专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种伺服盖机-CN201720119797.6有效
  • 陈维中;张建伟;钟家强 - 赛铂(广州)机电科技有限公司
  • 2017-02-09 - 2017-10-10 - B67B3/20
  • 本实用新型公开了一种伺服盖机,包括提升机,与提升机连接的理盖机构,位于理盖机构下方的伺服送盖机构,与送盖结构连接的盖机构,位于盖机构前方的抱瓶机构,以及自动升降平台;盖机构包括气动夹头、伺服盖头和气缸挡盖板,气动夹头与伺服盖头连接,气缸挡盖板位于气动夹头下方;气缸挡盖板与抱瓶机构同心,伺服盖头垂直于伺服送盖机构的伺服直线送盖传输带。本实用新型提供的伺服盖机设计简单科学,整个机器准确性高稳定性高,大大提高盖成功率,提高生产效率,创造更高经济效益。
  • 一种伺服旋盖机
  • [发明专利]一种微型连接器组件-CN202111389530.6有效
  • 张英;赵明;靳昊鑫;庞斌;陈松;曹亚华 - 四川华丰科技股份有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-03-22 - H01R31/06
  • 本发明公开了一种微型连接器组件,其包括第一插接件和第二插接件,第二插接件的上方设置有第三插接件,第一插接件的上方设置有第四插接件,第一插接件通过刚柔结合板与第二插接件和第三插接件连接,且第二插接件与刚柔结合板的硬性线路板连接、第三插接件与刚柔结合板的软性线路板连接,刚柔结合板成U形结构绕过第一插接件和第二插接件之间的机箱;第一插接件与第四插接件的方向相反,第二插接件和第三插接件的方向相反。本方案用于在电器元件内实现连接器之间的信号传输,通过软性线路板和硬性线路板叠在一起结合形成刚柔结合板,进行远距离信号传输,同时能穿过狭窄的通道,不影响其他电器元件的使用。
  • 一种微型连接器组件
  • [发明专利]数据同步方法、装置、设备和介质-CN202110482727.8在审
  • 陶胜 - 广州虎牙科技有限公司
  • 2021-04-30 - 2021-07-09 - G06F16/27
  • 本发明实施例公开了一种数据同步方法、装置、设备和介质。该方法包括:获取导入数据仓库中的源数据库在当前同步时间段内的增量日志数据;在所述数据仓库中,根据所述增量日志数据以及与相邻前一同步时间段对应的数据生成与所述当前同步时间段对应的待定数据;对所述待定数据进行筛选,确定并存储与所述当前同步时间段对应的目标数据。上述技术方案基于源数据库的日志数据在数据仓库中完成源数据库数据的同步,不会影响源数据库中数据表的读写操作,提高了数据同步的效率,而且数据同步的频率也可以提高。
  • 数据同步方法装置设备介质
  • [发明专利]一种数据索引系统和方法-CN201811368059.0有效
  • 顾朝媛 - 阿里巴巴集团控股有限公司
  • 2018-11-16 - 2023-04-07 - G06F16/31
  • 本发明公开了一种数据索引的方法,包括步骤:由当前索引和活跃增量索引为用户提供数据服务,基于新获取的数据更新元数据和活跃增量索引,在触发时刻触发创建新索引,以便利用该触发时刻对应的元数据来创建新索引,利用在该触发时刻与新索引创建完成时刻的期间新获取的数据更新元数据、活跃增量索引和备份增量索引,以及在新索引创建完成之后,将新索引设置为当前索引,交换活跃和备份增量索引,并由新设置的当前索引和活跃增量索引为用户提供数据服务
  • 一种数据索引系统方法
  • [发明专利]一种基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学建模方法-CN202111360110.5在审
  • 邹亮;邹小俊;张宝;闻坤;古忠 - 南京依维柯汽车有限公司
  • 2021-11-17 - 2022-02-25 - G06F30/23
  • 本发明涉及一种基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学建模方法,可有效提高车辆动力学仿真精度,减少仿真与试验之间的误差。该方法包括如下步骤:建立不包含路面模型与轮胎模型的车辆多刚体动力学模型;建立车辆刚柔耦合动力学模型;建立具有三向位移输入功能的虚拟试验台;实际道路工况采集轴头与车架相对位移数据;车辆动力学仿真与模型校准本发明综合运用刚柔耦合动力学原理和有限元理论,建立基于轴耦合的车辆刚柔耦合动力学模型,解决了现有车辆动力学建模方法误差大的问题,本发明的建模方法具有较高的适用性和可操作性,仿真结果具有较高的精度。
  • 一种基于耦合车辆动力学建模方法

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