“做功冲程”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26457个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]延长做功冲程内燃机-CN200610104193.0无效
发明人：李江保 -专利权人：李江保
申请日： 2006-08-04 - 公布日： 2008-02-06 - 主分类号： F02B41/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种延长做功冲程使输出功率增加近一倍的内燃机，延长做功冲程分两种方式，一种是绝对延长做功冲程，增加两个连杆和一个曲轴，增加的曲轴其转速是原来曲轴的一半，通过尺寸和位置的匹配，使活塞做功冲程和排气冲程的行程明显长于进气冲程和压缩冲程的行程(1～4倍)，且排气冲程将乏气排尽；第二种是相对增加做功冲程的行程，即虽然活塞做功冲程和排气冲程的行程等于进气冲程和压缩冲程的行程，但在进气冲程中途关闭进气阀，同时减少燃料进入量，使进气冲程的效果只相当于更短行程的效果
延长做功冲程内燃机

[发明专利]一种内燃机的两冲程方法-CN202310675304.7在审
发明人：吴玉强;占巍 -专利权人：占巍
申请日： 2023-06-08 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种内燃机的两冲程方法，涉及内燃机技术领域。本发明至少包括进气做功冲程和排气冲程，所述进气做功冲程用于将气体燃料导入和点燃进行单冲程的一体化应用，所述排气冲程用于将进气做功冲程中的废气排出。本发明所公开的方法通过将动力源选择为气化燃料，并控制内燃机进行两冲程方式的做功，从而便于应用于三缸机时减少三缸机抖动，相较于四冲程，同等量的马力、效率、转数，此发动机点火次数、做功次数翻倍，则活塞初速度更低，因此单缸运行更平稳，做功周期占比更高，并解决了四冲程压缩的压缩气化燃料容易早燃，节约了行程，提高了效率，点火更加便捷，更利于启动。
一种内燃机冲程方法

[发明专利]曲滑道发动机-CN201010541856.1无效
发明人：朱云飞 -专利权人：朱云飞
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2012-05-23 - 主分类号： F02B75/40 文献下载
摘要：曲滑道发动机，采用了特殊形状及构造的曲滑道轴，吸气冲程和做功冲程所需占用曲滑道轴圆周的角度大于180度，压缩冲程和排气冲程所需占用曲滑道轴圆周的角度小于180度，曲滑道发动机在一个完整的做功循环内，大大增加了进气冲程和做功冲程的时间，减少了压缩冲程和排气冲程的时间，让发动机在进气冲程内吸进更多的新鲜空气，做功冲程持续更长的时间，燃料燃烧更加充分，提高了发动机的工作效率和燃油经济性。
滑道发动机

[发明专利]内燃发动机燃气转缸辅助做功节能方法-CN201210148089.7无效
发明人：黄绵坤 -专利权人：黄绵坤
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2012-09-12 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：一种内燃发动机燃气转缸辅助做功节能方法，包括如下内容：在原四冲程内燃发动机的排气冲程后增加燃气转缸辅助做功冲程和转缸排气冲程，使原发动机气缸总数为三或四的倍数的四冲程内燃发动机成为六冲程内燃发动机，该六冲程包括吸气冲程、压缩冲程、做功冲程、排气冲程、转缸做功冲程和转缸排气冲程；按三或四的倍数将发动机气缸分为与该倍数相同数量的组，在各组的三或四个气缸中，将按顺序工作的每两个气缸之间增设燃气转缸通道，将一个做功冲程的气缸与另外一个处在转缸做工冲程的气缸连接起来本发明能够有效提高内燃发动机热能转换率，降低噪音污染，比原四冲程内燃发动机更加节能和环保。
内燃发动机燃气辅助做功节能方法

[发明专利]三冲程内燃机-CN201410217586.7无效
发明人：韩鑫岗 -专利权人：韩鑫岗
申请日： 2014-05-21 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：三冲程内燃机是一种内燃机领域的有三个工作冲程循环的内燃机，它有进气、做功、排气三个冲程，将压缩冲程分离出来，形成单独的压缩系统，可以自由调控气体压缩比，进气冲程进入的是已压缩气体。而且它的循环周期比进气、压缩、做功、排气四冲程的循环周期小一半，同时将进气和排气冲程分开比进气排气、压缩做功的二冲程更环保节油。它的飞轮和活塞直接通过连杆相连，进气冲程，飞轮转动大于5°小于等于90°，做功冲程飞轮转动大于等于90°小于175°，排气冲程飞轮转动180°。其结构系统比四冲程内燃机多了压缩系统外基本相同，进气系统、排气系统、点火系统，进燃料系统，冷却系统，和其他辅助系统。
冲程内燃机

[发明专利]一种设有介质注入冲程的热缓冲内燃机-CN200910002440.X无效
发明人：吴小平;罗天珍 -专利权人：吴小平;罗天珍
申请日： 2009-01-16 - 公布日： 2010-02-24 - 主分类号： F02B47/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种设有介质注入冲程的热缓冲内燃机，属机械及热力学工程领域；较4冲程工作模式来说本内燃机为多冲程方式，即为：吸气—压缩—做功—不完全排气冲程—介质注入及做功冲程—不完全排气冲程—介质注入及做功冲程(因而为6冲程，8冲程及更多冲程)；并采用了(绝热)隔热层或表面涂敷隔热材料(绝热)，并(在燃烧室内)增设热平衡(缓冲)材料构件，用于热能存储并建立全新的热力学循环过程，减少了热的耗散，改善效率。
一种设有介质注入冲程缓冲内燃机

[发明专利]一种发动机、停缸控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202210566253.X有效
发明人：刘林龙;王晓勇;袁宝良;郑国兵;兰权 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02D13/06 文献下载
摘要：本发明属于车辆技术领域，公开了一种发动机、停缸控制方法、装置、车辆及存储介质，发动机包括气缸和凸轮组件，在凸轮轴上设置第一凸轮和第三凸轮使气缸在进气冲程时进气门开启、排气冲程时排气门开启，在可失效气缸处于气缸失效状态时，进、排气门正常开启；设置第二凸轮和第四凸轮，当可失效气缸处于气缸失效状态时，若可失效气缸处于做功冲程，第二凸轮用于驱动进气门开启，若可失效气缸处于压缩冲程，第四凸轮用于驱动排气门开启，从而使可失效气缸的进排气门在正常的进气冲程和排气冲程开启外，在做功冲程和压缩冲程分别开启一次，在压缩冲程和做功冲程时可失效气缸的活塞无需额外对气体做功，从而节省燃料消耗。
一种发动机控制方法装置车辆存储介质

[实用新型]曲滑道发动机-CN201020596664.6无效
发明人：朱云飞 -专利权人：朱云飞
申请日： 2010-11-04 - 公布日： 2011-06-15 - 主分类号： F02B75/40 文献下载
摘要：本实用新型采用了特殊形状及构造的曲滑道轴，吸气冲程和做功冲程所需占用曲滑道轴圆周的角度大于180度，压缩冲程和排气冲程所需占用曲滑道轴圆周的角度小于180度，曲滑道发动机在一个完整的做功循环内，大大增加了进气冲程和做功冲程的时间，减少了压缩冲程和排气冲程的时间，让发动机在进气冲程内吸进更多的新鲜空气，做功冲程持续更长的时间，燃料燃烧更加充分，提高了发动机的工作效率和燃油经济性。
滑道发动机

[发明专利]燃烧室内置过程发动机-CN201610806256.0在审
发明人：靳北彪 -专利权人：熵零控股股份有限公司
申请日： 2016-09-06 - 公布日： 2017-04-19 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃烧室内置过程发动机，包括工质通道、燃烧室和气缸活塞机构，所述燃烧室设置在所述气缸活塞机构的气缸内，所述工质通道经控制装置与所述气缸活塞机构的气缸连通；所述气缸活塞机构按照充气燃烧膨胀做功冲程‑排气冲程‑充气非燃烧膨胀做功冲程‑排气冲程的四冲程工作模式工作，或所述气缸活塞机构按照N个充气燃烧膨胀做功冲程‑排气冲程的二冲程过程后再进行M个充气非燃烧膨胀做功冲程‑排气冲程的二冲程过程的复合工作模式工作
燃烧室内置过程发动机

[发明专利]二冲程直线发电机-CN202010105194.7在审
发明人：林忠宝 -专利权人：林忠宝
申请日： 2020-02-20 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： F02B63/04 文献下载
摘要：本发明涉及发电机技术领域，特别涉及一种二冲程直线发电机。该装置包括两端相对应设置的两个双活塞二冲程直线发动机和一个直线发电机，两个双活塞二冲程直线发动机结构相同，双活塞二冲程直线发动机包括做功气缸，做功气缸包括做功活塞和与做功活塞相匹配工作的做功气缸缸体，做功气缸缸体下端设计有压气缸缸体
冲程直线发电机

[实用新型]一种活塞式四冲程内燃机-CN201120467854.2有效
发明人：朱华标 -专利权人：朱华标
申请日： 2011-11-22 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种活塞式四冲程内燃机，包括有若干个气缸体，气缸体内设有活塞、进气阀门及排气阀门，气缸体内的活塞通过曲轴、曲轴连杆与传动系统相连接并受传动系统控制活动，所述的活塞在气缸体内做功冲程比压缩冲程的行程长，回推冲程与压缩冲程组合成一个完整冲程的行程与做功冲程相同，排气冲程和吸气冲程与做功冲程的行程相同，有效地提高了活塞式四冲程内燃机的工作效率，在同等的排量下大幅度地高了内燃机的输出功率，能起到节能、减排
一种活塞四冲程内燃机

[发明专利]增功活塞式四冲程内燃机-CN200710305251.0无效
发明人：朱华标 -专利权人：朱华标
申请日： 2007-12-27 - 公布日： 2009-01-28 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：一种高机械效率的活塞式四冲程内燃机。它是较此前技术相当于如在同等排量下将气缸体加长，在吸气冲程末的下一冲程并不是压缩冲程而是回推冲程，此时进气阀门不关闭，活塞首先回推使缸内气体部分返回至进气通道，当活塞回推至设计位置时才关闭，进入压缩冲程，这样回推冲程与压缩冲程组合成一个完整的冲程。做功冲程比压缩冲程的活塞行程长，回推冲程与压缩冲程组合成的一个完整冲程的活塞行程才与做功冲程相同，排气冲程和吸气冲程与做功冲程的活塞行程相同，使相对压缩比增大，从而提高内燃机的机械效率，在同等排量下，大幅度地高了发动机的输出功率
活塞四冲程内燃机

[发明专利]内燃机-CN03154150.X无效
发明人：彭盛章 -专利权人：彭盛章
申请日： 2003-08-13 - 公布日： 2005-02-16 - 主分类号： F02B75/00 文献下载
摘要：一种通过相对减小压缩冲程的容积即相对缩短压缩冲程的活塞行程(相对扩大做功冲程的容积即相对延长做功冲程的活塞行程)来达到扩大气缸内燃气的膨胀范围，以此提高有效热效率、提高排气品质和降低排气噪声的内燃机。
内燃机

[发明专利]液压泵供气检测方法和装置-CN202011010438.X有效
发明人：周飞章;印志强;刘翀;贾海文 -专利权人：潍柴动力股份有限公司
申请日： 2020-09-23 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： F02M21/02 文献下载
摘要：本申请提供一种液压泵供气检测方法和装置，该方法包括：获取液压泵处于做功冲程起始点时，缓冲罐内储存的燃气的第一质量，获取液压泵处于做功冲程结束点时，缓冲罐内储存的燃气的第二质量，根据第一质量、第二质量和发动机在液压泵做功冲程过程中消耗的燃气的第三质量，确定液压泵在做功冲程的过程中从燃料罐泵入缓冲罐中的燃气的实际质量，获取液压泵在做功冲程的过程中从燃料罐泵入缓冲罐中的燃气的理论质量，根据实际质量和理论质量，检测液压泵向缓冲罐的供气能力。
液压泵供气检测方法装置

[发明专利]一种高效率内燃机-CN202210435310.0在审
发明人：门立山 -专利权人：门立山
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： F02B75/02 文献下载
摘要：一种高效率内燃机，包括曲柄连杆机构、配气机构、燃料供给系、点火系、润滑系、冷却系、启动系，有成对的压气气缸和做功气缸，对应的压气活塞与做功活塞同步到达上止点与下止点，所述压气气缸上方的缸盖上有压气进气门、压气排气门，所述做功气缸上方的缸盖上有做功进气门、做功排气门、火花塞或者喷油嘴。所述做功气缸的下半段的外表面有散热片和循环水，所述做功气缸的下半部分的圆周上有若干排气口，若干排气口的延伸管道端连接到主排气管，压气气缸的压缩气体输入到做功气缸做功。本发明降低了排气口温度，提高了效率，具有四冲程和二冲程发动机的优点，摒弃了四冲程和二冲程发动机的缺点。
一种高效率内燃机

1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
下一页»
尾页
共 26457 条