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- [发明专利]一种衔接干道和支路出行的城市公共交通系统-CN202111125502.3在审
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梅逸俊
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梅逸俊
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2021-09-24
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2021-12-21
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B61B1/00
- 本发明公开了一种衔接干道和支路出行的城市公共交通系统,该系统分干路运输和支路运输两部分。干路运输部分由环形轨道、轨道车、轨道站台、驳车、连接轨道组成,在由干道分割成的占地面积较大的城区外围的街道上建立环形轨道,它首尾相连包围城区,环形轨道上有轨道车按顺时针方向循环运行,定点设置轨道站台,连接轨道将环形轨道和轨道站台连接,驳车在轨道车和轨道站台之间运送乘客;支路运输部分由支路轨道和电动载客车组成,支路轨道的一端靠近轨道站台,另一端深入城区或贯穿城区,在另一个支路路口靠近轨道站台处,支路轨道上有电动载客车往复式运行。该系统将人们在干路,支路之间的出行衔接起来,为市民的出行提供全程的公共交通服务,从而达到减少自驾行为,缓解交通拥堵的目的。
- 一种衔接干道支路出行城市公共交通系统
- [实用新型]一种衔接干道和支路出行的城市公共交通系统-CN202122324980.9有效
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梅逸俊
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梅逸俊
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2021-09-24
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2022-05-10
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B61B1/00
- 本实用新型公开了一种衔接干道和支路出行的城市公共交通系统,该系统分干路运输和支路运输两部分。干路运输部分由环形轨道、轨道车、轨道站台、驳车、连接轨道组成,在由干道分割成的占地面积较大的城区外围的街道上建立环形轨道,它首尾相连包围城区,环形轨道上有轨道车按顺时针方向循环运行,定点设置轨道站台,连接轨道将环形轨道和轨道站台连接,驳车在轨道车和轨道站台之间运送乘客;支路运输部分由支路轨道和电动载客车组成,支路轨道的一端靠近轨道站台,另一端深入城区或贯穿城区,在另一个支路路口靠近轨道站台处,支路轨道上有电动载客车往复式运行。该系统将人们在干路,支路之间的出行衔接起来,为市民的出行提供全程的公共交通服务,从而达到减少自驾行为,缓解交通拥堵的目的。
- 一种衔接干道支路出行城市公共交通系统
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