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[发明专利]全地形车二驱四驱差速前桥装置-CN201210564721.6有效
发明人：黄玉军;华国胜;高峰;尹爱勇;陈玉梅 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2014-06-25 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：全地形车二驱四驱差速前桥装置涉及在前桥上作二驱四驱切换和差速切换的领域。二驱四驱切换电磁阀（1）带动的二驱四驱拨叉组件（3）推动二驱四驱切换盘（28），使与输出锥齿轮（9）啮合的锥齿轴组件（26）与输入轴组件（29）相连接；输入轴组件（29）又与前桥万向节（34）相连接，实现四驱运行；差速切换电磁阀（22）带动的差速拨叉组件（20）推动差速切换盘（12），使右前轮球笼（4）、差速器组件（10）和左前轮球笼（17）通过差速切换盘（12）相连后实现差速锁止。全地形车二驱四驱差速前桥装置结构简单、运行可靠，便于驾驶。
地形车二驱四驱差速前桥装置

[实用新型]全地形车二驱四驱差速前桥装置-CN201220717669.9有效
发明人：黄玉军;华国胜;高峰;尹爱勇;陈玉梅 -专利权人：江苏林海动力机械集团公司
申请日： 2012-12-24 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：全地形车二驱四驱差速前桥装置涉及在前桥上作二驱四驱切换和差速切换的领域。二驱四驱切换电磁阀（1）带动的二驱四驱拨叉组件（3）推动二驱四驱切换盘（28），使与输出锥齿轮（9）啮合的锥齿轴组件（26）与输入轴组件（29）相连接；输入轴组件（29）又与前桥万向节（34）相连接，实现四驱运行；差速切换电磁阀（22）带动的差速拨叉组件（20）推动差速切换盘（12），使右前轮球笼（4）、差速器组件（10）和左前轮球笼（17）通过差速切换盘（12）相连后实现差速锁止。全地形车二驱四驱差速前桥装置结构简单、运行可靠，便于驾驶。
地形车二驱四驱差速前桥装置

[发明专利]一种全地形车四驱电控系统-CN201810687490.5有效
发明人：戴磊;俞冬;陈金波;王峰 -专利权人：江苏林海动力机械集团有限公司
申请日： 2018-06-28 - 公布日： 2021-12-14 - 主分类号： B60K17/348 文献下载
摘要：本发明公开了一种全地形车四驱电控系统，包括电源、显示仪表、前桥锁止系统、后桥锁止系统，本发明通过引入后桥锁止系统，通过后桥锁止系统中后差速锁止开关与二四驱控制开关的相互配合，实现四种控制方案：二驱时手动切换实现后桥差速或锁止；四驱时系统自动后差速锁止，手动切换前桥差速或锁止。
一种地形车四驱电控系统

[实用新型]一种用于全地形车的后差速器控制系统-CN201921801989.0有效
发明人：晏迅;田应飞;罗健;王佳俊 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2019-10-25 - 公布日： 2020-06-16 - 主分类号： F16H48/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于全地形车的后差速器控制系统，包括电源和组合仪表、四驱开关、后差速开关、后差速器控制器和后差电磁阀，四驱开关和后差速开关输入端与中央控制盒连接，输出端与组合仪表连接，后差速器控制器输入端与组合仪表和中央控制盒连接，输出端与后差电磁阀连接；后差电磁阀由后差速器控制器控制其接通或断开，当四驱开关关闭，后差速开关打开时，后差电磁阀接通，车辆后差速器差速；当打开四驱开关或后差开关关闭，后差电磁阀断电，车辆后差速器差速锁止；车辆在行车档H、L和R档且车速＜5km/h时，后差速器锁止与差速转换，车辆在四驱开关打开或后差速开关关闭、驻车档P或空档N或控制电路部件失效任一情况出现，后差速器均为锁止。
一种用于地形差速器控制系统

[实用新型]全时四驱差速传动装置-CN200620096302.4无效
发明人：周毅 -专利权人：周殿玺
申请日： 2006-04-18 - 公布日： 2007-06-13 - 主分类号： F16H48/06 文献下载
摘要：本实用新型提出一种全时四驱差速传动装置，其特征在于：所述全时四驱差速传动装置包括两个差速器，其中第一差速器的行星架和第二差速器的行星架固定在两差速器公共壳体上，两差速器公共壳体与动力输入齿轮连接，所述第一差速器的两个半轴齿轮轴通过传动机构分别连接车辆的两个对角车轮本实用新型解决了传统分时式和全时式四驱车所存在的通过能力低、油耗高等缺陷；在于减少二驱-四驱转化环节以提高操作的安全性，并改电子控制全时式四轮驱动结构为纯机械式结构以简化差速器传动装置结构、提高机械稳定性和安全性
全时四驱差速传动装置

[发明专利]单向轴承限滑差速器-CN201510115320.6在审
发明人：李晓斌 -专利权人：李晓斌
申请日： 2015-03-05 - 公布日： 2016-10-05 - 主分类号： F16H48/20 文献下载
摘要：单向轴承限滑差速器，主要用于汽车制造领域，尤其是在四驱车、越野车或军车等特种车辆的驱动传动方面，能让车辆在全时四驱状态下，自动适应铺装路面和越野路段，解决了现有技术下全时四驱难以应对越野脱困，而分时四驱又无法在铺装路面行驶的矛盾，改进了扭力感应式、螺旋齿轮、滚珠锁定、黏性耦合式、机械式、主动式等现有主流限滑差速器分别存在的扭力范围小、耐久性差、高转速转矩差时可能自动锁止或需要电子设备辅助等方面的不足。该差速器通过设定单向轴承内外环的传动转速差，利用纯机械的方式，限定差速范围，在设定差速范围内，差速正常释放，超过范围则自动限滑锁止。
单向轴承差速器

[发明专利]一种铰接式车辆差速式四驱变速器-CN201810482742.0在审
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-31 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速式四驱变速器，包括箱体组件、副变速组件、换挡组件、主变速组件、轴间差速组件和前驱动组件，换挡组件包括副变速换挡组件、主变速换挡组件和四驱换挡组件。通过不同的齿轮传动组合，可实现单独后驱、差速四驱、差速锁止四驱、单独前驱的功能，本发明结构紧凑，可实现装设本发明的运输车辆在轻载良好路面行驶时后轮驱动，轻载非硬质路面行驶时采用前轮驱动，在满载良好路面行驶时差速四驱，在满载非硬质路面时采用差速锁止四驱，可实现多种模式驱动，获得良好的驱动能力和降低传动损失。
换挡组件四驱路面行驶四驱变速器差速锁副变速主变速差速轻载硬质满载齿轮传动组合铰接式车辆前驱传动损失后轮驱动模式驱动前轮驱动驱动能力箱体组件运输车辆差速式前驱动后驱速式装设时差

[实用新型]一种用于全地形车的适时四驱控制系统-CN201921970074.2有效
发明人：晏迅;田应飞;罗健;王佳俊 -专利权人：重庆嘉陵全域机动车辆有限公司
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-07-17 - 主分类号： B60K37/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了用于全地形车的适时四驱控制系统，包括电源和组合仪表、四驱开关、四驱继电器和电磁线圈组合，四驱开关输入端与中央控制盒连接，输出端与组合仪表连接，四驱继电器输入端与中央控制盒连接，输出端与电磁线圈组合连接，四驱继电器由组合仪表输出的信号控制接通或断开；电磁线圈组合通过四驱继电器控制其接通或断开；组合仪表输入端与中央控制盒连接，输出端与车速传感器连接，用于接收开关信号和车速信号，并控制四驱继电器通断从而控制电磁线圈组合通断；当四驱开关打开，车速≤5Km/h时，四驱继电器接通，电磁线圈组合通电，当前后轮速差大于设定值时，实现四驱功能，当前后轮速差小于设定值时，车辆退出四驱模式。
一种用于地形适时控制系统

[实用新型]一种铰接式车辆差速式四驱变速器-CN201820754848.7有效
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种差速式四驱变速器，包括箱体组件、副变速组件、换挡组件、主变速组件、轴间差速组件和前驱动组件，换挡组件包括副变速换挡组件、主变速换挡组件和四驱换挡组件。通过不同的齿轮传动组合，可实现单独后驱、差速四驱、差速锁止四驱、单独前驱的功能，本实用新型结构紧凑，可实现装设本实用新型的运输车辆在轻载良好路面行驶时后轮驱动，轻载非硬质路面行驶时采用前轮驱动，在满载良好路面行驶时差速四驱，在满载非硬质路面时采用差速锁止四驱，可实现多种模式驱动，获得良好的驱动能力和降低传动损失。
换挡组件四驱本实用新型路面行驶四驱变速器差速锁副变速主变速差速轻载硬质满载齿轮传动组合铰接式车辆前驱传动损失后轮驱动模式驱动前轮驱动驱动能力箱体组件运输车辆差速式前驱动后驱速式装设时差

[发明专利]全时八轮驱动车辆差速传动系统-CN201110147487.2无效
发明人：黄贤荣 -专利权人：黄贤荣
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2012-12-05 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本发明提出一种全时八轮驱动车辆差速传动系统，包括一台现有的一输入二输出分动器总成，两台授权公告号为CN2911332Y公开的全时四驱差速传动装置制造的一输入四输出差速分动器总成；车辆的变速箱与一输入二输出分动器总成传动连接；一输入二输出分动器总成的两个输出端分别与第一桥与第二桥之间的一输入四输出差速分动器总成和第三桥与第四桥之间的差一输入四输出差速分动器总成连接；第一桥与第二桥之间的一输入四输出差速分动器总成驱动第一桥、第二桥的四个车轮；第三桥与第四桥之间的一输入四输出差速分动器总成驱动第三桥、第四桥的四个车轮。本发明为纯机械结构，能让八轮驱动车辆在任何速度下都能始终保持着全时全轮驱动状态。
全时八轮驱动车辆传动系统

[发明专利]四驱玩具车-CN200410052002.1无效
发明人：曾石允 -专利权人：曾石允
申请日： 2004-10-28 - 公布日： 2005-04-06 - 主分类号： A63H17/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种四驱玩具车，包括车轮，车壳，底盘，还包括变速装置、减振装置、控制车轮转向的转向装置、差速装置和车轮传动装置；所述的底盘包括相互配合的上、下底盘；变速装置设置于上底盘的一端上，差速装置设置于上、下底盘之间，转向装置设置于上底盘上相对变速装置的另一端，减振装置与车轮和差速装置以及底盘配合设置，车轮通过车轮传动装置与差速装置连接，从而该四驱玩具车可以有多个档位的速度以及全时四轮驱动，还可以在不平的路面上时车身震动
玩具车

[实用新型]多功能全时四驱差速传动装置-CN201120173139.8无效
发明人：周毅;贾小平 -专利权人：鹤壁淇林车辆传动有限公司
申请日： 2011-05-22 - 公布日： 2011-12-28 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车辆传动装置，具体是多功能全时四驱差速传动装置。所述的转矩从动力输入端A输入，经过啮合套B，分成两路输出：一路连接全功率输出C，另一路连接两套差速器，其中第一差速器的行星架和第二差速器的行星架固定在两差速器公共壳体上，第一差速器的两个半轴齿轮(1)、由于本实用新型简化了全时四轮驱动，同时增加了一个多功能的全功率输出，为车辆增加了动力源，既达到了降低油耗的目的，又具备了高通过性。减少了转换操作环节，发挥了纯机械的可靠性及安全性。
多功能全时四驱差速传动装置

[实用新型]全时八轮驱动车辆差速传动系统-CN201120184415.0无效
发明人：黄贤荣 -专利权人：黄贤荣
申请日： 2011-06-02 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： B60K17/346 文献下载
摘要：本实用新型提出一种全时八轮驱动车辆差速传动系统，包括一台现有的一输入二输出分动器总成，两台授权公告号为CN2911332Y公开的全时四驱差速传动装置制造的一输入四输出差速分动器总成；车辆的变速箱与一输入二输出分动器总成传动连接；一输入二输出分动器总成的两个输出端分别与第一桥与第二桥之间的一输入四输出差速分动器总成和第三桥与第四桥之间的差一输入四输出差速分动器总成连接；第一桥与第二桥之间的一输入四输出差速分动器总成驱动第一桥、第二桥的四个车轮；第三桥与第四桥之间的一输入四输出差速分动器总成驱动第三桥、第四桥的四个车轮。本实用新型为纯机械结构，能让八轮驱动车辆在任何速度下都能始终保持着全时全轮驱动状态。
全时八轮驱动车辆传动系统

[实用新型]一种霍尔感应式分动箱差速锁控制机构-CN201620409837.6有效
发明人：王丽帅;于占鹤 -专利权人：唐山弘基传动科技有限公司
申请日： 2016-05-09 - 公布日： 2016-09-21 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种霍尔感应式分动箱差速锁控制机构，属于四驱汽车分动箱控制设备技术领域。（1）的输入端、霍尔位置传感器（2）的输出端分别与分动箱控制器互相连接，小齿轮（7）、大齿轮（8）组成二级减速齿轮组，直流减速电机（1）的输出端通过二级减速齿轮组与分动箱互相连接，直流减速电机（1）与差速控制结构壳体本实用新型可以适用于分时四驱、适时四驱、全时四驱等不同分动箱的差速锁止控制，用途广泛；结构简单、可编程控制、适应性强，采用非接触式结构简化制造工艺，同时产品可靠性高。
一种霍尔感应式分动箱差速锁控制机构

[发明专利]一种差速四驱分动箱-CN201810480749.9在审
发明人：肖名涛;孙松林;熊力;陈斌;王登榆;陈盛 -专利权人：湖南农业大学
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2018-08-24 - 主分类号： F16H63/32 文献下载
摘要：本发明涉及一种差速四驱分动箱，包括箱体组件、输入轴组件、中间轴组件、差速轴组件和拨叉组件，差速轴组件包括后轴组件、前轴组件和差速组件，后轴组件至少包括后轴、后轴从动齿轮和后轴差速齿轮；前轴组件至少包括前轴和前轴差速齿轮；差速组件至少包括差速器从动齿轮、行星齿轮轴、行星齿轮轴架、行星齿轮推力轴套、行星齿轮、行星齿轮轴架轴套、行星齿轮轴套和推力轴套，中间轴主动齿轮可与差速器从动齿轮和/或后轴从动齿轮啮合。本发明性能稳定，安全可靠、结构紧凑，可实现运输车辆在轻载良好路面行驶时实现后轮驱动，在轻载非硬质路面或满载良好路面行驶时实现差速四驱，在满载非硬质路面时实现差速锁止四驱，可适应多种变化的工况。
后轴四驱差速差速器从动齿轮行星齿轮轴架差速齿轮从动齿轮后轴组件路面行驶前轴组件推力轴套行星齿轮差速轴分动箱前轴轻载硬质满载啮合行星齿轮轴套输入轴组件行星齿轮轴中间轴组件拨叉组件后轮驱动箱体组件运输车辆主动齿轮组件包括差速锁中间轴轴套

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