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[实用新型]一种高转速斜齿轮-CN202220357343.3有效
发明人：徐成峰 -专利权人：浙江洲隆机器制造股份有限公司
申请日： 2022-02-22 - 公布日： 2022-07-12 - 主分类号： F16H55/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高转速斜齿轮，包括斜齿轮、中孔和键槽，还包括减重机构和装存机构，所述减重机构由减重槽、中筋板、C形预留块A、C形预留块B和连接筋构成，所述中孔外侧的斜齿轮内开设有减重槽，且减重槽的中部固定有中筋板，所述中筋板两侧的减重槽内预留有C形预留块A和C形预留块B，在中孔和键槽外侧的斜齿轮内设置有减重机构，斜齿轮处有六组的减重槽进行多处减重开设，从而较好的减轻斜齿轮的重量，而减重槽内预留的中筋板、C形预留块A、C形预留块B和连接筋构成内固结构进行补强，进而在满足斜齿轮减重的同时也对其进行补强，使其在减重后也具备较好的结构强度。
一种转速齿轮

[发明专利]墙体中减重板自动布置方法、装置及电子设备-CN202310815467.0有效
发明人：白熙;仝子聪;唐修国 -专利权人：三一筑工科技股份有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明涉及装配式建筑工程技术领域，提供一种墙体中减重板自动布置方法、装置及电子设备，包括当确定墙体预留的结构洞中需要布置建筑洞时，基于结构洞的尺寸信息和建筑洞的布置信息，确定结构洞中减重板的候选布置区域的信息；根据候选布置区域的信息和减重板的预设布置策略，生成候选布置区域中减重板的布置结果；本发明实现了在结构洞内的减重板候选布置区域自动布置减重板，高效快捷，节省了人力，提高了工作效率及标准化程度。
墙体中减重板自动布置方法装置电子设备

[发明专利]评估减重系数的方法及侧围外板减重方法-CN201810097636.0在审
发明人：吴海臣;彭斌;邢洪滨;吴成明 -专利权人：吉利汽车研究院（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2018-01-31 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B62D65/00 文献下载
摘要：本发明提供的评估减重系数的方法及侧围外板减重方法，涉及汽车技术领域。该本发明提供的侧围外板减重方法中在搭接于A柱加强板上的侧围外板上，和/或对搭接于门槛加强板上的侧围外板上设置有减重区。在减重后能够估算出减重系数，在减少重量的同时保持侧围外板的强度。具有重量轻和成本低等优点。
减重侧围外板搭接汽车技术领域门槛加强板减重区重量轻评估估算

[实用新型]一种双导轨家用铝合金窗结构-CN201720019745.1有效
发明人：刘扬北 -专利权人：佛山嘉木丽家木业有限公司
申请日： 2017-01-06 - 公布日： 2017-08-01 - 主分类号： E06B3/46 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种双导轨家用铝合金窗结构，包括第一减重框、第二减重框、减重支撑、延伸挡板、安全板、滑轨、密封槽，其所述第一减重框和第二减重框均为中空结构，所述第一减重框是最下方的矩形框架，在上方连接台阶式第二减重框，在第二减重框内，左边连接了多条竖直设置的板状型减重支撑、右边连接了圆柱型减重支撑，在台阶式第二减重框的侧上角向上延伸连接延伸挡板，在延伸挡板的末端连接向内倾斜的安全板，并在延伸挡板末端的内侧连接密封槽，也在所述第二减重框的台阶上立面处连接密封槽，在所述的第二减重框上平面中间位置连接滑轨，所述板状型减重支撑和圆柱型减重支撑为硬质硅胶材料制备而成。本实用新型通过改良双轨道结构中第一减重框和第二减重框的内部结构，在减少耗材成本的同时保证了其窗框是空心设置又具有很高的强度，长期使用不变形，密封性能好。
一种导轨家用铝合金结构

[实用新型]一种航空舱门锁紧机构固定板-CN201921440835.3有效
发明人：高伊文;尚庆发;关继星;宫海昆;蔡锡娟 -专利权人：无锡和源精密机械有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种航空舱门锁紧机构固定板，包括固定板本体，固定板本体左上侧开有安装卡槽，安装卡槽两侧开有安装孔，安装孔下方开有第一减重槽，第一减重槽左下方开有左锁止孔，左锁止孔中安装左护套，第一减重槽右侧设有第二减重槽，第二减重槽中开有安装定位销孔，第二减重槽下方设置中锁止孔，中锁止孔中安装中护套，第二减重槽右侧设有第三减重槽，第三减重槽右侧设有右锁止孔，右锁止孔中安装右护套，第三减重槽下侧设有第四减重槽。
一种航空舱门机构固定

[实用新型]自动减重装置及其点焊机-CN201020674606.0有效
发明人：彭斌 -专利权人：东莞奕华电子有限公司
申请日： 2010-12-22 - 公布日： 2011-07-20 - 主分类号： B23K11/11 文献下载
摘要：自动减重装置及其点焊机，涉及点焊机。自动减重装置，包括减重螺旋弹簧、减重撑板及盖簧板，减重撑板与上模座滑动配置，所述上模座位于上电极的上部位置，减重撑板的上端的凹坑中竖直设置减重螺旋弹簧，盖簧板压盖于减重螺旋弹簧的上端并紧固于所述上模座，使减重螺旋弹簧轴向定位，减重撑板的下端与上电极的上焊头直接连接，或者减重撑板的下端与一同上焊头直接连接的装置连接。点焊机，包括气缸、上电极及下电极，在上电极的模板座上安装自动减重装置。
自动装置及其点焊

[实用新型]一种洗衣机风扇动平衡减重治具-CN201920279357.6有效
发明人：刘望;高铭杰;沈光虎 -专利权人：杭州龙马五金工具有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2019-12-20 - 主分类号： B23D79/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种洗衣机风扇动平衡减重治具，其包括竖置的支撑板，所述支撑板一侧设置有导轨，导轨的滑动部上设置可固定减重风扇的产品定位座；产品定位座一侧设置与减重风扇待减重量对应的块规，块规构成产品定位座沿导轨向块规方向移动的限位；块规具有与减重风扇不同待减重量对应的若干块，其上均可固定对减重风扇实施除料的减料治具。在减料风扇向减料治具移动过程中，完成对减料风扇的减重动作；以块规限位的方式控制减料治具从减重风扇减去的分量，选择对应于减重风扇的待减重量的块规，就可实现精确去重；由此，采用一次减重操作，即可达到去重的目标
减重风扇治具产品定位座导轨可固定支撑板去重限位本实用新型风扇动平衡方式控制方向移动生产效率移动过程滑动部减去竖置洗衣机

[实用新型]印刷电路板干膜渣压滤减重节能装置-CN201620405598.7有效
发明人：洪业 -专利权人：佳运通电子科技（昆山）有限公司
申请日： 2016-05-06 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： B01D36/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及印刷电路板干膜渣压滤减重节能装置。该印刷电路板干膜渣压滤减重节能装置，包括电机、长转轴、U型管和过滤箱。本实用新型所涉及的印刷电路板干膜渣压滤减重节能装置，该印刷电路板干膜渣压滤减重节能装置中通过电机带动长转轴，从而带动膜渣出管内的螺旋挤压转轴转动，将印制电路板膜渣进行挤压过滤减重，该干膜渣压滤减重装置可以减少滤渣之中的毛细水，结构水等，达到减重降低处理成本的目的。此外，该膜渣压滤减重节能装置结构简单，体积小，使用方便、稳定，适合推广使用。
印刷电路板干膜渣压滤节能装置

[实用新型]一种城市地下综合管网设施-CN202122494611.4有效
发明人：张海峰;于颖;孙满义;王文涛 -专利权人：河北兴进市政工程有限公司
申请日： 2021-10-16 - 公布日： 2022-03-18 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本实用新型涉及建筑工程技术领域，且公开了一种城市地下综合管网设施，包括框架，框架的外壁对称开设有十二个减重孔，减重孔的内部设置有减重板。本实用新型中，通过向减重孔的内部按动减重板，并同时向上拉动插块，减重板被按动至减重孔的内部，插块在磁铁一与磁铁二的相互吸引力作用下向下滑动至卡进固定孔的内部，插块上的圆形槽内部活动安装的卡位块在固定孔的内壁挤压下向插块上的圆形槽的内部滑动至收缩进圆形槽的内部，弹簧被压缩，当插块在固定孔的内部滑动至插块上的圆形槽的位置与限位孔的位置相对时，弹簧回弹并带动卡位块向限位孔内部弹出至卡进限位孔的内部，减重板被安装在减重孔的内部，从而便于对减重板进行安装。
一种城市地下综合管网设施

[实用新型]一种发动机舱侧板-CN201621016878.5有效
发明人：刘宏 -专利权人：南京川页机械有限公司
申请日： 2016-08-30 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B62D25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机舱侧板，涉及汽车部件技术领域，包括侧板本体和搭接面，侧板本体上设有一组第一基准线、一组第二基准线和一组第三基准线，侧板本体中设有第一减重孔、第二减重孔和第三减重孔，第一减重孔设于第一基准线之间，第二减重孔设于第二基准线之间，第三减重孔设于第三基准线之间；侧板本体中设有定位孔。本实用新型在加工过程中，通过第一基准线的位置，能在侧板本体上准确、快速地找到第一减重孔的冲孔位置，通过第二基准线的位置，能在侧板本体上准确、快速地找到第二减重孔的冲孔位置，通过第三基准线的位置，提高第一减重孔、第二减重孔和第三减重孔在侧板本体中设置的精准性，同时提高第一减重孔、第二减重孔和第三减重孔冲孔的速度。
一种发动机舱

[实用新型]预制轨道板结构-CN202022988419.6有效
发明人：曾华亮;阮庆伍;杨岳勤;王运涛;滑海洋;汤超 -专利权人：中铁第五勘察设计院集团有限公司
申请日： 2020-12-11 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及轨道板技术领域，尤其涉及一种预制轨道板结构。上述预制轨道板结构包括预制轨道板，预制轨道板的中部设有贯穿预制轨道板的减重口，减重口的顶部向外延伸以形成第二安装槽，第二安装槽中可拆卸的安装有加重件。在本实用新型中，预制轨道板设置有减重口，所以预制轨道板的重量较小，便于施工；而且在减重口中加装不同质量的加重件，可以改变预制轨道板的参振质量，调整减振性能，因此普通路段和减振路段均可以采用统一规格的预制轨道板
预制轨道板结

[发明专利]一种预制墙-CN202210744040.1在审
发明人：张猛;王月霞;王亮;唐修国 -专利权人：三一筑工科技股份有限公司
申请日： 2022-06-27 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E04B2/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种预制墙，涉及装配式建筑领域，以解决预制墙构件形态复杂，非受力部分难以有效固定于预制墙体中的技术问题。预制墙包括墙体和嵌设在墙体用于减重的减重部，墙体包括间隔设置的内叶板和外叶板，以及用于将内叶板和外叶板连接在一起的第一增强件；减重部、内叶板以及外叶板均为水泥基材质，减重部的材质的容重小于叶板的材质的容重；减重部具有多个空腔，减重部与墙体连接的端面上具有多个开口，每个开口与相应空腔连通，空腔用于与墙体形成第一结合部。
一种预制

[发明专利]电机转子散热装置及电机-CN202010867968.X在审
发明人：韦福东;王建辉;刘朋鹏;李光耀;姚丙雷;周洋 -专利权人：上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司;上海电科电机科技有限公司;上海电器科学研究所（集团）有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：所述电机转子散热装置包括转子芯、转子前端板、转子后端板和风机，转子芯的两端分别由转子前端板和转子后端板压紧，转子前端板靠近电机轴伸端，转子芯环绕中心轴贯穿设置有转子轴向减重孔和磁钢槽；风机设置在电机非轴伸端；转子后端板设置有与转子轴向减重孔沿轴向位置重合的后端板减重孔，后端板转轴通孔以及环绕中心轴设置有离心风扇；转子前端板设置有与转子轴向减重孔沿轴向位置重合的前端板减重孔，转子轴向减重孔、后端板减重孔和前端板减重孔形成减重孔通路该装置通过风机、离心风扇和减重孔通路形成冷却气流对转子芯内部以及定子端部进行降温，提高了电机散热效率。
电机转子散热装置

[实用新型]电机转子散热装置及电机-CN202021804442.9有效
发明人：韦福东;王建辉;刘朋鹏;李光耀;姚丙雷;周洋 -专利权人：上海电机系统节能工程技术研究中心有限公司;上海电科电机科技有限公司;上海电器科学研究所（集团）有限公司
申请日： 2020-08-25 - 公布日： 2021-03-02 - 主分类号： H02K9/06 文献下载
摘要：所述电机转子散热装置包括转子芯、转子前端板、转子后端板和风机，转子芯的两端分别由转子前端板和转子后端板压紧，转子前端板靠近电机轴伸端，转子芯环绕中心轴贯穿设置有转子轴向减重孔和磁钢槽；风机设置在电机非轴伸端；转子后端板设置有与转子轴向减重孔沿轴向位置重合的后端板减重孔，后端板转轴通孔以及环绕中心轴设置有离心风扇；转子前端板设置有与转子轴向减重孔沿轴向位置重合的前端板减重孔，转子轴向减重孔、后端板减重孔和前端板减重孔形成减重孔通路该装置通过风机、离心风扇和减重孔通路形成冷却气流对转子芯内部以及定子端部进行降温，提高了电机散热效率。
电机转子散热装置

[发明专利]升降装置中的构件单元-CN202110245222.X在审
发明人：李德勇;杨献炜;谢雪梅 -专利权人：海宁普拉斯电子科技有限公司
申请日： 2021-03-05 - 公布日： 2021-06-22 - 主分类号： F16S1/08 文献下载
摘要：本发明提供了一种升降装置中的构件单元，属于机械技术领域。它解决了现有技术存在着成本高的问题。本升降装置中的构件单元包括呈板状的本体，所述本体上均布有若干贯穿的通孔，靠近于本体边沿处呈框状均布的若干通孔形成减重结构一，减重结构一内侧处本体上沿直线排列的若干通孔形成减重结构二，所述减重结构二的数量为若干个，若干减重结构二平行排列的位于减重结构一内。本升降装置中的构件单元成本比较低。
升降装置中的构件单元

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