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- [实用新型]电动汽车用多电机驱动系统-CN200820110128.3无效
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蔡永吉
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动力新跃(北京)汽车科技有限公司
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2008-09-08
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2009-09-02
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H02P5/46
- 本实用新型公布了一种多电机驱动系统包括控制单元和n(n≥4，n为偶数)台电机，每台电机均用于驱动车体传动主轴，每台电机的额定功率为汽车所需总功率的1/n，该n台电机均成对对称设置，并且每对电机联动设置，控制单元根据汽车行驶的不同状况来控制其中的一对电机进行满额工作或几对电机同时进行满额工作，来满足汽车在不同状况下的行驶功率所需。本实用新型多电机驱动系统设置了多组电机，每组电机在工作时均为满额工作状态，在不同行驶状态下，控制单元控制一组电机工作或几组电机同时工作，来满足行车行驶中功率所需。这种多组小功率电机分组控制的组合方式大大节约了能源。提高了资源利用率。
- 电动汽车电机驱动系统
- [实用新型]车用永磁交流起动/发电机控制系统-CN200920107030.7无效
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刘帅;许家群
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北京工业大学
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2009-05-15
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2010-02-03
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H02P6/16
- 包括数字核心电路、信号调理电路、功率驱动电路和电源转换电路。信号调理电路包括PWM控制信号处理电路、电流信号检测及处理电路、位置信号处理电路和通信接口电路。功率驱动电路包括驱动电路和功率电路。功率驱动电路中的驱动电路包括六片驱动芯片，驱动芯片选用的是英飞凌公司的无磁芯1ED020I12-F，六片驱动芯片的输入端分别与PWM控制信号处理电路的六个输出端相连。功率电路选用的是西门子公司的PIM模块。本控制系统可应用于高达500V电压等级的电动车辆，能够完成复杂控制算法并具有丰富的接口资源，有助于提高电动车辆的性能。
- 永磁交流起动发电机控制系统
- [实用新型]比流式功率限制控制器-CN200920000372.9无效
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李宪孟
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李宪孟
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2009-02-09
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2009-12-16
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G05F1/66
- 本实用新型涉及一种比流式功率限制控制器。具体地，本实用新型提供一种低成本、控制精确的功率限制控制器，其主要利用将一比流变压器串接在负载上，所述比流变压器的初级线圈绕数圈，次级线圈绕数千圈，将电流信号放大数百倍，经倍压整流，储存于电容上，作为侦测所述比流式功率限制控制器具有保持电路、继电器、误差修正电路、侦测及触发导通电路，因而测知负载使用的功率是否超过设定值，如190W，超过时使得继电器吸上断电，以使控制使用功率在设定值范围内，整体电路不需另外供应电源
- 功率限制控制器
- [实用新型]一种电磁炉电路-CN200920054148.8无效
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黄昊
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黄昊
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2009-04-03
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2010-01-20
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H05B6/06
- 本实用新型涉及电磁炉电路，包括整流滤波电路，谐振电路，正端采样电路，负端采样电路，相位比较电路，IGBT功率开关电路，IGBT功率开关驱动电路，MCU主控芯片及与MCU主控芯片电连接的检测、控制电路和按键、显示电路；交流电经整流滤波电路，谐振电路后，一路经IGBT功率开关电路与IGBT功率开关驱动电路连接，另一路经正端采样电路与相位比较电路的输入端电连接，相位比较电路的另一输入端连接与整流滤波电路输出端电连接的负端采样电路，IGBT功率开关驱动电路与MCU主控芯片的输出脚之间设有电平移动电路；相位比较电路输出端连接MCU主控芯片输入脚。
- 一种电磁炉电路
- [实用新型]音乐播放器-CN201020662845.4无效
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王一松
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西安理工大学
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2010-12-16
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2011-08-10
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G11C7/16
- 本实用新型提供一种音乐播放器，由STC89C52单片机、LED显示模块和功放模块组成，LED显示模块和功放模块的输入端分别与STC89C52单片机的输出端连接；功放模块包括LM386音频功率放大器和扬声器，LM386音频功率放大器分别与电源正极和负极连接，LM386音频功率放大器的第一输出端和扬声器连接，LM386音频功率放大器的第二输出端通过电阻和电容与其输入端连接，LM386音频功率放大器的第三输出端接地
- 音乐播放
- [实用新型]输入功率分配型混合动力汽车调速装置-CN200820159726.X无效
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程明;王玉彬;樊英;邹国棠
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东南大学
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2008-10-17
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2009-08-19
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B60K6/20
- 输入功率分配型混合动力汽车调速装置，包括发动机、离合器、双定子永磁无刷电机、电功率动力模块、蓄电池动力模块、驱动电机、主减速器、驱动车轮和中央控制单元。本实用新型燃油经济性好，尾气排放低，运行模式多，适应性好，由于采用双定子永磁无刷电机作为功率分配装置，没有额外损耗，并有效解决了原行星齿轮变速器的传输损耗和齿轮噪音等机械结构所固有的弊端；本实用新型结构简单，采用电气联接，可以合理的布置整车结构，有效利用空间，提高乘座舒适度；由于本实用新型系统由中央控制单元帮助调节整个系统的功率，不仅能充分利用发动机提供的功率，而且汽车在各种巡航模式时，发动机均能运行在高效区
- 输入功率分配混合动力汽车调速装置
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