专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]地铁工程图识别方法及装置-CN202210067274.7在审
  • 唐鹏;魏明瑞;赵国志;田元;刘斌;贾琛;韩一玮 - 通号城市轨道交通技术有限公司
  • 2022-01-20 - 2022-05-06 - G06V30/422
  • 本发明提供一种地铁工程图识别方法及装置,该方法包括:对目标地铁工程图进行区域划分,得到目标正线轨道区域和目标公里区域;对所述目标正线轨道区域和所述目标公里区域进行识别,得到目标设备图例对应的设备标识信息及图示公里信息;将所述图示公里信息转换为基于目标参考点的目标公里信息;基于所述设备标识信息和所述目标公里信息,得到目标工程数据表。该方法通过对地铁工程图中的图例元素和公里信息进行识别,并按照图纸中不同设备的相对位置和工程数据,生成表征信号设备与轨道单元的链接关系与内在逻辑的目标工程数据表,提高了工程数据表的编制效率,减少技术人员的工作量和可能出现的人工误差
  • 地铁工程图识别方法装置
  • [发明专利]一种基于区段和公里融合的电子地图设计方法-CN202310580237.0在审
  • 贺军;刘毅东;马忠宝;周兴祥;韩佳鑫;王会发 - 天津津航计算技术研究所
  • 2023-05-22 - 2023-08-25 - G09B29/00
  • 本发明涉及一种基于区段和公里融合的电子地图设计方法,属于电子地图领域。本发明采用读取线路原始数据后,生成对应设备或区段起始点的公里位置,并按照一定的数据结构制定包含区段和公里信息的电子地图。区段和公里标的动态转换,包括单个区段与公里标点之间的转换和多个区段列表与区域起止点公里标的转换。本发明在区域描述时采用公里方式通过线段起止点精确表示线路上任意两个点间的区域,公里方式描述区域的信息仅与是否跨线路分支有关,与区域内线段长度无关,在区域的范围扩大时,能避免区段列表表示方式,信息急剧增多的情况,线路中任意点的两个设备,可仅通过公里标本身的信息,快速的计算两个设备间的位置关系和距离。
  • 一种基于区段公里融合电子地图设计方法
  • [发明专利]铁路静态限速检测方法及装置-CN202210369995.3在审
  • 冷文俊;赵郭浩;刘志翔;杨梦月 - 交控科技股份有限公司
  • 2022-04-08 - 2022-08-09 - B61L27/60
  • 本发明提供一种铁路静态限速检测方法及装置,所述方法包括:基于目标线路的link信息、出入线信息以及地图信息,确定目标线路各个区段对应的标准公里区间;确定出第一限速值和第二限速值,将第一限速值和第二限速值中较小的一个确定为标准公里区间的目标限速值;在标准公里区间的实际限速值大于目标限速值的情况下,将标准公里区间的实际限速值确定为不合规。本发明的铁路静态限速检测方法通过确定出标准公里区间,矫正进行静态限速检测的目标线路区间,再综合考虑目标线路的设计要求以及行车安全要求,保证了静态限速检测结果的准确性。
  • 铁路静态限速检测方法装置
  • [发明专利]轨道交通线路静态限速检测方法及装置-CN201911251381.X有效
  • 周驰楠;张强 - 交控科技股份有限公司
  • 2019-12-09 - 2021-11-12 - B61L25/02
  • 本发明实施例公开了一种轨道交通线路静态限速检测方法及装置,方法包括:根据道岔表和计轴器表,确定静态限速表中各线路区段对应的公里、线路起点对应的公里和线路终点对应的公里,得到用公里表示的第一限速表;根据link表确定第一限速表中各线路区段的线路上下行信息,得到用公里表示且带有列车运行方向的第二限速表;将第二限速表与标准限速表进行对比,确定待测列车在各线路区段的静态限速检测结果。本发明实施例可以自动确定待测列车在各线路区段的静态限速检测结果,从而无需测试人员逐条比较区间位置信息和速度信息,因此大大减少了人为的重复性劳作,有效降低企业投入的测试成本,提高测试效率。
  • 轨道交通线路静态限速检测方法装置
  • [发明专利]一种基于定位的铁路基础设施展示方法及系统-CN202310107396.9在审
  • 宋健 - 北京鼎兴达信息科技股份有限公司
  • 2023-01-31 - 2023-04-25 - G06T11/20
  • 本申请涉及一种基于定位的铁路基础设施展示方法及系统,属于数据处理技术领域,其包括获取每个铁路基础设施的台账数据,所述台账数据包括每个铁路基础设施所属线路以及线路公里数据;根据铁路基础设施的所属线路以及线路公里数据,排列生成铁路基础设施的二维场景图;获取用户的当前位置信息;对当前位置信息进行转换,得到待展示线路公里数据;对待展示线路公里数据预设范围内的铁路基础设施的二维场景图进行展示。根据用户的当前位置信息对预设范围内的二维场景图进行展示,使得用户直接能够查看当前位置信息处的二维场景图,本申请具有便于运维人员对铁路基础设施进行查看的效果。
  • 一种基于定位铁路基础设施展示方法系统
  • [发明专利]一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置及定标方法-CN201210557756.7有效
  • 唐德尧;王俊智 - 唐德尧
  • 2012-12-20 - 2013-07-31 - B61K9/10
  • 本发明公开了一种在线钢轨断裂车载监测的故障位置定标装置及定标方法,在发明专利“一种钢轨断裂车载非接触快速监测技术”实时分析诊断、分离出钢轨断裂的信息位置的转速计数算法的基础上,在在线钢轨断裂车载监测主机中,通过建立含有准确公里标的预存站点地理坐标信息,然后在行车过程中,用GPS接收机获取车辆“当前GPS地理坐标”,在其与预存站点地理坐标信息符合而实现地理坐标自动捕获时,实时更新“准确公里”基准,并在在线钢轨断裂车载监测装置主机实时诊断得出钢轨断裂的故障样本中附加准确公里和当前位置相对准确公里标的转速计数里程增量信息
  • 一种在线钢轨断裂车载监测故障位置定标装置方法

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