.1有效
  • 陆炳林;周佳林 - 上海川邻精密配件有限公司
  • 2013-03-14 - 2013-08-21 - B62M6/60
  • 本实用新型提供一种将市场上现有的内变器后轮轴改造后安装在电机上,使助动车在电辅助驱动的同时,可以使用人力变速驱动,其技术方案是这样的;包括齿轮行星减速机构、离合器机构、链轮传动机构,其特征在于,将内变器后轮外壳与电机外转子加工连为一体,并将电机转轴和内变装置的转轴加工为一体。本实用新型的优点是,由于使用了内变系统,人力驱动的传动只需要单飞轮,不需要安装拨链器,安装非常方便;调节不同的档位,达到省力、快速的骑行方式。自行车上可以安装链罩,隔绝油污,外型美观。其结构功能特点是在人力变速可调的同时,保持轮毂电机不采用变速装置,助动功能不变。
  • 动车后轮轮毂电机人力变速结构相结合
  • [发明专利]内变惯性摩擦滚动发电机-CN200610134338.1无效
  • 吴琦 - 吴琦
  • 2006-11-23 - 2007-05-23 - H02K7/10
  • 一种内变惯性摩擦滚动发电机,包括有设置在车轴上的定子、设置在车轴上并绕定子转的转子、其中定子由线圈绕组构成,转子由永磁铁块构成,其特点是发电机中还包括有发电机壳体和设置在发电机壳体内的内变装置、棘轮、千斤,其中发电机壳体通过轴承座套在车轴上并随之转动,内变装置中的内齿圈通过内齿圈座与发电机壳体相连接,棘轮与内变装置相连接,棘轮还通过千斤与套在车轴上的轴承座相连接,套在车轴上的轴承座还与支板相连接
  • 变速惯性摩擦滚动发电机
  • [实用新型]内变惯性摩擦滚动发电机-CN200620094335.5无效
  • 吴琦 - 吴琦
  • 2006-11-23 - 2007-11-07 - H02K7/00
  • 一种内变惯性摩擦滚动发电机,包括有设置在车轴上的定子、设置在车轴上并绕定子转的转子、其中定子由线圈绕组构成,转子由永磁铁块构成,其特点是发电机中还包括有发电机壳体和设置在发电机壳体内的内变装置、棘轮、千斤,其中发电机壳体通过轴承座套在车轴上并随之转动,内变装置中的内齿圈通过内齿圈座与发电机壳体相连接,棘轮与内变装置相连接,棘轮还通过千斤与套在车轴上的轴承座相连接,套在车轴上的轴承座还与支板相连接
  • 变速惯性摩擦滚动发电机
  • [实用新型]轻型车辆内变装置-CN201220072565.7有效
  • 王琪;张云 - 王琪;张云
  • 2012-02-29 - 2012-09-19 - F16H3/62
  • 本实用新型提出了一种轻型车辆内变装置,包括主动轮、主轴、象限芯轴、定向基础环、四个限位指块、三组行星轮系及两组花键棘爪轮系。本实用新型轻型车辆内变装置能输出更多的档位,速比宽要相当于24速牙盘变速自行车的速比宽5.23,在有输入转速和没有输入转速的情况下都可以正常顺畅换档,具有轻巧方便,使用简单的优点。
  • 轻型车辆变速装置
  • [实用新型]一种自行车轴传动多级内变装置-CN202022128561.3有效
  • 张长坡 - 淮北手拉手车业有限公司
  • 2020-09-25 - 2021-08-13 - B62M9/16
  • 本实用新型公开了一种自行车轴传动多级内变装置,包括链条防尘罩,所述链条防尘罩的内腔呈左右分别设有后变速齿轮和前变速齿轮,所述后变速齿轮与前变速齿轮上套接有链条,所述链条防尘罩的上下端均设有筒体且两组筒体的底部外壁上均固定有安装环本实用新型所述的一种自行车轴传动多级内变装置,设有手动调节,通过转动转动块带动调节丝杆转动,使得调节螺母带动活动杆做直线运动,从而使得松紧齿轮对下压运动,从而使得松掉的链条绷紧,可防止链条的脱落,设有电动调节
  • 一种自行车轴传动多级变速装置
  • [发明专利]电动自行车轮圈内变装置-CN99100705.0无效
  • 李书贤 - 李书贤
  • 1999-02-10 - 2002-10-30 - B62M11/14
  • 一电动自行车轮圈内变装置,其是在轮圈车毂内设有限动轴承、花毂轴套、行星齿轮套筒、中心轴、拨杆、滑块等,位于中心轴杆孔内拨杆在未压触时,套体镂空孔处的扣销,扣连于后轮车毂的第一内环棘齿处,使后轮车毂转动,达到一段内变;中心轴杆孔内拨杆压触拨键槽内的键时,带动行星齿轮套筒转动,使后轮车毂转动,达到二段内变。其可让电动自行车轮圈车毂外侧变速盘所占容积窄薄,并使车体具有极佳的平衡性能。
  • 电动自行车轮圈变速装置
  • [实用新型]电动自行车轮圈内变装置-CN99204554.1无效
  • 李书贤 - 李书贤
  • 1999-02-10 - 1999-12-29 - B62M23/00
  • 一电动自行车轮圈内变装置,其是在轮圈车毂内设有限动轴承、花毂轴套、行星齿轮套筒、中心轴、拨杆、滑块等,位于中心轴杆孔内拨杆在未压触时,套体镂空孔处的扣销,扣合于后轮车毂的第一内环棘齿处,使后轮车毂转动,达到一段内变;中心轴杆孔内拨杆压触拨键槽内的键时,带动行星齿轮套筒转动,使后轮车毂转动,达到二段内变。其可让电动自行车轮圈车毂外侧变速盘所占容积窄薄,并使车体具有极佳的平衡性能。
  • 电动自行车轮圈变速装置
  • [实用新型]一种电动三轮车传动变速装置-CN200820053448.X无效
  • 刘少波 - 株洲雄帆贸易有限公司
  • 2008-06-16 - 2009-06-17 - B60K17/04
  • 一种电动三轮车传动变速装置,包括车架、车辆后桥、驱动电机、变速箱、后轮轴、后轮、变速杆和差速器;后轮安在后轮轴上,后轮轴又与变速箱的输出轴联为一体,后轮轴作为变速箱的输出轴从变速箱的两侧面穿过变速箱与车轮直接连接;所述的变速箱为四档变速装置,其中,有三种速度的前进档,一种速度的倒车档;在变速箱内的输出轴上连接有差速器;整个变速箱通过紧固件安装在后桥钢管上,形成一整体钢管式后桥;在变速箱上还设有操纵变速内变齿轮的变速杆;变速箱输入轴与驱动电机通过皮带传动装置连接,驱动电机安装在车架上。
  • 一种电动三轮车传动变速装置
  • [发明专利]变速自行车的自动变速装置及其自行车、变速方法-CN201610055396.9有效
  • 陈昊 - 深圳市七尚科技有限公司
  • 2016-01-27 - 2018-07-27 - B62M9/132
  • 本发明涉及一种变速自行车的自动变速装置及其自行车、自动变速的方法,包括一个用于和变速自行车拨链器相连接的自动变速器,及与所述自动变速器进行信号传输的力矩传感器和角度传感器。本发明与现有技术相比的有益效果是:克服了内变后花鼓性能上重量太重和阻尼大的缺点,能够应用在山地车上,相对内变结构更为精简;本发明采用自动变速器,使用者在骑行过程中全自动变速是根据自行车的车速变化的快慢及力矩的变化自动完成,不需要手操纵,达到省力和提速的目的,从根本上取代了手操作变速
  • 变速自行车自动变速装置及其方法

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