专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种行星减速单元及行星减速驱动器-CN202210305287.3在审
  • 孙永君 - 天津思耐德精密机械有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-05-13 - F16H1/32
  • 本发明公开了一种行星减速单元,包括行星架组件,行星轮;其中所述行星架组件包括回转支撑和角度检测齿回转支撑与角度检测齿之间安装行星轮轴,行星轮轴上行星轮;在远离驱动电机侧所述回转支撑盘上设有行星轮容纳套,行星轮容纳套的侧壁设有缺口;在相邻缺口的行星轮容纳套支撑壁的端面上安装角度检测齿连接柱;角度检测齿连接柱连接角度检测齿;所述角度检测齿连接动力输出轴。本发明将减速单元实现独立,然后整体装配行星减速驱动器,提高装配效率,同时实现二行星减速单元可以独立更换和调试;避免了现有技术因装配误差积累,而造成的异响,为向下一稳定传递动力提供了基础。
  • 一种三级行星减速单元驱动器
  • [实用新型]一种行星减速单元及行星减速驱动器-CN202220712513.5有效
  • 孙永君 - 天津思耐德精密机械有限公司
  • 2022-03-25 - 2022-08-05 - F16H1/32
  • 本实用新型公开了一种行星减速单元,包括行星架组件,行星轮;其中所述行星架组件包括回转支撑和角度检测齿回转支撑与角度检测齿之间安装行星轮轴,行星轮轴上行星轮;在远离驱动电机侧所述回转支撑盘上设有行星轮容纳套,行星轮容纳套的侧壁设有缺口;在相邻缺口的行星轮容纳套支撑壁的端面上安装角度检测齿连接柱;角度检测齿连接柱连接角度检测齿;所述角度检测齿连接动力输出轴本实用新型将减速单元实现独立,然后整体装配行星减速驱动器,提高装配效率,同时实现二行星减速单元可以独立更换和调试;避免了现有技术因装配误差积累,而造成的异响,为向下一稳定传递动力提供了基础。
  • 一种三级行星减速单元驱动器
  • [实用新型]一体式多级破碎机械蒸发器-CN201621399272.4有效
  • 姚志权 - 合众高科(北京)环保技术股份有限公司
  • 2016-12-20 - 2017-07-18 - B01D1/00
  • 包括双头电机、水泵和雾化组;所述雾化组包括第一雾化、第二雾化和第雾化风扇;所述双头电机的上端通过转轴与雾化组连接,所述双头电机的下端与水泵连接;第一雾化、第二雾化和第雾化风扇的直径顺次增加;所述第二雾化包围所述第一雾化,所述第二雾化设置在所述第雾化之上且所述第雾化包围所述第二雾化风扇。本实用新型使用雾化,前两雾化方式可以得到更小的雾滴,第方式增加气水比,更有利于提高蒸发效率。
  • 体式多级破碎机械蒸发器
  • [发明专利]一种榫槽超声检测用标准件-CN201811445375.3有效
  • 董德秀;张传明;朱萍;苗旗健 - 中国航发沈阳黎明航空发动机有限责任公司
  • 2018-11-29 - 2021-03-05 - G01N29/04
  • 一种榫槽超声检测用标准件,所述标准件为设置有人工缺陷的,所述人工缺陷包括对横孔和两个人工槽,对横孔分别位于外周的个凸台上,对横孔均沿着的轴向开设,对横孔与个凸台顶面之间的距离分别为超声检测范围的上限值、中间值和下限值,所述两个人工槽分别位于外周的凸台的两侧,两个人工槽均沿着的轴向开设,并垂直于榫槽弧面;采用本发明的标准件可以调整检测用超声的灵敏度,实现榫槽检测,并用人工槽缺陷模拟裂纹及方向,有效解决了形状结构对检测灵敏度的影响,可以有效避免因件的疲劳裂纹带来的发动机事故成本,同时可以为其他型号发动机件的榫槽的原位检测提供宝贵经验。
  • 一种盘榫槽超声检测标准件
  • [实用新型]一种步进减速电机调速机构-CN201921498991.5有效
  • 谢志峰 - 江西同进电子科技有限公司
  • 2019-09-09 - 2020-05-08 - F16H3/087
  • 本实用新型涉及步进减速电机辅助设备领域,具体涉及一种步进减速电机调速机构,包括步进电机、安装盘、二安装盘、一安装盘和连接圈,所述步进电机左侧固定连接有输出转轴,所述输出转轴左端固定连接有转动,所述转动左端固定连接有液压杆固定端,所述液压杆输出端固定连接有调速,所述调速左端固定连接有调速轴,所述调速轴上从右往左依次固定连接有调速齿轮、二调速齿轮和一调速齿轮,所述安装盘右端固定有安装轴,所述安装轴上转动连接有齿轮,所述安装盘左端与二安装盘右端之间固定连接有组二安装轴,本实用新型提供了一种能够根据实际需要来调节步进减速电机速度的机构。
  • 一种步进减速电机调速机构
  • [实用新型]一种用于电力管接合的加热-CN202020147955.0有效
  • 姜立顺;范国洋 - 姜立顺
  • 2020-01-30 - 2020-08-25 - H05B3/54
  • 本实用新型涉及一种电力铺设领域,具体一种用于电力管接合的加热。一种用于电力管接合的加热,包括一加热、二加热加热,所述一加热的外径等于二加热的内径,所述二加热的外径等于加热的内径;所述一加热、二加热加热的内部设置有加热管,所述加热管的一端设置有加电端,所述加电端连接供电口;在一加热和二加热盘上设置有向外突出的卡块,在二加热加热盘上设置有卡槽,所述卡块可以固定在卡槽的固定区内。该种加热可以根据加热管直径的大小选择不同直径大小的加热分体,节约电能并且可以提高加热效率。
  • 一种用于电力接合加热
  • [发明专利]一种多级叶轮进口结构-CN201711496569.1在审
  • 贾敏敏 - 贾敏敏
  • 2017-12-31 - 2018-05-11 - F04D29/28
  • 本发明涉及一种多级叶轮进口结构,包括第一叶轮、第二叶轮、第叶轮、转轴,每叶轮均包括叶片、叶片前缘、叶片后缘、进口环、后、前,第一叶轮的轮毂与转轴连接,第一叶轮的前为第二叶轮的后,第二叶轮前为第叶轮的后,叶片后缘位于后外径的径向内侧,其特征在于:第一叶轮、第二叶轮、第叶轮的进气面积不同。第一叶轮、第二叶轮、第叶轮的进口环进口端位于同一平面上。能够在保证后一比上一增压的同时增加间进气流量,从而实现增大流量、压力的效果。
  • 一种多级叶轮进口结构
  • [发明专利]一种适用于双出轴工业汽轮机的轴侧自动车装置-CN201710801412.9在审
  • 吴晋亚;刘志平;郭永立 - 北京电力设备总厂有限公司
  • 2017-09-07 - 2017-11-24 - F01D25/36
  • 本发明涉及一种适用于双出轴工业汽轮机的轴侧自动车装置,包括车支座(7)、输入轴(1)、电机、执行油缸(6)、伞齿轮副、二减速齿轮副、减速齿轮副、转子轴(19)和杠杆机构,所述伞齿轮副包括小伞齿轮(3)和大伞齿轮(10);所述二减速齿轮副包括二减速小齿轮(11)和二减速大齿轮(12);所述减速齿轮副包括减速小齿轮(13)和减速大齿轮(14);大伞齿轮(10)与二减速小齿轮(11)通过第一轴(8)连接;二减速大齿轮(12)与减速小齿轮(13)通过第二轴(9)连接,从而实现减速齿轮副的啮合与脱开,达到车自动啮合与脱开的目的;能够实现双出轴给水泵汽轮机轴侧自动车。
  • 一种适用于双出轴工业汽轮机自动装置
  • [发明专利]偏航活齿减速机-CN201010584371.0有效
  • 刘金凡;肖亚斌;王一棣;黄毅;谭哲 - 湖南天雁机械有限责任公司
  • 2010-12-13 - 2011-04-27 - F03D11/00
  • 它包括驱动电机、第一行星齿轮减速器、第二活齿减速器和第活齿减速器。驱动电机为六极电机,相690V50Hz的供电。第一行星齿轮减速器由太阳轮、行星轮、行星架、行星轴、内齿圈和输出轴组成。第二活齿减速器由二偏心轮、二活齿、二活齿销、二针齿、二针齿套、二输入轴、二转臂轴承、偏心套和二针齿壳组成。第活齿减速器由偏心轮、活齿活齿销、针齿、针齿套、针齿壳、输出轴、转臂轴承和机体组成。双联法兰通过螺栓与驱动电机连接,并通过螺栓与内齿圈连接,二针齿壳通过螺栓与内齿圈连接,并通过螺栓与针齿壳连接;针齿壳通过螺栓与机体连接。
  • 偏航减速
  • [实用新型]偏航活齿减速机-CN201020654909.6无效
  • 刘金凡;肖亚斌;王一棣;黄毅;谭哲 - 湖南天雁机械有限责任公司
  • 2010-12-13 - 2011-07-27 - F16H1/32
  • 它包括驱动电机、第一行星齿轮减速器、第二活齿减速器和第活齿减速器。驱动电机为六极电机,相690V50Hz的供电。第一行星齿轮减速器由太阳轮、行星轮、行星架、行星轴、内齿圈和输出轴组成。第二活齿减速器由二偏心轮、二活齿、二活齿销、二针齿、二针齿套、二输入轴、二转臂轴承、偏心套和二针齿壳组成。第活齿减速器由偏心轮、活齿活齿销、针齿、针齿套、针齿壳、输出轴、转臂轴承和机体组成。双联法兰通过螺栓与驱动电机连接,并通过螺栓与内齿圈连接,二针齿壳通过螺栓与内齿圈连接,并通过螺栓与针齿壳连接;针齿壳通过螺栓与机体连接。
  • 偏航减速

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