专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]提升漏连挂检测装置-CN200720034419.4无效
  • 黄启霞;彭洲 - 彭洲
  • 2007-02-12 - 2008-01-09 - B61L3/00
  • 本实用新型公开了一种提升漏连挂检测装置,由固定柱、移动阀和传感器构成;其特征是:移动阀套装于固定柱上,移动阀和固定柱间设置压缩弹簧,移动阀上设有感应块,传感器设置在感应块运动路径范围内。本实用新型结构简单,感应灵敏,安全可靠,用于斜井提升系统中,可以实现漏连挂自动检测。
  • 提升漏连挂检测装置
  • [实用新型]提升上坡口自动控制系统-CN88202228.8无效
  • 梅瑞发 - 梅瑞发
  • 1988-03-20 - 1989-12-27 - E21F13/04
  • 本实用新型为提升上坡口自动控制系统,属于矿山安全运输技术领域,用于矿山提升运输上坡口安全控制。本系统以压缩空气或液压为动力,自动检查矿车数目是否合符规定,牵引绳是否挂上,连环是否挂齐挂好。以上三项检查均合符要求,系统自动为下行放行。当坡口常闭阻器开放时,常开阻器关闭,使后续未挂的矿车不能接近坡口,从而杜绝跑车事故的发生。
  • 提升上坡自动控制系统
  • [实用新型]一种斜井提升防跑车断绳装置-CN202320013547.X有效
  • 吕玉清;金虎一 - 双鸭山市金诺恒业机械制造有限公司
  • 2023-01-04 - 2023-06-09 - B61H7/04
  • 本实用新型属于防跑车断绳装置技术领域,尤其涉及一种斜井提升防跑车断绳装置,包括车体结构,所述车体结构底部设置有结构,所述车体结构右侧设置有后阻结构,所述车体结构左侧设置有前阻结构,所述后阻结构包括有后杆环该斜井提升防跑车断绳装置,后阻结构的设置,可以在斜井提升发生断绳而导致的跑车事故时,可以利用防滑后杆的滑落,通过后挡块与后防滑块对小车进行制动,在制动时,可通过缓冲垫进行缓冲,从而防止小车发生二次损害
  • 一种斜井提升跑车装置
  • [发明专利]斜井自动取钩装置-CN201410335675.1无效
  • 夏阁文;刘中明;肖威 - 湖南安化渣滓溪矿业有限公司
  • 2014-07-15 - 2014-09-24 - B61G7/02
  • 本发明公开了一种斜井自动取钩装置,由取钩装置(15)、挂钩装置(16)和侧绳装置(17)组成,充分利用提升钢丝绳的拉力,借助滑轮在有一定角度(3°~5°)的滑槽里直线运动,进而通过挂钩取出矿车中的专用插销本发明是一种安全高效地取出矿车挂钩的斜井自动取钩装置,解决了实际生产中面对职工取钩不安全,工作效率低等一系列难题,充分利用提升钢丝绳的惯性力,通过滑轮滑行一定距离,带动挂钩取出插销。该结构简单,使用可靠,维护方便,广泛应用于斜井提升系统中。
  • 斜井自动装置
  • [实用新型]斜井自动取钩装置-CN201420389835.6有效
  • 夏阁文;刘中明;肖威 - 湖南安化渣滓溪矿业有限公司
  • 2014-07-15 - 2014-11-26 - B61G7/02
  • 本实用新型公开了一种斜井自动取钩装置,由取钩装置(15)、挂钩装置(16)和侧绳装置(17)组成,充分利用提升钢丝绳的拉力,借助滑轮在有一定角度(3°~5°)的滑槽里直线运动,进而通过挂钩取出矿车中的专用插销本实用新型是一种安全高效地取出矿车挂钩的斜井自动取钩装置,解决了实际生产中面对职工取钩不安全,工作效率低等一系列难题,充分利用提升钢丝绳的惯性力,通过滑轮滑行一定距离,带动挂钩取出插销。该结构简单,使用可靠,维护方便,广泛应用于斜井提升系统中。
  • 斜井自动装置
  • [发明专利]一种基于IC卡数据的公交预测方法-CN201510483302.3有效
  • 马晓磊;陈栋伟;于海洋 - 北京航空航天大学
  • 2015-08-07 - 2017-06-23 - G08G1/00
  • 本发明公开了一种基于IC卡数据的公交预测方法,属于公共交通信息处理技术领域。所述预测方法包括公交IC卡数据采集、数据处理、实际公交情况检测、训练学习数据和公交预测,其中公交预测采用最小二乘支持向量机(LS‑SVM)算法。本发明结合公交IC卡数据,针对多辆车次,提取大量的乘客信息,不需要车载GPS系统,方便快捷,降低了数据处理成本;同时采用最小二乘支持向量机方法能够更好更快更有效地实现公交预测,使乘客能够更好地了解公交运行情况,合理调控出行时间,使公交运营部门也能够及时调整公交发车间隔,提升公交服务水平;本发明处理数据简单,成本低,且有较高预测精度。
  • 一种基于ic数据公交预测方法
  • [发明专利]存储转运及转运方法-CN201710359072.9有效
  • 赵江;吴永强;胡启建 - 中国重汽集团成都王牌商用车有限公司
  • 2017-05-19 - 2019-09-27 - B62B3/02
  • 本发明涉及物料转运领域,提供一种存储转运及转运方法,以提升物料的运输效率,该存储转运包括支架、车轮和安装在支架上并分层设置的若干支撑框,支架设有用于堆码的堆码部件,堆码部件包括设置在支架顶部的支撑座和设置在支架底部的角件,支撑框上安装有存储盒,支架的前端设有第一连接部件,支架的后端设有第二连接部件,存储转运可通过设置在前端的第一连接部件与另一存储转运后端的第二连接部件配合固定。本发明提供的存储转运可首尾连接在一起,在运输时可以通过将各个存储库房内存放有产品的存储转运顺序连接形成存储转运,通过存储转运同时运输各个工位需要的产品,提升了转运效率。
  • 存储转运方法
  • [发明专利]一种基于协同决策的公交优化控制方法-CN202210914995.7在审
  • 尚春琳;朱桂清;徐延才;姚忠斌;姚淞溥;魏璐 - 鲁东大学
  • 2022-08-01 - 2022-12-02 - G06Q10/06
  • 本发明提供一种基于协同决策的公交优化控制方法。该方法根据公交车辆到达的时序关系,分析公交的状态可能会呈现由单车到多、由单线路到多线路的时序变化,通过不同线路公交防治方案间的协同,考虑公交状态变化造成的防治方案的衔接协同,从方案间的速度影响和信号调整影响构建了干扰度分析指数,并以最低干扰度为目标构建公交防治协同控制模型。本发明针对多个公交线路不同的防治需求,给出了优化控制策略,减少了不同公交线路间的防治方案的调整需求冲突,进而提高公交防治的效果,增强道路通行效率。
  • 一种基于协同决策公交优化控制方法

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