“主动控制”专利关键词查询_检索下载_查询列表_检索列表_行业专利分布_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果6288630个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]主动式触控笔及控制方法-CN202110087184.X在审
发明人：邱峰青;王鹏飞 -专利权人：昆山龙腾光电股份有限公司
申请日： 2021-01-22 - 公布日： 2021-05-07 - 主分类号： G06F3/0354 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式触控笔及控制方法，该主动式触控笔包括触控笔本体以及安装在触控笔本体上的光学放大透镜、摄像头模组、处理器、无线信号传输模块和笔信号发生模块，摄像头模组、无线信号传输模块以及笔信号发生模块均与处理器电性连接光学放大透镜将显示面板中像素进行放大，通过摄像头模组可以精确的识别出主动式触控笔的移动路径，可以将移动路径精确到像素级别，以提高主动式触控的精确度。
主动式触控笔控制方法

[发明专利]主动式噪音控制装置-CN202110353374.1在审
发明人：王循;井上敏郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G10K11/178 文献下载
摘要：本发明提供一种主动式噪音控制装置。主动式噪音控制装置具有更新值表操作部(64)，该更新值表操作部(64)在主动式噪音控制开始时，将初始值表(56)的初始值作为更新值写入更新值表(58)，并且，在主动式噪音控制中，将在次级路径滤波器系数更新部
主动噪音控制装置

[发明专利]主动侧倾控制系统-CN202110493048.0在审
发明人： B.K.塞勒;R.G.伊扎克;L.G.格普弗雷 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2021-05-07 - 公布日： 2022-02-22 - 主分类号： B60W30/02 文献下载
摘要：公开了一种车辆、控制车辆的侧倾的系统和方法。该系统包括侧倾控制致动器、第一开关、第二开关和处理器。第一开关配置成将侧倾控制致动器联接至第一电源。第二开关配置成控制侧倾控制致动器与地面之间的电连接。处理器配置为操作第一开关以使侧倾控制致动器与第一电源电分离，并且操作第二开关至地面以将ARC电机短路接地以控制车辆的侧倾。
主动控制系统

[发明专利]包壳主动间隙控制结构-CN202211017343.X在审
发明人： N.J.克雷;N.贾因;M.K.贾因 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2019-09-24 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：提供了一种推进系统，其包括包绕风扇转子组件的壳。壳包括限定第一热膨胀系数(CTE)的外层材料以及内层材料。壳进一步包括设置在外层材料和内层材料之间的联接外层材料和内层材料的弹簧部件。弹簧部件在外层材料和内层材料之间限定的流动通路内联接到外层材料和内层材料中的每一个。弹簧部件限定比第一CTE大的第二CTE。
主动间隙控制结构

[发明专利]车辆主动侧倾控制方法-CN202110445573.5在审
发明人：高偌霖;王冰键;王亚;魏文军;李海涛 -专利权人：河南坐骑科技有限公司
申请日： 2021-04-21 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： B60W30/045 文献下载
摘要：本发明涉及车辆行驶稳定性控制技术领域，公开了一种车辆主动侧倾控制方法，所采用的技术措施为：设置一个变力矩系数K，依据车辆转向角修正量Δθ改变两个驱动轮的驱动扭矩；车辆行驶过程中，通过变力矩系数K和车辆转向角修正量Δθ计算出力矩修正量ΔT，将转向内侧驱动轮的扭矩提高ΔT，将转向外侧驱动轮的扭矩降低ΔT，左右两侧形成一定驱动力矩差使车辆在转向行驶之前呈现出反向转向的趋势，以提供反向离心力，为车辆的主动侧倾运动提供部分驱动力矩
车辆主动控制方法

[发明专利]主动悬架车辆及其控制方法-CN202310236995.0在审
发明人：张帆;蔡金田;李褚;刚宪约;李丽君;焦学健 -专利权人：山东理工大学
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： B60G17/016 文献下载
摘要：本发明公开主动悬架车辆及其控制方法。所述主动悬架车辆的每个车轮均配置有一个具有伸缩调节功能的主动执行机构。所述控制方法首先构造车辆的承载与变形联合控制矩阵，并测量当前的车体状态参数；由前路预瞄系统确定当前时刻的下一时刻各车轮即将承受的垂向位移激励，超前解算所述下一时刻的车高车姿与轮荷的被动响应；确定同一时刻的车高车姿和可行轮荷期望，并逆向解算车辆行驶到该垂向位移激励时的悬架主动调节量；最后通过主动调节使行驶中的车辆实时追逐所述的车高车姿和可行轮荷期望。本发明可实施任意轴数车辆行进间的车高车姿和轮荷分配的同步、主动控制，显著提升车辆在复杂路面下的通过性、机动性和稳定性。
主动悬架车辆及其控制方法

[发明专利]车辆半主动转向控制装置-CN201010211413.6有效
发明人：徐耀耀;翁建生;顾瑞 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2010-06-25 - 公布日： 2010-10-27 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆半主动转向控制装置，包括与方向盘连接的转向输入轴、转向输出轴以及转向控制装置，所述转向输入轴和转向输出轴通过柔性扭杆连接，同时转向输出轴与助力电机的动力输出端连接，而转向输入轴则与反馈电机的动力输出端连接，另柔性扭杆与转向输出轴的连接部位安装扭矩传感器，而反馈电机则设置有角度传感器，所述转向输出轴与转向输入轴之间设置有限制两者相对扭转角度的限位装置，所述转向控制装置控制助力电机以及反馈电机的动力输出，由此可知
车辆主动转向控制装置

[发明专利]车内噪声主动控制系统-CN201810194233.8有效
发明人：罗顺安;张锋;李海燕 -专利权人：华侨大学
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： G10L21/0208 文献下载
摘要：本发明提供了一种车内噪声主动控制系统，包括：参考信号形成单元、信道辨识单元、自适应滤波器单元、扬声器、误差信号拾取与分析单元；所述自适应滤波器单元连接所述参考信号形成单元、所述信道辨识单元及所述扬声器；
噪声主动控制系统

[发明专利]自适应主动间隙控制逻辑-CN201810194324.1有效
发明人： T.L.谢尔福特 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2018-03-09 - 公布日： 2021-08-31 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明涉及自适应主动间隙控制逻辑。具体而言，提供了用于调整叶片末梢间隙目标和使用调整的目标来优化叶片末梢与涡轮发动机的包绕护罩之间的间隙的系统及方法。在一个示例性方面，一个或多个发动机控制器使用机器学习模型来基于发动机过去针对特定飞行任务操作的方式定制叶片末梢间隙目标。获得与给定飞行任务的当前飞行相关联的当前飞行数据。
自适应主动间隙控制逻辑

[发明专利]高压涡轮主动间隙控制活门-CN201811519458.2有效
发明人：王向飞;满春雷;潘利江;郑莹;陆露 -专利权人：中国航发长春控制科技有限公司
申请日： 2018-12-12 - 公布日： 2021-02-02 - 主分类号： F01D11/24 文献下载
摘要：高压涡轮主动间隙控制活门属于高压涡轮间隙控制技术领域，目的在于解决现有技术存在的不能对涡轮间隙有效调节的问题。本发明包括：输气管路，所述输气管路包括放气口、五级进气口和九级进气口；设置在输气管路上靠近五级进气口处的五级活门单元，五级活门单元控制五级进气口开合；设置在输气管路上靠近九级进气口处的九级活门单元，九级活门单元控制九级进气口开合；以及动力控制单元，通过所述动力控制单元分别控制五级活门单元和九级活门单元动作。本发明通过燃油控制高温气体的通断，有效的降低了高温下产品密封设计难度。将液压力转换为带动活门开、关的机械力。进、出口通道以及活门通道的结构形式，既保证适当的流量，又能够与发动机匹配。
高压涡轮主动间隙控制活门

[发明专利]电主轴振动主动控制装置-CN201410003510.4有效
发明人：合烨;卢艳;杨素;陈小安 -专利权人：重庆大学
申请日： 2014-01-03 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种电主轴振动主动控制装置，包括安装于电主轴的轴承组件和对所述轴承组件进行可调式径向定位的可调式定位组件，本发明的电主轴振动主动控制装置，可配合以适当的控制方法实现基于压电陶瓷的高速电主轴的振动主动控制，同时能够适应不同轴承支撑刚度的要求，当高速电主轴工作时便可以通过适当的控制方法来控制压电陶瓷致动器，调节轴心的位置，从而对高速电主轴进行振动的主动控制，以减小高速电主轴的振动，提高零件表面加工质量、加工精度以及加工效率
主轴振动主动控制装置

[发明专利]主动控制声音发生器-CN201310571694.X有效
发明人：赵润根 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2013-11-13 - 公布日： 2018-11-16 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：一种主动控制声音发生器装置可以包括：壳体，所述壳体设置在车辆中的进气管道的端部，所述壳体在一端具有进气端口，并且所述壳体在其上具有驱动单元壳；控制致动器，所述控制致动器在所述驱动单元壳中布置在一侧；阀门片，所述阀门片设置在进气端口中，并且连接至旋转轴，其中所述阀门片选择性地打开或关闭所述进气端口；控制单元，所述控制单元包括位置感测轮，所述位置感测轮在所述驱动单元壳中设置在阀门片的旋转轴的端部从而测量所述阀门片的旋转量；以及驱动装置组件，所述驱动装置组件在所述驱动单元壳中与所述阀门片和所述旋转轴相啮合，并且将所述控制致动器的扭矩减少并传输至所述旋转轴。
主动控制声音发生器

[发明专利]主动侧倾控制系统-CN201210290422.8有效
发明人：李彦求;张成培;郑弼永 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-08-15 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明涉及一种主动侧倾控制系统，其可以被适用于根据车辆的行驶条件，通过调节稳定连杆的安装位置来主动地控制车辆的侧倾刚度，所述稳定连杆连接悬架臂和在所述悬架臂上的车辆的稳定杆，所述主动侧倾控制系统可以包括驱动单元和稳定连杆
主动控制系统

[发明专利]主动侧倾控制系统-CN201210347787.X有效
发明人：李彦求;张成培;郑弼永 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-09-18 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60G17/015 文献下载
摘要：本发明提供了一种主动侧倾控制系统。该主动侧倾控制系统（ARCS）可主动控制稳定器杆的侧倾，所述稳定器杆连接至通过稳定器连杆分别在车身的两侧安装的一对上臂。
主动控制系统

[发明专利]主动式侧倾控制装置-CN201210327360.3有效
发明人：李彦求;张成培;郑弼永 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-07-31 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： B60G21/055 文献下载
摘要：本发明公开了一种主动式侧倾控制装置，其利用驱动扭矩来移动稳定杆连杆在悬架臂一侧的连接点，该稳定杆连杆沿着滑动单元而使得稳定杆的两侧与悬架臂相连接，从而主动地控制车辆的侧倾。
主动式侧倾控制装置