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[发明专利]一种燃油滤清器-CN201711373912.3在审
发明人：林浩;樊有林;严波;李建峰;杨细元;向辉;陈功军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-04-24 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：一种燃油滤清器，包括壳体以及与其相连接的顶盖，壳体的内腔设置有滤芯，滤芯内设置有中心管，壳体上设置有与内腔连通的进油道，壳体的底部设置有与中心管连通的出油道，出油道上设置有与喷油泵连通的一号出油口，出油道上设置有二号出油口，二号出油口与后喷计量单元的进油口连通，后喷计量单元通过油管与喷嘴连通，壳体上设置有与中心管的排气通道连通的回油道，回油道上设置有多个一号回油口与二号回油口，多个一号回油口分别与喷油器回油接口或者油轨回油接口、喷油泵回油接口、喷油泵柱塞回油接口连通，二号回油口与油箱接口连通，壳体上设置有与内腔连通的注油口。
一种燃油滤清

[实用新型]一种燃油滤清器-CN201721780333.6有效
发明人：林浩;樊有林;严波;李建峰;杨细元;向辉;陈功军 -专利权人：东风商用车有限公司
申请日： 2017-12-19 - 公布日： 2018-09-14 - 主分类号： F02M37/22 文献下载
摘要：一种燃油滤清器，包括壳体以及与其相连接的顶盖，壳体的内腔设置有滤芯，滤芯内设置有中心管，壳体上设置有与内腔连通的进油道，壳体的底部设置有与中心管连通的出油道，出油道上设置有与喷油泵连通的一号出油口，出油道上设置有二号出油口，二号出油口与后喷计量单元的进油口连通，后喷计量单元通过油管与喷嘴连通，壳体上设置有与中心管的排气通道连通的回油道，回油道上设置有多个一号回油口与二号回油口，多个一号回油口分别与喷油器回油接口或者油轨回油接口、喷油泵回油接口、喷油泵柱塞回油接口连通，二号回油口与油箱接口连通，壳体上设置有与内腔连通的注油口。
连通壳体回油口回油接口出油口中心管燃油滤清器计量单元内腔连通喷油泵出油滤芯喷油泵柱塞喷油器回油排气通道油箱接口集成度顶盖喷嘴出油道回油道进油道进油口注油口回油内腔油管油轨

[实用新型]二进二出式流量控制阀-CN202020191126.2有效
发明人：何赛;蔡燕;郝东升;孙宏宇;王浩 -专利权人：阜新德尔汽车部件股份有限公司
申请日： 2020-02-21 - 公布日： 2020-11-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：在阀体的一个侧面上设有进油口一、进油口二，在工作油道内腔的单向阀上方设有节流体，在阀杆的外圆周上平行设二道阀杆前压力反馈孔，上面的阀杆前压力反馈孔于进油口二连通，在阀体内的边缘、阀杆的一侧面设有卸荷油道，卸荷油道的下端头连通阀杆腔设有进油口一卸荷油道，在进油口一卸荷油道的上方连通阀杆腔设进油口二卸荷油道，在出油盖板上连通工作油道上方设有出油口一，在阀体前面的进油口一和进油口二相对的背面上设有后盖板。在油泵低转速时，两个进油口同时供油，在高转速时，进油口一油液向系统供油，进油口二分流卸荷不做功。
二进二出式流量控制

[实用新型]一种可变速抓斗油缸-CN202223112160.4有效
发明人：缪中潮;胡晓杰 -专利权人：无锡市大鸿液压气动成套有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-03-28 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：包括缸筒、设置在缸筒内的活塞和活塞杆、设置在缸筒上的前腔油口和后腔油口、与前腔油口连接的前腔油路、与后腔油口连接的后腔油路、与前腔油路连接的单向阀，缸筒内设置有油腔，活塞将油腔分为有杆区、无杆区，前腔油路与有杆区连接，后腔油路与无杆区连接；前腔油口上设置有电磁阀，单向阀的出油口与后腔油路连通，前腔油路、单向阀、后腔油路形成通路，通过通路将有杆腔中的油导入无杆腔。本实用新型可加快活塞向有杆腔移动的速度，加快了抓斗的前伸速度，提高了抓斗的抓取效率。
一种变速抓斗

[实用新型]支腿锁紧液压系统、锚泊车及工程机械-CN201621478606.7有效
发明人：张伟;周雄;郑攀 -专利权人：三一汽车制造有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-08-29 - 主分类号： F15B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种支腿锁紧液压系统，包括支腿油缸(1)、换向阀(2)、压力油源、油箱，支腿油缸无杆腔油口、有杆腔油口分别与换向阀的第一工作油口、第二工作油口连接，换向阀的压力口、回油口分别与压力油源、油箱连接，无杆腔油口和第一工作油口之间设置有液控单向阀，液控单向阀的出口、入口分别与无杆腔油口、第一工作油口连通，液控单向阀的控制口与第二工作油口连通；有杆腔油口与第二工作油口之间设置有平衡阀，平衡阀的负载压力口、回油口分别与有杆腔油。本实用新型可实现支腿油缸双向液压锁紧作用，并且，当支腿油缸无法展开时，当无杆腔压力达到平衡阀设的压力值时，平衡阀开启，有杆腔压力不再增大，起到高压安全保护作用。
支腿锁紧液压系统锚泊工程机械

[发明专利]液压阀及用于液压阀的阀芯-CN202111289031.X在审
发明人：王德超 -专利权人：南京卓益控制技术有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2023-05-05 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压阀，包括阀体、阀芯，阀体内设有阀芯腔及与阀芯腔连通的压力油口、回油口和多个出油口，阀芯设于阀芯腔内能轴向移动并能绕自身轴线旋转；其特征在于：所述阀芯腔包括位于左侧的第一压力腔和位于右侧的第二压力腔，阀体上设有第一辅助压力油口、第一辅助回油口和第二辅助压力油口，阀芯左部的周壁上设有第一螺旋槽；阀芯的旋转使得第一辅助压力油口或第一辅助回油口可通过第一螺旋槽与所述第一压力腔连通述第二辅助压力油口可与第二压力腔连通
液压用于

[实用新型]液压阀及用于液压阀的阀芯-CN202122668202.1有效
发明人：王德超 -专利权人：南京卓益控制技术有限公司
申请日： 2021-11-02 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压阀，包括阀体、阀芯，阀体内设有阀芯腔及与阀芯腔连通的压力油口、回油口和多个出油口，阀芯设于阀芯腔内能轴向移动并能绕自身轴线旋转；其特征在于：所述阀芯腔包括位于左侧的第一压力腔和位于右侧的第二压力腔，阀体上设有第一辅助压力油口、第一辅助回油口和第二辅助压力油口，阀芯左部的周壁上设有第一螺旋槽；阀芯的旋转使得第一辅助压力油口或第一辅助回油口可通过第一螺旋槽与所述第一压力腔连通述第二辅助压力油口可与第二压力腔连通
液压用于

[发明专利]一种变水层取水开式液压控制系统及其控制方法-CN202211320178.5在审
发明人：余焕然;鄢勇;叶文杰 -专利权人：武汉船用机械有限责任公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： F15B11/22 文献下载
摘要：一种变水层取水开式液压控制系统，其液压泵组的吸油口、卸油口均与油箱相连通、压油口分别与第一换向阀的P1口和第二换向阀的P2口相连通；第一换向阀的A1口、B1口分别与四个提升油缸的无杆腔、有杆腔均相连通，四个防爆均衡阀的进油口分别与四个提升油缸的无杆腔和第一换向阀的A1口之间的四条油路相连通、出油口互相连通；第二换向阀的A2口、B2口分别与上插销油缸和下插销油缸的有杆腔相连通，溢流阀的进油口与第二换向阀的P2口和液压泵组的压油口之间的油路相连通、出油口与第二换向阀的T2口相连通，上插销油缸和下插销油缸的无杆腔均与溢流阀的进油口和液压泵组的压油口之间的油路相连通。
一种水层取水液压控制系统及其控制方法

[实用新型]电磁给油器-CN201420615760.9有效
发明人：韦轶;沈木峰;崔自民;张同军;周莹;张佳珊 -专利权人：韦轶;崔自民
申请日： 2014-10-23 - 公布日： 2015-01-14 - 主分类号： F16N25/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电磁给油器，包括阀体、第一阀腔、第二阀腔、阀芯、铜阀芯、进油口、出油口、进油通道、出油通道、电磁阀、接近开关，所述阀体内设有并排的第一阀腔、第二阀腔，第一阀腔两端密封，且一端设有电磁阀，所述第一阀腔内设有阀芯，所述第二阀腔两端分别密封，且第二阀腔两端分别设有接近开关，第二阀腔内设有铜阀芯；所述阀芯上设有进油槽，进油槽与阀体上设有的进油口相通，所述阀芯上设有两个出油槽，出油槽分别与阀体上设有的出油口相通，且阀芯在第一阀腔的行程内两个出油槽均与出油口相通，所述第一阀腔通过两个出油通道连接到第二阀腔，所述第二阀腔的上端和下端还分别通过进油通道连接到第一阀腔。
电磁

[发明专利]用于台虎钳夹紧机构的液压缸-CN201410197626.6在审
发明人：赵逢荣 -专利权人：成都兴宇精密铸造有限公司
申请日： 2014-05-12 - 公布日： 2015-11-25 - 主分类号： F15B15/14 文献下载
摘要：一种用于台虎钳夹紧机构的液压缸，包括缸体、柱塞和活塞，所述活塞安装在缸体内，将缸体分为腔Ⅱ和腔Ⅲ，所述活塞内设置有空心腔体结构腔Ⅰ，所述腔Ⅰ内设置有柱塞，所述柱塞为中空结构，柱塞内部设置有进油通道，所述进油通道与腔Ⅲ连通，所述缸体上设置有油口a和油口b，所述油口a与腔Ⅱ连通，所述油口b与腔Ⅲ连通，所述活塞与缸体之间、活塞与柱塞之间为密封连接。
用于虎钳夹紧机构液压缸

[实用新型]发动机油底壳-CN201120519158.1有效
发明人：刘祥伍;李建 -专利权人：潍坊盛瑞动力机械科技有限公司
申请日： 2011-12-13 - 公布日： 2012-08-01 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机油底壳，包括油底壳本体，油底壳本体具有用来盛油的内腔，油底壳本体一端的外壳上设有吸油口，油底壳本体另一端的外壳上设有回油口；油底壳本体的壳体内设有油道和出油口，回油口、油道、出油口和内腔连通；油道上设有过滤装置，过滤装置为过滤网，在油底壳本体的壳体内设有油道，在油道上设置过滤网后，对进入灰尘的油液进行过滤，避免杂质对发动机造成损坏。
发动机油

[实用新型]一种工程机械用行走马达更换齿轮油的结构-CN202122146305.1有效
发明人：王文超;魏强;杨长超;张宝栋;王晓庆;房兴玉;叶桂友;吴清波 -专利权人：山东常林机械集团股份有限公司;山东中润液压机械有限公司
申请日： 2021-09-07 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种工程机械用行走马达更换齿轮油的结构，包括行走马达本体，所述行走马达本体内部具有齿轮腔，行走马达本体上开设有均能与齿轮腔连通的注油口、放油口、捡油口；所述注油口、放油口、捡油口均开设在行走马达本体的前端面；所述行走马达本体内部开设两路通道，分别为第一路通道、第二路通道，所述第一路通道两端分别连通注油口、齿轮腔，所述第二路通道两端分别连接放油口、齿轮腔。本实用新型将齿轮油更换所需的三处油口（注油口、排油口、检油口）改变至行走马达前端，同时可根据客户需求对原放油结构是否保留。此种结构，结构简单，增加行走马达在各种工程机械上的适用性。
一种工程机械行走马达更换齿轮油结构

[发明专利]壳体组件、差速器及车辆-CN202210600044.2在审
发明人：冯涛;姜雷 -专利权人：一汽解放汽车有限公司
申请日： 2022-05-30 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： F16H48/38 文献下载
摘要：壳体组件用于差速器，壳体组件内部形成有齿轮腔，壳体组件上开设有导油通道、进油口和出油口，导油通道通过进油口与外界连通，并通过出油口与齿轮腔连通；其中，导油通道包括至少一个特斯拉阀管路导油单元，特斯拉阀管路导油单元包括相互连通的主流道和辅流道上述壳体组件通过特斯拉阀单向导通的特性，来使得导油通道对从进油口进入的齿轮油不做阻挡，而对从出油口进入的齿轮油阻挡在导油通道内。通过导油通道的单向锁止来减少流出齿轮腔的齿轮油，进而保证齿轮腔内部的齿轮油的油量充足，保证齿轮腔内部齿轮结构的轮滑效果。
壳体组件差速器车辆

[发明专利]钛合金双伸缩油缸-CN201310124834.9有效
发明人：郑海燕;马占江;饶小锋;张俊华;吕晶霞 -专利权人：山西平阳重工机械有限责任公司
申请日： 2013-04-11 - 公布日： 2013-08-07 - 主分类号： F15B15/16 文献下载
摘要：活柱外套有中缸和外缸，活柱和中缸的底部和上部设置有活塞组合密封和活塞杆组合密封、防尘圈，底缸圆柱面上设置有O型圈和挡圈，外缸侧壁固定有液控单向阀；液控单向阀包括壳体，壳体外侧设置有上腔快速接头和下腔快速接头，上腔快速接头与上腔油口、顶杆上部油口相连通，下腔快速接头与下腔油口和顶杆下部油口相连通，下腔油口与中缸和活柱的底部相通，外缸内设置有油道I，中缸内设置有油道II，且外缸和中缸的上端均设置有螺钉和油道密封堵
钛合金伸缩

[实用新型]一种新型多路阀-CN201320249870.3有效
发明人：王志强 -专利权人：王志强
申请日： 2013-05-10 - 公布日： 2013-10-16 - 主分类号： F16K11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型多路阀，包括阀体和阀杆，阀体上设有进油口和出油口，进油口连通有进油通道，出油口连通有回油通道，阀体内依次设有若干容纳阀杆的阀杆腔，阀杆腔分别连通进油通道，相邻阀杆腔之间分别连接有回油支通道，沿液压油流动方向末端的阀杆腔连通回油通道；在多个阀杆腔之间分别连接有回油支通道，当阀杆处于中位时，液压油可以通过阀杆腔上的左回油腔、右回油腔和回油支通道之间流到回油通道内。该结构的多路阀优化了油道结构，减小了体积，增大了流量。减少了压力损失，减小了油温升高，在控制工程机械车辆时能明显提高大臂举升速度，降低系统油温升高速度，提高了操作的平滑性和整机的工作效率。
一种新型多路阀