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[实用新型]32米双线整孔箱梁试验台-CN200920084141.0有效
发明人：余湘;翟国俊 -专利权人：武汉神骏专用汽车制造股份有限公司
申请日： 2009-03-13 - 公布日： 2010-02-03 - 主分类号： G01M19/00 文献下载
摘要：32米双线整孔箱梁试验台，它包括上横梁(9)和下横梁(10)，有立杆(11)连接上横梁(9)和下横梁(10)，两根并排放置的承载梁(1)，每根承载梁(1)包括二根并排放置的承载纵梁(2)，每根承载纵梁(2)采用焊接拼装结构，两根承载纵梁(2)通过水平连接角钢(3)和斜连接角钢(4)连接成为一根承载梁，上横梁(9)与承载纵梁(2)的两端连接。本实用新型32米双线整孔箱梁试验台装拆较容易，非常适合工程部门的转场运输，可多处重复使用。
32 双线整孔箱梁试验台

[实用新型]一种大承载移动行走机构-CN201920836333.6有效
发明人：闻申桂;董整胜 -专利权人：杭州高福机械制造有限公司
申请日： 2019-06-04 - 公布日： 2020-04-14 - 主分类号： B29C45/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种大承载移动行走机构，包括承载梁、铁轨、滑轮安装板、被载体调节板、承重滑轮；被载体调节板固定于需移动的设备上，滑轮安装板呈倒L型，通过被载体调节螺丝与被载体调节板固定，承重滑轮安装在滑轮安装板上，承载梁端部各设有一个承载梁调节板及承载梁调节螺丝，承载梁端部高度可通过承载梁调节板调节，铁轨固定于承载梁上，承重滑轮在铁轨上运动。
一种承载移动行走机构

[实用新型]一种悬索桥钢箱梁梁段底板的临时连接装置-CN200920113879.5无效
发明人：廖海黎;王骑;宋晖;马存明;李明水 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2009-02-19 - 公布日： 2010-01-20 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：一种悬索桥钢箱梁梁段底板的临时连接装置，相邻的两个钢箱梁(1)底板上分别设置2块承载板(2)，两个钢箱梁(1)通过贯穿4块承载板(2)的拉杆(5)相连，钢箱梁(1)上的2块承载板(2)之间安装2块纵联板(3)，其位置分别处于拉杆(5)的左右两侧，承载板(2)外侧的拉杆(5)上均装配有传力螺母(4)，所述每块承载板(2)内侧的拉杆(5)上均装配有传力螺母(8)。该悬索桥钢箱梁梁段底板的临时连接装置具有结构新颖，承载能力强的优点。
一种悬索桥钢箱梁梁段底板临时连接装置

[实用新型]悬臂梁设备-CN201620319262.9有效
发明人：李涛 -专利权人：上海锆孚海洋工程科技有限公司
申请日： 2016-04-15 - 公布日： 2016-12-07 - 主分类号： B63B35/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬臂梁设备，其包括静态承载装置，抬升装置，滚轴装置，推拉装置，防倾承载装置，及其梁体，其中，该静态承载装置、该抬升装置、该推拉装置均、该防倾承载装置均安置于甲板上，该滚轴装置安置于该抬升装置上，该防倾承载装置与该梁体相连接并承担梁体的倾覆力矩，该梁体与该静态承载装置或该滚轴装置相接触。该悬臂梁设备通过设置抬升装置，使得该悬臂梁设备可以在静态承载状态和动态承载状态之间来回切换，可大幅提升承载能力；避免了因波浪颠簸而造成滚轴的损坏，维护成本低，且便于拖航；避免了备件供应不及时的问题，同时降低了建造成本
悬臂梁设备

[实用新型]一种新型克令吊基座-CN201220109868.1有效
发明人：胡加永;卢善兵 -专利权人：扬帆集团股份有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： B63B27/10 文献下载
摘要：一种新型克令吊基座，属于船舶设备领域，包括法兰座、过渡梁、承载梁、底座、梯子，底座上部通过焊接安装有承载梁，承载梁上部通过焊接安装有过渡梁，过渡梁上部通过焊接安装有法兰座，过渡梁、承载梁和底座的一侧安装有梯子底座中部开有矩形通孔；承载梁外形呈梯形；过渡梁下端面呈矩形，上端面呈圆形与法兰座相配合；过渡梁、承载梁、底座均为箱型结构；过渡梁往承载梁左侧倾斜45度。本新型克令吊基座下窄上宽，避免了舱口盖两侧的空间狭小的不足，使克令吊通过本基座能够轻松快速地安装在散货船上。
一种新型克令吊基座

[发明专利]电池包整体式纵梁以及汽车-CN201910812796.3在审
发明人：韩燕;章桂林;祝庆;夏汉 -专利权人：泰牛汽车技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2019-11-29 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本发明揭示了一种电池包整体式纵梁以及汽车，包括一端与车架前固定座固接、另一端与车架后固定座固接的纵梁，所述纵梁呈对称结构平行设置在车架上，每一所述纵梁均由铝型材制成，其内侧面上设有与其为一体式的下承载板，所述下承载板与电池包的上承载板固接，所述下承载板和上承载板的长度相等，且均大于等于所述纵梁长度的4/5，所述下承载板和上承载板之间为面接触，且所述上承载板设置在所述下承载板的上方。本发明的有益效果主要体现在：纵梁和下承载板采用整体式设计，因此，纵梁和下承载板可以整体承受电池包的重力，结构性能得到极大的增强，抗扭刚度增强，能有效地抵抗正负扭矩，从而能够保证电池包和车身连接强度。
下承载板纵梁上承载板电池包车架固接整体式设计长度相等对称结构后固定座结构性能抗扭刚度平行设置前固定座铝型材面接触有效地整体式车身侧面抵抗汽车保证

[实用新型]电池包整体式纵梁以及汽车-CN201921428152.6有效
发明人：韩燕;章桂林;祝庆;夏汉 -专利权人：泰牛汽车技术(苏州)有限公司
申请日： 2019-08-30 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： B60K1/04 文献下载
摘要：本实用新型揭示了一种电池包整体式纵梁以及汽车，包括一端与车架前固定座固接、另一端与车架后固定座固接的纵梁，所述纵梁呈对称结构平行设置在车架上，每一所述纵梁均由铝型材制成，其内侧面上设有与其为一体式的下承载板，所述下承载板与电池包的上承载板固接，所述下承载板和上承载板的长度相等，且均大于等于所述纵梁长度的4/5，所述下承载板和上承载板之间为面接触，且所述上承载板设置在所述下承载板的上方。本实用新型的有益效果主要体现在：纵梁和下承载板采用整体式设计，因此，纵梁和下承载板可以整体承受电池包的重力，结构性能得到极大的增强，抗扭刚度增强，能有效地抵抗正负扭矩，从而能够保证电池包和车身连接强度。
电池整体式纵梁以及汽车

[实用新型]一种铝托盘-CN201721904388.3有效
发明人：郑旻昌 -专利权人：天津杰恩熙电子有限公司
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2018-10-02 - 主分类号： B65D19/28 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铝托盘，包括若干条平衡设置的承载铝板、若干个相互平行的且与承载铝板垂直设置的支撑梁、位于支撑梁下方且与承载铝板相平行的铝板底座，承载铝板与支撑梁之间设有连接梁，连接梁通过铆钉固定在承载铝板上，支撑梁的顶端垂直固定设置在连接梁上，支撑梁的底端固定设置在铝板底座上，承载铝板包括呈类“凸”字头状的主体以及由上述主体的两底边的边缘加工成方形通道的加强部，支撑梁为断面呈梯子形状的铝框架，连接梁为断面呈倒本实用新型铝托盘重量小，结构强度大，且其承载铝板特殊的结构构造，使得铝托盘的承载力大，使用寿命长，环保卫生。
铝板支撑梁承载连接梁铝托盘本实用新型铝框架底座平行边缘加工垂直固定垂直设置方形通道固定设置环保卫生结构构造铆钉固定内部中空平衡设置使用寿命梯子形状承载力底端字头

[实用新型]一种集装箱-CN201721752581.X有效
发明人：熊珍艳;何远新;卢海;霍海波 -专利权人：中车长江车辆有限公司
申请日： 2017-12-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： B65D88/12 文献下载
摘要：本实用新型实施例提供了一种集装箱，所述集装箱包括：罐体及承载框架；所述承载框架包括：罐体及承载框架；其中，所述承载框架包括：端框；下端梁，位于所述端框的底部；多个纵梁，所述纵梁的一端与所述下端梁相连，所述纵梁还与所述罐体侧面相连；多个角件，分别安装在所述承载框架的角上；多个支撑件，分别位于所述纵梁与所述角件之间；如此，通过增加纵梁，将纵梁的一端与下端梁连接，将纵梁与集装箱罐体侧面相连，并在纵梁与角件之间设置支撑件；这样在运输过程中，相当于将下端梁承受的载荷分散至纵梁及支撑件上，再传递至角件上，进而降低了下端梁被损坏的风险，确保了集装箱的质量。
纵梁承载框架下端集装箱角件支撑件罐体侧面端框罐体本实用新型运输过程载荷分散传递

[发明专利]卷钢运输集装箱-CN201310626949.8有效
发明人：张绍光;田磊;伞军民;张曙光;刘海鹏;李中波;罗彦平;李光 -专利权人：齐齐哈尔轨道交通装备有限责任公司
申请日： 2013-11-29 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B65D90/12 文献下载
摘要：本发明提供一种卷钢运输集装箱，包括底架和箱体；底架包括框架和设在框架上的至少两排折叠承载鞍座；每个折叠承载鞍座均包括支座和设在支座上的至少一对V形架；V形架包括承载梁和支撑梁，支座上设有第一转轴和第二转轴，承载梁底端与支座铰接，支撑梁底端与支座铰接；支撑梁顶端与承载梁顶端插接配合，承载梁与支撑梁呈倒V形；每对V形架的承载梁均相对设置形成用于支撑柱状物体的V形卡持架；支座平行设置在底架上，箱底上设多个容置V形架的穿设孔；且每个支座上的V形卡持架正对设置。本发明通过采用折叠承载鞍座，实现了集装箱装运卷钢及普通干散货多种货物运输模式；避免了卷钢运输中多次倒装，提高运输效率，降低运输成本。
运输集装箱

[发明专利]针刺机的托网板调整装置-CN201710963415.2在审
发明人：金永良;李允钦;张和中;邓盛;侯英杰 -专利权人：江苏金龙科技股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： D04H18/02 文献下载
摘要：一种针刺机的托网板调整装置，针刺机包括左机架、右机架、底座、托网板和托网板承载梁，托网板调整装置包括一承载梁升降执行机构和一动力传动机构，承载梁升降执行机构设置在所述的底座上并且与所述的托网板承载梁连接，动力传动机构设置在所述右机架上并且与承载梁升降执行机构传动连接，特征在于所述的托网板调整装置还包括有承载梁升降导向机构，该承载梁升降导向机构设置在所述的底座上并且与所述的托网板承载梁相配合。改善托网板承载梁上下位移调整时的平稳性，避免因窜动引起托网板上的托网板刺针孔的中心与上部的剥网板上的剥网板刺针孔的中心不对应并引发损及刺针、影响针刺产品质量的问题。
针刺托网板调整装置

[实用新型]针刺机的托网板调整装置-CN201721336963.4有效
发明人：金永良;李允钦;张和中;邓盛;侯英杰 -专利权人：江苏金龙科技股份有限公司
申请日： 2017-10-17 - 公布日： 2018-06-08 - 主分类号： D04H18/02 文献下载
摘要：一种针刺机的托网板调整装置，针刺机包括左机架、右机架、底座、托网板和托网板承载梁，托网板调整装置包括一承载梁升降执行机构和一动力传动机构，承载梁升降执行机构设置在所述的底座上并且与所述的托网板承载梁连接，动力传动机构设置在所述右机架上并且与承载梁升降执行机构传动连接，特征在于所述的托网板调整装置还包括有承载梁升降导向机构，该承载梁升降导向机构设置在所述的底座上并且与所述的托网板承载梁相配合。改善托网板承载梁上下位移调整时的平稳性，避免因窜动引起托网板上的托网板刺针孔的中心与上部的剥网板上的剥网板刺针孔的中心不对应并引发损及刺针、影响针刺产品质量的问题。
托网板承载梁调整装置升降执行机构针刺机底座动力传动机构升降导向机构针孔剥网板右机架传动连接上下位移平稳性左机架刺针窜动针刺配合

[实用新型]一种连续山型梁防雷接地结构-CN201520142075.3有效
发明人：朱玉明;刘明华;胡嵩;范端文;赵晨阳;王武京;孟庆龙;吴传锋;任利民;巫军龙;安峰;李晋才;张永生;王博;聂小健;闫浩 -专利权人：北京市政建设集团有限责任公司
申请日： 2015-03-13 - 公布日： 2015-07-22 - 主分类号： E01D19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种连续山型梁防雷接地结构，其包括山型梁、接地电缆、预埋件、盖梁、立柱、柱内竖筋、承载台、承载台连接钢筋以及地埋件；其中，所述山型梁支撑于盖梁的顶部；所述接地电缆穿过所述山型梁，并连接至预埋件；所述预埋件固设在盖梁的顶部；所述盖梁支承于立柱上；所述柱内竖筋沿立柱内竖直设置，其顶部和预埋件焊接；所述立柱支承于承载台上；所述承载台连接钢筋设置在承载台内，其和柱内竖筋连接；所述地埋件上连接有一预埋电缆，该预埋电缆焊接至承载台连接钢筋上。本实用新型的连续山型梁防雷接地结构具有结构简单，防雷效果好且施工方便等诸多优点，其能有效避免山型梁遭雷击而受损。
一种连续山型梁防雷接地结构

[实用新型]一种烟箱码垛机用90°转弯轨道机构-CN202022876000.1有效
发明人：越海 -专利权人：云南镁然科技有限公司
申请日： 2020-12-02 - 公布日： 2021-08-03 - 主分类号： B65G13/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种烟箱码垛机用90°转弯轨道机构，包括支撑柱、衔接辊、控制杆和第二固定栓，所述支撑柱的上端固定连接有第一承载梁，所述第一承载梁的外侧安装有第二承载梁，所述第一承载梁的内壁固定连接有固定块，所述第二承载梁的上表面固定连接有支撑块，所述控制杆的内侧安装有挡板，所述第一承载梁的两端内部开设有第二卡槽，所述第二承载梁的外表面固定连接有放置块，所述第二承载梁的上侧安装有调节块，且调节块的内部贯穿连接有调节杆，所述第二承载梁的上侧内部贯穿连接有第二固定栓。
一种码垛 90 转弯轨道机构

[实用新型]一种称重装置-CN202123226936.0有效
发明人：褚万学;陈君;蔡增雨;孙伟;曲金朋;张宪明;张再尚 -专利权人：青岛海尔生物医疗科技有限公司;青岛海尔生物医疗股份有限公司
申请日： 2021-12-21 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： G01G21/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种称重装置，包括称重底座、承载梁、第一辅助梁、至少两个称重托盘、压力传感器和第二辅助梁。称重托盘用于承载待称重物，承载梁和第一辅助梁位于称重底座上，压力传感器用于承受称重托盘的压力，压力传感器的第一端位于承载梁上、第二端悬空，压力传感器位于承载梁和第一辅助梁之间；第二辅助梁用于连接承载梁和第一辅助梁，一个称重托盘对应至少一个第二辅助梁。本实用新型通过增加第一辅助梁和第二辅助梁，对承载梁起到了支撑作用，压力传感器受到待称重物的压力时，由于第一辅助梁和第二辅助梁对承载梁的支撑作用，可避免承载梁发生变形，从而避免了对其他压力传感器的影响，保证了所有压力传感器的检测精度
一种称重装置