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[实用新型]用于车辆的减速器结构-CN201720163606.6有效
发明人：赵春艳;贾秀峰 -专利权人：北京新能源汽车股份有限公司
申请日： 2017-02-22 - 公布日： 2017-10-10 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车辆的减速器结构，减速器结构包括减速器壳体、输入齿轮轴、中间轴和差速器，输入齿轮轴上套设有一级主动齿轮，中间轴上套设有一级从动齿轮和二级主动齿轮，一级从动齿轮的齿轮半径大于一级主动齿轮，一级从动齿轮与一级主动齿轮啮合，差速器具有差速器壳体，差速器壳体上套设有二级从动齿轮，二级从动齿轮与二级主动齿轮啮合。
用于车辆减速器结构

[发明专利]面坯加工输送生产线的二级压面装置的传动装置-CN201810721538.X在审
发明人：王晓杰 -专利权人：王晓杰
申请日： 2018-07-04 - 公布日： 2018-11-27 - 主分类号： A21C3/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种面坯加工输送生产线的二级压面装置的传动装置，包括二级压面电机，二级压面电机设置在二级压面机架的下部，二级压面电机通过带传动连接二级压面减速器，二级压面减速器的输出轴上设置有二级压面主动链轮及三级输送链轮，二级压面主动链轮通过链条连接二级压面从动链轮，二级压面从动链轮设置在二级压面辊组的二级压面上压辊的辊轴上，二级压面上压辊的辊轴上设置有二级压面主动齿轮，二级压面主动齿轮与二级压面从动齿轮相互啮合，二级压面从动齿轮设置在二级压面辊组的二级压面下压辊的辊轴上二级压面传动装置为二级压面辊组提供动力及传动
压面二级压面辊传动装置辊轴减速器压面主动齿轮输送生产线电机从动齿轮从动链轮压面装置主动链轮面坯压辊啮合带传动连接链条连接输送链轮压面机架输出轴下压辊传动加工

[发明专利]一种单电机驱动的平行轴分流式顶驱两级齿轮减速箱-CN202210464994.7在审
发明人：熊以恒 -专利权人：熊以恒
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种单电机驱动的平行轴分流式顶驱两级齿轮减速箱，单台电机安装在减速箱箱盖上，位于减速箱的前侧或后侧以及左侧和右侧的对称中心线上，电机带有的电机轴向下伸入箱体内，在电机轴与主轴中间并列设置有左中间轴和右中间轴；电机轴外压装有一级主动齿轮，左中间轴压装有左一级从动齿轮，左中间轴下端为左二级主动轴齿轮，右中间轴压装有右一级从动齿轮，左中间轴下端为右二级主动轴齿轮，主轴外套接有二级从动齿轮；一级主动齿轮同时与左一级从动齿轮、右一级从动齿轮啮合，左二级主动轴齿轮、右二级主动轴齿轮与二级从动齿轮啮合。
一种电机驱动平行分流式顶驱两级齿轮减速

[实用新型]一种单电机驱动的平行轴分流式顶驱两级齿轮减速箱-CN202221020093.0有效
发明人：熊以恒 -专利权人：熊以恒
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：一种单电机驱动的平行轴分流式顶驱两级齿轮减速箱，单台电机安装在减速箱箱盖上，位于减速箱的前侧或后侧以及左侧和右侧的对称中心线上，电机带有的电机轴向下伸入箱体内，在电机轴与主轴中间并列设置有左中间轴和右中间轴；电机轴外压装有一级主动齿轮，左中间轴压装有左一级从动齿轮，左中间轴下端为左二级主动轴齿轮，右中间轴压装有右一级从动齿轮，左中间轴下端为右二级主动轴齿轮，主轴外套接有二级从动齿轮；一级主动齿轮同时与左一级从动齿轮、右一级从动齿轮啮合，左二级主动轴齿轮、右二级主动轴齿轮与二级从动齿轮啮合。
一种电机驱动平行分流式顶驱两级齿轮减速

[实用新型]电动汽车二挡自动变速器-CN202121618719.3有效
发明人：汪怡然;孙杰;韩笑笑;陈田;黄昭明;赵恒文 -专利权人：皖江工学院
申请日： 2021-07-16 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： F16H3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动汽车二挡自动变速器，包括主动轴、从动轴、设置于所述从动轴上的一级从动齿轮、二级从动齿轮、与主动轴连接且与动力电机连接的行星齿轮机构、设置于所述主动轴上且与一级从动齿轮啮合的一级主动齿轮、设置于主动轴上且与二级从动齿轮啮合的二级主动齿轮以及与从动轴连接且用于在二挡时使从动轴和二级从动齿轮结合的离心调速器。本实用新型的电动汽车二挡自动变速器，通过设置离心调速器和放大电路，可以降低换挡控制难度，使换挡控制系统简单化。
电动汽车自动变速器

[实用新型]一种铸钢伞齿轮驱动闸阀-CN201821332400.2有效
发明人：吴献策;王新春 -专利权人：东一阀门制造(南通)有限公司
申请日： 2018-08-17 - 公布日： 2019-04-05 - 主分类号： F16K3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铸钢伞齿轮驱动闸阀，包括连通管、闸板以及驱动机构；驱动机构包括丝杠、螺母、从动齿轮和一级主动齿轮；丝杠与闸板相固定连接，丝杠与螺母螺纹连接，丝杠旋转后带动丝杠和闸板沿轴向运动插入封堵连通管或拔出疏通连通管；从动齿轮与螺母固定连接，从动齿轮的旋转中心轴线与螺母的旋转中心轴线重合；从动齿轮与一级主动齿轮相啮合；驱动机构还包括二级主动齿轮，二级主动齿轮与从动齿轮相啮合，二级主动齿轮的齿数大于一级主动齿轮的齿数；从动齿轮的齿数大于二级主动齿轮的齿数；其优点在于，一级主动齿轮和二级主动齿轮可实现对从动齿轮进行减速传动，从而实现对闸板的开启大小进行分级微调。
从动齿轮二级主动齿轮一级主动齿轮齿数丝杠闸板驱动机构连通管旋转中心轴线螺母啮合伞齿轮闸阀铸钢螺母螺纹连接本实用新型驱动减速传动螺母固定丝杠旋转轴向运动重合拔出分级封堵微调疏通

[实用新型]摩托车离合器-CN200420105338.5无效
发明人：刘国强;周颖;陈王东 -专利权人：重庆通盛机械工业有限公司
申请日： 2004-11-26 - 公布日： 2006-06-07 - 主分类号： F16D43/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种摩托车离合器，由初级主动齿组合、初级从动齿组合、二级主动齿和二级从动齿组合构成，所述二级从动齿组合包括二级从动齿、二级从动齿轮套、底盘、罩壳组件以及罩壳组件内的蹄块组件，与二级主动齿啮合的二级从动齿通过铆钉与二级从动齿轮套连接，其端面上设有盖板；底盘通过铆钉与二级从动齿轮套铆接，其端面上设有三个按圆周均匀分布的支承销，而三块彼此之间通过拉簧连接的蹄块组件分别装在支承销上。
摩托车离合器

[实用新型]一种电动汽车的机械式变速器-CN201120265790.8有效
发明人：张军;范钰琢;欧阳吉德;李传海;陈勇;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2011-07-26 - 公布日： 2012-04-25 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本电动汽车的机械式变速器，包括一根输入轴、一级主动齿轮、一级从动齿轮、二级主动齿轮、二级从动齿轮、一根输出轴和差速器，一级主动齿轮与一级从动齿轮相啮合，二级主动齿轮与二级从动齿轮相啮合，输入轴与一级主动齿轮相固连，一级从动齿轮与所述的二级主动齿轮之间通过所述的输出轴相固连在一起，差速器固连于所述的二级从动齿轮上，差速器上还设有通过棘轮与棘爪相配合来实现驻车的驻车机构。本实用新型结构简单、速比容易调整、齿轮强度大，安全可靠。
一种电动汽车机械式变速器

[实用新型]沙滩车驱动转换传动机构-CN200820097578.3无效
发明人：陈良钱;伯勇 -专利权人：力帆实业(集团)股份有限公司
申请日： 2008-01-29 - 公布日： 2008-12-03 - 主分类号： B60K17/354 文献下载
摘要：一种沙滩车驱动转换传动机构，一级输出蜗杆(1)与一级从动蜗轮(2)啮合，在一级从动蜗轮(2)的轴(3)上套装二级主动齿轮(4)，该二级主动齿轮(4)与二级从动齿轮(5)啮合，所述二级从动齿轮(5)套装在二级从动齿轮轴(6)的一端，该二级从动齿轮轴(6)的另一端套装有输出齿轮(7)。
沙滩车驱动转换传动机构

[实用新型]纯电动车二级减速行星排同轴减速齿轮箱-CN201520987234.X有效
发明人：彭世昌;彭瀚;张琴 -专利权人：彭世昌
申请日： 2015-12-03 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： F16H57/023 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种纯电动车二级减速行星排同轴减速齿轮箱，包括壳体，壳体内设有中间支撑架，将壳体分成两个用于安装齿轮的安装腔，第一安装腔中设有一级主动齿轮和至少三个一级从动齿轮，一级主动齿轮设置在动力输入轴上，各一级从动齿轮分别设置在所对应的各行星传动轴上，动力输入轴、各行星传动轴通过轴承支撑在左壳体和中间支撑架上，各一级从动齿轮均与一级主动齿轮啮合，各行星传动轴上设有二级主动齿轮，二级主动齿轮均位于第二安装腔中设置的二级从动齿圈中，与二级从动齿圈的内齿啮合，二级从动齿圈经齿圈支架连接动力输出轴。本减速齿轮箱在高速的旋转下，旋转平稳，可靠，噪声小，受力均匀，且机构简单，体积小，便于整车布局。
电动车二级减速行星同轴齿轮箱

[实用新型]两级压缩喷油螺杆主机-CN201420269257.2有效
发明人：李胜 -专利权人：英诺伟特（昆山）能源机械有限公司
申请日： 2014-05-23 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： F04C23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种两级压缩喷油螺杆主机，包括一级喷油螺杆压缩机、二级喷油螺杆压缩机、一个电机、一个齿轮箱和中心托架，齿轮箱内设有主动齿轮、一级从动齿轮和二级从动齿轮，一级从动齿轮和二级从动齿轮分别与主动齿轮啮合，主动齿轮固定于主机输入轴，联轴器连接主机输入轴与电机输出轴，中心托架连接于齿轮箱和电机之间，一级从动齿轮连接一级喷油螺杆压缩机输入端，二级从动齿轮连接二级喷油螺杆压缩机输入端，一、二级喷油螺杆压缩机同轴输入动力
两级压缩螺杆主机

[实用新型]行星齿轮传动均载机构-CN201220502203.7有效
发明人：辛瑞姣;王晓辉;刘亮亮;孙玲玲;武伟涛;杜博群;李宗帅;任秀;于洪军;王博冲 -专利权人：山推工程机械股份有限公司
申请日： 2012-09-28 - 公布日： 2013-04-17 - 主分类号： F16H1/36 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械传动技术领域，尤其涉及一种行星齿轮传动均载机构。包括主动锥齿轮，从动锥齿轮，一级太阳轮，一级行星齿轮，一级内齿圈，一级行星架，二级太阳轮，二级行星齿轮，二级内齿圈和二级行星架，主动锥齿轮与从动锥齿轮啮合，从动锥齿轮与一级太阳轮连接，一级行星齿轮与一级行星架连接，一级行星架与二级太阳轮连接，二级行星齿轮与二级行星架连接。2、一级太阳轮，一级行星架和二级太阳轮均采用浮动连接，提高齿轮的承载能力和使用寿命。3、运转噪声底，工作平稳可靠。
行星齿轮传动机构

[实用新型]一种风电机组齿轮箱的装配工装-CN202122611861.1有效
发明人：黄永平 -专利权人：中国船舶重工集团海装风电股份有限公司
申请日： 2021-10-28 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风电机组齿轮箱的装配工装，包括二级从动轮固定工装、二级主动轮加载工装和输入级从动轮加载工装；所述二级从动轮固定工装能够分别与二级从动轮和齿轮箱箱体均相连接；所述二级主动轮加载工装能够与二级主动轮可拆卸地连接；所述输入级从动轮加载工装能够与输入级从动轮可拆卸地连接。上述一种风电机组齿轮箱的装配工装，能够用于新型齿轮箱以及类似的多分流平行传动结构均载调整的装配，通过将齿轮副的误差集中到同步调整结构上消除，可放宽齿轮箱中相关零部件的设计精度要求，降低加工难度和成本。
一种机组齿轮箱装配工装

[实用新型]变速器-CN201320019383.8有效
发明人：季第华;王家仁;熊中坚 -专利权人：杭州海旅科技有限公司
申请日： 2013-01-14 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： F16H1/22 文献下载
摘要：该实用新型包括连接在一起呈L形的上箱体和下箱体，上箱体内连接有连接轴，连接轴一端连接有主动锥齿轮，连接轴另一端用于连接电机输出轴，箱体内连接一级转轴，一级转轴上连接从动锥齿轮和二级变速主动齿轮，从动锥齿轮和主动锥齿轮啮合传动，下箱体内连接有二级转轴和三级转轴，二级转轴上连接有二级变速从动齿轮和三级变速主动齿轮，三级转轴上连接有三级变速从动齿轮，二级变速主动齿轮和二级变速从动齿轮啮合传动，三级变速主动齿轮和三级变速从动齿轮啮合传动，三级转轴伸出下箱体作为变速器输出轴。
变速器

[实用新型]一种发电推举健身器-CN201520392294.7有效
发明人：刘洋;李建华;宋凯月;吴全鹏;谢寒;杨俊飞 -专利权人：西北工业大学
申请日： 2015-06-08 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： A63B21/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种发电推举健身器，包括杠铃杆、齿条、不完全齿轮、发电机、一级增速主动轮、一级增速从动轮、二级增速主动轮、二级增速从动轮和锥齿轮组；不完全齿轮和齿条相互配合；不完全齿轮与一级增速主动轮同轴连接，且一级增速主动轮和一级增速从动轮相互啮合；一级增速从动轮与二级增速主动轮同轴连接，且二级增速主动轮和二级增速从动轮相互啮合；二级增速从动轮之间设有长轴；长轴上设有锥齿轮组，且锥齿轮组与发电机进行连接。人进行健身锻炼时，双手上推或下拉杠铃杆，使杠铃杆往复运动，带动固连的链条往复运动，通过不完全齿轮后通过增速齿轮将不完全齿轮的低转速增速至发电机额定转速后带动发电机工作，从而实现发电效果。
一种发电推举健身器