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- [实用新型]直交轴式行星减速器-CN200920153730.X无效
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谷适
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浙江欧迈特减速机械有限公司
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2009-05-11
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2010-02-03
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F16H1/28
- 本实用新型公开了一种直交轴式行星减速器，包括输入轴(10)、输出轴(4)、针轮(1)、摆线轮(2)以及转臂(3)，转臂与摆线轮连接，输出轴安装在转臂上，其特征在于针轮与摆线轮之间设置有主动锥齿轮(9)、被动锥齿轮(8)、主动齿轮(7)和被动齿轮(6)，输入轴与主动锥齿轮连接，主动锥齿轮与被动锥齿轮啮合，被动锥齿轮与主动齿轮传动连接，主动齿轮与被动齿轮啮合，被动齿轮与所述摆线轮偏心传动，输入轴与所述输出轴呈直角设置这种结构的减速器，由于在针轮与摆线轮之间增加了主、被动锥齿轮以及主、被动齿轮，使得其承载能力有了很大的提高，并且其传动比范围大，只要更换主、被动锥齿轮或主、被动齿轮，便可实现任意传动比的变化。
- 直交轴式行星减速器
- [实用新型]一种耐磨性好汽车用主被动齿轮-CN202021048734.4有效
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张小凤
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重庆聚锦祥齿轮有限公司
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2020-06-09
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2021-02-09
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F16H55/17
- 本实用新型提供一种耐磨性好汽车用主被动齿轮，包括被动齿轮主体，所述被动齿轮主体的一端固定连接有被动齿套，所述被动齿轮主体的另一端分别开设有螺丝孔和安装孔，所述被动齿轮主体通过安装孔开设有安装槽，所述被动齿轮主体的外侧固定连接有被动齿条，所述被动齿轮主体通过被动齿条啮合连接有主动齿条，所述主动齿条的外侧固定连接有主动齿轮主体，所述主动齿轮主体的一端开设有固定孔槽，所述主动齿轮主体的另一端固定连接有主动轴，通过被动齿条和主动齿条，使主被动齿轮能运行的更加稳定，避免了主动齿条与被动齿条因接触面过小，导致主动齿条与被动齿条产生较大的磨损，从而提高了主被动齿轮稳定性和耐磨性。
- 一种耐磨性汽车被动齿轮
- [实用新型]一种螺丝刀连接装置-CN201520085326.9有效
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王金耀
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衢州市昊博专利技术推广有限公司
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2015-02-06
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2015-06-24
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B25B23/00
- 本实用新型公开了一种螺丝刀连接装置，它由固定外壳、主传动伞齿、主传动轴、主传动接口、中间传动伞齿、中间传动轴、中间传动接口、被动传动伞齿、被动传动轴、被动传动接口组成，其特征是固定外壳内留有主传动伞齿，主传动伞齿上留有主传动轴，主传动轴内留有主传动接口，主传动伞齿边留有中间传动伞齿，中间传动伞齿上留有中间传动轴，中间传动轴内留有中间传动接口，中间传动伞齿边留有被动传动伞齿，被动传动伞齿上留有被动传动轴，被动传动轴内留有被动传动接口，使用时将螺丝刀的手动接杆插入主传的接口，螺丝刀的刀头接杆插入中间传动接口或被动传动接口，转动手动接杆即可。
- 一种螺丝刀连接装置
- [实用新型]一种缓冲型联轴器-CN201220426493.1有效
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尹吉
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芜湖宏越机械有限公司
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2012-08-27
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2013-02-13
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F16D3/76
- 本实用新型公开了一种缓冲型联轴器，包括主动联轴节、被动联轴节，主动联轴节上设有凸出于安装面的尼龙材质的环形垫圈，被动联轴节上设有与环形垫圈相对应的环槽，主动联轴节和被动联轴节通过螺栓连接后，主、被动联轴节的安装面之间留有缓冲间隙本实用新型结构简单，安装使用方便，采用在主、被动联轴节之间设置尼龙材质的环形垫圈，并使主、被动联轴节的安装面之间留有缓冲间隙的设计，有效地提高了主、被动联轴节之间的缓冲性能，使得联轴器在受到冲击时不易损坏
- 一种缓冲联轴器
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