专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种雷达测速LED显示电路及雷达测速箱-CN202222707891.7有效
  • 张少辉 - 上海宝航市政交通设施有限公司
  • 2022-10-14 - 2023-04-28 - G01S7/02
  • 本实用新型涉及一种雷达测速LED显示电路及雷达测速箱,包括显示模组、驱动电路、恒流驱动电路、LED显示组件、主控制电路和电源电路,主控制电路分别与雷达测速组件、显示模组和驱动电路电连接,驱动电路与恒流驱动电路电连接,恒流驱动电路和显示模组分别与LED显示组件电连接,电源电路和驱动电路分别与外部电源12V电连接,电源电路分别与雷达测速组件、显示模组、驱动电路、恒流驱动电路和主控制电路电连接。通过显示模组显示车速信息,驱动电路提高驱动信号的驱动能力,并由恒流驱动电路和显示模组来驱动LED显示组件点亮,并在车速正常和超速时进行个性化显示,方便驾驶员及时注意,电路简洁。
  • 一种雷达测速led显示电路
  • [实用新型]一种新型伺服电机编码器-CN200920093908.6无效
  • 宋大力 - 长春禹衡光学有限公司
  • 2009-06-26 - 2010-08-18 - H02K11/00
  • 多谐振荡器分别与缓冲器U1和缓冲器U2连接;缓冲器U1和缓冲器U2分别与线路驱动器连接;电机转子增量信号端A、B、Z分别和缓冲器U1连接;电机磁极位置信号U、V、W信号端分别和缓冲器U2连接;线路驱动器的引脚分别是编码器的输出信号端。具有成本低,性能可靠,结构简单、使用电压范围宽、工作速度快、定时精度高、驱动能力强等优点。
  • 一种新型伺服电机编码器
  • [发明专利]二线泊车辅助系统-CN200710009167.4有效
  • 陈舜荣;刘丁阳;严日骞;黄诚标;肖作裕 - 厦门吉致电子有限公司
  • 2007-06-29 - 2007-11-28 - G01S13/08
  • 二线泊车辅助系统,涉及一种利用超声波反射的定位或存在检测系统。提供一种可解决泊车辅助系统中低成本和高稳定性的矛盾,采用二线全数字传输设计方案的二线泊车辅助系统。设有主机、传感器和传输线;主机设有传感器馈电电路、主机发射电路、单片机、电平提取电路和回波处理电路。传感器设有电源电路、收发信号隔离电路、发射驱动电路、压电陶瓷传感器、接收放大电路、数字信号转换电路和信号驱动电路,主机到传感器的馈电线、主机与传感器之间通讯的信号线共用一根传输线。
  • 二线三态泊车辅助系统
  • [实用新型]二线泊车辅助装置-CN200720007492.2无效
  • 陈舜荣;刘丁阳;严日骞;黄诚标;肖作裕 - 厦门吉致电子有限公司
  • 2007-06-29 - 2008-06-18 - G01S15/08
  • 二线泊车辅助装置,涉及一种利用超声波反射的定位或存在检测系统。提供一种可解决泊车辅助系统中低成本和高稳定性的矛盾,采用二线全数字传输设计方案的二线泊车辅助装置。设有主机、传感器和传输线;主机设有传感器馈电电路、主机发射电路、单片机、电平提取电路和回波处理电路。传感器设有电源电路、收发信号隔离电路、发射驱动电路、压电陶瓷传感器、接收放大电路、数字信号转换电路和信号驱动电路,主机到传感器的馈电线、主机与传感器之间通讯的信号线共用一根传输线。
  • 二线三态泊车辅助装置
  • [发明专利]双电压缓冲器电路-CN200610007894.2有效
  • 陈国基;陈克明 - 台湾积体电路制造股份有限公司
  • 2006-02-23 - 2006-08-30 - H03K19/0185
  • 本发明提供一种双电压缓冲器电路,包括逻辑控制单元、电平移位器、以及后置驱动器电路。逻辑控制单元操作在低供应电压。电平移位器接收来自逻辑控制单元的一或多个输入信号,且与输出控制电路一起操作,用以控制电平移位器的两差动输出端。后置驱动器电路具有串联的PMOS晶体管及NMOS晶体管,且由电平移位器的两该差动输出端所驱动。其中,电平移位器、输出控制电路、以及后置驱动器电路操作在高供应电压。当逻辑控制单元产生多个输入信号以使后置驱动器电路处于高阻抗状态时,输出控制电路与电平移位器一起操作来关闭PMOS及NMOS晶体管,以使电平移位器隔离于高供应电压。
  • 电压三态缓冲器电路
  • [发明专利]一种与合路器融合的电压模PAM-4驱动-CN202210396775.X在审
  • 丁浩 - 中国人民解放军国防科技大学
  • 2022-04-15 - 2022-07-26 - H03K19/20
  • 本申请涉及一种与合路器融合的电压模PAM‑4驱动器。包括第一电压模支路,第二电压模支路,第电压模支路,第四电压模支路以及负载;第一电压模支路和第二电压模支路构成正极输出端,第电压模支路和第四电压模支路构成负极输出端;电压模支路包括:门选择器组和匹配阻抗,匹配阻抗一端与门选择器组的输出端连接,匹配阻抗另一端与负载连接;通过时钟电平的控制,实现门选择器组中门选择器的通导,通过电压模支路输出阻抗的大小确定门选择器组合成输出的权重。本发明采用门选择器的输出直接驱动匹配阻抗,产生最终输出,消除了全速中间节点,缓解了寄生电容限制带宽对数据传输速度的限制。
  • 一种合路器融合电压pam驱动器
  • [发明专利]门控制端测试方法及电路-CN01107428.0无效
  • 刘英广 - 深圳市中兴集成电路设计有限责任公司
  • 2001-01-09 - 2002-08-21 - G01R31/3181
  • 一种门控制端测试方法及电路,将每个被测门电路的使能控制端分别连接到同一个多路器的不同的输入端,将控制信号送到所述多路器的控制信号端使得其输入端口连接个每个门电路的使能控制信号分别从所述多路器的输出接口输出并可测这种方法和电路可实现在被测门电路的输出端不能加上、下拉电阻时,如为了节能或内部有多驱动总线情况下,有效提高门控制端的测试故障覆盖率,而且,结构简单、容易实现。
  • 三态门控测试方法电路
  • [发明专利]用于加电升压工况的电路-CN00810399.2有效
  • 耶菲姆·瓦尔 - 汤姆森特许公司
  • 2000-07-14 - 2002-07-31 - H03K19/094
  • 在当电子电路/部件加电升压时需要工况的电子电路和/或部件例如电视中,可以采用电路。本发明的电路可操作地连接到缓冲器的控制电路的启用输入端。在电子电路加电升压期间,该控制电路是可操作的,以便直到达到一预定的时间段之前防止缓冲器的输入传递到缓冲器的输出端,其中该控制电路是可操作的,以便使数据能从缓冲器的输入传递到缓冲器的输出端
  • 用于升压工况三态电路
  • [发明专利]出租车载客空车交车指示灯-CN201610142843.4在审
  • 周芸 - 周芸
  • 2016-03-11 - 2016-05-11 - B60Q1/50
  • 本发明提供了一种出租车载客空车交车指示灯,其特征包括:12V直流电源、低频振荡电路、指示灯功率驱动电路、指示灯切换电路。所述的低频振荡电路中时基电路IC1选用的型号为NE555。为使出租车载客空车交车的指示灯能够统一配置,本发明提供了一种直观醒目的出租车载客空车交车指示灯,它由时基电路构成的低频振荡电路和指示灯功率驱动电路组成,它适用驳接各种车型的出租车。
  • 出租车载客空车三态指示灯
  • [实用新型]出租车载客空车交车指示灯-CN201620193177.2有效
  • 周芸 - 周芸
  • 2016-03-11 - 2016-07-13 - B60Q1/50
  • 本实用新型提供了一种出租车载客空车交车指示灯,其特征包括:12V直流电源、低频振荡电路、指示灯功率驱动电路、指示灯切换电路。所述的低频振荡电路中时基电路IC1选用的型号为NE555。为使出租车载客空车交车的指示灯能够统一配置,本实用新型提供了一种直观醒目的出租车载客空车交车指示灯,它由时基电路构成的低频振荡电路和指示灯功率驱动电路组成,它适用驳接各种车型的出租车。
  • 出租车载客空车三态指示灯

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