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[实用新型]一种双曲面玻璃连续成型系统及玻璃钢化设备-CN202122205137.9有效
发明人：张克治;徐军升 -专利权人：洛阳兰迪玻璃机器股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： C03B23/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种双曲面玻璃连续成型系统及玻璃钢化设备，系统包括空心模具(1)、上全型面模具(2)和下全型面模具(3)；上全型面模具(2)和下全型面模具(3)均具有连续的成型曲面且凸凹配合；上全型面模具(2)通过上模具升降机构(5)与上模具平移机构(6)相连接，玻璃由上全型面模具(2)和空心模具(1)预成型后，由上全型面模具(2)吸附并降其转移到下全型面模具(3)上方，再由上全型面模具(2)和下全型面模具本实用新型通过先预成型、再进行二次成型提升了曲面玻璃的成型精度；通过优化成型系统，通过上全型面模具的转运使得玻璃迅速成型及转运，实现曲面玻璃快速钢化，提高曲面玻璃钢化质量。
一种双曲面玻璃连续成型系统玻璃钢设备

[实用新型]一种玻璃成型系统-CN202122205124.1有效
发明人：赵雁;张克治;徐军升 -专利权人：洛阳兰迪玻璃机器股份有限公司
申请日： 2021-09-13 - 公布日： 2022-01-07 - 主分类号： C03B23/03 文献下载
摘要：本实用新型提供一种玻璃成型系统，包括上片转移装置(3)、下全型面模具(4)、上全型面模具(5)、下片转移装置(6)和控制系统；所述下全型面模具(4)设置在模具平移机构(8)上；所述上全型面模具(5)设置在模具升降机构上；所述下全型面模具(4)和上全型面模具(5)可移动实现相互配合挤压。上下片设备采用耐高温吸盘并在吸盘外表面设置有耐高温布，保证了吸盘转移过程的平稳可靠和安全性；采用PLC控制所有运动部件及玻璃的吸附与脱开，可以实现玻璃的快速转运与精准定位；采用上下两个具有连续成型曲面的全型面模具对玻璃进行冲压成型
一种玻璃成型系统

[实用新型]一种基于弯曲激波理论反设计法的全三维乘波体-CN202022496544.5有效
发明人：尤延铖;施崇广;蔡泽君;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-10-12 - 主分类号： B64G1/00 文献下载
摘要：一种基于弯曲激波理论反设计法的全三维乘波体，所述全三维乘波体设有全三维乘波体下表面压缩型面、全三维乘波体上表面型面、全三维乘波体前缘捕获型线；所述全三维乘波体下表面压缩型面于全三维乘波体前缘捕获型线处进入全三维乘波体上表面型面所述全三维乘波体为全三维带横向流动的乘波体，增大升力的同时减小外流阻力；且横向流动可帮助低能流向两侧移动，高能流向中心汇聚，提高飞行器性能。
一种基于弯曲激波理论设计三维乘波体

[发明专利]一种仿形无基准薄壁缘全型面余量分析及加工方法-CN202210772295.9在审
发明人：王新永;高翔;徐亮;王凯;孙冬;周征;张莹;张建飞;焦星剑;李军平;王金明;杨明珲 -专利权人：航天材料及工艺研究所
申请日： 2022-06-30 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种仿形无基准薄壁缘全型面余量分析及加工方法，突破了仿形无基准薄壁缘结构件加工技术壁垒。首先基于激光扫描技术对毛坯全型面扫描，同时完成毛坯模型逆向重建，通过重建的毛坯模型与设计模型拟合对毛坯进行全型面余量分析；基于余量分析结果进行产品快速找正后对内型面及工艺基准面进行加工，并以内型面及工艺基准面作为外型面加工基准，实现内、外型面、连接孔以及外形轮廓同工位共基准加工。本发明实现了无基准仿形结构件全型面余量的快速分析以及多工序加工基准传递，解决了现有技术中产品检测及找正时间长、加工效率低、尺寸精度不足及表面质量差等问题，在陶瓷基机械加工领域具有广泛的应用前景。
一种仿形无基准薄壁缘全型面余量分析加工方法

[发明专利]导管扩口锥度及型面自动非接触检测设备和检测方法-CN201610640118.X在审
发明人：王世忱 -专利权人：辽宁精智测控科技有限公司
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： G01B11/26 文献下载
摘要：导管扩口锥度、椭圆度及型面自动非接触检测设备和检测方法，属于自动检测及控制技术领域。主要包括气动夹持机构、激光视觉检测装置及配套开发的锥度、椭圆度及型面测量软件系统。可实现导管扩口的锥度及型面的非接触式数字测量及误差分析，扩口锥体全型面检测及实时结果显示，并提供测量指标用户设定、测量过程自动诊断、测量结果数据库管理、测量数据查询和报表打印等功能。开发检测软件完成扩口全型面扫描、高斯点云拟合、锥度及型面估计及误差分析；设计机械结构固定扩口，提供非接触视觉检测装置直线运动的轨道及其驱动系统；软硬结合实现导管扩口的全型面扫描和精确检测，满足了扩口全型面实时采集和计算
导管锥度自动接触检测设备方法

[实用新型]导管扩口锥度及型面自动非接触检测设备-CN201620847446.2有效
发明人： -专利权人：
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2017-01-11 - 主分类号： G01B11/26 文献下载
摘要：导管扩口锥度、椭圆度及型面自动非接触检测设备，属于自动检测及控制技术领域。主要包括气动夹持机构、激光视觉检测装置及配套开发的锥度、椭圆度及型面测量软件系统。可实现导管扩口的锥度及型面的非接触式数字测量及误差分析，扩口锥体全型面检测及实时结果显示，并提供测量指标用户设定、测量过程自动诊断、测量结果数据库管理、测量数据查询和报表打印等功能。开发检测软件完成扩口全型面扫描、高斯点云拟合、锥度及型面估计及误差分析；设计机械结构固定扩口，提供非接触视觉检测装置直线运动的轨道及其驱动系统；软硬结合实现导管扩口的全型面扫描和精确检测，满足了扩口全型面实时采集和计算
导管锥度自动接触检测设备

[发明专利]汽车翼子板冲压回弹全型面补偿方法-CN201911035765.8在审
发明人：涂小文;郭涛 -专利权人：上汽大众汽车有限公司
申请日： 2019-10-29 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明涉及冲压模具制造技术领域，更具体的说，涉及一种汽车翼子板冲压回弹全型面补偿方法，包括以下步骤：步骤S1，获得基于正向函数模型的基础回弹模拟结果；步骤S2，获得基于反向函数模型的全型面回弹补偿策略；步骤S3，对补偿工序的工具体基于全型面回弹补偿策略进行重构优化并模拟验证。本发明提供的汽车翼子板冲压回弹全型面补偿方法，提高翼子板回弹补偿的设计效率和精度，缩短实际零件尺寸调试周期，实现冲压回弹补偿的可实现性、可靠性及准确性。
回弹补偿全型面冲压回弹汽车翼子板函数模型冲压模具模拟结果模拟验证设计效率工具体翼子板正向重构调试优化制造

[实用新型]一种基于弯曲激波理论反设计法的全三维内转进气道-CN202022498075.0有效
发明人：尤延铖;施崇广;胡占仓;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：一种基于弯曲激波理论反设计法的全三维内转进气道，涉及临近空间高超声速进气道领域，所述全三维内转进气道包括全三维内转进气道压缩型面、进气道唇口、进气道肩部、全三维内转进气道隔离段；所述全三维内转进气道压缩型面于进气道肩部处转平进入全三维内转进气道隔离段；所述进气道唇口位于全三维内转进气道压缩型面对应入射激波截止处；所述进气道肩部位于全三维内转进气道压缩型面对应反射激波截止处。保证全流量捕获来流，增大发动机推力的同时减小外流阻力；在低马赫数情况下又能自动调整溢流，拓宽进气道的工作马赫数范围。
一种基于弯曲激波理论设计三维内转进气道

[实用新型]一种不同轴扩束镜-CN202020069002.7有效
发明人：吴振青 -专利权人：北京东桥伟业科技有限公司
申请日： 2020-01-14 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： B23K26/362 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种不同轴扩束镜，包括扩束镜基座、凹形全反镜以及凸型全反镜，扩束镜基座包括相互平行设置的第一安装面和第二安装面，凹形全反镜和凸型全反镜分别安装在第一安装面和第二安装面上；扩束镜基座上设有激光通道、激光入射口和激光出射口，激光通道贯通第一安装面和第二安装面设置，激光从激光入射口进入激光通道，且经凸型全反镜和凹形全反镜反射后形成Z字型光路，再通过激光出射口射出。本实用新型在激光通道内形成Z字型光路，使激光入射轴和出光轴不同轴，改变直射同轴扩束镜第一界面反射至激光出光镜，而造成的散射、衍射以及加剧温升的缺陷；而且扩束镜基座结构简单，方便加工和装配。
一种同轴扩束镜

[发明专利]一种模块化全贴合智能茶几-CN201911415071.7在审
发明人：郑波;吴肇滨;包丽芳 -专利权人：创维集团有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： A47B31/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种模块化全贴合智能茶几，其包括茶几主体框架，设置在所述茶几主体框架上的承载支架，设置在所述承载支架上的触控模块，所述触控模块包括T型面框、设置在所述T型面框上的塑胶中框、贴合在所述塑胶中框正面的全贴合触控屏本发明由T型面框、全贴合触控屏、塑胶中框和背光模组共同组成的触控模块可实现高质量的触控，满足对整个茶几系统的高级操作；所述触控模块作为一个整体模块，实现全贴合触控屏与配套元件的模块化设计，提高了模块化全贴合智能茶几的整体互配互通性；T型面框可实现所述全贴合触控屏与所述茶几主体框架的外观过渡，同时隐藏组装间隙，实现茶几正面的防水防尘能力。
一种模块化贴合智能茶几

[发明专利]一种小尺寸电子纸模组的加工方法-CN202211671032.5在审
发明人：崔喆 -专利权人：奇新光电股份有限公司
申请日： 2022-12-26 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G09F9/30 文献下载
摘要：所述的电子纸分层切割工艺包括全切和半切，所述的全切为将电子纸贴合面离型膜以及非贴合面离型膜全部切割开，全切的切割路线为阵列模式电子纸的整张排列外围尺寸边以及后续贴合定位孔或者贴合定位边；而半切是在全切基础上保留非贴合面离型膜所述的整版贴合工艺为：将所要镭射切割的电子纸进行阵列模式布置，在进行上述的电子纸分层切割后，将贴合面离型膜剥离，再与对应的阵列模式的基板进行整版对位贴合，贴合后在将非贴合面的离型膜剥离。
一种尺寸电子模组加工方法

[发明专利]基于弯曲激波理论的全三维乘波体反设计方法-CN202011206178.3有效
发明人：尤延铖;施崇广;蔡泽君;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：基于弯曲激波理论的全三维乘波体反设计方法，1)根据设计要求指定全三维基准流场内三维外流激波，全三维外流激波采用椭圆或非轴对称形状设计；2)将全三维外流激波离散为一系列参考平面，根据全三维外流激波角、激波曲率以及波后参数，利用弯曲激波理论求解对应的全三维外压缩基本流场；3)设计全三维乘波体捕获型线并在步骤2)的全三维外压缩基本流场中进行流线追踪得到高超声速全三维乘波体下表面压缩型面，所述型线采用椭圆曲线或非轴对称形状；4)以下表面压缩型面为基础对高超声速全三维乘波体进行几何构造：根据容积率要求，将乘波体上表面构造为平面或凸面，获得在设计飞行状态下基于弯曲激波理论的全三维乘波体。
基于弯曲激波理论三维乘波体反设计方法

[发明专利]基于曲锥前体的高超声速鼓包压缩型面反设计方法-CN202011206177.9有效
发明人：尤延铖;郑晓刚;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B64F5/00 文献下载
摘要：基于曲锥前体的高超声速鼓包压缩型面反设计方法，包括以下步骤：1)根据高超声速飞行器总体设计需求指定全三维前体激波曲面；2)将全三维前体激波曲面离散为一系列参考平面内的前体激波曲线，利用弯曲激波理论求解对应的流场以及曲锥前体压缩面；3)以进气道唇口为输入条件，指定与之相匹配的全三维鼓包激波曲面；全三维鼓包激波曲面与步骤2)获得的曲锥前体压缩面的相贯线即为鼓包压缩型面前缘型线；4)将全三维鼓包激波曲面与鼓包压缩型面前缘型线以参考平面的形式进行离散，利用弯曲激波理论进行求解，获得参考平面内的基准流场及鼓包压缩型线，将所有参考平面内的鼓包压缩型线进行组合即可获得基于曲锥前体的高超声速鼓包压缩型面。
基于曲锥前体高超声速鼓包压缩型面反设计方法

[发明专利]基于弯曲激波理论的全三维内转进气道反设计方法-CN202011206176.4有效
发明人：尤延铖;施崇广;胡占仓;朱呈祥 -专利权人：厦门大学
申请日： 2020-11-02 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： F02C7/04 文献下载
摘要：基于弯曲激波理论的全三维内转进气道反设计方法1)根据设计要求指定全三维基准流场内全三维入射激波；2)将全三维入射激波离散为一系列参考平面，根据全三维入射激波角、激波曲率以及波后参数，利用弯曲激波理论求解对应的全三维内收缩基本流场；3)设计全三维内转进气道出口截面，并在步骤2)的全三维内收缩基本流场中进行流线追踪得到高超声速全三维内转进气道压缩型面；所述截面的形状采用椭圆形或类矩形；4)以步骤3)中的全三维内转进气道压缩型面为基础对高超声速全三维内转进气道进行几何构造：根据出口面积要求，将肩部型线等直或扩张拉伸得到全三维内转进气道隔离段，获得在设计飞行状态下基于弯曲激波理论的全三维内转进气道。
基于弯曲激波理论三维内转进气道反设计方法

[实用新型]一种全时四面驱动的扳手-CN201520915592.X有效
发明人：袁宗斌 -专利权人：袁宗斌
申请日： 2015-11-16 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B25B13/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种全时四面驱动的扳手，包括扳手本体，设置在扳手端部的U型结构的驱动卡槽，所述U型结构的驱动卡槽两侧设有第一驱动部和第四驱动部，所述U型结构的驱动卡槽的卡槽底部设有第二驱动部和第三驱动部，所述第一驱动部、第二驱动部、第三驱动部和第四驱动部依次连接而成的一端开口的四面全时驱动卡槽。本实用新型所述扳手设计一端开口的四面全时驱动卡槽，在进行六面螺钉或螺母拆卸或拧紧时，螺母或螺钉的四个面同时受力，打破传统的简单结构，避免传统U型结构带来的问题和缺陷，工作过程更加省时省力，方便快捷。
一种四面驱动扳手

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